北京蔚来汽车公司最近情况_北京蔚来汽车有限公司

1.探究｜蔚来销量回升 EC6下半年上市蔚来汽车迎来第二春了吗？

2.蔚来老板跑路了?

芯片/半导体

1、AMD：赛灵思将成为旗下自适应和嵌入式计算事业部

据 AMD 中国官方消息，赛灵思将成为 AMD 自适应和嵌入式计算事业部，继续专注于推动领先的产品和技术路线图，并能够提供包括高性能 CPU 和 GPU 在内的一系列扩展的平台。据悉，赛灵思领先的 FPGA、自适应 SoC、人工智能引擎和软件专业知识将赋能 AMD，带来超强的高性能和自适应计算解决方案组合，并帮助AMD在可预见的约 1350 亿美元的云计算、边缘计算和智能设备市场机遇中占据更大份额。2月14日，AMD 完成了对赛灵思的收购。

2、全球芯片年销售额首次突破5,000亿美元

半导体产业协会 ( SIA ) 发布的数据显示，2021 年全球半导体销售额为 5559 亿美元，创 历史 新高，同比增长 26.2%。其中，中国市场销售额为 1925 亿美元，仍是全球最大的半导体市场，同比增长 27.1%。2021 年全球共售出了 1.15 万亿片芯片。

3、SK海力士开发出下一代智能内存芯片技术PIM

存储芯片巨头SK海力士今日宣布，公司已开发出具备计算功能的下一代内存半导体技术“PIM（内存中处理）”，以及基于PIM技术的首款样品GDDR6-AiM。与传统DRAM相比，将GDDR6-AiM 与 CPU、GPU 相结合的系统可在特定计算环境中将演算速度提高至最高16倍。GDDR6-AiM有望在机器学习、高性能计算、大数据计算和存储等领域有广泛应用。

4、英特尔宣布收购高塔半导体 交易价格达54亿美元

英特尔于 2 月 15 日宣布收购模拟半导体解决方案代工厂高塔半导体（Tower Semiconductor），根据该协议，英特尔将以每股 53 美元的现金收购高塔，企业总价值约为 54 亿美元。英特尔首席执行官 Pat Gelsinger 表示，这笔交易将使英特尔能够在成熟节点上提供令人信服的前沿节点和差异化专业技术——在半导体需求空前的时代为现有和未来客户开启新机遇。该交易预计将在大约 12 个月内完成。它已获得英特尔和高塔董事会的一致批准，并需获得某些监管批准和惯例成交条件，包括高塔股东的批准。

交通

5、蔚来汽车科技公司注销，注册资本70亿

据企查查APP显示，近日，蔚来 汽车 科技 有限公司发生工商变更，企业状态由存续变更为注销，注销原因为决议解散。企查查信息显示，该公司成立于2019年7月，董事长、法定代表人为李斌，注册资本70亿元人民币，经营范围包括新能源 汽车 整车及相关零部件的技术开发等。

通信

6、高通介绍 Wi-Fi 7 技术：突破 Wi-Fi 性能极限

2月15日，高通官方发文对 Wi-Fi 7 技术进行了介绍。高通表示，Wi-Fi 7 即将开启连接领域的新篇章，高通将基于 Wi-Fi 7 在时延、速度和容量等方面的优化组合，其将成为扩展现实（XR）、元宇宙、社交 游戏 和边缘计算等最前沿应用场景的核心。

传感器

7、哈工大:超柔韧透明石墨烯可穿戴传感器，用于检测体液生物标志物

哈尔滨工业大学潘昀路教授团队在 《ADV MATER TECHNOL》期刊发表名为“An Ultraflexible and Transparent Graphene-Based Wearable Sensor for Biofluid Biomarkers Detection”的论文，研究提出了一种超柔性和透明的基于石墨烯的场效应晶体管 (GFET) 可穿戴纳米传感器，用于检测体液生物标志物。纳米传感器被一种受体功能化，该受体可以与生物标志物特异性结合，从而导致石墨烯的载体浓度发生可检测的变化。该传感器由1?m透明聚对苯二甲酸乙二醇酯基板和WO 3 /Au/WO 3电极（透明度为 81%）制成，可以安装在眼珠上进行眼泪检测，而不会影响视觉。这些结果表明，超柔性和透明的 GFET可穿戴纳米传感器可能有助于医学检测应用。

