极氪001备胎,极氪x前备箱怎么开

1.极氪汽车备胎安装有几种方法？

2.极氪X上市，紧凑级终于有了真正的豪华产品

3.极氪X售18.98-20.98万 100多项功能全系标配

说到极氪品牌，可能很多人的第一印象就是“个性”。

没错，从它推出的首款猎装车极氪001到纯电MPV极氪009，都可谓外观设计充满个性的存在，刚刚上市的极氪X亦同样如此。与品牌前两款车型相比，新车在仍然保持着个性颜值的同时，其外观也更容易为大众所接受。

第一眼看到极氪X，就会不由自主得被它吸引。隐藏于格栅中的矩阵式LED大灯要比极氪001更显年轻，全新造型的日间行车灯也让其前脸看起来极具攻击性。

来到车侧，新车用了隐藏式门把手（高配车型则配备按键式电吸门）；同时，无框车门、无框后视镜和隐藏式充电接口也为整车带来了不错的科技感。

至于车尾部分，极氪X用了贯穿式尾灯，并在中央加入ZEEKR品牌标识，在丰富尾部视觉层次感的同时也提升了车辆辨识度。

进入车内可以看到，双幅式方向盘后是一块8.8英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸较小，但车辆的基本信息均有显示；同时，还有AR-HUD抬头显示功能作为。

比较有意思的是，新车的中控屏是一块14.6英寸屏幕——你可以通过手势或语音操作，让它移动到副驾面前，成为副驾屏。

不仅如此，极氪X的中央扶手箱也被设计为可前后移动的灵动中岛——在将其移动到最后方时，驾乘者可以很轻松地在主/副驾驶位之间移动。此外，位于中岛后方的扶手箱同时也是一个容积达5.7L的冰箱，制冷能力可达零下15℃。

至于后排座椅，则被设计为了类似本田的“魔术座椅”。当然，它看上去要好用很多。首先，其调节方式为电动，非常省力；同时，虽然座椅可以折叠收起，但仍然保证了乘坐舒适度。

一个值得注意的细节是，极氪X的车窗升降按键被设计为了类似飞机拨杆的造型，第一次上手可能会略感不适，但习惯之后也就不成问题了。

那么，这款新车的驾驶感受又如何呢？……

在加速性方面，你完全不需要有任何担心——即使是低配的后驱版车型，也搭载了一部最大功率为200kW的电机。

至于笔者此次试驾的，则是四驱版车型。它在后驱版基础上又增加了一部功率为115kW的前置电机——以315kW之综合功率来拖动一辆车长仅4450mm的小车，成功跻身“3秒俱乐部”也是顺理成章。

在此次试驾过程中，虽然笔者并未非常严谨地去读秒实测它是否能够实现3.7秒的“零百”加速时间，但仅仅尝试深踩踏板，你就能够确定这无疑是一枚“狠货”。

当然，加速性仅仅是车辆性能的一部分。极氪X的悬挂系统用前麦弗逊+后多连杆式悬挂，调校水准出色，给人的整体感觉十分紧致；同时，高速过弯时的侧向支撑性充足，还能过滤掉细碎颠簸。

此外，该车的转向时的指向性也较为精准。总体而言，极氪X算得上是一款能够带来不少驾驶乐趣的车型。

车动力说个性帅气的外观设计、灵活多变的车内空间、丰富实用的科技配置，再加上堪称强劲的动力表现——所有这些，都让极氪X具备了不俗的产品力；同时，18.98万元的起售价也让它成为同一价格区间内极具性价比的车型。

面对这样一款充满个性、且性能强悍的小车，你爱了么？……

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极氪汽车备胎安装有几种方法？

极致纯粹 极氪X演绎“都市无界”新奢之美

秉持“原创即正义”的设计态度，极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。

从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。

为了让影响美感的一切消失，甚至连车窗玻璃上毫厘之间的水切，也被设计师不计代价地“抹平”。在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。以定制奢侈品的匠心投入，成就极氪X极致纯粹的“新奢之美”。

零百加速3.7s，有史以来最快的紧凑级豪华车

将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪式操控，绝不因紧凑而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，动力表现堪比V6双涡轮增压发动机，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。

