上海汽车博物馆参观记有感,上海汽车博物馆参观心得

之前在汽车之家的论坛里，看到过有的车友发布过去打卡上海汽车博物馆，一直心里比较痒痒，作为资深车迷来讲，就盼望着有一天能去领略一下中国首家汽车博物馆。正好，近期要去上海出差，难得半天闲暇时间，去参观一下博物馆 。这次朗逸纯电也充当了重要的角色，那就是送我去机场，之后他将跟随我的同事几天，让他深度感受一下纯电车的魅力。

每次去机场，怎么去是个问题，考虑到来回出行的方便性，计划把车停到机场，出差回来再开上。那车就得在机场过夜了。大家都知道，机场的停车过夜费是比较高的，之所以这样打算，就是因为朗逸纯电是不收停车费的，所以停车才比较豪横。我们一同事小张，一直对电动车的驾驶感受比较疑惑，听说我要出差之后，主动提出开车去送我，为的就是我不在的这几天，将朗逸纯电占为己有，当然也承担了我的接机任务。在出发之前洗了车，停在小区外面，就不由自主的想拍照片

最喜欢这经典的角度

大爱大白

我就在这条街上最靓的仔

为后视镜下翻点赞，真的是很贴心，不用担心会蹭到马路牙子上，挂入P挡就自动复位了

性感的车尾，就是没有倒车影像

在出门之前，艳阳高照，洗完车心情也变得非常爽朗，但是去机场的路上，天色越来越暗下来，不久便下开雨了，又陷入了洗车就下雨的魔咒。在航站楼停下，各种送飞机的车辆很多，不过朗逸纯电的气质一看就比较出众，非常惹人注目。很多人不知道大众都有纯电车型了，投来了欣赏的目光

从这个方向出发，向机场开路

马上就到了，路上已经湿漉漉的了

洗车就下雨，魔咒啊

继续向黑暗的乌云进军，我比较担心航班会不会因为下雨取消了

好了，已经看见航站楼了，需要向我的朋友告别了

离开太原，奔向远方

宏伟的1号航站楼，太原目前就两座航站楼，1号和2号已经饱和，正在新建3号航站楼

好了，我的朋友，我要走了

在机场这种商务场所，朗逸纯电的气质也是拿捏的死死的

上海汽车博物馆的地理位置比较偏僻，在西郊的安亭汽车城，不过再偏僻也是魔都的地盘。还好，地铁很方便，去哪里都可以坐地铁，一线城市真方便呀。 博物馆的买票是60元，在手机上买的话是55块，进入大堂就可以刷码进入。整个博物馆是非常宏伟的，分为4层，从一层开始沿着汽车的发展历史一直往上盘旋。上了最上面，就是现代汽车的情况，有汽车拆解，还有汽车原理等，比较有科普性。 博物馆里面也是有导游的，不过这些导游也是属于背书型的，很多实际问题都不清楚，比如大灯的发展就回答不上来，所以果断选择我一个人自主逛。细细看的话感觉一天也看不完，如果是大概看一下的话，一个小时就搞定了。游玩向来是分此次的，博物馆老车多，都是需要历史底蕴积累的，否则还真看不出什么名堂来。 对于车迷朋友来说，非常建议大家来参观一下，可以开拓自己的眼界，增加自己的阅历。

汽车玩多了，就向飞行领域进展了，最近还坐了一次小7座的飞机，抽空给大家分享一下

雾霾与蓝天有明显的分界线，保护环境从我做起，从开电动朗逸开始

落地魔都，看这颜色，也是要下雨的节奏

去中国馆打了个卡，对面分别有梅赛德斯中心和宝马体验中心。

到上海汽车博物馆了，就是这个造型，游览的人非常少，工作人员比游客还多

打卡

这是参观的第一步，我们先从人类的交通发展看起

这红旗才是红旗，车身很大，D级车的身材

博物馆的很多车都可以发动着，包括这辆

1904年的产物，煤油大灯

老爷车也有时尚元素，这颜色可以

大众的祖宗

来了运动馆了，少不了保时捷和法拉利

911

跑车就是跑车，和年代没关系

现代汽车的组成

应该是R32

还是那会的玛萨拉蒂有味道

当年的克莱斯勒和劳斯莱斯一个水平

劳斯莱斯的气场从来都很强

最后以一张桑塔纳收尾，博物馆很有内涵，篇幅的原因，有机会再补充吧。建议车友有机会去领略一下。