汽车方向盘打法介绍视频,汽车方向盘打法介绍

1.方向盘打一圈半车轮转了多少角度

2.汽车如何正确打方向盘,汽车打方向盘方法

3.汽车方向盘的正确打法

4.汽车方向盘如何打 汽车方向盘打轮详细步骤和方法

5.方向盘打法口诀是什么？

6.小汽车打方向盘的正确操作办法是什么?

打方向盘一二三口诀如下可供参考：

一、常见口诀

上右下左，左转右转转；右手把方向，左手握大线；转向变更时，右手把大线；手握三九点，一推一手拉，快速不犹豫，圈数心中记；宁早不晚打，调整有余地，左倒左打轮，右倒右打轮；哪边边距宽，就往哪边打1。

二、打方向盘方法

1、方向盘小打，快速返回：颠簸路面采用方向盘少撞快回的方法。如果前面有沟，先用连续制动的方法控制车速。前轮即将落到沟边附近时，踩下离合踏板，松开刹车踏板，稍微向左打方向。

2、利用汽车的惯性，左右前轮会一个接一个斜着滑进沟里，然后迅速回到正方向，慢慢往沟里加油。这将使两个车轮在彼此前面滑动，并减少两个车轮同时跳动引起的振动。

3、方向盘慢回方法：方向盘中的慢回法用于S型弯路。如果弯路打得很重，返回很快，乘客会有从东向西摇摆的感觉，所以采用慢返回的方法。首先将车在路中间稍微向右拐进S型弯的路口，然后逐渐向右拐。

4、当汽车进入第一个S形弯道时，方向盘慢慢向左拐，然后立即向右回一点，然后慢慢向左恢复为中心线，然后进入右侧第二个S形弯道，如此反复操作。这种打法的特点是:转弯弧度减小，离心力引起的惯性减小。

5、方向盘的操作和姿势：包括单掌推、交叉和推拉洗牌。比较好的玩法是洗牌，又细分为普通洗牌和矿石洗牌。普通洗牌意味着左手始终握着方向盘的左半部分，右手始终握着右半部分。双手不能跨12点向上和6点向下。

6、矿石洗牌法给普通洗牌法增加了一个限制:手总是在同一高度。比如右转时，右手向下拉，左手向下滑。如果右手需要继续右转到6点，那么左手在6点开始向上推，右手向上滑。普通洗牌法的优点是:第一，避免了气囊破臂的危险。

7、其次，混淆动作，因为没有交叉。矿石洗牌法则走得更远，更科学地规范了左右手的动作，可以连续完成从简单到复杂的各种转身动作。

方向盘打一圈半车轮转了多少角度

方向盘打多少怎么判断

首先分辨自己打的方向盘是半圈还是一圈：一般方向盘都有自己的标识，所有可以很好的区分半圈还是一圈。可以参照方向盘上的品牌标志和喇叭标识。打一圈后，品牌标志和喇叭的位置不变。打半圈的话，品牌标志和喇叭就是倒过来。

分辨自己打的方向盘有没有回正(多打一圈或者少打一圈)：这个是比较难的。特别是新手感觉不是很好，所以一忙起来总不知道自己的方向盘是否回正。最简单的方法是先朝一个方向回正，然后在打一圈半回正即可(一般方向盘回正都是一圈半)。也可以查看倒库时方向盘如何回正，有非常简单的办法。

汽车方向盘打法介绍

1、转弯时打法

缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。

基本上是左手为主，单手扣腕旋转方式，右手附带辅助，这个基本上是个熟练活，多开 多用就熟悉了。好处：速打速回，打方向比较快，缺点：手心出汗时容易打滑。

2、三把方向法

第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转 x 度，角速度为y 度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转。

第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x 度(若只转x 度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶) 。转动转向盘的角速度约为2y 度每秒(若为 y 度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧) 。此时车身开始回正，但车轮偏左。

第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转 x 度。转动转向盘角速度约为 y 度每秒。此时车轮与车身方向一致,车辆行驶在新车道中心线上。