既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。

极氪X极致的速度与，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

比眨眼还快的制动黑科技——IPB 智能集成制动系统。

它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离。

极氪式安全用事实说话，近十万台交付电池零起火

汽车智能化高速发展的今天，更加贴近日常驾驶需求的智能安全系统，至关重要。

极氪X全系装载由5颗摄像头、5颗毫米波雷达，以及12颗超声波雷达，组成的ZAD智能驾驶系统，拥有全速域主动巡航、大车主动偏移避险、盲点监测、遥控直入直出泊车等10余项智能驾驶功能（部分功能由后续OTA逐步实现）。

被动安全方面，极氪X基于全球五星安全标准开发，车身720°全方位安全盔甲防护。从车顶开始，极氪X的顶压承重最高可达9吨，超过3辆极氪009的重量，高效吸收和分散来自不同方位的碰撞能量，防止车舱变形。在侧面防护上，极氪X的门槛梁用8宫格设计，使用和极氪009一致的安全验证标准，每隔12.7厘米进行一次侧柱碰测试，是行业标准11倍，配合高强度笼式车身设计，极氪X可承受的侧面柱碰瞬间冲击力高达65吨！

电池安全方面，极氪X用无热蔓延、不起火的极芯电池包，6大安全措施层层加码，全面应对起火隐患。通过200多项零部件测试，100多项系统级测试，满足行业最高的电池安全要求。

极氪式安全用事实说话，两年来，极氪实现了近十万台的产品交付，至今仍保持着行业唯一的电池零起火纪录。

三大极致体验，让紧凑级产品拥有顶级豪华

极氪X让紧凑级豪华车用户同样拥有享受顶级豪华的权利，更将紧凑级豪华体验卷到极致，开创市场新标杆。

首先是级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。

副驾自由控屏，主驾轻松控车。极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。

第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。

由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和**音效律动，躺在这把零重力座椅上看**，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。

基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。

上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。

作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。

将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。

本文来自易车号作者上游汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

极氪X上市，紧凑级终于有了真正的豪华产品

汽车备胎一般有几种安装方式：

1、打开尾箱先将备胎与随车工具取出，随车工具包括千斤顶与扳手。

2、用扳手松开轮胎上的螺栓。首先逆时针方向为拧松，顺时针方向为拧紧。按照逆时针方向将轮胎螺栓拧松，由于固定车轮的螺栓拧得很紧，因此我们可以借助全身力量;

3来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有不少放置千斤顶的卡槽，一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外;

4、取下轮胎。千斤顶支起后，将拧松的螺栓依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成;

5、安装，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。安装备胎最为费劲的就是如何将备胎与车轮固定螺栓对齐了，车升太高，就要人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

6、紧固轮胎螺栓。把备胎对准螺栓或者螺栓眼装上，并先扭上一个螺栓，然后一次全部扭上，最后用扳手稍微扭紧一下;在拧螺栓时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺栓依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺栓。

极氪X售18.98-20.98万 100多项功能全系标配

4月12日，极氪X正式上市，新车定位纯电紧凑型SUV，共推出3款车型，售价18.98-20.98万元。极氪X基于SEA浩瀚架构打造，新车整体设计用了极氪最新的设计语言，并提供单电机后驱、双电机四驱两种动力供选择。新车将会在2023年6月正式开启交付。

现场手记：

整场发布会下来，极氪已经把“急”写在了脸上。

还记得吉级副总裁杨学良1月30日曾在微博表示，“根据极氪品牌高端纯电的定位，不会出20万以下的产品”。反转总是来的如此快，极氪X已经把价格打到了18万这个市场。

一个多小时的发布会，即便极氪智能科技CEO安聪慧的语速并不快，但是“急”贯穿全场。设计点名diss宝马和奥迪、与燃油车比加速、拿选配讲故事……无非都是在向外界表达极氪X有多出色，就差把“求求你们赶快下单”直接喊出来了。

笔者并没有参与试驾，具体的产品感受在这里无法做出评价。虽然极氪X的颜值并没有让笔者足够心动，但看配置和价格，极氪X显然是非常有诚意的。

可问题在，激进的定价是把双刃剑。如今极氪X上显然背负着极氪极大的销量期望，但打破了价格底线之后极氪这个品牌怎么走？一定会在未来成为难以回避的话题。只拿吉利控股集团自己举例，同平台的smart精灵#1怎么办？以后的吉利怎么办？在产品力和价格相近的情况下，自相残杀注定不可避免。

品牌向上有多难，极氪不可能不知道，好不容易建立起来的高端品牌氛围，在今天被18.98万的价格打破，实在可惜。当然，“高端不与价格挂钩”是个非常好的借口，但实际的情况无论是消费者还是从业者，你我都很清楚。

