长安汽车销量快报明细,长安汽车今年销量排行榜

1.突破20万辆 长安汽车发布11月销量快报

2.7月大涨38%，长安汽车集团距离年度目标仍有差距

3.长安汽车2023年2月产销快报：共计191007辆

4.长安汽车|年销破百万，产销同比五连增

5.九月各车企销量大涨！多款新车开卖,五菱凯捷销量破万

6.长安汽车2月销量下滑73.72% 2020年主打新能源车型

长安系中国品牌汽车历史累计销量

突破1900万辆！

长安汽车集团8月销量169415辆

同比增长35.6%

长安系中国品牌汽车8月销量128416辆

同比增长39.5%

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

突破20万辆 长安汽车发布11月销量快报

10月8日，长安汽车公布2020年9月份产销快报，9月公司生产汽车20.4495万辆，同比增长25.41%；9月份汽车销量为20.55万辆，去年同期为15.98万辆，同比增长28.65%。今年1-9月份汽车销量为137.09万辆，去年同期为122.39万辆，同比增幅为12.01%，增速继续显著高于行业平均水平。

福田汽车：9月汽车销量合计63121辆

10?月?8日丨福田汽车披露9月份产销数据快报。数据显示，9月汽车销量合计63121辆，同比增长50.22%；当月汽车产量合计68030辆，同比增长49.66%。1-9月累计汽车销量合计502267辆，同比增长29.03%；累计汽车产量为496483辆，同比增长27.24%。

别克汽车：9月销量98722辆

9月，上汽通用汽车别克品牌批发销售98,722辆，同比增长28%，创下24个月以来的月销新高。2020年前三季度，别克品牌累计批售588,382辆，其中高端车型占达到56%。GL8销售16,825辆；前三季度累计销售100,979辆。SUV?9月销量21,043辆，同比增65%；前三季度，累计销售147,170辆，同比增长32%。

别克?昂科旗9月销售2,194辆，旗舰版及昂科旗艾维亚车型占比近50%。全新君越9月销售6,119辆，前三季度累计销售37,940辆，同比增长30%。全新君威9月销售14,893辆，刷新单月销量历史纪录；1-9月，君威共销售92,572辆，同比增长12%。

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7月大涨38%，长安汽车集团距离年度目标仍有差距

[汽车之家?行业]?12月7日，长安汽车发布了11月销售数据。信息显示，2020年11月，长安汽车集团销售219526辆，同比增长24.5%，连续8个月实现销量同比增长。1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，今年销量已经提前超越去年全年纪录。另外，长安系中国品牌汽车销量166458辆，同比增长23.5%。1—11月累计销售1362127辆，实现15.3%的同比增长。长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%。

细化到车型，11月搭载蓝鲸系列发动机的“蓝鲸家族”车型连续第三个月销量突破10万辆，继续推动着长安汽车品牌力向上。与此同时，长安UNI-T、CS75系列、逸动系列等主力产品都实现持续增长，持续刷新车型历史销量纪录。

长安UNI序列首款产品长安UNI-T在11月销售10061辆，连续5个月销量破万。11月，UNI序列第二款产品UNI-K在广州车展正式亮相。在长安看来，UNI序列未来要瞄准中高端市场，

长安CS75系列11月销售32759辆，同比增长20.3%，再度刷新车型历史销量纪录。1-11月，CS75系列累计销量242813辆，同比增长47.5%，在紧凑型SUV市场，占有绝对的一席之地。另一款SUV车型长安CS55系列在11月销售14295辆，同比增长30.8%，这款10万级的车型市场表现同样不俗。另外，小型SUV?CS35系列月度销量也突破10578辆。

『长安CS75』

在轿车领域，长安逸动系列11月销售21148辆，同比大幅增长109.3%，连续9个月销量破万。1—11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长40.6%。中型车长安锐程CC的蓝鲸版在8月上市，整个车型系列月度销量3441辆。轿车板块的增长，也表明长安汽车轿车与SUV协同的新产品结构发展更加均衡。

