东莞适合飙车的地方_东莞有人玩汽车漂移吗

1.请问在哪可以学赛车驾驶和漂移

2.2021东莞万圣节有什么好玩的

3.谁知道AE86的详细情况，以及中国的改装车的团体也行！

4.我是新手，想入手一辆RC漂移车，介绍哪款好

5.日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

6.东莞附近哪里有漂流的地方

7.国产车中那种最漂移最棒

五一期间，东莞将举办许多车展。虽然车展是免费的，但大家还是需要在网上预约才能参观。除此之外，有些景点还需要预约参观景点。

东莞春季车展

2021东莞春季国际车展将于5月1-4日在厚街现代国际展览中心开幕。如果你打算去看厚街车展，可以提前买票。

100个汽车品牌对你来说可能什么都不是！那么1500多的全新车型就足够震撼了！车展现场验车/购车/试车都是一站，可以对比几个品牌。你喜欢哪个，不喜欢哪个？来车展现场你就有答案了！

现场有40款新车，那些你在市面上没见过的车型，来车展，全部给你第一时间品尝！而且很多上市新车也会在现场召开发布会，公布售价。关注新车准车主，千万不要错过！

[场馆信息]

地点：厚街镇广东现代国际展览中心。

地铁：东莞地铁2号线会展中心站B出口

[门票信息]

4月15日至4月30日发售电子票。

门票价格：免费与否。

提示：一个手机号只能领一张票。门票是电子票，通过短信发给大家。短信的内容如下：

塘厦车展

乐购东莞魅力塘厦2021第四届东莞塘厦(中国PICC)汽车消费文化节将于5月1-3日在唐龙广场举行。广大市民不要错过选车、买车、换车的好时机。

新车、新能源车、超级豪车、汽车漂移、直升机、重型机车、越野试乘、车模漂移攀爬、卡丁车、平衡车、美女车模走秀、网络名人、舞蹈、跆拳道、乐队、购物，陪你三天！

[场馆信息]

塘厦镇唐龙广场(塘厦人民对面)

[门票信息]

门票：免费和不免费，一个微信号只能领一张票。

取票入口：关注东莞本地宝微信官方账号，在对话框中发送塘厦车展，即可获得免费取票入口。

松山湖风景区

根据文化和旅游部关于景区交通管理的提示，松山湖景区是今年五一期的热门旅游目的地。请合理规划行程，提前网上预订，避免交通拥堵。

根据规定，疫情防控期间景区日游客量和瞬时流量不得超过核定最大承载量的75%。疫情防控期间，滨湖景区核定瞬时最大承载量为1.5万人，日最大承载量为3万人。

[预订信息]

五一期期间，景区将根据管控要求实施预警机制。

当景区预订人数达到2万人时，景区将启动二级(橙色)预警，请游客合理安排游览行程，错峰进入景区；

当景区预约人数达到28000人时，景区启动一级(红色)预警，当日关闭景区预约入口。没有预约的游客将无法进入景区。请调整目的地或另约时间。

约会时间：

9:00-11:00(6000人)

1:00-13:00(7000人)

3:00-15:00(7000人)

15:00-17:30(8000人)

预约入口：美团/大众点评App

[停车信息]

开车的小伙伴可以把车停在松湖禹岩对面的停车场或者附近的松山湖大桥和大学路入口停车场，也可以把车停在松湖禹岩景区南部的CIMC数字科技园，这里免费为游客提供1158个停车位。

[日线]

此外，为缓解日景区停车难、交通拥堵的问题，松山湖专门开通了公交劳动日专线，方便游客出行。

1.CIMC数字城市停车场-CIMC数字城市停车场

道路：新城路、大学路、新荣路、棉花路

发车间隔：16-26分钟

服务时间：8:00-20:00

2.新能安宿舍区-石翔动物园

道路：大星路、复兴路、星辉路、角社角巷路、神山大桥、东坑大道北、科技路、金星路、辽茶路、张观路、盘龙路、祥符路、站前路、复兴路。

停靠站点：新能安宿舍区、健生科技、新能安、角社广场、富港电子、湘江公园、寮步商业城、雅香街、寮步贾蓉、沉香博物馆(石翔公园)、石翔动物园。

票价：2元

交货量：3套

发车间隔：16-26分钟

服务时间：

5月1日：

新安宿舍区上课时间：8:30，9:10，9:50，10:50。

香动物园上课时间表：12:00，16:00，17:00，17:40。

5月2日、5月3日：

新安宿舍区分班时间：8:30，10:50。

香动物园上课时间：12:00，17:40。

请问在哪可以学赛车驾驶和漂移

看多了那些让人飘飘然的案例，后台不少粉丝都呼吁我们要接接地气，那么今天就给大家带来一款，比较容易靠自己就能买到的车型——大众Polo。

阿嘉生活在广东一座美丽的滨海城市，汕头。在这个生活节奏不算快的地方，一台尺寸不大的小车似乎才是正确的选择。毕竟它才能带你穿行城市的小街道，找到那些本地人才熟知的地道美食。

