买汽车机油_买汽车机油送滤芯吗

很多车主去4S店保养的时候，都会被建议加原厂机油，一听到原厂这个词，不少车主心里面的感觉就跟原厂配件一样，觉得质量有保证，别心甘情愿的掏钱了。那首先原厂机油应该分为两种，一种叫初装油，一辆汽车生产出来以后，发动机里面就需要加入机油，这部分的机油就是出装油，而车子从生产到销售出去会经过很长的一段时间，可能是几个月，也可能是一到两年，所以就得保证这个出装油的质量非常靠谱，汽车厂家也会下一些功夫强化出装油的防腐和耐磨性，不然好不容易造出来，还没卖就出问题，岂不是要亏死了。

因此出装油的各项性能绝对是比市面上的机油要好很多的。那另外一种就是市面上一些所谓的原厂机油，事实上根本不存在所谓的原厂机油，因为原厂它根本就不生产机油，机油都是用华油生产企业做出来的，而所谓的原厂机油啊，其实是根据车型的要求专门生产出来，在经过汽车主机厂的认证后贴牌就成了我们看到的某某品牌的原厂机油。

但是从厂家的角度来分析，机油只要符合普通的机械标准即可，除了包装上多了品牌的标识，机油的等级和标号和普通市面上的机油几乎没有区别。因为车企也要考虑车主后期的养车成本，那如果机油的标准定的太高，后期保养太贵，车主肯定也会疯狂的吐槽，到时候车企的销量也会受到影响。所以这种原厂专用机油一般都是比较便宜的，只能给发动机提供最基础的保护。

当然也有部分大车企会根据自身发动机的机械性能对机油提出一些要求，比如在原有机油的性能基础上添加不同的添加剂，使机油具备更好的耐高温，低温流动性腐蚀等等特性，像保时捷的指定机油是精美孚，宝马的指定机油是壳牌，那既然机油的性能都差不多，为什么4S店那么推崇所谓的原厂机油呢？

最大的原因当然是利润高。相信很多老司机早已意识到这个问题，4S店卖的原厂机油要比同品牌同级别的机油价格高出30%左右，很多时候车主都是用全合成机油的钱买了半合成机油的性能，实际上原厂机油在汽车首保过后，与市面上的其他机油相比，性价比就已经不高了，没有什么优势，所以现在不少车主都开始放弃这些所谓的原厂机油，转而开始选择其他品牌的机油。

那有些不懂车的朋友不愿意自己买机油，或者是去外面的维修店换机油，最主要的还是怕买到假机油，再加上自己有染，所以就算4S店的价格高一点，但起码不会有假货，这一点也确实是4S店的优势，也是4S店盈利的根本，那至于机油到底用什么年度，什么级别，不同车型各不相同，最好是根据厂家的建议，在年度不变的前提下，购买更高等级的机油往往是不错的选择。

如果说不考虑用车环境和驾驶习惯，矿物油的换油周期 为5000公里或半年；半合成机油的换油周期为7500公里或七个月；全合成油的换油周期为10000 公里或一年； 推荐使用全合成机油，配合长效机滤，对发动机保护更好，更节省成本。

使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

1.全合成机油:全合成机油有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，适合豪华高性能车使用，10000-12000公里左右更换。

2.半合成机油:半合成机油的更换周期一般是在8000-10000公里左右，价格与性能适中。

3.矿物机油:这类型机油一般在5000公里左右就需要更换。

4.对于柴油发动机，则要根据机械负荷，选用CB-CD级柴油机机油。

另外，咨询售后服务，并按维修手册来操作维护比较好。定期给车主做保养。