海口吉利汽车4s店EV6面包货车_海口吉利汽车4s店地址

说到汽车，国产汽车这几年可谓是聚势，说起知名品牌最响的，免不了大伙儿熟识吉利汽车。合资汽车在汽车4S店保养的相关内容大伙儿己经了解了许多了，那国内品牌吉利汽车的保养是如何呢？吉利汽车保养一次要多少钱？今日咱们以吉利博越1.8T此车型为例子给我们介绍一下。

吉利汽车4S店保养新项目价格表

之上信息仅作参考，实际以本地汽车4S店的信息为标准。

吉利博越1.8T汽车首保以5000千米开展，一次小保养（仅拆换机油机滤）的价钱为629元，每过7500公里需保养一次，15000千米需拆换一次空气滤清跟空调滤清器，而22500公里需更换火花塞一次，别的按具体需要开展拆换，60000千米出来总基本保养费为534两元。

吉利汽车保养之日常

切勿长期汽车怠速吹空调。长期泊车待速情况应用中央空调，会对汽车发动机的导热系统软件、充电电池系统软件和全部空调机组导致不好的危害。假如泊车等候的_间较长，可根据学会放下车窗玻璃把中央空调合上，或歇火后离去车辆，那样不但可节约耗油量，还能增加汽车中央空调的使用期限。

在炎炎夏日，买车人可考量将曝露在烈日下的车窗玻璃，贴上一层能合理隔绝紫外光和热能的太阳膜。

百万购车补贴

最近在微博上，新浪体育频道的主持人胡健，公开吐槽了吉利帝豪EV。吸引来了很大的关注，截至发稿的时候，已经有230多次的转发，有253个评论了。之所以广受关注，有两个原因。一是胡健是新浪体育频道的主持人，也是一个新闻媒体，并且是以车主的身份，用自己的亲身经历，对?帝豪EV的使用感受以及遭遇进行了描述。二是他的吐槽，是以“感谢信”的口吻写的，表面感谢，实则是吐槽。下面，给大家看看胡健的遭遇。

篇幅很长，重点的部分，我已经用红线给大家标识出来了。简单总结的话。他的吉利帝豪EV有以下的问题：

1.?夏天的时候，空调吹出来的风，忽冷忽热。4S店告知是温控问题，没有解决办法。

2.?正常保养，正常行驶中，发动机抛锚。4S店告知是减速器坏了。

3.?减速器故障，不能走保险，也不属于质保范围，车主自掏腰包，7000多元维修。

4.?车主想通过吉利官方售后讨说法，结果被吃闭门羹。

5.?维修速速很慢，要经过一个多星期的全国调货安装维修。

6.?冬季开车，吹半小时空调，车内温度几乎没有变化。4S店告知水泵坏了。花700元维修。

其实通过车主自己的描述，能够发现他本身对吉利品牌并没有了解，购买吉利帝豪EV也是因为生活在北京，而摇号又看不到希望。不得不买电动车，如果不是因为摇号，如果不是因为政策原因，我估计车主是不会买纯电动车的。

其次，车主之所以对吉利帝豪EV感到失望，并不是直接因为近期出现的抛锚。从2016年8月车主购买之后，空调就出现了问题。夏天打开空调吹出来的是热风，所以车主也形容是“毫无防备的蒸桑拿”。而且4S店也说没有解决方法，所以买车这几年里，车主始终都是在不舒服的过程中度过的。这也是导致了后来车主情绪爆发的直接导火索。

而最终导致车主要发微博炮轰吉利的，就是最近的抛锚了。而且是在最近，北京比较寒冷的冬天。是由于减速器坏了。由于并非是碰撞事故，因此保险公司不会赔偿。减速器也不是动力总成的一部分，无法享受8年质保，所以车主花7000多块钱进行维修。买车才4年左右，就出现这么严重的事故，是谁也受不了。

而后来，车辆再次出现问题，车内显示屏上显示的温度是30摄氏度，但是车主手中的温度计显示只有3摄氏度。后来查出是水泵坏了，又花了700多元维修，终于是有暖风了。

在车主的微博留言中，不难看出有很多人对车主的遭遇表示同情。有不少人建议车主卖掉换一辆车，但是车主却说这样的车怎么脱手，还有人要吗？还有人对车主的文章赞叹有加，说没有刻骨铭心的爱，写不出如此感人的文章。

其实吉利汽车目前在燃油车领域已经成为自主品牌数一数二的品牌了，但是在新能源汽车领域，吉利在中国市场还没有太大的话语权。在销量上甚至还不如一些造车新势力公司。

而帝豪EV是吉利汽车早期的纯电动汽车产品，如今吉利已经成立了几何品牌，单独发展新能源汽车了。?但是通过这件事，我们还是能发现吉利汽车暴露的一些问题。比如说在空调系统上，车主购车之后无论冬夏，就没有怎么正常过。质保方面，也要包含减速器这样的零部件。在售后上，当车主拨打官方电话的时候，对车主的诉求有及时的反馈。当然归根到底，最重要的，还是把控好汽车的质量。

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