“我个人觉得第五代?大众Polo是设计比例最完美最经典的，在汕头这样的小城市，这款车算是够用了，也是我的第一个作品。”

“就是很喜欢大众Polo，喜欢那种开自吸车的感觉，1.6L自然吸气的动力也很经典，适合我这种文明驾驶的人。”

提倡文明驾驶，对动力还有底盘性能都没有特别大的提升欲望，所以阿嘉把精力，都放在了打造车身造姿态上了。

AIRLIFT?Performance?3P气动系统加上SCCAIR?Suspension气动避震，赋予了小Polo低矮的新面孔，而且气动避震还不用担心日常出行的通过性问题。

但是与整体的小不同的是，轮毂非常大，特别是装在Polo这种小车脚下，对比更加明显。这是一套OZ.?ANNIVERSARY，45周年纪念版的轮毂，造型还有些复古的感觉。

“改装过程倒也没遇上什么麻烦，就是找这套轮毂的时候难一点，主要是找数据和颜色。18寸?7.5J?ET40，好像国内这颜色这数据的铃仅此一套了。”

内饰也是以简洁为主，而且同样是比较经典的。MOMO桃木方向盘SUPER?GRAND?PRIX，横平竖直的辐条加上桃木外圈，看起来也是很有复古感了。

座椅也是定制的皮革，像这样悠哉游哉的小车，舒适还有颜值才是首选。

“改装是一种文化，而不是拿来炫耀。每个作品都是来自于每位车主的感观，希望这个文化能好好发展下去。中国是个发展中的国家，文化产业也需要慢慢发展，将来儿孙辈才会有一个更好的改装文化环境。”

确实，一个良好的环境需要大家来共同维护，就在上周末的东莞Ait改装展，还是存在一些不友好的故意轰油、停车场漂移这样的行为。想要让以后的改装环境变得更好，还是得管住自己才行。

Polo现在这个状态，不需要做倾角，轮胎也刚刚好能藏进叶子板里。像这样简单改改就能出效果的小车，对大部分热爱改装的年轻人来说，可以当作一个奋斗的目标吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021东莞万圣节有什么好玩的

千万不要靠看什么头D烂片来学，这种烂片都是误导人的。 先网上看看具体的操作流程，然后找个开车技术好些的人指导一下在车失控的时候应该怎么做，再就是找一个路桩样的东西摆好（找个空旷的场地），先练习手刹帅尾，

练习到在一定速度的情况下能让车以离路桩最近的距离甩过去，也就是在路桩的边上打了个转，初学不用苛求进度太快，太快的话容易出事哦。 我这些是从一个漂移网上看的，还有很多步骤我没写，太多了，忘记了，我这只是建议，因为大部分人是这样练的。 建议你还是找会的人或者参加专业的赛车培训比较好。

谁知道AE86的详细情况，以及中国的改装车的团体也行！

万圣节的欢趣去哪里找？YOULO万圣电音节开启电音狂欢，喜欢彻夜狂欢的电音爱好者不容错过，粤晖园动漫特技嘉年华游园会这个比较适合亲子游玩，现场还有大黄蜂、威震天可以近距离互动。

活动时间：10月22-24日、29-31日、11月1日

活动地点：隐贤山庄

活动门票：景点详情页(ly)

今年的尖叫节，欢趣无处不在，僵小鱼正跳着鬼步舞时刻蹦蹦跳跳迎接你的到来。如果你没听过僵小鱼的大名,请自觉面壁思过!

休闲欢乐区

跟着僵小鱼推磨，免除一切灾祸。来碗甜蜜蜜的孟婆汤治疗一下被感情所戳的伤。无处不在僵小鱼，头甩神符欢迎你。

惊险探奇区

学习李逵好榜样，做个烤人肉巧匠，圆不溜秋一堆头，耐心等待刽子手，园区的每一个角落，僵小鱼都在为你等候!

鬼屋尖叫区

盘丝洞内光线暗，蜘蛛精们来使绊，海盗船内阴又寒，幽幽冥冥叫声惨，天生狰狞难自弃，张牙舞爪夺命掌!回眸一笑百魅生，七魂六魄顿丢失!

活动时间：10月30日15:00-19:00

活动地点：OMOPARTYHOUSE(东城街道东城区金月湾商业街B26号)

超火酒吧OMOPARTYHOUSE，打造一场“百鬼开燥”脱单派对，电音狂欢，血色奇装!

Everybody又到了一年一度的那个万众期待的可以去撒野狂欢的节日了!万圣节，一场各路鬼怪出没的电音大趴，即将席卷这座城市。

这不是恐怖、也不是惊悚、更不是灵异,这是一次神秘的PARTY万圣节，来“鬼混”带你进入一个黑暗而浪漫的狂欢。万圣节，与“鬼”相约，只和陌生人说话，行尸走肉，百鬼夜行，制躁狂欢，万圣鬼怪与电音碰撞，洋节日我们也要凑个热闹，不错过任何机会的狂欢。

全场酒水无限畅饮

面向所有电音爱好者，“喝酒喝到醉，荣华又富贵”全程助力，持续充能，嗨翻全场!

