您现在的位置是: 首页 > 使用指南 使用指南
特斯拉3历史价格变化表_特斯拉3历史降价日期
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介国产特斯拉降价了。今天(2019年1月3日),特斯拉官方宣布其在中国制造的Model?3标准续航升级版(包含基础版辅助驾驶功能)从35.58万元下降3.2万元至32.38万元。按照目前此款新能源汽车可获2.475万元补贴计算,该款车型最终售价已跌破30万元关口,至29.905万元。此外,Model?3全系继续享受免征购置税政策,预计交付时间为2020年一季度。特斯拉Model?3国产特斯拉Mode
国产特斯拉降价了。
今天(2019年1月3日),特斯拉官方宣布其在中国制造的Model?3标准续航升级版(包含基础版辅助驾驶功能)从35.58万元下降3.2万元至32.38万元。按照目前此款新能源汽车可获2.475万元补贴计算,该款车型最终售价已跌破30万元关口,至29.905万元。此外,Model?3全系继续享受免征购置税政策,预计交付时间为2020年一季度。
特斯拉Model?3
国产特斯拉Model?3采用单电机+后驱布局,NEDC综合续航里程为445km,0-100km/h加速时间为5.6秒,最高时速225km/h。
特斯拉官网Model?3的价格
除车型降价外,特斯拉全系Model?3在可选配置上也做出了调整:纯黑色车漆从9500元调整至免费,其余包括珍珠白、冷光银、深海蓝以及售价18900元的中国红车漆均调整为8000元;选配的19英寸运动轮圈售价也从14200元下调至6000元。
不过,为了节省成本以降低售价,特斯拉还将此前免费赠送的充电桩以及安装服务调整为有偿“家庭充电服务包”:含一个充电桩和80米基础安装费用,价格8000元,由客户自行决定售前或售后购买。全系Model?3调价后将不再包含充电桩和安装服务,全系Model?S/X仍延续现有家充政策。
特斯拉家用充电桩
国产Model?3开启生产和交付后,标准续航升级版车型降价的传闻一直不绝于耳。特斯拉最终选择在2020年年初开启降价。
特斯拉的未来在中国?
特斯拉2019年第三季度财报显示此季度在华营收达6.69亿美元,较去年同期相比大涨64%,也正因为中国市场的强劲表现,才使得特斯拉在第三季度实现扭亏为盈。2020年对特斯拉来说或将又是一个福年。
不过回头看特斯拉在美国本土市场,却是另一番风景:2019年第三季度特斯拉在美国市场营收为31.27亿美元,相比去年同期下滑39.08%。美国提供给电动汽车生产商的免收费政策也已经被收回,特斯拉所获得的抵免额在2020年1月1日已归零,随着政府支持的减弱以及产能瓶颈,特斯拉美国本土业务被特斯拉中国市场超越似乎越来越成为可能。
2019年,特斯拉以令人惊叹的速度完成了上海超级工厂的建设,伴随着工厂快速得到产能,Model?3国产化进入快车道,2019年12月30日,首批国产特斯拉Model?3已于特斯拉上海超级工厂正式交付给员工车主。
特斯拉上海工厂
交车仪式上特斯拉上海超级工厂制造总监宋钢介绍,上海特斯拉工厂的目标是年产能50万辆,目前上海工厂的产量可以达到设计产能的理想状况:每小时生产28台。目前每天开工时间10小时,每周的产量超过1000台,预计将来能到达3000台/周。而在满足旺盛的订单需求刺激下,2020年将由单班改为双班生产,产量将翻番。此外,二期工厂的建设正在如火如荼的进行中,特斯拉Model?Y车型后续也将在这里生产。
首批国产特斯拉Model?3员工车主交车仪式
本次降价只是一个开始,在国产化率上,交车仪式中同样有说明:目前国产特斯拉Model?3的零部件本地化率为30%,今年年中将达到70%,年底将实现100%的本地化率。而随着本地化率的快速提升,特斯拉在中国的制造成本也会更低,特斯拉可以利用降价进一步占领中国市场份额。有机构分析称2020年,中国产特斯拉或将降价20%。
