比亚迪汽车新能源车型汉,比亚迪新能源汉怎么样

在新能源车型日渐火热的市场里，比亚迪一直都是新能源车型里的热门车，今天我们要说的车型是比亚迪汉EV，该车一经上市就获得无数消费者的青睐，其超高的颜值绝对是新能源车型中的标杆。

比亚迪汉EV的定位是中大型车，整车的尺寸为4980/1910/1495mm轴距也达到了2920mm。使得整车的乘坐空间绝对足够宽敞。目前该车共推出了3款车型补贴后的售价区间为22.98-27.95万元之间。续航里程也分为550km和605km可选。

先来说外观方面这款车的造型整车延续了比亚迪家族的?Dragon?Face设计语言，前脸的造型非常吸引人，前格栅的半封闭式设计层次感十足，两侧的大灯造型也非常犀利，内部矩阵式LED灯组点亮后的辨识度非常高。

车身侧面的线条弧度非常优美，并在车尾处营造出溜背式的造型，使整车的运动感进一步提升。车身腰线从头至尾逐步向上拉伸，将车身的表面张力充分进行拉伸，同时也营造出了不俗的光影效果。隐藏式的门把手也使得完整性更强，降低了风阻。

车尾的造型也非常时尚，相对于车头的圆润车尾则更加立体，尾灯的贯穿式设计绝对吸引人，内部的银色镀铬条贯穿尾灯，在夜晚点亮后的辨识度也非常高。下包围的层次感也由线条清晰的勾勒出使整车更加运动。

内饰方面的设计也绝对够新颖，环形座舱使得整车空间更加宽敞，同时车内采用了大量的皮质包裹以及木材金属装饰，将车辆的豪华感和舒适感提升了不少。当然科技感也四处体现，进入车内首先映入眼帘的就是中控的可旋转大屏了尺寸为15.6英寸，并搭载智能系统方便操作。下方的电子档把也非常小巧精致，左侧的双幅式多功能方向盘以及全液晶仪表也使得驾驶体验更好。

汉EV超长续航版车型在前桥配备了一台最大功率163kW（222Ps），峰值扭矩330N·m的电机；而四驱版车型在前电机基础上又在后桥配备了一台最大功率200kW（272Ps），峰值扭矩350N·m的电机，官方称四驱版车型的0-100km/h加速时间仅为3.9s。

作为一款纯电轿车比亚迪汉EV的表现绝对是一款值得入手的车型，不论是外观还是动力都能带给你不俗的体验，如果有充足的预算这款车将会是您的不二之选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汽车在继唐、宋、元、秦之后又继续推出第五款以我国古代历史朝代命名的车型-比亚迪汉。比亚迪把自己的两款旗舰型车型分别命名为唐和汉，这应该本身和这两个朝代的历史有关系。汉王朝对中国民族的影响一直延续到今年，我们被称为汉族，服装被称为汉服，现在，汽车也有了汉。

为什么这款刚刚亮相还没上市的时候就已经被大家说的神乎其神呢，到底有什么值得期待的，我们来仔细一聊。

入门即高配

汉，定位于中大型轿车，整体造型采用轿跑式设计风格，前脸融入Dragon?Face家族式设计语言，并做了简单的升级。当然如果你非要问什么是Dragon?Face，那你可以简单理解成中国龙吧。当然，这款车外观上最吸引人的还是矩阵式LED灯光组合贯穿式尾灯。

除了外观，内饰上比亚迪汉也延续了家族化设计，12.3英寸的全液晶仪表盘，可旋转的15.5英寸的中控显示屏，内饰中科技感满满。并且还配有360度全景影像，语音控制等实用性强的功能。

先进的电?

汉首次配备了比亚迪新型电池“刀片电池”，这种电池最大的优点在于能大幅度提高能量的密度，与传统的三元锂电池相比较，比亚迪刀片电池磷酸铁锂电池使用寿命更久，而且，与传统电池组相比，刀片电池的稳定性和安全性也更好。

多种动力组合

比亚迪汉提供混动和纯电两种动力组合。混动车型搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192马力，最大扭矩320N.m，匹配6速双离合变速箱，并搭载180kW的永磁电机，电池为三元锂电池，整体动力组合最大功率为437马力，在纯电模式下，续航能力官方给出81km。

纯电动力方面，又分为单永磁电机和双永磁电机，其中，单永磁电机最大功率222马力，综合续航能力605km，双永磁电机最大功率494马力，续航里程550km。该车驱动模式分为前驱动和前置四驱模式，其中高性能旗舰型为双电机四驱。

以上，为小编总结比亚迪汉在同级别中优势。接下来我们分析这款车型在整体市场中的竞争力。

汉售价21.98万-27.95万，与之能成为竞争对手的车型除了小鹏汽车P7以外就是特斯拉Model?3，但是特斯拉Model?3?整体售价远高于汉，并且单论电池，汉更为先进一些。

那么，这款车到底有没有性价比一说？

小编认为，汉的混动车型，可以和现在B级车市场上的大部分混动车型一绝高下，比如大众迈腾GTE等车型。而纯电车型，依然存在现在新能源车型面临的几大问题。

1、新能源车型最大销售地区为对车辆号牌实行管制地区，比如北上广地区。在车主没有车牌指标的情况下，纯电动车型可能是最好的选择。而在其他地区，这一点就不好说了。

2、充电桩。在部分发展速度快的地方，可能随时充电都是很方便的，但是很多地方现在依然没有普及。如果作为家庭中第一辆而且是唯一一辆，你选择纯电车型的可能性有多大。

3、电池安全和环保问题。对于这个问题，小编并不是专业人士，在这里同样提出，新能源车型的电池有没有污染？

总结：新能源车型其实还有很长的路要走，在基础设施不完善，电池安全等问题没有解决之前，可能这种车型只适合部分地区而不是绝大部分地区。那么最后，小编想问一下大家，你会驾驶一辆纯电车型游玩新疆的独库公路还是穿越318线一睹西藏高原之美吗？

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