总之，祝极氪好运吧。

原创新奢之美

把目光聚焦到产品。极氪X由全球知名设计师史蒂夫·西拉夫领衔打造，以“都市无界”设计理念和前瞻科技创新技术，打破家族范式，以极致纯粹，演绎紧凑级豪华车市场的原创新奢之美。

从车标开始，极氪X选择简约和扁平化。以金属镍为材质，通过微米级电铸成型工艺，将极氪X的车标厚度雕琢至原来的一半，带来更加精致的金属浮雕质感。

为了追求极致纯粹的车身型面，极氪有史以来第一次将概念车的前瞻设计应用在紧凑级豪华车上，无框车门设计、无框电动外后视镜，隐藏式电动充电口盖，甚至为它配备了真正没有门把手的电动门（选装）。

在极氪之前，阿斯顿·马丁这样的超豪华品牌才会追求这样的工艺。为了实现隐藏水切后，车门与车窗的无缝衔接，极氪工程师进行了13轮设计优化，300多天的实物创作及实车验证，仅钣金加速腐蚀验证就高达3216小时。

真正的奢侈不仅来自造型与工艺，更是让用户享受更好生活的体验。极氪X设计了行业首个智能B柱交互系统（选装），在上面同时集成了一个ToF 3D摄像头和一块多媒体触控屏。通过面部识别，就可以轻松解锁和落锁车辆，让爱好晨跑骑行等运动的用户轻松实现健身自由，把手机和钥匙留在车里，刷脸一样能解锁。

B柱屏幕上的显示内容，还可以和场景模式直接关联，完成车内外的智能交互，更可以通过后期OTA实现更多个性化功能。

有史以来最快的紧凑级豪华车

将纯电驾驶乐趣写进基因，极氪式操控绝不因紧凑而阉割。在性能表现最极致的四驱版上，极氪X搭载高性能永磁同步电驱动系统，前后双电机布局为整车提供强大的动力保证，峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速仅需3.7s，让极氪X成为有史以来最快的紧凑级豪华车。

既性能也节能，极氪X的高性能电驱动系统用高效碳化硅技术，综合效率提升2%，续航提升20km，使综合续航里程达560km（CLTC工况），满足都市出行的全场景需要。

极氪X极致的速度与，得益于极氪智能驱动的全面赋能。凭借浩瀚架构的带宽和智能化能力，极氪X不仅标配高性能电驱动系统，四轮独立悬架，闪电切换等技术；更以数字化形式，将二十多年正向调校的功底，融合到性能开发之中，带来紧凑级豪华车前所未有的智能驱动黑科技。

IPB 智能集成制动系统，它的响应速度比传统制动系统快2倍以上，达到150毫秒，相当于人类眨眼时间的一半。瞬间响应，为极氪X带来了同级领先的34.5米制动距离；四轮独立悬架+路感优化液压衬套，用四轮独立悬架的极氪X拥有强悍的机械素质，车辆最大横向G值达到0.94，比肩高性能豪华车。此外，极氪X与顶级豪华车同款的路感优化液压衬套，在底盘振动敏感点上，流动的液压油像太极拳一样“以柔克刚”，提升40%余振过滤效果，做到性能与舒适的兼顾。

不仅如此，极氪X还搭载了极氪自研XTCS全路况智能防滑系统。

作为一款新奢全能SUV，极氪X满足都市全天候出行，在冰雪湿滑路面的稳定性也不在话下。极氪自研的XTCS全路况智能防滑系统，从源头监控车辆打滑，直接监测电机旋变。从车辆打滑到实现响应循环，仅需6毫秒，控制频率是TCS的10倍。冰雪路面上，0至50km/h加速测试，比配备传统TCS车型快1.3秒。

格子间变大平层

多元的都市出行场景，带来了用户对空间的多元化需求。极氪X从紧凑级用户的空间痛点出发，精准洞察车内使用场景，打破传统，实现了前所未有的空间超级改造。

紧凑级车型的后排空间使用率不足11%，为了提升空间利用率，极氪X改造了低频使用的后排中间座椅，打造出紧凑级豪华市场第一台四座版车型。它还创造性地通过电动调节，实现后排座椅一键向上翻折，留出高1.1米、横向贯通的完整后排，增加31%的可利用空间。

宽敞的后排不仅让爱宠有了随便趴的专属席位，甚至可以放下衣柜满足时尚人士的出街需求。为了进一步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为充满想象力的智能灵动中岛，让格子间变平层。

