汽车利润有多大-汽车利润高的产品

1.卖车赚钱吗？大概卖一辆车利润是多少？（按十万元一辆计算）

2.买汽车配件利润有多高

3.卖出一辆车，4S店能拿到多少利润

4.汽车越来越多，未来汽车行业中会有哪些消耗品的商机？(汽车市场的发展)

卖车赚钱吗？大概卖一辆车利润是多少？（按十万元一辆计算）

赚钱，利润大约每辆车是12000。按汽车提成加精品利润来算的话，满打满算，一辆车大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些长时间卖不出去的库存车，提成就会高很多了，每次卖出一辆车，不仅能得到200-400元不等的提成。

车型不同，提成不同，汽车用品来凑 如果是热卖车型的话，则提成则普遍不高

一、工资分为底薪、提成、奖金 实际上，4S店里的汽车销售员的工资基本都是由底薪，提成和奖金组成的。要是在大一点的销售集团干，比如一汽丰田底薪都是1800左右，第一点的现代，基本工资是800左右，于是，销售汽车的提成收入，就成为了销售员们养家糊口的重要收入来源，毕竟靠底薪的日子是根本过不下去的，可能只能维持一个人的生活还勉勉强强。不过汽车销售这个行业，可是有自己的一套汽车利润提成的，汽车的销售人员大部分都是依靠这个来拿高薪和成为本季度的销售之王的称号的。

二、车型不同，提成不同，汽车用品来凑 如果是热卖车型的话，则提成则普遍不高，比如说，一台朗逸的提成，仅仅是50元左右，要是品牌高端一点的话，比如说奥迪，提成也会跟着提高一丢丢，大概在200元左右。这是因为畅销型的汽车销售难度低，毕竟只要不超过预算，十个车主有九个都会购买，提成这么低，销售员在卖车的时候自然会向客户推销，行车记录仪，汽车脚垫这些汽车用品，毕竟这些精品的利润可是比一般的卖车的利润都还要高，按汽车提成加精品利润来算的话，满打满算，一辆车大概有300-1000元不等的提成，相比之下，那些长时间卖不出去的库存车，提成就会高很多了，每次卖出一辆车，不仅能得到200-400元不等的提成，还能从利润中拿到2%-10%的提成，比如说，卖出一辆40万-50万左右的凯迪拉克进口CTS库存车，几乎都能拿到4000的提成。

三、销售任务、业绩考核 除此之外，作为一个销售行业，自然得有销售任务和业绩考核啦，如果销售任务完成了，一般的4S店都会有额外的奖金，几百，几千都有，要是能力不足，没有完成卖车指标的话，奖金也就别想了，肯定没有你的份，而且一些汽车厂家会通过电话回访的方式，为了让客户给4S店的服务打分，要是遇上难缠的客户，分分钟不打满分。那样的话，工资也会跟着扣，一个不小心就得一夜回到解放前。总的来说，如果是一个销售强手和能人的话，日子还好过些，月入几万还是有可能的。要是个小白销售的话，估计得勒紧裤带过日子

买汽车配件利润有多高

修理厂配件利润在50%左右，一般都是在配件进价基础上乘以1.5。搞完了再加工时费。我说的这个是县级城市修理厂。如果是市级城市的话加的会更多，4S店不用说了，暴力。其实利润在50-70%，减去人员水电等开销估计在60左右。你如果和保险公司出单量大，保险公司给你送事故车也多，你的利润就加的更多了。

另外还有工时费，加之现在修理厂里常用副厂件代替原厂件等灰色操作，所以利润是可观的，关键就是客源。人员方面大师傅每个工种一个，机修一个喷漆一个钣金一个，还有就是技术次一点的配个副手，剩下的基本上都是学徒，包吃住没工资或者工资很少的那种。其实汽车修理人员每月工资花不了多少钱。你如果搞承包制得话，有的大师傅动力更足