人脸识别

8、bilibili 直播新规：上线开播前要进行人脸认证

现有网友发现，bilibili 直播即将上线开播前人脸认证功能，确保开播人与实名认证者一致，后续逐步在各个分区开放。据了解，由于哔哩哔哩存在一些虚拟主播，因此有网友认为此举是在针对某些虚拟 UP 主 / vtuber 的新规，但B站并没有太多介绍。

9、美国得州起诉 Meta人脸识别侵犯隐私

美国得州总检察长办公室周一起诉 Facebook 母公司 Meta，该诉讼指控 Meta 旗下 Facebook 和 Instagram 在未经同意的情况下从用户上传的照片和视频中获取生物识别信息，并向其他人披露这些信息，未能在合理时间内销毁这些信息，违反了得州隐私保护法。知情人士称，得州总检察长肯?帕克斯顿 (Ken Paxton) 在马歇尔市的州地方法院提起诉讼，要求对 Meta 处以数千亿美元的民事罚款。

音视频

10、首批“百城千屏”超高清视音频传播系统技术标准正式发布

2月16日消息，由中央广播电视总台超高清视音频制播呈现国家重点实验室牵头，世界超高清视频产业联盟（UWA）制定的首批“百城千屏”超高清视音频传播系统技术标准2月16日正式发布。目前，上述标准已率先应用于中央广播电视总台的“百城千屏”推广活动中，在全国35个城市100多块超高清大屏播出中央广播电视总台8K超高清电视频道，展播央视春晚及北京冬奥赛事。

AI

11、AI裁判与教练系统“观君”亮相冬奥会

在北京冬奥会自由式滑雪女子空中技巧决赛中，徐梦桃为中国再添一金。辉煌战绩背后，一个名叫“观君”的"人"也迅速吸引了人们的注意。这是因为，“观君”并非人类，而是小冰公司研发的人工智能裁判与教练系统。观君依托小冰全球领先的计算机视觉及完整框架技术，首创了“小样本、大任务”的冰雪运动分析模型，为教练员和运动员提供实时、专业的评判及指导意见。

光伏能源

12、工信部：2021年中国光伏产品出口超284亿美元

工信部发文称，2021年，全国光伏产业链供应链总体保持安全稳定，全年多晶硅、硅片、电池、组件产量分别达到50.5万吨、227GW、198GW、182GW，分别同比增长27.5%、40.6%、46.9%、46.1%。电池效率再创新高，量产P型PERC电池效率达23.1%，N型TOPCon电池实验效率突破25.4%，HJT电池量产速度加快。随着全球加快应对气候变化，光伏市场需求持续增加，2021年中国光伏产品出口超过284亿美元。

探究｜蔚来销量回升 EC6下半年上市蔚来汽车迎来第二春了吗？

蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有，芯片作为汽车中最重要的组成部分，如果没有芯片汽车根本没有办法生产。汽车芯片紧缺已经成为了当下影响汽车产量最大的因素，导致芯片紧缺最主要的原因还是疫情得到有效控制，经济开始复苏，对于汽车芯片需求越来越大，芯片供应跟不上导致芯片紧缺。

随着中国经济高速发展，这给老百姓带来了真正的福利，老百姓生活越来越好，手中也有了更多闲钱，汽车也开始走进老百姓的家中，疫情受到控制之后，汽车的需求不断增加。蔚来突然宣布临时停产，这让很多人感到非常意外，蔚来汽车宣布临时停产最主要原因还是汽车芯片供应紧张，导致没有货源，这也让全球汽车制造陷入了芯片紧缺的状态，对于整个汽车链都陷入了困境。

一、蔚来突然宣布临时停产主要原因是汽车芯片没货导致无法正常生产。

随着科技的不断发展，芯片作为人工智能的大脑，非常关键，如果没有芯片，人工智能和互联网都没有办法正常发展。蔚来突然宣布临时停产，主要原因是汽车芯片没有货源，这导致蔚来汽车没有办法正常生产，这是蔚来汽车宣布临时停车的最主要原因。

二、为什么汽车芯片这么紧缺。

汽车芯片紧缺最主要原因还是疫情得到有效控制之后，经济开始慢慢复苏，全球对于芯片的需求越来越强烈，而芯片是高端制造有技术壁垒的行业，市场上没有替代品，这导致芯片供应紧张从而出现断货的现象发生。

芯片作为汽车的核心和大脑，如果短缺企业企业也没有办法正常生产，这说明我国芯片企业还处于较落后的阶段，我们只有大力发展和研究芯片，这样我们才不会因为芯片而导致整个产业链出现停产状态。

蔚来老板跑路了?