纯玩电音派对

我们召集所有同城电音玩咖在这里，让你了解更加纯粹的电音文化，你可以遇到和你一样志同道合的电音爱好者，一起交流、蹦迪、呐喊!

不给糖就捣蛋

万圣节地狱之使者给你喂糖吃!每位进场观众都会获得糖果，用尽浑身解数去向你身边的人讨要糖果，糖果是甜蜜的象征，去收集你喜欢的糖果!

万圣节妆容

百鬼出行的万圣节怎么能少了鬼魅的妆容?小丑妆、动物妆、精灵妆、恶魔妆让人一眼能够感受到你的特别，我们为每一位特别妆容和服饰的小哥哥**姐准备了超好玩的蹦迪道具，蹦最潮的迪，做全场最潮的鬼!(穿着舒适即可，礼物有限先到先得)

活动时间：10月30日-11月7日

活动地点：粤晖园

活动门票：景点详情页(ly)

金秋十月，粤晖园在此为大家准备精彩活动，全家同游乐翻天。Coslay变形金刚、奥特曼等巡游狂欢机动游乐寻宝活动，还有汽车特技表演?

变形金刚、奥特曼巡游

cosplay变形金刚大黄蜂、威震天每天现场不间断与您互动游玩，还有cosplay奥特曼，每天现场不间断与您互动游玩。

汽车特技表演

隔着**屏幕又怎么能真实感受到现场轰鸣声带来的刺激呢，在10月30日，超炫超刺激汽车特技表演即将登陆东莞粤晖园。

资深汽车、摩托车、跑酷等特技大师做汽车神龙摆尾、360度大旋转、汽车单轮行驶、队形绕桩、定点漂移旋转、平地花式等项目。该团队曾多次受邀参加央视(出彩中国人)栏目表演，是目前全国专业性最强、水平最高的汽车特技表演团队。

我是新手，想入手一辆RC漂移车，介绍哪款好

我来给大家简单介绍一下关于AE86吧：

AE86 是TOYOTA（丰田）车里一个小型车系叫COROLLA（花冠）的一款。AE86不是名字，只是车架号码。AE86是COROLLA在1983年首次投产的第4代车型，以前的型号有TE27、TE51、TE55、TE61、TE65、TE71，后来才是AE86的车架，这个车架不只用在COROLLA的LEVIN上还有用在TRUENO上，所以才有翻灯和不翻灯的AE86区别。

AE86还有两门版和两门揭背版，这样的话，算是有4种外型，都叫AE86，总体都是一样的，比如引擎波箱等，区别比较的大的地方就是DIFF（后差速器），据说有4个版本的差速器！生产年份1983-1987，分为前期和后期，1985年以后的后期版AE86在外表有少许变动，好看了不少，但是后期配件相对少而且贵，比如后期的AXLE（驱动轴）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困难，除非让TOYOTA做新的。

一款80年代初的TOYOTA经济型小车如此有名，原因是多方面地。有些不懂的人胡乱喜欢AE86，等他实际上开一辆以后，几乎是彻底失望！AE86原厂车基本上挺难驾驶：老久的方型内饰，而且多数AE86内饰老化、破裂甚至残缺不全！满车那种几乎是要报废掉的老车的味道，这基本上就是一个能买到的普通86的第一印象。使用了几乎20多年的方向盘 还没有助力（这个是选装配件，不是所有的车都是全配置，全配置的只有在日本比较多，其他国家都是极少有），年轻人很多都不喜欢这个！开这种车几乎不用去健身房的。离合器也不轻。这车毕竟是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹，20年后，估计也就有个110也就不错了，拆开引擎就知道了，里面基本上是乌黑的！这种引擎的车子，跟90年代的TURBO车跑的话，如果是跑直线，基本没戏，你拉到8000转也没有用！听起来难以置信，但是这小车的优点也很重要，首先是FR，前置引擎后轮驱动。前后车身平衡性好，50：50的配重比，还有轻辆化车身，原厂86只有940公斤，还有GTV的轻量化版本还要更轻一些，一些改装后的86都只有800多公斤的身条！也是因为这些特性决定了AE86在一些特殊比赛的特殊地位，比如下山赛和DRIFT（漂移）比赛，至今在日本AE86还是漂移比赛的热门车种之一，由于AE86的种种历史包括和土物圭市还有他本身的赛车天分，使得目前他的车价贵的离奇！现在的AE86都是多少改装过或是重度改装过，如果你听说哪辆AE86有200匹，不要小看这200匹哦！而一般漂移用的AE86至少也得是180匹的样子。AE86改装空间很大，潜力也不小，只要你喜欢，V8都可以装进去！日本人比较喜欢用原厂4E改装，也有换装其他引擎，保守点是4E AE92、AE101 或是AE111 再或是AE101 SUPERCHARGER，夸张的比如装 3SGTE、SR20DET、20B、F20C、2JZGTE等等。