『长安逸动』

除此之外，长安旗下另一个乘用车品牌长安欧尚，凭借旗下X5、X7等产品，11月销量为13708辆；商用车子品牌长安凯程月度销量为12408辆。

『长安之星5』

合资方面，长安福特11月销售28736辆，同比增长52.8%，迎来今年单月销量新高；长安马自达单月销售13456辆、同比增长7.5%。1—11月，长安系这两个品牌累计销量已达到440920辆，同比增长15.1%。

编辑点评：

据长安方面表示，2021年，长安将推出9款新产品，同时UNI序列也有5款产品正在规划，未来将陆续推出。在中国车企中，长安较早意识到全面转型的必要性，重视自主研发的同时，对于旗下各个子品牌和车型都没有掉以轻心。纵观整个2020年，长安汽车的表现可圈可点。（文/汽车之家?翁萌）

长安汽车2023年2月产销快报：共计191007辆

[汽车之家?行业]?日前，长安汽车集团发布7月份产销快报，信息显示，长安汽车集团7月份汽车产量约16.96万辆，同比增长32.41%；7月汽车销量约16.49万辆，同比增长38.47%。1-7月，长安汽车集团总销量共计99.59万辆，同比微增6%。

『逸动PLUS』

具体来看，自主版块上，重庆长安7月销量60737辆，同比上涨35%，河北长安7月销量8588辆，同比上涨24%，合肥长安7月销量19346辆，同比上涨286%。合资版块上，长安福特7月销量21726辆，同比增长20%，长安马自达7月销量11920辆，同比增长3%。

此前，长安汽车集团公布2020年半年度业绩预告，公司预计2020年上半年归属于上市公司股东的净利润为20亿至30亿元，相比上年同期增长189%-234%，实现扭亏为盈。

『长安UNI-T』

从销量增长幅度看，不管是合资板块还是中国品牌汽车都为长安汽车集团扭亏为盈做出了贡献，但从前七个月99.59万辆的销量成绩来看，仅完成了长安汽车集团400万辆年度目标的25%，距离2020年结束还有不到5个月的时间，要完成这样的年度目标恐非易事。

编辑点评：

2020年，长安汽车上市了多款新车，包括长安逸动PLUS、奔奔E-Star、逸动新能源、长安UNI-T等车型，新车主攻紧凑型车和紧凑型SUV市场，上市以来上述车型表现不错。其中，新能源车型也成为长安汽车的重点规划领域，更新频率明显加快，快速的产品投放与密集的品牌战略布局将推动长安汽车品牌向上更进一步。

合资板块方面，福特锐界、马自达CX-30等新车型陆续上市，也为集团注入了新的销量上涨动力。尤其是长安福特，得益于锐际、蒙迪欧、福睿斯、福克斯等车型集体向上的表现，板块销量已经呈现逐渐回暖态势。（文/汽车之家?阎明炜）

长安汽车|年销破百万，产销同比五连增

日前，长城汽车正式发布2023年2月产销快报，累计销量达到191007辆，同比增长38.27%。从图表中可能无法直观的看到本月的销量，所以还需要通过一月份的销量快报数据进行对比。

二月的自主品牌销量为163156辆，其中乘用车的销量为117604辆，环比略有小幅下滑；不过商用车也是长安汽车品牌旗下的产品，所以不能刻意忽略，总销量还是呈环比上升趋势的。而且即便去掉商用车型，现在也基本能确认长安汽车在汽车厂商的销量排名里排第二，是仅次于比亚迪汽车，高于吉利和奇瑞汽车的，现在只有长城汽车的销量还没有发布，预计会低于长安汽车。

其中新能源汽车二月销量达到20574辆，同比增长103.38%，在切换到电混赛道的过程中，长安汽车必然要经历一段时间的“阵痛”；能在这个过程中实现环比持续增长，长安汽车未来还是很广阔的。

