凯迪拉克xt5定速巡航如何开启_凯迪拉克xt5定速巡航怎么用

选车：2019年“十一”假期，老婆盘算着换个新的SUV，家里老婆最大，于是我开启了人脑+电脑模式，BBA、雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克挨个分析了遍，40万以内预算，美国比德国人、日本人造车实在多了。最后在沃尔沃与凯迪拉克之间对决，沃尔沃XC60车也很好，只是它妖娆的屁股我是实在接受不了，最后就确定凯迪了，这车大气，科技感好，外观看着有气势，2020款的发动机有闭缸技术，搭配9速变速箱感觉应该靠谱，就它了！

购车：决定XT5了，下一步就是汽车之家等各大论坛、手机APP充分了解了配置和价格。北京这个地方冬天还是会下雪，所以选定四驱豪华款，够用了。下一步就是实地看车，车展去了几次，感觉不好，销售没诚意；4S也去了一家店，试驾感受不错，谈的也不错，只差一点就成交了，但还是差了一点。缘分就是这么神奇，阴差阳错地到了达世行华威凯迪拉克4S店，前台**姐推荐了销售顾问张钊，这小伙子长得胖乎乎，挺招人喜欢，价格给的也合适，能看出是真的有诚意，废话不说，当天签合同订车，约定五天后置换旧车提新车。

这家店是刚刚从华威桥迁到王四营的，我觉得装修比较符合凯迪的风格。

前台，喔……**姐呢！

店面很新，是不是？

再来张展车照。

11月底，提车上牌……，此处省略1000字！?上牌的地方前后都是留好孔的，一把一字改锥全搞定，超容易！

闲话少叙，上图，我这拍照水平真是……一言难尽啊！各位忍着看吧。这是去森林公园路上拍的，先来张正面的。

后面，帅不？

大鹏展翅，拍摄角度再高点就好了，只能怪我没有1米9啊！

为了拍照，把后备箱搬空了！

侧面的。

侧后方，朦胧的太阳。

仪表盘，简单干净！

显示屏，中规中矩的。

Bose音响，很赞！

档把和前排中间储物格。

定速巡航。

流媒体后视镜真的很清楚。

后排基本纯平的地面，这是我选择凯迪的理由之一。

米其林235/65?R18轮胎,我还是很满意的。

用车：目前车辆已经行驶了近600公里，总体感觉很满意，总结如下：?主要优点：1、视野相当的开阔；2、AUTO?HOLD自动驻车好评；3、流媒体后视镜清晰度好评；4、行人预警、跟车预警等好评；5、提速好评；6、座椅加热，冬天里的一把火，太靠谱了；座椅记忆，非常实用；7、底盘一贯的好，行驶中很稳；8、隔音还行；9、方向控制不错，这么大的车转弯半径让你惊喜；10、内部空间满意。?主要缺点：1、自动启停，在北京的路面上确实不好用，好在有关闭功能，我经常关闭。2、三代流媒体不带后录像功能，差评。3、车载导航，升级太慢。虽然很少用，但毕竟是新车，版本还是2018年8月的，没有大兴机场高速，看着我的车在野地里飞驰，很酸爽！

养车：买车送的三代流媒体，全包围脚垫（严重怀疑是通用统一配送的，各个4S店都是这个），全车贴膜，四次保养。关于油耗，油耗其实一直在降，从最高15.5降到了现在的12.4。我有个朋友老款的XT5，目前油耗10.7，我天天东二环，不指望能降到他这水平，降到12以内，我就满意了。油箱够大，加满油可以跑700公里，吼吼！

最后钥匙认证。完！

如果你想买一辆豪华中型SUV，肯定绕不开BBA三家的产品，那么它们就真的值得买吗？有多少人是奔着品牌去的？BBA的品牌加成固然很高，但无形之中你的购车款会有很大一部分被品牌溢价消化掉了，而最终到你手上需要和你朝夕相处的汽车在动力或者配置上多少会有不足，如果想要均衡一些只能是增加预算选择高配，如果按照性价比来看，选择BBA似乎并不精明，这时候你不妨看看凯迪拉克XT5。

XT5采用了凯迪拉克经典的“钻石切割”设计理念，整个车身遍布了大量锋利的线条，视觉效果精致动感并且独特。盾形中网也是凯迪拉克的标志性设计元素，并且?XT5还拥有两种不同风格的格栅样式，点阵式镀铬元素凸显豪华感，而黑色网格元素则具有出色的运动氛围，格栅还带有主动闭合功能，能够降低风阻以及帮助发动机提升热管理效率。泪眼式大灯的辨识度也很高，全LED光源自然不会缺席。

XT5的侧面线条比较简洁，整体轮廓十分厚重，俯冲式腰线营造出了不错的运动姿态。车尾完美地诠释了“钻石切割”设计理念精髓，有强烈的立体感，上下两根横向镀铬饰条也带来了出色的层次感，尾灯造型十分精致，带来了极高的辨识度。双边共两出排气也和整车的气质十分贴合，精致中透着运动感。

XT5的内饰具有明显的美式豪华气息，用料和做工很上档次。中控台层次分明，没有采用全液晶仪表盘和较小的中控屏在科技感上明显不足，但好在功能上没有不足之处，手机互联、语音识别控制、车联网都没有缺席，安吉星系统也是全系标配。XT5的内部空间也十分宽敞，再加上宽厚的座椅和优秀的隔音降噪水平，整体的乘坐舒适性也十分出色。

配置方面，XT5标配6安全气囊、胎压显示、主动刹车、前/后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、全车无钥匙进入、真皮方向盘、前排座椅电动调节、BOSE音响、自动大灯、分区自动空调，基础配置十分厚道。除入门车型外，其他车型均配备了可开启全景天窗、前排座椅加热，从28T豪华型开始提供并线辅助、感应式电动后尾门、远程启动、真皮座椅、驾驶座位置记忆、自动防眩目外后视镜、感应雨刷等，舒适性有了很大提升。

动力方面，XT5全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率237（241）马力，最大扭矩350牛·米，该款发动机具备智能可变缸技术，能在“高性能模式四缸”、“经济模式四缸”以及“超经济模式两缸”间智能切换，有效降低燃油消耗，传动系统匹配9AT变速箱，并配备了换挡拨片，这套动力系统在同级车型中还是很有优势的，高低配一视同仁也足见厂家的诚意。车辆提供了前置前驱和适时四驱两种驱动形式，高配车型还提供了可变阻尼悬架。

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