中国产Model?3亮相2019广州车展
可以预料的是,随着特斯拉的入门门槛降低,本土新能源汽车生存空间将被进一步压缩。在充电设施配套方面,2019年全年在国内特斯拉共开放了112座超级充电站,874个充电桩。2019年最后一天,北京、上海、深圳等十座城市的超级充电站同时开放,截至目前,特斯拉超级充电站已覆盖中国140+座城市,在中国大陆已经有70+门店/服务中心/交付中心,260+超级充电站,2000+超级充电桩,600+目的地充电站。
而随着国产Model?3的全面交付,特斯拉预计今年将在中国大陆地区新增4000个以上超级充电桩。同时还将打通上海——伦敦充电线路的中国部分,为电动汽车跨国出行铺路。
特斯拉还宣布,将在几日之后(2020年1月7日)于上海举行首批车主交付仪式,马斯克大概率会来到活动现场。有里程碑意义的是,这个日子正是一年前上海超级工厂破土动工的日子。
特斯拉国产化进程全纪录
2018年7月10日,特斯拉正式宣布在上海全资建立特斯拉超级工厂。
2018年10月,特斯拉签订土地出让协议,特斯拉上海超级工厂的规模超过1200亩。
2019年1月7日,特斯拉上海超级工厂正式开工建设。
2019年5月31日,特斯拉宣布将在中国上海超级工厂生产Model?3标准续航升级版车型,并正式开放车辆预订。
2019年10月,国产Model3正式开始生产。
2019年11月,特斯拉上海超级工厂正式获得工信部量产许可。
2019年11月22日,首批下线的国产特斯拉Model?3进入了全国门店开放预约试驾。
2019年12月30日,国产特斯拉Model?3首批员工车主正式交付。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
而特斯拉敢涨价,最主要的因素仍是特斯拉拥有市场内独一档的竞争力。
去年以来连续降价的特斯拉,近期杀了个回马枪。
周三,特斯拉中国官网显示,特斯拉Model3后轮驱动普通版售价从25.09万元上涨至25.5652万元;ModelY后轮驱动普通版售价从27.6万元上涨至28.0752万元,两者均上调近5000元。
而就在5天前,特斯拉已将国产Model3后轮驱动版售价上调1.5万元至25.09万元,续航从原先的468公里提高至556公里,百公里加速则由5.6秒降至6.1秒。
不只是在中国市场,在美国市场,特斯拉近一个月内也已连续三次涨价。
10月23日,特斯拉宣布,Model3标准续航升级版价格从41990美元涨至43990美元;ModelY长续航版价格从54990美元涨至56990美元。
11月5日,Model3与ModelY全系列美国售价又提高了1000美元。
11月12日,特斯拉美国官网显示,再次将ModelY的售价提升了1000美元,长续航版售价为58990美元,高性能版的价格为63990美元。
对于近期连续上调售价,特斯拉CEO马斯克此前在2021年年度股东大会上解释说:
“我们的目标是让汽车的价格尽可能便宜。但是,我们的供应链面临巨大的成本压力,所以我们不得不暂时提高汽车价格。不过,这只是暂时的,我们希望随着时间的推移降低汽车的价格,让它们更便宜。
不过,有分析认为,“成本压力固然存在,但远未到令人担忧的地步。相反,
特斯拉的涨价之举或许为了将毛利率持续保持在高水平。
而特斯拉敢涨价,最主要的因素仍是特斯拉拥有市场内独一档的竞争力。
风险提示及免责条款
市场有风险,投资需谨慎。本文不构成个人投资建议,也未考虑到个别用户特殊的投资目标、财务状况或需要。用户应考虑本文中的任何意见、观点或结论是否符合其特定状况。据此投资,责任自负。
本文来自华尔街见闻,作者:王眉,36氪经授权发布。