长安汽车旗下的合资品牌不多了，继长安铃木和长安标雪陆续退出后，现在只有长安福特、长安林肯和长安马自达；在图表中没有看到长安林肯，原因是长安林肯的销量合并到长安福特板块中，所以林肯汽车具体的销量数据还要等具体车型数据公布后才能了解。不过合并统计数据也让人看到了长安福特的压力，福特和林肯两大品牌加在一起的销量只有14312辆，似乎有些过于低。

福特汽车至少现在还有福克斯、福睿斯、蒙迪欧、EVOS、锐际、锐界、探险者等车，林肯也有冒险家、飞行家和航海家；1.4万辆的销量平均到这些车上，貌似连一台热销车都没有了。

福克斯和福睿斯已经要停产，至此长安福特不再有入门级轿车，但是15万以内的轿车市场并没有被放弃；福特将推出1.5T的蒙迪欧杀入15万以内的轿车市场，可是该版本的推出必然会拉低蒙迪欧的产品定位，作为福特品牌唯一的中端轿车被拉低到主流轿车价格区间，这会带来正面还是负面的作用怕是不难判断。

全新锐界L仍旧以燃油动力为主，好不容易等来混动版本，可却还是不属于插电类新能源汽车的油电混合车；也就是说长安福特到2023年才推出一台和汉兰达差不多的产品，而油电混合的汉兰达几乎被同级别自主品牌的插电混动和增程汽车实力碾压。后知后觉的福特究竟会这样，这就只有自己去思考了。

马自达只剩下与长安的合资公司，这是最后的机会了。

二月的马自达销量为3863辆，产量超过销量不少；销量同比61.21%的下滑程度有些过于大，1-2月累计73.58%的下滑也是长安系里最高的。马自达已然没有机会了，这也不难理解，因为马自达至今也没有一台搭载涡轮增压发动机的车；内燃式发动机是从自然吸气进化到涡轮增压，发动机的进化是从外燃机到内燃机再到电动机，马自达至今还停留在第一阶段，自然吸气发动机除了制造成本低以外，哪还有别的优势。

仅有的6AT前进挡数量也确实有些少，这样的车是没有竞争力可言的。

马自达是一个很执拗的汽车厂商，科技树点错后不思考扭转，转子发动机的特点是转速高、扭矩小，升功率和升转速相比四冲程往复循环式发动机有些优势；但是高功率必须依靠高转速来实现，这种高油耗的发动机势必会被淘汰。而且转子的磨损是无解的问题，而电动机同样有这些优势，而且还有超大扭矩与恒扭矩的特点，转子却没有磨损；马自达的转子发动机用在一台插电混动汽车上，遗憾的是其公布的参数算下来的油耗就达到了10升，实际只会更高。

有人说是长安汽车让福特和马自达“凉凉”，把长安汽车比喻成“车界汝瑰”，实际不然；这些中外合资车企的技术、研发、产品定位与规划的主导权在外企，能造出什么样子的车全看外企。而且福特和江铃也有合资公司，表现也是不太理想；马自达先后与海南汽车制造商和一汽集团合作，最终也都分手了，其实只是长安汽车选不到有些实力的合作伙伴罢了。

但这也成就了长安汽车的自主品牌，依靠不了外企就要自立，现在的长安汽车不仅有主品牌、欧尚、凯程和跨越等燃油车品牌，还有深蓝和阿维塔两大新能源汽车品牌；只待这两个品牌发力，今年的长安汽车会大有可为。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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九月各车企销量大涨！多款新车开卖,五菱凯捷销量破万