2020年已然过半，上半年由于疫情的因素，太多太多的企业开始过上「有了今天盼明天」的日子。然而就是在这种情况下，一家经常被网友调侃“被倒闭”，并且努力挣扎在市场边缘的公司迎来了转机。

这家公司，就是蔚来。

7月2日，蔚来汽车公布最新月度交付数据。数据显示，蔚来汽车在6月共交付3740辆新车，同比增长179%，继5月交付3436辆破纪录后再创新高。同时，这也是蔚来汽车首次实现单季交付量破万。尽管在大众、丰田等公司的业绩下，这个成绩并不耀眼。但对于蔚来汽车来说，至少说明了春天已经近在咫尺。

随着销量的提升，蔚来汽车的股价也迎来了暴涨。在美股开盘后，蔚来汽车的股价由2019年10月的1.19元涨至9.38元，市值也在一年多以后再度突破一百亿美元。被戏称为「2019年最惨的人」的李斌，成为了「2020年最幸福的人」。

这其中的原因有很多，除了销量的提升之外，蔚来汽车的融资也开始越来越顺利。而政策方面，国家也同样在支持着蔚来的「换电计划」。左喂一口，右喂一口，蔚来汽车终于在2020年初享受到了填饱肚子的感觉。

而在温饱之后，下一步要考虑的自然就是发布新产品了。目前，蔚来ES6的轿跑版车型——EC6已经箭在弦上，ET7等新车也已经登陆国家专利局。显然，蔚来的新车计划正在顺利的实施当中。

今天，我们就一起来看看，蔚来EC6的产品能力有几何？以及，在这种“众人拾柴火焰高”的情况下，EC6到底能不能拯救水深火热之中的蔚来汽车？

外观｜轿跑版的ES6

从设计角度来看，我个人认为ES6比ES8更成功一些。一方面，ES6的外观根据科幻感。另一方面，很多配置的应用也更加成熟。而至于EC6，我个人认为这是蔚来汽车目前设计最出色的一辆车。当然，不能算EP9。

溜背式的车身设计不能多有多么新颖，只是这样的风格与蔚来汽车的家族化设计形成了很好的契合。由于EC6的前脸并没有设计进气格栅，所以整个前脸的风格显得相当前卫。这也是我为什么说，ES6的设计比ES8更出众的原因之一。

当然，EC6最大的亮点还是在车尾，车身的线条十分流畅的表达了层次感，并且在尾部做了重点的视觉突出效果。仅从运动性来看，这辆车也确实达到了轿跑型SUV的标准。

另外，这辆车最大的亮点在于使用了2.1平方米的穹顶式车窗玻璃，这块巨大的双层隔热玻璃透过率只有15%，可以阻挡99%以上的紫外线。根据官方的说法，这块玻璃是为了给乘客提供更为开阔的空间感和视野。但同时，它的抗冲击能力也是未来我们要关注的重点。

蔚来EC6暂时没有公布车辆的尺寸数据，但从造型来看，该车仍然是5座车型，并且后排的头部空间是比较棘手的问题，就看蔚来汽车能否妥善处理了。

总体来看，蔚来EC6的设计依旧没有跳出蔚来家族化设计的思路。整体的风格偏向年轻化，并且和ES6、ES8有一定区分。毫无疑问，这辆车对于年轻人的吸引力显然会比另外两辆车更大。

内饰｜家族传统得以保留

目前官方还没有放出蔚来EC6的内饰设计图，但从深港澳车展泄露的现场图来看，蔚来EC6的内饰依然是家族化的设计风格。比如竖向排列的中控屏，尺寸不大但贴合到位的仪表盘，以及双幅式的方向盘，几乎和ES6如出一辙。

我个人对于这辆车的内饰并没有抱翻天覆地的期待，毕竟这只是一款衍生车型，而非全新车型。不过从以往蔚来的内饰完成度来看，有两点需要在EC6上面得到验证。

1.NOMI语音助手的完成度是否有所提高？

2.车辆的中控系统操作是否更加符合逻辑？

以上两点，可以看作是目前蔚来汽车还没有适配到最好的地方。

NOMI语音助手的想法非常好，但受限于人工智能的发展，它的“智商”仍然只是停留在很初级的阶段，与之交流有些尴尬。而中控系统的完成度其实已经很高，不过仍然要在特定的情况下稍微降低中控系统对于车辆控制的优先级，比如更新系统时车辆的移动问题等等。