下面有些关于AE86当年的小资料：

AE86的开发团队为86定了3个目标，一挑战筑波赛道最快单圈记录，二称霸日本国内的RALLY（拉力）赛道，三挑战200公里的极速。结果都完美完成任务。

AE86出世之前，做过各种各样的试车活动，其中之一就是在YAMAHA赛道上连续行驶三天三夜！证明了AE86的TWIN CAM 16V的4EU引擎韧性极强！

年的富士新人赛里面，ADVAN AE86和土物圭市以华丽的漂移技术以6连胜的记录瞬间和AE86成为英雄人物.AE86出名的日本车手还有织户学等等。

提供几个国内外改装网

://.m585/about.asp （极限汽车改装网）

://.ejautosport/message.asp(东莞欧日汽车专业改装)

://.gtoption/(东莞改装车会)

(东莞改装车会）改名为.dg-option

://.0-100km/main.htm（杭州超越汽车用品有限公司）

://.autostudy.net/（汽车学习网）

://m1000.sz-car.net/（汽车改装岛）

://.m-1000/chinese/

://.gaibar/（改吧）

://gaizhuang.cn/(华人改装资讯门户)

://.r-car/（无限）

://.china-autosalon.cn/default.asp(中国汽车改装网）

://.yjkcar/index.asp(勇极驱汽车精品服务有限公司)

://.chinadragonracing/(珠海华龙赛车）

w.cdracing.cn/(腾龙赛车有限公司）

://.zic.cn/zic/(珠海赛车场）

://.carnews.tw/(台湾OPTION）

://tw.autos.yahoo/autorefit/

://.china-autosalon.cn /(中国汽车改装网）

日本警车都来了？2020东莞AIT改装展外场部分车型盘点！

我是深圳 posion gas飘移车队的队长： 田宫的漂移车（冷门爆冷，几乎我们论坛还有我认识的人里面每一个人用，只有一个朋友买来放家里摆着看。。。。）

MST（台湾车架，堪比日本车架，人称车 )款式：XXX-D \ MS 01D\FXX( XXXD有两个版 PRO和VIP，01D有很多版本，FXX不适合新手，后驱车架，老手都玩不来）

yokomo（日本车架，人称漂移车架中的高富帅，OP件。。不是土豪就别买哈，OP完上万so easy）款式：type-c,DPM,DRB,D-MAX,DIB。

street team OTA:(日本车架，无外号，跟yokomo差不多OP件死贵死贵的，不过OTA口碑不错，很多人用这个牌子的车架）款式： R3R、R31（还有啥香港限量版R3R啥的反正很多）

樱花：（日本牌子，东莞生产，新手用车，很多新手都买上了它，不做评价没玩过，玩过的人都卖了这车。。）款式：S \ CS

TEH：呃这是国产山寨车架，价格很便宜很便宜，然后质量差到我想砸了它，很多人都吐槽过这个品牌出的车架，原因：断狗骨，断拉杆，各种质量的悲剧，劝你别买，修的钱都可以换一台新的了。。。