特有的智能灵动中岛可实现205mm的电动滑移，并配有50W手机无线快充。智能灵动中岛的诞生，让受限的空间彻底打通。休憩场景下，你能从主驾一步跨进副驾的影音休息区，在狭窄的停车场景，你还能摆脱单侧车门打不开的烦恼，从另一侧从容下车。

即使是紧凑级，极氪X也为用户打造出了顶级豪华体验。

首先是级的极致观影体验。极氪X为紧凑级豪华车的副驾，带来了全球首个一键即到的超级大屏——同级首款14.6英寸电动滑移智慧屏。它拥有353mm超长滑轨，当屏幕居中时，是全车功能操控的信息中心；滑移至副驾正前方时，则成为副驾专属的智慧终端，配合同级领先的13扬声器YAMAHA环绕立体音响，它能为副驾带来真正的大屏C位观影效果，戴上耳机，还能与主驾互不打扰，独自享受蓝牙5.0独立音频通道的沉浸体验。

极氪X专为主驾开发了24.3英寸AR-HUD飞机舱抬头显示系统和8.8英寸液晶仪表屏，结合同级独有的Touch BAR 触控方向盘。当副驾享受影音时，这些配置可以确保主驾驶正常行驶所需要的各种功能体验，快速完成前风挡除雾、全景影像等高频操作，保障行驶安全。

第二个极致体验，是把大沙发搬进极氪X。

由于成本高又占空间，零重力座椅过去是大型豪华车的专属配置，但极氪X借助后排空间的释放，将同级唯一的4D云端零重力座椅，搬进了紧凑级豪华车内。

极氪X的4D云端零重力座椅拥有22向电动调节，可以准确匹配用户最健康舒适的仰卧姿势，完美承托每一种姿态。除了加热和通风，座椅内的8颗震子，还可以随音乐和**音效律动，躺在这把零重力座椅上看**，用户将拥有别人从没体验过的4D震撼效果。

第三个极致体验，是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。

基于用户共创的品牌精神，极氪X将座舱体验的定义权还给用户，对智能灵动中岛的后半部进行嵌入式模块化设计，可以让用户根据场景需求共创可拆装的智能设备，成为一个真正的灵感工作台。

上市当晚，极氪X为这个灵感共创平台带来的第一个惊喜便是一台5.7升大容量嵌入式冰箱。作为全行业唯一一台能够零下15度制冷的车载冰箱，可实现极冻、冷藏、保温三重控温模式，温控范围从最低零下15度到零上50度，是真正让用户实现“雪糕自由”的真冰箱。

将冰箱放进车里只是极氪X与用户共创的起点，极氪将在官方APP开启共创活动，将用户的极致灵感快速落地，用更多惊喜推动整车级体验创新。

作为极氪智能科技的第三款作品，极氪X从都市用户的豪华需求出发，打破套娃桎梏，将其他豪华品牌做不到、甚至想不到的顶级豪华体验带给用户，用极致纯粹的极氪式设计，代表纯电天花板的极氪式操控，行业最高标准的极氪式安全，开创紧凑级豪华市场新标准，更对紧凑级豪华体验进行彻底改造，打造行业新标杆。

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4-12日极氪ZEEKR全新紧凑级豪华纯电车型——极氪X正式上市；官方指导价区间为18.98万-20.98万。作为极氪旗下第三款产品，极氪X的产品设计由史蒂芬·西拉夫（Stefan Sielaff）领衔全球团队倾力

车身尺寸:长4450mm、宽1836mm、高1572mm，轴距2750mm

最小离地间隙:191mm；最小转弯半径:5.75m

0-100km/h加速:3.7s；100-0km/h制动距离:34.5m

新车知识点豪华:"无界"理念+高档材空间豪华:0重力座椅+后座翻折

科技豪华:AR-HUD+智能交互B柱

性能豪华:3.7s破百+560km续航

安全豪华:环抱气囊+智驾

极氪X的造型设计极为新潮，车身黄金比例为0.618:1，搭配凌厉立体的腰线设计和悬浮式车顶设计，彰显其极具雕塑感的都市无界美学设计理念。

极氪X应用了隐藏式电容感应内嵌门把手，并可选装无门把手设计，改由按钮式开启；科技仪式感拉满。与此同时，无边框车门、无边框电动外后视镜和隐藏式充电口盖等设计，无处不强调着“无界”理念。