汽车如何正确打方向盘,汽车打方向盘方法

1、方向盘右打死就是向右打一圈半，左打死即向左打一圈半。所以右打死后回一圈半即可回正，左打死亦然。若向右

打了半圈，再反向打半圈即可回正。

2、在方向胎与车身保持完全直线的情况下，方向盘是360°，方向胎45°，因为汽车方向胎左右只有45°。

汽车方向盘的正确打法

在驾驶过程中，很多人没有学会正确的方向盘转向，比如在转动方向盘的时候，双手交叉，没有及时松开手，有的手直接放在方向盘上方，以至于手不够长的时候离开了座椅，车辆撞到石头等容易跑掉。那么如何正确驾驶汽车呢？浅谈如何正确驾驶汽车抓住方向盘。正确把握方向盘非常重要。把手放在3点和9点，如图所示。如果你不知道重点是什么，就拿方向盘当时钟。这些点是根据时钟的点计算的，总共12点。浅谈如何正确驾驶汽车向右转90度当汽车右转时，当你把左手拉到1点时，用右手松开方向盘。3点握住手，然后立即松开左手，9点再握住，移到1点。转弯时，将方向盘转回到原来的位置。当然，这取决于你需要转多少圈。浅谈如何正确驾驶汽车左手弯曲汽车左转时，将右手拉到11点，然后松开左手，保持在9点。右手放开，9点按住，移到11点。当情况好转时，将方向盘转回直行位置。如果变大了，再转一次。

汽车方向盘如何打 汽车方向盘打轮详细步骤和方法

　会打方向盘是会开车的基础，也是我们学车第一个练的动作。那么，方向盘的正确打法有哪些呢？下面是我为大家整理了方向盘的正确打法，希望能为大家提供帮助！

　1、长时间单手握方向盘

　有人可能觉得，手动挡车型就要单手开，另外一个手要换挡，其实这是一种强词夺理，因为开车过程中并不需要频繁换挡。正常的换挡，都是临时离开方向盘，这时候人的专注度还在。如果长时间单手握方向盘，专注度降低，紧急情况根本无法正确反应。

　2、手指开车

　单手开车都很危险，更别说手指开车了，如果没有得到一灯大师的真传，请勿在开车的时候练一阳指。

　3、双手握顶端

　开车时个辛苦活，很多人就习惯性的把双手握在顶端，想着靠这个放松放松。殊不知，紧急情况下，这种方式不仅会加长驾驶员的反应时间，而且这种握姿根本无法大范围转动方向。比单手握方向盘的危险度更高。

　4、交叉握方向盘

　这种情况经常在新手身上见到，打着打着，两个胳膊就自然的走到一起了，因为对方向盘的打法不了解，常常交叉在一起，这样的结果是，胳膊容易受伤，而且方向也控制不稳。

　5、掏方向盘

　开车养成了“掏轮”的习惯也是不可取的，因为现在大部分车都有助力系统，方向盘没以前那么沉，完全不需要用太大劲去掏，这样反而会造成受力不均匀，不利于汽车行驶方向的'矫正。（掏轮的力度太大，车身容易发生快速摆动）

　6、“撸”方向盘

　撸方向盘其实就跟上图中的一样，打方向的时候手不跟着方向走，而是停留在原点，一点点打过去，一点点打回来。现实生活中，很多驾驶员都有这个坏习惯，其最大的坏处就是，行车过程中，不能很清楚的知道自己打了几圈，轮子是否回正。对于行车安全自然隐患很多。

　7、方向盘正确握姿

　首先，方向盘没有规定哪个一定是最正确的，只是有一个比较合理的握法，就像上图所示一样，将方向盘看做是一个钟表，然后将左手握在九、十时之间，右手握在三、四时之间，然后双手呈左高右低状操纵方向盘。这种方法是被认为最合理的一种握姿，在遇到紧急情况时能够很好的应对。

　车辆需要大转向时，右手就往上推，左手顺着方向往下拉，当两只手臂即将交叉的时候，放开左手，等右手打了9点位置时，用左手去接替，这种方法，车辆的转速又快转向角度也是最大的。而且一个好处就是随时知道车轮的传动幅度，就算频繁连续的掉头也不会手足无措，因为手从来没有离开过三九点位置。

方向盘打法口诀是什么？

1.汽车方向盘的握法

用食指到小指四个手指和手掌自然地握住方向盘，拇指自然地按住方向盘，注意自然、轻松地握就可以。这样主要是打完方向盘还可以正确的回到原位。

2.正确转向方法---向右转动手臂运动方法 如下图“整把打轮”图解所示。

(1)左手为主用力开始转动，右手为辅自然握

(2)左手为主继续转动，右手跟着转动

(3)左手继续转动方向盘，右手握着左上方，左手松开

(4)右手为主转动方向盘，左手回位

(5)采用与方向盘相反的顺序回位

(6)利用复原力回复原位

小汽车打方向盘的正确操作办法是什么?