风间社kazama:（日本车架，跟yokomo一个档次高富帅，不过车架本身就比yokomo贵，OP件跟yokomo的价格差不多，300左右，最贵？800左右吧）

东莞附近哪里有漂流的地方

在上周末，我在东莞连续看了两天的AIT改装展，倚靠广东得天独厚的港口优势，毗邻港澳的地理位置，本次改装展可以见到很多右舵车，很多JDM（日本本土市场的性能车），广东地区改装的水平很高，玩车氛围很好，难以辨别真的车型，皆按外观套件来盘，我分了姿态组、性能组、暴走族和原装组几个组别，接下来要说的就是：多图预警！！！——————————姿态组——————————最后一代转子跑车-----RX8（2005-2012），搭载代号13b-msp的1.3L转子发动机，车主改了INGS样式的前唇，闪电麦昆的涂装配合气动悬挂，很有童年的味道第二代GRS18系列（2003-2008）原厂有2.5v6、3.0v6、3.5v6等几个版本，这台东京都警车涂装的非常惊艳，改动的地方并不多，连轮毂都是的原厂轮毂，但是加装的前小旗杆和头顶警示灯配合涂装有以乱真的感觉这枚金色樱花形状的警徽名叫旭日章，代表的光芒四射的太阳，警视厅把警车标换成它，主要是为了强调警车属性，淡化车企形象红旗盛世（2008-2009），基于丰田Majesta平台打造，高配车型搭载雷克萨斯LS430同款发动机，代号3UZ的4.3v8自吸机器第二代雷克萨斯LS(1995-2000)代号UCF20，搭载4.0Lv8引擎，车迷习惯把它称作“千禧版LS”第九代JZS133（1991-1995），顶配车型搭载3.0L自然吸气发动机，一直是姿态改装的常客，修长的车身和优雅的线条，配合一定的倾角，其实不用抛边轮毂也很有味道第六代雅阁CG5(19-2002)，内部动力上移植了机器，外部姿态上做了小程度宽体和夸张的倾角，内外皆不含糊半裸露的骨架机舱，侧面外露出一颗冬菇头，里面移植的这台红头机器很像K20A第七代雅阁CM(2003-2007），眼前这台换了机盖和中网，不得不说实在是太像奔驰S级W221L本田思铭FD1（2011-2015）国内均1.8L自然吸气发动机，国内流行的玩法就是用这代的思域和思铭移植红头K20发动机、变速箱，复刻Type-R版本（FD2)本田第八代思域FA1(2007-2011),原厂搭载1.8L自吸发动机，这台车改了一个非常夸张的宽体，其中翼子板上的漆面处理的极其均匀，这套轮毂数据和宽体搭配效果堪称完美奔驰C旅行W205(2014)，宽体改造搭配ET数据夸张的抛边轮毂，这两元素放在瓦罐上又是另一番风味本田第四代奥德赛，（2009-2013），搭载2.4L自吸发动机，眼下是一排姿态流的MPV，本田在第五代之前的奥德赛都很低，改装的底子很好初代马自达MX5MiataNA（1989-19），搭载代号为B6ZE的1.6L自吸发动机，全场最萌的改装车，车主改装了防滚架和赛车方向盘，装了气动后，整体姿态非常低第三代马自达MX5NC(2005-2015)，搭载代号LFVE的2.0L自然吸气发动机第三代飞度GK5(2013-2019)，原厂搭载代号L15B的1.5L自然吸气发动机，这代飞度可玩性非常高，不论从发动机潜力、底盘改装潜力来说都很棒，重点是玩起来成本不高听我说了这么多，快去拿个杯子来接水喝吧~~第四代高尔夫MK4(19-2003)，这代也诞生了第一代高尔夫R，搭载3.2Lvr6自吸引擎，运动属性很强，第四代宝马M3E92(2007-2014)搭载代号S65的4.0v8自然吸气发动机，眼前这台M3和335略有点像捷豹XF旅行（2015至今）搭载2.0T和3.0T两个版本发动机，这台车的轮毂风格就是很欧系，多条幅、薄轮框丰田Voxy，一台非常少见的丰田中端MPV，这台车姿态很棒，轮毂和中网也很对味，但是看侧裙很像广州网友阿文的长城V80，据我所知老款丰田Voxy和Noah在国内是没有平行进口的——————————性能组——————————大名鼎鼎的日系天王跑车丰田SupraJZA80(1993-1998)，原厂搭载名机2JZ发动机3.0T双涡轮增压，十台漂移车里有六台机舱都是装的2JZ发动机眼前这台机器更换了进排气，更大的涡轮和腹内锻造，目前机头马力已破1000匹第九代翼豹WRXSTI(2005-2007)，国内版本第九代STI搭载代号EJ257的2.5TH4引擎美轮美奂的烧蓝歧管，锻造的缸体，加大的涡轮，我估计机头马力在500-600匹左右教大家一个判断WRX和STI的方法：头顶有这样的小天窗或者没有天窗的就是STI，如果有天窗就是WRX第十代翼豹WRXSTIGRB（2007-2011），和上一代一样搭载了代号EJ257的2.5T水平对置发动机，大体结构一样，但是缸体和涡轮个别版本有升级momo赛车方向盘，各色的按键有没有F1的感觉本田S2000（2000-2009），前后两代根据发动机不同分为AP1与AP2，前者搭载代号F20c2.0L自然吸气VTEC发动机，但是缺陷在于排量很小但升功率很高，只能把转速压榨到很高，带来的缺点就是低扭损失，因此搭载F22c的AP2问世了，F22c为2.2L自吸发动机从仪表盘上可以看到8000转的红线转速，此车为AP2版本接下来几台都是第二代M3E36(1994-2000)，搭载代号S50B30的3.2L直列六缸自然吸气发动机，国内连E46很难见到，这次却一次见到三台E36，不得不说广东是名车藏龙卧虎的地方第七代尼桑SilviaS15（2000-2002），原厂搭载2.0L自吸发动机，前置后驱的布局和较轻的车身使得S15成为改装漂移赛车比赛中的常客，在广东地区把这款车称作：飞鸡，眼下这台是原装右舵的版本，从车身间隙上看车况不错，得益于车主的爱护GTR车队来袭全国仅一台的原装GTRR35Nismo版本，稍微了解JDM文化或者日产的车迷应该都会对Nismo的名号充满敬意，作为日产旗下的高性能部门，Nismo操刀的这台由Nismo工程师手工组装的VR38DETT，3.8升V6双涡轮增压发动机与GT3赛车共享其涡轮增压器设计，在不牺牲功率的情况下实现更灵敏的动力响应，最大马力为608匹日产350Z车队也来了，第五代Z(350Z）2002年问世，搭载代号VQ35的3.5Lv6自然吸气发动机，底盘和Skyline同平台研发，因此重量不轻，好在3.5升的发动机足够强劲，可以完成简单的后驱飘移同为日产350Z，这台打造了铆接宽体，更换了碳纤维机盖，手工制作了侧面的拉花，简直复刻了《速度与-东京漂移》里面DK的座驾第五代思域EJ1（1993-1995），搭载代号D16A的1.6L自然吸气发动机第六代思域EK3(1995-2000)，原厂搭载1.5L四缸引擎三菱Evolution9CP9A(1998-1999)，原厂搭载日系名机2.0T4G63发动机，配合三菱的AYC四驱系统，90年代曾与STI在WRC赛场对总冠军展开角逐——————————暴走族——————————暴走族是80年代左右在日本一批非法改装车的群体，特色标志就是夸张的上扬排气管以及奇怪的前铲和宽体其实在当时的日本，暴走族改装文化同样是扰民、炸街、不顾交通安全的非法行为，很像我们现在的非法赛车组织，但是暴走族不得否认的一点就是，暴走族为日本乃至全球范围都提供了完全不同的改装元素，某种意义上来说甚至启发了一些改装品牌夸张的排气下方还有些烧蓝，但是顶端温度冷却较快，不易保持热量，还没有全段烧蓝星形的排气管，我找了半天硬是没有找到出气口，莫非，这只是一个大装饰？——————————原装组——————————Evolution4CE9A（1996-19），同样搭载2.0T的4G63发动机第三代宝马M5E39（1999-2003），原厂搭载4.9Lv8自然吸气发动机，车主更换了阿尔宾娜的标，降了悬挂，整车看起来质感很棒第四代保时捷911代号993（1993-1998），搭载3.6L水平对置六缸发动机本田第六代思域Type-R代号EK9，搭载VTEC红头高转发动机B16b，1.6L的自然吸气发动机，具有惊人的183匹马力，110多的升功率放在90年代比肩法拉利了丰田SupraJZA80(1993-1998），搭载代号2JZ-GTE的3.0T直列六缸发动机，外号牛魔王第一代本田NSX(1990-19)，搭载代号F30的3.0v6自然吸气发动机，车迷更喜欢称它为东瀛法拉利第三代M3E46（2000-2007），原厂搭载3.2L自然吸气直列六缸发动机第三代STITypeR(19)，搭载EJ207发动机，2.0T水平对置四缸发动机翼豹STIGCS201(2000），同样搭载EJ207发动机，全球限量300台，左舵的全球仅此一台，夸张的前唇、侧裙、后唇由富士重工航天事业部门设计第八代翼豹STIS203（2004），沿用了上一代EJ207发动机，全球仅在日本发布，限量555台，眼前这台是原装的右舵版本黄金年代足以抗衡欧洲超跑?天王跑车，三菱3000GT（1991-1996）搭载3.0Lv6引擎结尾：从宽体鲜为人知到现在改装展常见这套配置说明近几年我们的改装行业发展很快，现在的国内环境已经这样了，还能玩的如此好，整个氛围在慢慢接受这些文化，期待完全放开那一天，当下的改装展已经把VIP、暴走族、Hellaflush这些风格玩得有模有样，期待明年的改装展，希望能看到更多不一样改装风格感谢大家浏览，如果看见自己的DreamCar请点一个赞~若有错误请大家指出哈~