长安汽车2020年累计销量突破100万大关，连续5个月同比实现正增长，自主品牌成为其销量主力军。

9月8日，长安汽车发布2020年8月产销快报。数据显示，8月汽车产、销量分别为15.37万辆和16.94万辆，同比分别增长31.78%和35.63%；今年1-8月，累计产、销量分别为114.28万和116.53万辆，同比均增长，分别为6.9%和9.5%。

自此，长安汽车2020年累计销量突破100万，连续五月实现同比增长，长安系中国品牌汽车历史累计销量突破1900万辆。

整个8月，长安系中国品牌汽车销量达到了12.84万辆，同比增长了39.5%。旗下蓝鲸家族8月销量更是突破8万辆。

其中长安UNI-T?8月销出1.01万辆，已经连续2月销量破万；长安CS758月销出2.25万辆，连续5月销量破2万；国民家轿长安逸动PLUS，8月销出1.78万辆；而蓝鲸家族8月的新晋成员长安汽车CS55PLUS蓝鲸版和锐程CC蓝鲸版的表现也相当不错，8月销量为1万辆。

不难看出，产品布局日趋完善的蓝鲸家族，已经成为了长安汽车的销量担当。

另一方面，合资品牌长安福特，8月产、销量分别为1.70万辆和2.02万辆，同比分别增长了64.60%和36.98%，这一成绩自然离不开锐际、探险者等新产品的加持。其实，随着市场的逐渐回暖，从今年4月开始，长安福特的销量同比均出现了正增长，且4～8月各月销量均超两万辆。但对于一个曾经的一线合资厂商而言，这番销量数据无论从何种角度来看都还有很大的进步空间。

再观长安马自达，目前只有昂克赛拉、CX-30、CX-5和CX-8等四款车型在售，8月份生产汽车1.02万辆，同比下降了8%，共销售1.15万辆，同比增长了11.46%，占比长安汽车整体销量的6.79%。虽然长安马自达也在积极为长安汽车的销量添砖加瓦，但反观整体日系品牌，在华发展正呈现上涨的势头，长安马自达作为日系品牌中的一员，却正在逐渐走向边缘化。少量的车型，以及简陋的市场布局，也是其销量持续低迷的主要原因。

从长安汽车整体销量来看，长安系自主品牌是长安汽车销量的主力军，合资板块销量也呈现出了明显的回暖迹象。所以，随着汽车行业“金九银十”和传统旺季的到来，长安汽车完成191万辆的年销售目标也不无希望。

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长安汽车2月销量下滑73.72% 2020年主打新能源车型

金九银十是一年中汽车销售的黄金月份，而今年受新冠影响，车市上半年表现一般，下半年销量虽然逐步有所回暖，但随着各大主机厂新车型的推出，竞争可谓是愈发激烈。截止今天，乘联会尚未公布各车企9月份销量，但是小编先给大家收集汇总了主要几家自主品牌官网发布的销量，看看你所中意的车型销量怎样？

长安汽车?205543辆

根据10月9日长安汽车发布最新销量快报，长安汽车9月销量破20万，同比增长28.6%，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。其中，?长安UNI-T销量10601辆，长安CS75销量25724辆，长安逸动18481辆，长安CS35销量7078辆，长安CS55销量12951辆，长安睿骋CC3516辆，长安欧尚15824辆，长安凯程25120辆，长安马自达14896辆，长安福特27730辆。

上汽通用五菱?176000辆

9月，上汽通用五菱整体销量达176,000辆，同比劲增20%，已连续6个月实现销量同比增长。其中五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20,290辆，同比增长22%；新能源产品整体销量达24,386辆，环比增长33%。

旗下新车型的持续发力，成为了它销量增长的主要动力，9月28日，五菱全球银标首款旗舰车型——“大四座家用车”五菱凯捷正式开启预售。以其强大的产品力和亲民的售价获得了市场的认可，国内车型首创的大四座的座椅布置可实现4座、6座自由切换。独立脚托，和超大的空间给用户头等舱级别的乘坐体验，同时安全配置、科技智能方面也是配置满满。预售价公布当天下订破2,000辆，累计订单总量突破10,000辆，有望成为下一代神车

