特斯拉车主表情包gif,特斯拉车主表情包

1.特斯拉Model S车主：我胜诉了，退一赔三

2.特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主引热议，特斯拉的品牌影响力有多强？

3.蓝牌特斯拉为什么叫韭菜?

4.特斯拉首任车主和第二任有区别吗

在日常生活中很多都听说过人的特斯拉的汽车，而且也会发现特斯拉的汽车他也是走在科技感的第一线。很多人都会发现特斯拉他也是主推一些新能源汽车或者是纯电动汽车，在整个发展上面也是顺应了时代的发展，所以很多人在买车的时候也是比较倾向于买特斯拉的汽车。

但是没有想到，特斯拉的汽车总是出现一些问题，比如说有人就说特斯拉的刹车失灵，或者是其他的一些各种各样的毛病。所以针对于大家来说，在日常如果选车的时候也是比较谨慎去选择特斯拉这个品牌的汽车。并且很多人也会发现，有些车子可能也是跟车主有关，并不是所有的事情都是归结于到车子本身的原因的。

在4月21的时候，很多网友就会发现温州的有一个特斯拉的车主表示要求特斯拉要给他公开道歉。不然的话就要进行相应的维权处理，因为很多网友们会发现这个视频当中车主在驾驶特斯拉的时候突然的就加速了，所以像这样的一个情况表示自己，特斯拉的车子的刹车失灵，所以导致这样的一个情况。所以针对于这种情况，很多网友们也会觉得到底是出于车主他的开车的技术不佳还是真的是属于刹车失灵了。

特斯拉方也表示自己品牌的刹车系统是非常的成熟的，一般情况下不会出现这样的情况。所以是让大家感觉到非常的好奇，到底是出于一个什么样的原因，在2020年的时候就有一则特斯拉的事故，车主在面对舆论的情况下他被迫承认是因为误踩油门，所以车子会突然的往前。像这样的情况再次搬到现在来看的话，也让大家感觉到到底是车子的原因，还是出于车主的原因。所以针对于这种情况特斯拉他也是表示车都会有记录的，所以如果车子出现了刹车故障的话，车上也应该会有监测数据是否开始工作以及是否独立的运作。

特斯拉Model S车主：我胜诉了，退一赔三

第一批购买特斯拉的车主大多是科技公司的CEO、经济条件很好的科技发烧友。也包括很多有梦想的企业家，尤其是互联网大佬。例如小米创始人雷军、京东创始人刘强东、猎聘创始人兼CEO戴科彬、电小美CEO陈中、新浪CEO曹国伟、汽车之家总裁李想这样的商业大咖。因为一开始路上没有充电的地方，要靠大家互相借电，所以说第一批车主具有乐于分享和担当的精神；再者，第一批车主，连见过特斯拉都没见过，更不用说了解了，在不了解车的情况下，敢于买，肯定是富有冒险精神。因为特斯拉是新能源汽车，车内搭配的都是新科技，并且售价均在百万元左右，所以特斯拉车主群体的另一个特性，就是对新技术感兴趣、有文化的有钱人。为什么说是有钱人，因为想买特斯拉，要考虑到充电桩的问题。得有独立的固定车位，也就是说，车主即便不是独栋别墅，也得是个联排别墅。最次也得是个高档公寓购买了固定车位的。所以能开起特斯拉的，一定也是有钱人。 @2019

特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主引热议，特斯拉的品牌影响力有多强？

文丨冬树童?C

前段时间有网红带货因夸大宣传，而后全部召回、承担退一赔三责任，一共销售57820单，销售金额1549.576万元，共需先退赔6198.304万元。

不到十天时间，汽车圈内也出现了一例"退一赔三"的案例。

12月4日，天津特斯拉车主韩潮在历经一年多的维权后，在其个人微博上宣布，"我胜诉了，退一赔三！"

2019年6月1日，韩潮在特斯拉官网上以37.98万元的售价购入了一辆Model?S?P85官方认证二手车。在购车前，韩潮被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。

从2019年6月5日到8月24日，两个多月的时间，韩潮所购的这辆官方认证二手?Model?S频频发生故障，在特斯拉服务中心进行过7次维修。

据车主韩潮描述：2019年8月24日，驾驶车辆在高速上，速度大概120km/h，行驶过程中车辆发出"砰"的一声，然后刹车、电门完全瘫痪，一并跳出5个故障码。事故发生后，涉案车辆由拖车公司托运到特斯拉服务中心，经服务中心检查告知，此车的电池伞阀，保险等损坏需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。

而后，韩潮委托天津本地检测机构检测后发现，该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。换句话说，根据出具的鉴定报告来看，韩潮买到的是一辆二手事故车，与购车前销售说的"非事故车"相反。其后韩潮要求免费更换一辆安全的汽车，遭到特斯拉方面拒绝。

351天，4次庭审，判赔151.88万。

12月4日，大兴区人民法院对此案作出一审判决。根据韩潮披露的部分裁判文书内容，大兴区人民法院认为：涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮'车辆不存在结构性损伤'，尚不足以达到应有的信息披露程度。

不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。综合本案事实，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。

最终大兴区人民法院一审判决，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。特斯拉在判决生效十日内向韩潮退还379700元购车款，并依照《消费者权益保护法》规定赔偿1139100元，即"退一赔三"。

