汽车换挡器自动装配_自动换挡器总成索赔故障描述

手动挡主要依靠人力踩离合器来完成变换挡位的操作；自动挡主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换挡动作。

手动挡跟自动挡的驾驶难度还是有很大区别的。手动挡比自动挡的复杂系数及体力耗费要多一倍，对大多数女性来说，开车选择自动挡会更轻松，但手动挡开熟了，既省油，又更能体会到更随心的驾驶乐趣。

自动档汽车的变速档位各指什么意思？

汽车自动波的档位主要有：P档、R档、D档、N档、L档等。 P档是停车档，在熄火停放或汽车静止时使用，用P档时务使汽车保持不动状态，否则会使自动波受到损坏。R档系倒档，也须在汽车完全静止后才能入此档。N档为空档，车辆暂停时使用，但遇斜坡须踩刹车。D档为前进档，行驶在一般路面时使用，能根据不同路面和负荷自动变换到合适的档位。L档系低速，也称为爬坡档，作用是限制自动换档的范围，增加扭力，输出较大力矩。

自动变速箱4速,5速,6速是什么意思

自动变速器的齿轮齧合速比分档类似于手动变速器，各档有相应的速比，直观的说，档位越多换挡越平顺、对应车速而匹配的档位越精细油耗相对要经济；

比如某4速变速器，其发动机输入与输出的速比分别为：一档2.8、二档1.5、三档1.0、四档0.7，

而某6速的分别为：一档4.1、二档2.4、三档1.5、四档1.2、五档0.8、六档0.6，

（速比通俗地说，举上例子就是发动机输入到变速器2.8转、经过变速器齿轮齧合差，传递到半轴轮胎上为1转）

从上对比可以看出，4速变速器在1-2-3档跨越的时候，速比分别差异了1.3、0.5，所以起步提速时出现换挡的顿挫感比较明显，而为了确保车辆的动力，须发动机高转速在某个档位上停留比较长的时间；

而6速变速器尽管起步的一档与二档之间差异比较大，但是其他的就细分了很多，发动机转速稍稍高起来就可以匹配相应的档位，顿挫感小而且油耗经济，特别在高速时油耗更低；像Q7配置的8速变速器，时速70以上就可以在8档上巡航了；

当然，变速器的档位不是越多越好，过分的细化带来制造成本的上升、加工装配以及环境要求严格，后续的保养维护费用昂贵，所以普通的家庭轿车一般6速变速器足够了；

自动变速器还有无级变速的，由于采用了液力、电液、机械等方式推进以及模块控制，尽管也有相应的速比，但在电脑控制下，在一定速度范围内，能连续、任意的变换速度，使提速更加的平顺。

请问半自动变速器是什么意思？

半自动有两种形式，一种是所有档都需要自己换，但不需要踩离合；畅一种是一部分档位需要自己换，还有部分档位电脑自动换。

6速自动变速箱是什么意思

您好！很高兴为您解答：意思是变速箱有6个前进档会根据发动机转速自动变速，满意请采纳谢谢

自动变速器的汽车4T60E什么意思?

4是四个档位的意思

T是英文单词扭矩的意思torque

60是扭矩的供小

E是电子控制Electronic 也就是这个电子自动变速器

跟你很巧 今天上午刚看了自动变速器命名的课件 就是这个类型的命名方法 呵呵

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60我记得是扭矩大小 和T对应 ，序号一般是表在后面

汽车各种变速箱是什么意思？

这不是指三种变速箱了纯自动挡自动挡车型的变速箱是指只能自动变速的变速箱，没有手动加减挡的S档模式手自一体的自动挡车型的变速箱是指即能自动变速，也能切换到半手动模式的S档模式而无级变速，是指车型使用的自动挡的变速是无级变速，相当于车辆时没有档位的，在车辆加速时，换挡平稳，不会出现有级变速箱换挡延迟，急加速情况下出现车辆加速段时间无力状态，无极变速技术要优于老的有级变速也就是说自动挡车型分纯自动挡和手自一体在变速箱的传动技术上分有级变数和无级变速

自动变速器的模式开关是什么意思？

为了适应不同条件下的经济性和动力性要求，不同配置的汽车都设有不同的模式触关，所有的车型与车系都是大同小异，楼上老大也都说得差不多了，在网上都可以搜得到的，

无级变速与自动挡区别？

简单的说 自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。 因此，其比传统自动变速器厂构简单，体积更小。另外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳，没有传统变速器换挡时那种“顿”的感觉。 无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

自动挡车，1、2、3档分别是什么意思？

D档是车子的普通前进挡，1、2、3指的是变速箱的低档模式。在行驶中可以直接挂1、2、3档而无需刹车，但是在车速高、发动机转速高的时候不要这样做。

以5速自动挡为例，在普通前进挡位D模式下，变速箱前进挡位会在1-5之间跳动，而在2上，变速箱只会在1-2之间跳动，而不会升到3-4-5这样的高档位。在1档时，变速箱只会在1档上，而不会升到2档及以上。在下山或者下长距离的斜坡时供把档位挂在1、2低档上，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R倒车档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

自动波的那些字母分别是什么意思？

一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、3、2、1或L等。挡位介绍：

P(Parking)：停车时将档位拨动到此位置，它是利用机械装置去锁死汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后，应当拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。需要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然可能导致机械部分会受到损坏。另外，自动变速车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以免在其他挡位上误启动时汽车突然向前窜。

R(Reverse)：倒挡，倒车之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则可能会使变速器会遭到严重损坏。

N(Neutral)：空挡，将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。

D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，只要控制好油门就可以了。

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡时使用，此挡段的好处是在车辆上坡或下坡时，会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在下坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。在上坡或下坡时，可以充分发挥汽车发动机的扭力。