而从其它方面来看，蔚来ES8、ES6都已经能够做到主流品牌的水准，甚至有些配置更为丰富。只要EC6按照现在的思路延续，势必能带来更好的用户体验。

动力｜续航里程有惊喜

蔚来EC6一共有两套组合电机可选，运动版搭载的是双160kW永磁同步电机，百公里加速为5.6秒。性能版则是使用了前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大马力544匹，百公里加速只需要4.7秒。

从性能来看，无论是运动版还是性能版都足够满足日常使用，这对于纯电动车来说向来不是什么困难的事。但惊喜的是，蔚来EC6在续航里程方面迎来了突破。

EC6全系提供70kWh和100kWh两种电池包，用户可自行选装。而细分到车型上，蔚来EC6的运动版可以实现425km和605km的NEDC续航里程。而性能版在此基础上，会多10km，分别是435km和615km。

除了表现优秀的续航里程，蔚来也在发布EC6的同时发布了一款蔚来汽车20kW家用直流充电桩。这款充电桩需要380V的家用电源支持，理论上仅需五个小时即可充满100kWh的电池包。相比以往动辄几十个小时才能充满的家用充电桩，蔚来这款充电桩的效率显然更高。

●蔚来EC6能成功吗？

说实话，这是一个很难以回答的问题。如果像文章开头抛出的问题那样，我不得不说，仅凭借一款衍生车型就能带领公司走出水深火热，这并不现实。但从另一个角度来说，蔚来EC6是现阶段最成熟的蔚来车型，它身上的担子一点也不轻。

至少，现在蔚来的业务已经有了起色，官方急需一款优秀的产品夯实好不容易打下的基础，蔚来EC6就承担起了这个任务。在特斯拉Model?Y马上入华的今天，蔚来EC6其实还有机会。如果它能够早些时间公布售价，进入市场，那消费者会如何抉择都还会画上问号。

另一方面，国家的政策也在大力扶持蔚来汽车的换电设备。蔚来EC6本身就已经拥有了不错的续航里程，如果能够在多方面的帮助下实现「换电」，不仅仅是对蔚来，甚至对所有的新势力造车厂都是一种帮助和激励。

可以这么说：蔚来EC6一定会比ES8、ES6更成功，但蔚来想要彻底翻身，还需要一款真正革命性的车。

●写在最后

蔚来在最难的时候终于有了国资的支持，此外，新车的研发仍旧在进行中，而且销量得以稳步的回升，这些利好消息对于寒冬中的蔚来无异于雪中送炭。

从产品层面来看，蔚来EC6预计将于7月份正式公布售价，9月份上市。从ES6的定价区间来看，EC6也会稳稳的占据30万区间。还是那句话，在特斯拉国产Model?Y之前，蔚来EC6都会是这片市场的绝对C位。提前拉拢消费者，恐怕就是最好的方式了。

而企业层面，蔚来得到了来自合肥的资本注入之后，得到了喘息的机会，这一点对于蔚来扛过寒冬至关重要。

首先，蔚来通过国家资本的注入缓解了燃眉之急，同时也使得国资借助蔚来已有的体系进入到汽车发展探索的新阶段。

再者，就在不久前，国家颁布的补贴政策明确指出，换电模式不受限制，显然对于蔚来是非常有利的。也进一步说明，国家在解决充电设施，充电问题方面的考量，鼓励更便捷的充电模式出现。

最后，再往深究，国有资本的进入会不会使得蔚来今后成为一种独特的存在，包容多种资本构成的企业，显然，国家资本的介入，为蔚来的发展更多了一份支撑，并且显现出国家层面对于新能源汽车探索的决心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不是的。

根据查询资料显示，这家公司的注销原因是“决议解散”，并非是跑路。

蔚来汽车的经营主体并非“蔚来汽车科技有限公司”，这是一家空壳公司，早在2019年，蔚来汽车经营现金流告急，后来合肥对蔚来伸出了援手，帮助陷入资金危机的蔚来汽车化险为夷。

因此蔚来汽车科技有限公司这家空壳公司就“闲置”至今，直到近期才被注销，故这次“蔚来汽车跑路”实际是乌龙事件。