左手握在九、十点，右手握在三、四点，拇指放在内上侧，严禁猛推和猛拉，左手为主右为辅，左右打盘角度同，弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油，眼看远方顾近处，预见性可保安全；

具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其它4指握在方向盘外侧。

方向盘打法注意事项

转弯时方向盘打不好是最容易出事故的地方，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，车速不能太快，最好不要超过30码。

进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回完接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

方向盘正确转动方法（前提是双手在9点和3点的标准位上）：向右转动时，左手向上推，右手顺势往下拉，两只手同时用力，当两只手臂即将交叉时候，放开右手，在6点位置左右；待左手推方向盘差大约转动180度左右，用放开的右手去接应方向盘的9点位置。这是在安全为前提下，转向速度最快，单次转向角度最大的方法。

用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

1、可以做到精准的动作

2、躲闪时可以做到最大转向幅度（第一把）

3、回正时可以准确回到正位

也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

不正确的方向盘握法如下：

1、10点4点

这样的握法可能会有很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。

2、单手扶把

很多人喜欢左手扶方向盘，右手舒舒服服地搭在中央扶手上面。而单手扶把同样存在紧急躲避问题。另外，如果是单手扶把驾驶，为了左右都能有足够的转向，也有人会把手搭在方向盘中央上方，这样做会有一个潜在的隐患，就是如果习惯了这种姿势后，在发生碰撞的时候如果气囊弹出来，那么胳膊则可能受到不必要的伤害，被弹出的手臂还有可能伤害到脸和身体。

3、其他位置也不正确

还有一些驾驶员在行车中把手搭在方向盘下环上，这个动作非常适合在一个懒洋洋的下午慵懒的行驶，非常舒服，但如果前面突然发生点情况，人类的手臂只能左右摆动45度，角度再想大胳膊就要反关节了，在慌乱中也很难再调整到正确的位置上，非常危险。

4、越野时或者走烂路时需注意

还有一种情况就是在路面极为复杂或者在需要越野时，在握方向盘时就不能将拇指贴在方向盘两侧的凹槽处了，因为车轮碰到大石头之类的障碍物时，车轮会因受力过大而导致方向盘随之反向转动，如果这时拇指处于方向盘的空挡处，那么就很可能受伤。正确的做法是将拇指贴扶在方向盘的外环上，这样即使方向盘反转也不会伤手。

某些老司机也许会说“我都用以上不正确的握姿开了几十年车了，从来没出过任何差错”，但不说明这就是正确的，如果真的有一天有一个事故是因为没有正确握方向盘导致的，那就太不划算了。毕竟开车是一件非常之认真的事情，所以要认真对待，找悠然自在的感觉还是在家里的沙发里吧。

5、搓把

这个动作很常见，在狭小的街道里倒车使用此方法确实简单省事儿，这个动作也没有严格规定不让使用。但毕竟这是一个非100%把握的动作，如果在倒车过程中路面稍有不平或者手上有汗造成“搓把打滑”导致刮蹭事故，也是以小失大。

6、掏轮

这个动作的初衷就是为了省力，更多地出现在过去的大公交和大卡车上，因为转向助力比较差劲需要很大的力量去转向。首先现在家用轿车的转向助力已经非常轻便，在转任何角度弯的时都不会花费你多余的力气；第二用掏轮这个动作，手是处于方向盘辐条之间的，有突发情况，方向盘回转也有可能打伤手臂；第三有突发情况时，手也无法迅速回位，导致危险。所以这个有掏轮这个习惯的朋友应该改改了。

松开方向盘回正

这个绝对是个偷懒的动作，而且如果掌握得好，手不用动地方就可以非常均匀的回正方向。这里存在一个问题，如果在回正过程中车轮压到不平的路面，相当于车轮在瞬间是处于失控状态的，车头的方向也会产生变化。另外，如果在转弯中有突发情况，由于此时这时手不在方向盘任何点位上，所以躲闪必定也受到影响。