关于汽车质量_关于汽车质量的标题惊艳

1.汽车重量看总质量还是整备质量

总质量一般指的是车辆总质量，汽车在道路上行驶时的最大装载质量。各类车型计算总质量的方式不同。

整备质量代表的是汽车的自重，总质量是汽车加上货物加上乘客的总重量。整备质量和总质量是大部分消费者在购车时都不会关注的数据。

简介

对于民用车来说，整备质量越轻，燃油经济性也越好。并且整备质量比较轻的汽车即便使用动力比较小的发动机也不会感觉到动力不足。

轻量化是汽车未来的发展趋势，各个厂家都在使用重量更轻，强度更高的材料来制造汽车。很多超跑或豪华车的车身框架会使用碳纤维来制造，碳纤维在赛车领域的应用是非常广泛的。

百度百科-总质量

汽车重量看总质量还是整备质量

汽车的整备质量，亦即我们以前惯称的“空车重量”。所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。这是汽车的一个重要设计指标。整备质量/空车质量可选择地磅或轴(轮)重仪等方式进行测量。

三轴及三轴以上车辆如采用轴(轮)重仪测量时，应保证轴(轮)重仪有足够的有效测量长度，确保并装双轴、并装三轴的同侧轮同时停在一块称重板上。安装时所有称重板上表面应水平，高度差均不应超过士5mm。

送检车辆要求 ：

1、测量整备质量时，应符合GB/T3730.2规定关于车辆质量的要求。

2、测量空车质量时，引车员乘坐在车上，按送检状态测试(对于汽车列车可在列车状态下测量)，不应装载货物/其他乘坐人员。

应用地磅的测量方法 ：

1、将车辆平稳缓慢行驶至地磅上，等平稳静止后，测得整备质量/空车质量。

2、挂车的整备质量可先测得汽车列车的整备质量、牵引车的整备质量，然后计算得出汽车列车的整备质量与牵引车的整备质量的差值，作为挂车的整备质量。

3、挂车的空车质量可先测得汽车列车的空车质量，然后减去引车员质量(按75kg计)和牵引车登记的整备质量，差值作为挂车的空车质量。

应用轴(轮)重仪的测量方法 ：

1、轴(轮)重仪测量时，将车辆依次逐轴(对并装双轴和并装三轴视为一轴)平稳缓慢行驶至称重板上，等平稳静止后，测得该轴轴荷；计算所有轴荷之和，计为该车的整备质量/空车质量。

2、对于挂车的整备质量/空车质量测量，按上述应用地磅的测量方法的2、3点来进行测量。

以上就是有关汽车整备质量的测量方式的相关知识 ， 希望对大家有所帮助。我们在选购自己理想的爱车时，要综合评判汽车的性能的话，汽车的整备质量也是一个不容忽视的参数。

汽车重量是看汽车整备质量，表示汽车完全的装备好之后的质量，这就包括车辆的润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有车辆原厂装置的质量。汽车整备质量的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料(不少于油箱容量的90%)及备用车轮和随车附件的总质量。汽车的整备质量也就是常说的一辆汽车的自重，就是车辆本身的重量，不包括载人或者载货的质量，注意也不包含驾驶员的重量。汽车总质量是指汽车装备齐全，并且按规定装满客(包括驾驶员)或货物时的重量。简单的可以理解为：汽车总质量是等于汽车整备质量加上车辆满载人员或者是满载货物的质量之和。在车辆的行驶证上记载的车辆的整备质量以及总质量，以供查验车辆实际质量时候的对比，以及车辆超载情况的检查，而在车辆的出厂铭牌上仅标明总质量，或最大允许总质量，也就是车辆的最大负荷。汽车整备质量和总质量有什么区别，具体来说1、范围区别汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量，汽车总质量的范围更大。2、含义区别汽车的整备质量与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。而汽车总质量只是表示各种质量的总和，没有其它的含义了。对于不同车辆，汽车总质量的确定：对于轿车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量对于客车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及乘员质量+行李质量+附件质量对于货车，汽车总质量=整备质量+驾驶员及助手质量+行李质量