对于一审判决结果，特斯拉公司相关负责人表示：特斯拉一直注重保护消费者的合法权益。本案一审判决尚未生效，特斯拉将依法提起上诉，并相信法院最终会对本案有一个公正的处理。

特斯拉Model?S?P85是全铝车身打造，优势就是减重效果明显，有数据显示，将一辆汽车上的钢铁全换成铝，可为整车减重20%以上，这对于新能源车型提高续航里程大有帮助。其劣势就是小剐蹭也无法进行钣金修复，只能通过切割更换的方式进行维修。

许晖表示："由于这款车是全铝车身材质，第一任车主曾发生过轻微剐蹭，但因全铝车身在剐蹭后无法钣金敲打修复，切割更换后翼子板是官方手册指导的维修方式。特斯拉并不存在欺诈消费者的主观意愿，也并没有因为隐瞒后翼子板的维修而获得不当得利，因此并不构成欺诈。"

有汽车专业人士表示：后翼子板切割实际属于破坏了车辆结构，对二手车的价值产生影响，在特殊情况下会影响车型安全性，因此在二手车交易中需要对消费者明确告知。否则，侵犯了消费者知情权。

事实上，韩潮已有表示，韩潮被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。

在笔者看来，特斯拉提起上诉，无非是想利用Model?S全铝车身为重点为自己辩解。如果后翼子板切割都不算是损坏车辆结构的话，那么特斯拉也确实是重新定义了"车身结构"。但无论如何，销售没有提前告知后翼子板有切割是始终无法辩解的。

特斯拉在华销量一路走高，月均销量一万辆以上，遥遥领先于众多自主品牌车型，但特斯拉今年以来已发生多起令消费者或者车主反感的事情，比如不停的降价影响老车主的保值率、HW2.5芯片并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片、召回后甩锅中国用户使用习惯等等，其口碑始终在走下坡路。

作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业，若无法保护好车主的正当权益，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蓝牌特斯拉为什么叫韭菜?

特斯拉销售嘲笑奔驰电车车主引热议，特斯拉的品牌影响力真的很强，再加上网络的快速！

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），市值达2100亿美元， [196] ?产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。国特斯拉官网宣布支持比特币付款，特斯拉成为史上第一家支持比特币购车的车企；特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是『加速全球向可持续能源的转变』。?

网友买了一辆奔驰EQC，结果被特斯拉icon销售嘲笑，于是气不过拍了视频发到网上，结果又被更多的人嘲笑?咱就是说这位特斯拉的销售确实不太礼貌；可能是语气里面充满了嘲笑，但实在从其他方面也很难抓到销售的把柄。而对于语气的理解，可能不同的人会有不同的看法，如果这个车主因此去投诉销售，可能也很难实锤。

特斯拉给予那群狂热特吹的底气，宇宙第一的傲慢理由：操控，速度，极速，品牌影响力，销量说明懂车的人就是不一样，但千万别说为了人类太空事业。为什么特斯拉的品牌效应这么好，国内的车企象长城啊，比亚迪啊，品牌除了靠广告以外，影响力都不太好。

不得不承认，特斯拉已经是全球最受欢迎的新能源汽车品牌，特斯拉Model 3一项纪录无人能及！随着特斯拉全球超级工厂的陆续投产，未来，在新能源汽车领域，特斯拉取代传统车企大众、丰田，成为全球乘用车领域一哥也不是不可能。

特斯拉的品牌影响力真的非常强大+网络的快速！

特斯拉首任车主和第二任有区别吗

原因如下：

特斯拉是新能源车没错，但特斯拉最早进入国内市场（2014年）的时候，特斯拉是没有进目录的，它只是作为普通的纯进口车进入国内。因此，少了一层新能源车的标签，特斯拉早期是申请不到新能源号牌权限的，只能跟着燃油车上蓝牌。

这就意味着蓝牌特斯拉在一些地方要遵守限行的规定，一边看着价格不断下探，另一边连最基本的用车都要受到约束，不是韭菜是什么？

对于特斯拉降价的做法，有车主选择维权，也有车主选择自嘲。其中，特斯拉车主不仅被网友戏称为韭菜，就连车主本人也自称系韭菜；更有购买了进口车型的车主，直接自嘲为“进口韭菜”！

“韭菜”一词

引用百度百科的解释，韭菜适应性强、抗寒耐热、容易栽培；而且韭菜的好处是，可以多次收割；定植后3-6年为生长盛期，产量达到最高。

股市——“割韭菜”

比喻机构、基金、大户抛售股票导致股票市场（或个股）大跌，为其迎来新的建仓机会，再重新在低位建仓，如此循环波段操作，获取利润。可以称为割韭菜。

如果形容散户：买股票，买了套，套了割，割了买，反反复复，损失惨重。也称其为割韭菜。

特斯拉首任车主和第二任没有区别。

目前，特斯拉首任车主和二任、三任车主没有权益上的区别，均可以享受特斯拉的质保服务；根据，特斯拉保修手册中表示，如果车辆所有权发生改变，新所有人可在此前车辆年限和公里数基础上享受余下的质保时限或公里数。

也就是，假设你的特斯拉车辆的质保期为4年或8万公里，各款车型的电池与驱动单元的质保期均为8年；中间第二年出手了，后续的旧车主依然是可以享受官方的4S店质保；同时，在特斯拉官方认证后，官方还会赠送一些二手车权益给你。

特斯拉简介

特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托（Palo Alto），产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景是加速全球向可持续能源的转变。