同时，极氪X还精心设计出隐藏式水切设计，让车身侧面只有窗户玻璃面和金属型面，做到极致完美的“无界”。

未来感灯光&多种车漆

极氪X的LED日行灯由56颗发光单元组成，与长达1.5米的流光式贯穿尾灯前后呼应，展现出浓郁的未来感。

新车配备面积高达1.21㎡的全景双天幕；并与巴黎玄米、雅典云白、柏林银灰、加州霞粉、悉尼湾蓝、杭青绿，共6种车身颜色相互搭配，提升个性与时尚氛围。

抗菌内饰面料&精巧高档按钮

为了追求豪华的内饰氛围，极氪X全车使用了1.82㎡的Microfiber超纤绒包覆（包含车顶拉手、眼镜盒、门柱），并配备抗菌超纤皮方向盘和多重净化新风系统，让内饰更具豪华感的同时也更洁净。

极氪X的氛围灯同样与众不同，其搭载的都市霓虹氛围灯用Ice Block冰晶氛围光源并融入了城市曙光徽标，配合冷暖双色柔光阅读灯，让车内光照更具高级感。

另外在细节上，极氪X还使用了飞机拨杆式车窗升降按键、玫瑰金B柱衣帽钩、指尖电子怀挡等精致设计。

电动滑移大屏&电动翻折后座

{注:以下功能仅限四座版车型}

极氪X配备了14.6英寸中控屏，看似简约实则内藏；中控屏不仅屏占比达到83%，还可电动滑移，滑移行程达到353mm，并支持蓝牙5.0独立音频。

而后排同样也有亮点设计，极氪X的后座可电动翻折，翻折后可获得净高超1.1m的载物空间，相当于提升了后备箱30%的容积；搭配支持极冻、冷藏、保温三重温控后背冰箱（最低-12℃至最高50℃），让整车舒适体验再度升级。

另外，4D云端零重力座椅不仅用最佳人体姿势设计，还提供8颗震子SPA模式、加热/通风、22向电动调节，以及电动滑移中岛（可停留在任意位置）。

AR-HUD&智能B柱交互系统

极氪X的科技配置极其丰富；其中，AR-HUD抬头显示系统拥有12000尼特虚像亮度)、Tuch BAR方向盘触控屏支持5常用键和2自定义键、50W手机无线快充、车机无线投屏功能、13个高保真YAMAHA环绕立体音响等功能应有尽有。

另外，得益于8155智能座舱计算平台和OMS智能座舱感知系统，极氪X还可选装智能B柱交互系统，提供哨兵模式、人脸识别解锁、充电显示、宠物模式显示、车内生命体监测等智能体验。

前后高性能电机&智能四驱

极氪X搭载前后高性能永磁同步电动系统，系统峰值功率315kW、扭矩543N·m，零百加速最.7秒；同时得益于全系直接式热泵系统的应用，实现50%能耗下降、35%制热速度提升、冬季续航提升30km，CLTC工况续航达到560km。

车辆搭载的智能四驱系统，不仅可以实现0.4秒的模式切换，以提升续航；其自研ZTCS智能防滑牵引力控制系统、IPB智能集成制动系统+Akebono赛车卡钳+高性能大尺寸打孔制动盘、后副车架液压衬套稳定技术，让极氪X的极限操控更高，并拥有34.5m零百制动距离。

人员安全&电池安全&智驾

得益于SEA浩瀚架构，极氪X配备：可正面环抱的FOX副驾气囊、6秒保压侧气帘、双向预紧式安全带（胸带预紧+腹带预紧，CLT锁舌）等丰富的被动安全功能。同时，车辆搭载的高能量高压电芯配合集成一体化模组设计的宁德时代电芯、NTP无热蔓延不起火技术、八宫格防撞结构（可承受636kN侧向冲击力）、5G云端BMS 系统等最高电池安全标准。

而极氪X还配备了功能丰富的智能驾驶系统。其中，感知硬件使用了5V5R智能感知方案，由5个摄像头、5个毫米波雷达、12颗超声波雷达组成；并以此实现了包含全速域主动巡航、自动泊车在内的十余项智能驾驶功能。

结语

紧凑级豪华纯电车型，罕有实力之作；不是续航里程不足、就是豪华感不够，而极氪X不仅在SEA浩瀚架构基础上有着过硬的续航里程和满满配置，还在创新设计、精致体验等方面下足功夫，再加上20万级的售价，未来可期。

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