小鹏p7钥匙怎么换电池的-小鹏p7钥匙怎么换电池的

1.小鹏汽车p7电池更换多少钱

2.小鹏汽车p7钥匙控制前进

小鹏汽车p7电池更换多少钱

近日，Xpeng Motors正式推出两款标准续航的后驱版P7。神奇的是，新车指导价为22.99-23.99万元，与之前的长续航后驱版价格持平。但细节上，电池寿命比以前短了。按理说，新车应该是为了更好的体验而推出的，但小鹏P7却在倒退。他们在玩什么套路？

原来，汽车的电池组由原来的三元锂电池改为由当代安普科技有限公司提供的磷酸铁锂电池。电池组可以提供60.2千瓦时的能量和480公里的NEDC续航里程。除此之外，其余与现款车型相差无几。

了解电动汽车的朋友相信都知道，纯电动汽车最有价值的部分就是它的电池组。三元锂电池和磷酸铁锂电池差别很大，所以这是新P7价格差异的关键。三元锂电池型号能量密度高，续航能力自然更强；磷酸铁锂电池的优势是稳定性高，更安全可靠。

所以，如果对续航里程没有特别要求，磷酸亚铁锂车型可能更合适；比如比亚迪，同样以磷酸铁锂电池闻名，其韩EV也是在安全方面敢于挑战特斯拉的车型。对于需要经常通勤，充电条件不太方便的人来说，三元锂电池比较合适。

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小鹏汽车p7钥匙控制前进

纯电动汽车小鹏P7逆势增长，继续大放异彩。6月份4730辆的销量再次打破了单一车型的月度交付纪录。随着P7首次突破“第四”，P7在小鹏的累计交付量也突破了3万辆。

高销量、高曝光、高关注度也带来了更多关于P7的疑问。今天我们就来盘点一下大多数用户认为小鹏P7比较纯粹的五大缺点，看看这些缺点是硬伤还是瑕不掩瑜？

1.后排空是不是太窄了？

有用户表示P7后排太窄，而比亚迪韩和Model Y后排大很多。

实际上—

P7的定位和韩不一样。P7的定位是智能轿跑。要考虑整车流线型，外形设计更低，轿跑线条更明显，同时溜背造型风阻系数更低。

确实会损失一部分空间，但是天窗的buff加持可以让后排的空间手感非常好，P7操控性出众。

但更重要的是空之间的利用率。据第三方调查，大部分汽车的后排座椅的利用率全年大概不到30%。所以即使很大，大多数时候也是浪费空。

2.是底盘太低了？

有用户表示:虽然大多在城市用车，不越野，但是P7的离地间隙真的太小了。有时候速度稍微快一点，减速带会刮到站点。

实际上—

用户最担心的是底盘是否太低，会不会有底。毕竟电动车的电池都在下面。

其实P7底盘高度真的不低。但因为轿跑的设计，视觉上会低一些。一般轿车底盘高度最小离地间隙为11-12cm，P7底盘最小离地间隙为12.6cm，与一般轿车底盘高度相当，也能保证更多的操控性能。

同时P7的工程师在设计之初也想到了底盘刮擦的问题，所以底盘有高强度金属护板保护。可以看到底盘的底面被一整块铝板覆盖，刮减速带没有问题。

而且无论是涉水还是抄底，一般情况下都不会影响电池的安全性，完全不用担心。

3.方向盘容易误触吗？

有用户说:为什么方向盘钥匙和车钥匙钥匙都是那样设计的？如果不单独规划，很容易误触。此外，在使用它们时，它们必须被相当精确地按压，以使人感到舒适。很多时候很难按到它们，尤其是调节后视镜的时候。

实际上—

一开始有很多车主反馈，担心误碰。但现在OTA升级后，P7方向盘完全可以防误触。在防止误触的前提下，这种类似游艇的设计风格很特别，也很方便，可以在朋友面前展示一下~

至于车钥匙，P7是智能车，最好的办法就是没有钥匙，这样才能有更好的智能体验。NFC卡、蓝牙钥匙、智能手表钥匙等。这些闻起来不香吗？而且，即使你用的是机械钥匙，它也有感应功能，就像刷卡一样。不是更方便吗？

关于后视镜的调整，你跟小P说一下，帮我调整一下后视镜就行了。而且P7有记忆功能，后视镜不需要经常换。

4.没有电动尾门？

有用户表示:抬起P7的尾门还是要费点力气的。和G3一样，有电动尾门。P7为什么不标配电动尾门？

实际上—

作为一款旗舰轿跑，小鹏P7由于车身的造型设计，并没有配备电动尾门。这也是业内大多数轿跑的设计，如奔驰CLS。

但是我受不了大家的要求。P7上市没多久，电尾门的就开了，用户可以选择。装不装都无所谓。P7尾门可以通过手机APP、遥控钥匙、车内语音或快捷键打开，非常方便。

5.为什么快充口和慢充口是分开的？

有用户表示:P7的快充口和慢充口为什么要分开？特斯拉被整合。

实际上—

分开的好处是避免一个充电而另一个暴露在外，沾染灰尘，被雨水打湿。

人无完人，车无完人。P7的这些“缺点”算不算重伤，或者说考虑的侧重点不同。如果你需要一款吸引人、性价比高、驾驶体验好、智能化的纯电动轿跑，P7真的不能错过。如有疑问，欢迎在评论区留言，我们下次解答。

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