吉利汽车?126365辆

10月8日根据吉利汽车发布的最新销量报告获悉，吉利汽车9月销量达126365辆同比增长11%，环比增长11%。其中，吉利旗舰家族9月销量8655辆，帝豪家族28936辆，博越家族20925辆，ICON销量3600辆，大豪越6648辆，钢炮双缤18435辆，远景家族18801辆，新能源与电气化6092辆，海外18745辆。

ICON销量不是特别显眼，但是性价比还是首屈一指的，大气的外形，科技感满满的内饰，油电混合的动力系统，在10万级别还是很有竞争力的，唯一让人诟病的就是用的3缸发动机。

长城汽车?117812辆

长城汽车9月销量17812辆，环比增长32%，同比增长18%。其中，哈弗9月销量79120辆，WEY月销量9037辆，长城皮卡22885辆，欧拉6619辆。

其中新推出的欧拉好猫，外形颇有几分甲壳虫和宝马mini的感觉，内饰也是科技感十足，续航里程官方数据更是达到了500公里，非常优秀。就是售价方面，作为一款微型代步车，10万的价格让人有些不能接受。

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日前，长安汽车发布了2月份产、销快报。2020年2月长安汽车产量为20290辆，较去年同期下滑78.87%；2月累计销量为28763辆，较2019年2月的109464辆下滑73.72%；2020年1-2月累计销量163341辆，同比2019年前两个月下滑34.79%。

具体来看，重庆长安2月份销量为11255辆，同比2019年2月的49681辆下滑77.35%；合资系长安福特2月销量仅为4089辆，同比2019年2月的6799辆下滑39.86%；长安马自达2月销量为1759辆，同比2019年2月的6897辆下滑74.5%。

受春节假期和疫情影响，国内汽车产业链被按下“暂停键”，2月整体车市情况非常惨淡。在2019年，长安汽车推出多款新车，其中CS75?PLUS自上市以来取得了非常不错的销量，而长安旗下首款轿跑SUV——CS85?PLUS也备受关注，还在中国品牌中带头掀起“轿跑SUV”之风。

2020年，长安汽车将实现产品焕新和品牌焕新。继“CS家族”和“逸动系列”后，3月初，我们又看到长安推出了“引力”系列的首款车型——长安UNI-T。上半年，长安汽车还将推出紧凑型车逸动PLUS、微型纯电动车奔奔E-Star、紧凑型纯电动车新款逸动EV、紧凑型纯电SUV长安E-Rock。

关于长安UNI-T

原计划在2020日内瓦车展进行全球首秀的长安UNI-T，因车展的取消，以线上发布会的方式与大家见面了。作为长安引力系列的首款车型，新车定位为紧凑型SUV，整体设计采用了独特的设计语言。目前长安UNI-T量产版车型已经下线，新车将于6月份正式上市发售。

长安UNI-T前脸隆起的前机盖棱角分明却又线条流畅，前格栅采用了无边界设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，车头两侧造型犀利的分体式大灯组，搭配位于前格栅处造型独特的格栅灯，看上去极具视觉效果，也充满了科幻感。

与逸动PLUS相同，UNI-T内饰同样融入了新家族式设计元素，中控台一体式双10.25英寸高清屏显得格外抢眼，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。作为内饰的一大亮点，换挡杆的设计极具科技感，仿若太空战舰的操作杆。

基于全新平台打造而来的UNI-T将搭载蓝鲸NE系列全新1.5T发动机，最大输出功率132kW（180Ps），峰值扭矩300Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还有望搭载2.0T蓝鲸发动机。

总结：

纵观2020年长安汽车的新车规划不难看出，新能源车型将是长安汽车的重点，从CS85?PLUS以及新产品的定位来看，长安汽车正在铺垫品牌向上之路。

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