卖出一辆车，4S店能拿到多少利润

绝大多数的汽车，具有一个官方指导价，但实际成交的话，一般会在这个基础价格上，还能有着几千上万的优惠幅度。有些好几十万的车，动不动就能降价好几万，调价幅度如此之大，不由得让人深思：4S店销售卖一辆车到底能赚多少钱？知乎上有位大神为此问题做了很深入的分析，下面请看：

话说这位叫做暮四的大神，有位朋友（很神奇的一个角色）恰好在4S店做了N年销售顾问，服务过的品牌包括比亚迪、江淮、长安铃木、长城、一汽-大众等。卖个车销售到底能赚多少钱，还得分走量的车型和赚利润的车型来讲。

走量车型提成=50-200元/辆

走量车型是几乎不用宣传都能很好卖的车型，像哈弗H6这种月销7万辆的车子，卖得那么好只有单车提成，卖一辆车给多少钱。根据品牌和车型的不同，提成一般为50元-200元/辆。

利润车型提成=单车提成（50-200元/辆）＋利润提成（2%-10%）

利润车型都不是很好卖的车型，那些不受市场认可的库存车以及厂家给定销售任务的车型，都归属于这类车型。销售利润车型除了刚才提到的50-200元的提成，还有车型的利润提成（车辆成交价格减去进价和运营成本。根据品牌与车型的不同，提成约为该车型利润的2%-10%。）

除此之外，还有一类“特殊车型”，比如刮蹭掉了一块漆（当然会修复好再买）等等的，这样的车型除了单车提成外，还会有特殊奖励，奖励金额也因品牌和车型的不同而不同。

通过上面的分析可以知道，销售顾问的收入还是来自于提成和奖金。底薪？底薪大多数都是当地的最低标准，有些店甚至会没有底薪。毕竟大部分老板都想销售多卖车，你没卖出车，日子肯定不好过。这么看来，4S店销售卖车的提成其实是比较微薄的。

其实单单卖车的提成并不多，销售更多的都是靠精品、保险、、二手车置换等等来赚钱。

周边提成=精品利润X（2%-8%）+上牌（50元）＋保险（50元）＋其他捆绑（50-200元）

汽车脚垫、贴膜、座套等等这些东西都是汽车精品。这些东西在4S店销售也是有销售任务的，要达到一定销售额后才会按利润的百分比提成，一般是2%-8%不等。

以某款太阳膜为例，进价750元，一般4S店核算成本会到1200元左右（包括人工、水电、门面等的成本），而销售顾问一般会卖到1500－3000元不等。所以，精品提成在销售收入中占得比例还是比较高的。

此外，如果在4S店上牌，4S店销售提成一般为50元/辆，新车在4S店上保险，一般提成也是50元/辆。

当然还有会员卡和其他售后产品的捆绑销售，这方面的提成约为50-200元/辆。

综上所述，4S销售顾问的收入为=单车提成＋利润提成（车型＋精品等）＋上牌/保险提成＋特殊车型销售奖励。把一台车相关的所有提成加起来，大部分情况下一台车的提成也就300-1000之间，有超过1000就已经算高了。

看似销售顾问的提成多少跟买车的人一点关系都没有，实际上如果知道了，还是对买车有一点帮助。理论上，只买裸车是最划算，不过销售顾问不一定肯卖给你，就算卖了可能也会很不上心。所以建议利润很高的精品、装饰通通不要，而保险、上牌、这些如果跟外面差得不是特别多的话可以都让4S店做。

汽车越来越多，未来汽车行业中会有哪些消耗品的商机？(汽车市场的发展)

汽车是中国家庭开支中比较大的开支，随着家庭小车的普及，中国汽车保有量越来越大！作为一个大众的消费品，它所带动的经济也是相当庞大的。这是一块大蛋糕，瞄准汽车市场的投资者该如何分一杯羹呢？有人认为汽车市场已经饱和，未来的利润点在哪里？我们来分析一下！

