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特斯拉四大高管_特斯拉四大高管是哪四个
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介今日来自海外媒体的消息，特斯拉高管贾廷德·狄隆(Jatinder?Dhillon），负责弗里蒙特工厂Model?3的生产总监被曝离职。贾廷德·狄隆在特斯拉已经有任职7年的经历。他在特斯拉这7年间，启动了在弗里蒙特组装工厂以南几英里的地方生产座椅项目。汽车制造商自己生产汽车座椅被业界认为是一件高风险的任务，但由于CEO马斯克追求高度自主化，所以特斯拉也实现了自主生产汽车座椅。除此之外，生产总监贾廷德
今日来自海外媒体的消息，特斯拉高管贾廷德·狄隆(Jatinder?Dhillon），负责弗里蒙特工厂Model?3的生产总监被曝离职。
贾廷德·狄隆在特斯拉已经有任职7年的经历。他在特斯拉这7年间，启动了在弗里蒙特组装工厂以南几英里的地方生产座椅项目。汽车制造商自己生产汽车座椅被业界认为是一件高风险的任务，但由于CEO马斯克追求高度自主化，所以特斯拉也实现了自主生产汽车座椅。除此之外，生产总监贾廷德·狄隆还努力实现了Model?3的产能，并且在去年年底把Model?3的产能提升至最高水平。
当下，特斯拉弗里蒙特的组装工厂，已开始同时生产4款电动汽车，产量最大的Model?3、即将交付的Model?Y、生产多年的Model?S和Model?X。生产总监的离职，或将对热销车型的产量和即将交付的影响产生不确定的影响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
1月17日晚间，网络传出消息，特斯拉第一任中国区总经理郑顺景去世，死因尚未公布，但其多位好友均以不同形式发文悼念。
据公开资料来看，郑顺景2013年3月至2014年4月间担任特斯拉中国区总经理，同时，他也是特斯拉在中国的第一任总经理，帮助特斯拉在中国建立起初具规模的团队。据称，他还是经过马斯克亲自面试之后拍板引进的高管，其业务能力可想而知，也是很硬核了。
但又一高管离世，这背后又有什么令我们思考的问题？
首先，为何光鲜亮丽的高层管理郑顺景只在特斯拉呆了一年多一点呢？
我认为最首要的原因是销售模式因循守旧、欠缺战略上的具体问题具体分析。
在郑顺景任大陆总经理期间，特斯拉在华销售模式与在美无多大区别，即以?门店体验 网上订车?为核心，通俗来讲就是鼓励和引导用户通过互联网下订单，感受Tesla精致完美的线上预订流程，线下的体验店吸引潜在客户驻足和直接体验，并与Tesla门店的?专家?沟通 。殊不知，这种销售模式在中国的销售业绩收效甚微，或许是因为这种模式太过高端，让多数普通人望而却步。所以，当时特斯拉在中国的销售业绩也一直上不去。
在吴碧瑄主导特斯拉中国区之后，便开始力推另外两种在美国总部并不是很受重视的销售模式?即?大宗销售?模式和?上门销售?模式。?大宗销售?模式是指将特斯拉车型卖给一些公司、机构、政府甚至租车公司的模式。?上门销售?模式是指开着Tesla的车到一些地方，上门向潜在的用户推销，而上门销售通常带来的是廉价感的品牌印记，也解决了汽车品牌不接地气的问题。这也就是为什么特斯拉汽车的销售量在各大城市噌噌噌往上涨。
可想而知，创新对企业有何等的重要。
高管光鲜亮丽的背后，还有他们身体的透支。
郑顺景的突然离世，再次提醒职场人士生命的可贵。再成功的奋斗，最后如果要以身体为代价，那都是一件毫无意义的事。现在很多年轻人都是996的生活模式，还有很多人熬夜加班都成了常态，身体逐渐出现了各种疾病，更有甚者，有的人工作的钱都不能支付其医疗费用，得不偿失啊！
