f1赛车的性能-F1汽车赛的特点

1.F1赛车和汽车的不同之处

2.F1是不是现今最高水平的赛车比赛

3.F1存在的意义是什么？感觉和现实没有多大的关系呀？

4.F1赛车到底有很难开，和平常汽车有什么区别？

F1赛车和汽车的不同之处

F1赛车属于方程式赛车，它与民用车的最大区别是方程式赛车的轮子是露在车身外面的，这是外表方面！当然F1赛车的引擎，变速箱等等都和民用车不同！特别是它的方向盘，是可以拆卸的，而且包括离合器等一些重要的控制都在方向盘上面！！！

F1是不是现今最高水平的赛车比赛

当然是。

F1是当今世界最高水平的赛车比赛。 与奥运会，世界杯足球赛并称为“世界三大体育”。年收视率高达600亿人次。 我们今天欣赏的F1比赛可以说是高科技、团队精神、车手智慧与勇气的集合体。

现在F1是赛车中的顶级赛事，全年的统筹安排，每站比赛的赛事组织，车队工作，电视转播等各个方面都井井有条，可以说现在的F1世界已经非常健全。

F1的赛车是从汽车改装而来的。汽车改装源何而来？那得追根索源到汽车竞赛。1900年，法国莫伦首办赛场汽车比赛，从此揭开了汽车竞速的帷幕，且一发不可收拾。在国际赛车联合会（FISA）的统一领导下，除方程式赛车外，其它的比赛用车大多被严格规定：必须在量产车基础上改装而来，只是不同比赛有不同的改装等级要求罢了。

F1赛车的车身用碳素纤维增强塑料（CFRP）。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，整辆F1的重量也只有600公斤（含车手）。

现在的F1赛车可以使用排气量3000CC以内的10缸发动机，其最高转速可以达到每分钟19000转，最高输出功率达到900马力。由于比赛的激烈程度需要经常从300多公里的极限降低到80公里的低谷，使得整个刹车系统的工作温度高达600度，所以整个系统的损耗率也相当之高。刹车碟和刹车缓冲器都由碳纤维材料制造而成。

F1赛车获胜的主要指标是平均车速，因此过弯速度成为取胜的关键。为此，各种空气动力学装置——车翼在F1赛车上应运而生。谁掌握了空气，谁就掌握了F1”。空气动力学不仅对F1至关重要，对高速行驶的量产车更是具有不可替代的现实意义。目前改装车俗称的“大包围”、“扰流板”就是F1赛车车翼演变的产物。

F1存在的意义是什么？感觉和现实没有多大的关系呀？

f1赛事是可以推动我们生活发生变化的，很多人认为这个就是一个赛车狂热的，但是，实际上是跟我们密切相关的，比如我们的赛车是动力学就可以用到现实中，我们看到很多的车越来越有动力学的考量了，风阻系数越来越少，这样的话，视觉上看就是一个很好的流线型了，很多人就愿意买这样的流线型的汽车，觉得很有时尚感。所以，f1赛事跟我们是有关系的。

还有一个就是动力的运用。现在的f1赛事是用六缸的发动机，如何获得好的速度呢？一个就是外观上的动力学研究，一个就是发动机的研究，用涡轮增压的方式，我们现在的很多车，尤其是欧洲的车辆很多的都是涡轮增压的，比较流行的就是2.0T的，这个就是一个六缸的，当然也有好的3.0T的，那么，这个可以用到生活中的汽车上，看到德系车很多都是2.0T的。

还有很多是赛事中宣传的价值，这个也是现实中看到的，无论是哪个车队的宣传都是现实意义的，一个是拉赞助，一个是提升自身的品牌，之后就可以提升这个车系的销量，这个是一个最现实的应用，当然，这个荣誉只是属于部分车企，例如迈凯轮车队，这样的豪门是可以，国内的车企好像没有参加过f1赛事，不知道国内的车企什么时候可以参加？只能是拭目以待了！

你觉得f1赛事好看吗？你会去看吗？你会买赛事冠军车企的车吗？

F1赛车到底有很难开，和平常汽车有什么区别？

F1，世界职业挑战赛之一，从汽车诞生之日到现在走过百年历程，它推动着汽车发展。也诞生了一些车王，比如迈克尔.舒马赫、阿隆索等。

那么我们平常开车和开F1有什么不同？我们先说速度，我们开车的最高时速不超120公里，F1最高时速可达350公里，这样的速度首先会让你的视野变窄，赛车的加速度可在几秒钟加速到约120公里左右，这会让自己感觉像压着石头一样，平常开车可没这加速度。所以第一个难度就是身体上。

那么第二个就是驾驶技术，大家开车时的方向盘向左向右打满需要两圈，F1最多打一圈，车手必须紧握方向盘根据“路感”作出反映。平常开车万一熄火了可以重新启动，F1在赛道上熄火就得退赛了。平常开车加速时基本不会出现轮胎打滑的情况，F1的油门如果加太猛就出现后轮打滑的问题。平常开车不管什么速度，车子都是稳稳当当的，F1必须保持100公里以上的速度才能使赛车稳定在赛道上，这是因为赛车带上车手和车载摄像机才600公斤，必须靠速度使前后扰流板保证有足够下压力，车速越快，下压力越大。这就是F1比私家车难开的地方。

不说F1车手的资格有多难取得，考个c照费多少劲自己知道。现在能开F1的人，不足五十人，多难你自己想吧。对身体的要求也很高，太高太胖都不行。方向盘不拿下来，人都出不来，四点安全带把人几乎是绑在座椅上，赛车让人很紧张，起步的混乱，头脑不清楚，反应不灵敏，起步就撞车出局。方向盘没有电子助力转向，只有机械助力，尽管转动范围小，但也很费劲。摩纳哥赛道，就那宽度，就那速度，一般人直接撞墙上了。高速转弯身体承受的G值很大，脖子很难受，高速行进中迎面吹来的风，还有下雨的时候。身体和精神素质没有达到很高的水平是不能开F1的。我们看到赛车手辉煌的瞬间，和令人羡慕的收入。没有看到他们的风险，和艰苦的付出，F1车迷的偶像塞纳你知道吧？就是为了赛车事业献出了生命。F1是一项高风险，高收入，高难度，高消费的运动，普通人还当观众看看就好了。