汽车的利润点其中最大就是汽车的日常消耗品，其实汽车发展到今天，新的利润点已不多见，既然谈到未来，那就不得不说新能源了！结合常规汽车和新能源车的特点，我谈谈我对利润点的几个看法，希望能帮到你！

抛开他们不同的动力结构，所有的汽车都是大同小异的外部特点，都是钢材结构和油漆喷涂。所以我认为：钣金耗材，油漆原料，和超高的调漆技术都是长盛不衰的利润点！

我们注意到，汽车历史发展了几百年，汽车的动力，结构变了又变，可始终如一的是轮胎！未来，传统汽车和新能源车的最大消耗品就是轮胎，索然轮胎市场已经饱和，但我认为经营新型轮胎仍然可行！

一能源电池作为新能源车上最贵重的配件，掌握这个核心技术，必将带来可观的利润。

新能源车的续航一直被人们所担忧，而后续的配套服务必将是个热门！有资金可以投资充电项目。

不要想着投机取巧了，如果真有这么明显的商机，肯定早已有人布局，毕竟汽车是一块儿大肥肉，在中国发现了30多年，并且发展到现在的规模，所有人都想进入，汽车行业明显的商机没有多少，但是的商机倒是不少。

现在汽车制造行业门槛介入比较高，如果想进入汽车整车制造行业，有点儿困难，比如供应商。现在汽车整车厂选择供应商，必须要有关系，有人脉，否则不可能入选。毕竟汽车供应商筛选严格，供应商产品质量在汽车研发初期必须仔细排查，如果从零开始，现在确实是有点儿晚了。

汽车后续服务行业但是稍显杂乱，汽车售后维修不专业，二手车市场不规范，这些倒是可以从中谋取一部分。

1.现在有非常多汽车小维修店，但是真正专业的没有几个，形成专业连锁的维修店更是少之又少。如果我们可以拥有超过4S店的服务和技术，完全可以从这方面打开一个缺口，为汽车售后维修做一个全方位服务，让小维修店专业化。

2.对于汽车二手车市场，现在一片乱像，车辆信息各种不靠谱，车辆维修记录几乎为零，现在卖家信任感太差，这种市场是非常恶劣的，如果我们可以树立一个良好的品牌形象，通过专业人士帮助买家把关二手车汽车品质，让二手车市场重新回归理性，这种样的汽车市场非常有意义，也非常值得我们去做。

对于题主想的汽车消耗品，现在汽车消耗品主要是汽车保养所需的用品，机油机滤，车灯，冷却液，变速箱油，刹车片，轮胎等等，这些东西售卖随处可见，如果想在这方面取得突破，是非常困难的，除非你有非常好的营销手段。

汽油，充电站

充电桩，因为现在电动车、油电混合的新能源车越来越多了，还有就是汽车美容、保养等，这些都是商机。

未来汽车行业往哪里发展我们不能那么明确的判断，但是划重点的地方有商机能赚钱消耗品，确是有迹可循的。首先，作为中间商就是为了赚差价，不是东西越贵越好，而是中间的差价越大越好。其二，就是卖的消耗品，那当然是越不经用越好，卖的多自然赚的多。其三，经营有一定的门槛，大家都能做的东西，自然卖不上价格。

符合以上几点，打个比方就是卖轮胎。第一：1、轮胎种类多，品牌杂，普通消费者对这块不太懂，不宜做对比。2、虽然正常轮胎4-5w公里换一次，但是现在车子多，很多地段路况也不理想，而且货车抛洒滴漏的情况还是很多，一个胎多扎几次就容易报废。3、一般在哪买的胎就要在哪边换胎，这也是网店做不到的。而且能换胎，顺便还可以做补胎，补一个胎40块，暴利等同于手机壳。

如果你卖的消耗品能提供其他附加价值的服务，那么里面的利润成分就容易做大。

汽车后市场，汽车拆解中心，新能源换电等等

有品质的玻璃水算一个