国产车中那种最漂移最棒

东莞周边有很多好玩的漂流地方，值得和朋友一起去！对于想体验刺激漂流的朋友来说，不要错过这些好地方。下面详细介绍一下！

1、花都芙蓉峡

亮点：号称“广州第一漂”，位于芙蓉度村上游山谷，漂流落差100多米，形成了壮美的激流。目前漂流主要有四大特色供游客游玩。《冒险勇士漂流》，藏在青河里，落差大，水势急，容易翻船。沿着博尔德浅滩，它充满了兴奋；《惊心动魄的勇士漂移》中，全程近5公里，沿途有很多险滩和坑洞。不时有大浪迎面吹来，直冲而下，浪头拦住飞舟，感受刺激；至于“快乐漂流”，全程2km，河水清澈见底，沁人心脾，流水戏舟，悠然自得；最后“浪漫夜漂”，回归自然，聆听潺潺的泉水声，享受习习微风带来的清新空气，享受迷人的夜色，感受篝火的愉悦感觉。

票价：勇士漂移到150元。

地址：广州市花都区千山大道芙蓉省级旅游度区

2、增城大丰门

亮点：经过国际漂流专家精心设计，自然和谐。大风门漂流分为“魏梦漂流、王霸漂流、无敌漂流”三个漂流段，全长6350米，总落差391米。有930处极限落差，278处大小重叠水域，6处原始悬崖景观。是中国漂流距离最长、落差最大、重叠水域最大、景色最原始的峡谷漂流，被业界评为最刺激、最安全的漂流。

参考票价：魏梦漂流(含景点)168元；无敌漂流(含景点)368元

地址：广州市增城市派潭镇高潭村大风门森林公园(白水村至南昆山3.8公里)

3、从化流溪河峡谷

亮点：这里林深叶茂，地貌奇特。百峰起伏，山众多，浪云密布，气象万千。公园四季常青，风景如画；春天，百花齐放，山色旖旎；夏季雨水充沛，山中一派“银流玉珠”的景象；秋天，金风送爽，枫叶红如火；梅林冬天芳香扑鼻，有“流溪香雪”的美誉。

参考票价：森林公园门票40元；漂流门票130元

地址：广州从化市吕田镇鞍山塘田村

4、从化碧水峡

推荐理由：漂流河发源于被誉为“广州第一峰”的天堂顶山。数百个瀑布和数千个泉水汇聚成一条河流，它在海拔1285米的陡峭山谷中，顺着数千个沟壑和山谷的急流而下。在其中，峡谷幽深雄伟，沿途风景诱人。这里不仅有石怪、林奇、山美水美，还有梨园的万亩红果、枝桠，美得像画中人！全程3.8公里，其中1.8公里河道为险漂。它穿过野生原始丛林，以其具有挑战性的落差和危险的河道而闻名。当你身处其中时，你们所有人都在回荡的尖叫声中迅速穿越！

参考票价：漂移到100元，激动漂移到130元。

地址：广州从化市良口新温泉旅游风景区

5、佛山三水九道谷

推荐理由：漂流河全长约4.8公里，总落差138米，大小落差120余处，9处大落差酷炫刺激，最大落差10米。景区内还有农场果园、休闲区、烧烤、森林探险等。是集休闲、观光、运动、、自然生态、东南亚文化特色于一体的旅游胜地。

参考票价：168元

地址：佛山市三水区南山镇泽山村

6、肇庆德庆盘龙峡

推荐理由：德清盘龙峡漂流位于著名的瀑布池，瀑布给漂流带来惊心动魄的刺激。没有危险的“勇士漂移”起点从双龙开始

参考票价：盘龙峡勇士漂流218元；盘霞逍遥飘148元

地址：广东省肇庆市德清县关伟镇盘龙峡

7、清远黄龙峡

推荐理由：清远漂流第一站。全长约4.3公里，河流首尾落差约106米，最高落差约10米，最大落差约50米。漂流河两岸，山石绵延，植被茂盛。游人穿墙绕石，凌波免日晒。整个旅程舒适而愉快，他们可以充分领略自然生态之美。

参考票价：198元

地址：清远市清城区银盏国营林场

8、清远清新玄真古洞

推荐理由：甄_古洞欢乐峡谷漂流被游客和旅游专家称为“从南粤漂流到极限漂流”。4.3公里长的河道有60多个落差，全程漂流约90分钟，真正让游客享受到激流勇进的豪情。宣溪河由山涧和茂林汇流而成。它清澈蜿蜒，沿着天然峡谷湍急或平缓地流下，增添了漂流的趣味和情趣。从漂点开始，漂流的河水直下达到4公里多，或湍急或快或慢。潭越深，滩越浅，谷越深，凌波。

参考票价：198元

地址：清远市清新县甄_路尽头

9、清远笔架山峡谷

推荐理由：笔架山峡谷漂流分为两段，上游是勇士漂流，下游是逍遥漂流。使用的漂流艇是两个人的橡皮艇。漂流全程6公里，耗时2小时左右。该河段处于平缓状态，落差不到1米，正常水深40~50厘米。各种海滩陷入死水。两岸青山绿水，在自由漂流的同时享受着惬意的漂流感，自由地欣赏着小溪河流的美景，在碧水青山绿荫白瀑之间流连忘返。战士漂移相当惊险。这一段河道落差大，水流急，弯道多，原石多。大约有10个危险弯道。而且水流比易漂高5倍以上。最大落差2.5米，河面最宽3米。沙滩陡降，岩石无数，刺激惊险。

参考票价：88元内动态浮动；全程138元。

地址：清远市清新县加比林场

10、清远黄腾峡

亮点：一流的水质，一流的风景，一流的空气，所以被称为“漂流之王”。全程4.8km勇者，2.8km自然勇者，2km与观景勇士相连。河流总落差168m，最高落差12m，最长落差近100m，大小落差有130多处，是其他地区无法比拟的。

参考票价：勇士漂移138元；勇士漂移178元；勇敢260元。

地址：清远市清城区东城街道黄藤峡生态旅游景区

梦想中的漂移车：宝马3系

宝马3系

宝马3系列堪称运动型车的经典，动力、操控一流，不做漂移实在可惜了。只是其高昂的价格，不是大多数年轻人所能承受的。对很多人来说，宝马3是梦想中的漂移车。

宝马3系列与生俱来地拥有漂移的天分：后轮驱动、50:50的车身重心分配和优异而直接的操控性能，让人们在漂移过程中更容易把握车辆的姿态，同时人们还能够选择2.5升或3.0升的强大引擎去提升漂移的乐趣。比如，宝马325i最大功率169千瓦，可以在2750-4250转速范围内达到最大扭矩250牛米。

另外，尽管宝马3全系列都标配了DSC动态稳定系统，但的是由于宝马出于驾驶乐趣的考虑，只要长按DSC按钮便可完全关闭该系统，对于漂移来说，这是必须的。

在漂移和运动性上，宝马3应证了一个说法：姜还是老的辣!

最壮观的漂移场面：克莱斯勒300C

克莱斯勒300C

要说气势，怕是能与克莱斯勒300C相比的并不多。这款硕大的美国狂牛如果漂移起来，那将是何等壮观的场面!事实上，300C确实能够做到。

让我们看看300C的先天条件：后轮驱动，3050毫米的夸张轴距，此外，还有能迸发惊人动力的5.7升V8HEMI引擎。这款克莱斯勒的传家宝，蕴藏着340匹惊人马力和545牛·米的蛮横扭矩，轻踩油门就能营造梦幻的漂移场面。对于车长超过5米的300C来说，那该是何等的壮观!

而且，继承了奔驰上一代E级的优异操控表现，这头狂牛的漂移尽管疯狂却不容易失控。最让人心痒的是300C的价格，5.7升车型的售价也不超过50万元，用这价钱去买同级豪华车只能换来一半的排量。此外，30多万元的3.5升300C应该也能够胜任漂移运动，不过考虑到300C控制得不算理想的体重，怕是有些笨拙。

唯一限制了300C漂移的障碍在于它的电子稳定程序，厂家出于安全考虑，ESP是不能完全关闭的。对于专业的玩家来说，可能必须先解决这个问题。

最锐利的漂移车：铂锐

克莱斯勒铂锐

在适合做漂移的车中，最出乎人意料的可谓是克莱斯勒铂锐。在“普利司通杯2008年度安全驾驶技巧大赛”现场，目击到铂锐的出场，谁也忍不住要惊叹和质疑：在国内以舒适、中庸为美的中高级商务车中，居然藏着一位漂移高手!

　铂锐在漂移中的表现，让人不得不惊讶于其漂移的潜力和专业性：在高速加速和转弯的过程中，铂锐的方向盘表现出色，左右打方向都非常轻巧，能轻易带动重达1.5吨的车身;而加速之后，由于2.4L双VVT发动机提供了高达127KW的最大功率以及217Nm的最大扭矩，因而侧滑、绕桩都轻而易举;当然，出色的悬挂系统，让铂锐在极限测试下，车身倾侧非常小，几乎感受不到……在蛇形绕桩、转向不足、弯道侧滑等考验之下，铂锐都能从容应对。显然，和一些外观动感，但是内在动能不足的中高级车相比，铂锐是从内到外、内外合一的运动轿车。

其实意外的背后有必然。原来，铂锐本身就源于克莱斯勒大名鼎鼎的跑车crossfire和概念车airflite，因此不仅秉承了其动感外观，也沿袭了其强大的内在动能。而铂锐国内辆产前，就经历过200多万公里的产品测试，并针对中国复杂路况，进行了长达17，000公里南北大路试。强大的动力，良好的操控性能、出色的底盘调校，让铂锐成为漂移一族最为惊喜的新秀。

平衡最佳的漂移车：锐志

锐志

丰田的骨子就充满了平衡和中庸之美。一汽丰田也一样，比如其旗下的卡罗拉。比如，可以做漂移的锐志。

漂移是一项技术含量非常高的汽车运动，它对于汽车的要求也非常苛刻，比如对于车身造型、前后配重比例、转向精准性、底盘的扎实性都有严格的条件。比如车身尺寸小没有漂移的美感，尺寸大又有可能过重而不能漂移。在这些元素中，锐志可谓全面兼顾。

首先，锐志是前置发动机后轮驱动(FR)的轿车。普通轿车都是前轮拉着车走，FR车型则是后轮推着车走，动力更强，更适合做漂移。其次，锐志的引擎强大，3.0升锐志可达到170千瓦的强大功率以及300牛·米的强劲扭矩。大马力能够让车辆在很低的速度下进行漂移，无需借助速度惯性或是其他的装置。另外，锐志的轴距达到2850毫米，做漂移所带来的视觉震撼远强于短轴距的车型，更具有观赏性。

总之，锐志车FR前置后驱形式、车身造型、前后配重比例、双VVT-i可变正时气门系统的V6发动机、6速手/自一体变速器、精确转向和扎实的底盘等，都可促使驾驶者完成各种高难度的漂移动作。

因此，锐志凭借最全面，最均衡，而非某一特别的指标，而成为平衡最佳的漂移车