北京华泰汽车控股集团,北京华泰汽车面试

1.华泰汽车集团研发中心怎么样？

2.华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗

3.华泰b11怎么样（华泰b11油耗多少）

4.华泰汽车：从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元，它经历了什么？

5.华泰圣达菲厂家在哪里，是什么技术

6.华泰汽车公司是上市公司吗

7.华泰汽车是什么性质的公司

是的

华泰汽车集团成立于2000年，集团总部位于北京，在全国设有荣成华泰汽车有限公司、鄂尔多斯华泰汽车产业园。自成立起，华泰汽车始终秉承“博采众长、自主创新”的经营方针，坚守“发展汽车技术、创造高端自主品牌、产业报国”的企业使命，引进欧洲最先进的汽车制造技术，研发体系、生产线、制造工艺和检测线、创新打造中国自主经营的世界级汽车品牌。

目前，华泰汽车集团已经发展为集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体，多元化发展的大型跨国集团，总资产120亿元，拥有SUV 、客车、轿车及动力系统四大产业平台，具备年产30万台清洁型柴油发动机、45万台自动变速器、35万台整车的生产能力。

预计，2015年，华泰汽车集团将形成100 万台整车、 100 万台清洁柴油发动机、 100万台 AT自动变速器和100 万套内外饰的年生产能力，新能源汽车形成产业化，成为中国自主汽车第一品牌。

华泰汽车集团研发中心怎么样？

华泰圣达菲2016款质量好。华泰圣达菲2016是由位于山东省荣城市的华泰汽车制造厂（华泰汽车集团有限公司）生产的，引用的是韩国现代老款圣达菲SUV的技术。该公司是在北京市西城区市场监督管理局登记的，受市场监督管理局监管，其生产产品质量是有保障的，所以华泰圣达菲2016款质量还好。华泰汽车集团有限公司（曾用名：华泰汽车有限公司），成立于2008年，位于北京市，是一家以从事汽车制造业为主的企业。

华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗

所有工资都是税前，没有年底分红和任何将近，且几年内工资不会涨，即使职位涨了也不涨，出差每天有30餐补10元交通80住宿，会经常长期出差，我在华泰3年了，总体感觉还行吧，只要不当领导就很稳定

华泰b11怎么样（华泰b11油耗多少）

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDI高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机

华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDI高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机节油30%。

华泰圣达菲的前身是韩国的现代圣达菲，然后圣达菲是从韩国进口的！是2002年到2006年进口的！早期的汽车被称为华泰现代圣达菲。2005年12月12日，韩国现代与华泰现代在首尔签署“圣达菲”项目合作协议，标志着这款世界级SUV即将在华泰现代制造。此次签约的国内圣达菲车型包括:8款在圣达菲拥有两种排量(2.7L和2.0L)和两种技术(汽油机技术和柴油机技术)的车型。2005年，华泰在韩国圣达菲收购了这款车，从此现代圣达菲变成了华泰圣达菲。然而，一些技术，包括设计平台，仍然与现代性有关。华泰汽车集团成立于2000年，总部位于北京。荣成华泰汽车有限公司和鄂尔多斯华泰汽车产业园位于中国。

华泰华泰汽车圣达菲质量怎么样

华泰的圣达菲于2006年10月10日上市。圣达菲的柴油版和汽油版最大程度的继承了圣达菲的各种经典元素。不同的是，2.0升柴油版采用了全球最先进的柴油发动机技术——CRDi高压共轨柴油直喷发动机系统和VGT变截面涡轮增压系统，相比汽油机节油30%。

华泰圣达菲设计前卫，造型多变，全身造型充满动感与时尚。

圣达菲的2.7升V6全铝发动机在发动机转速达到6000 rpm时最大输出功率为131.6 kW，在发动机转速达到4000 rpm时可提供225n·m的最大扭矩。2.0升VGT柴油机在4000转时的最大输出功率为92.6千瓦，在2000转时可获得290牛·米的最大扭矩。强劲的动力表现让华泰圣达菲即使在光秃秃的河滩或长着蒿草的乡村也能前行。

安全方面，华泰圣达菲配备智能双气囊、四通道ABS，并获得欧洲E-NCAP碰撞测试五星认证。除此之外，华泰圣达菲还提供了很多人性化的设计，比如八向调解 座椅 、电动座椅加热、 方向盘 可调、巡航定速、四探头倒车雷达、自动防眩目 后视镜 等等。 华泰华泰汽车圣达菲是合资车吗 华泰华泰汽车圣达菲质量怎么样 @2019

华泰汽车：从越野佼佼者到账户余额仅剩13.2万元，它经历了什么？

华泰b11怎么样

华泰B11在去年的北京车展就以概念车的形式亮相，霸气外露来形容这个车型的外形一点不为过，也许是因为多年的SUV生产经验，让华泰汽车在迈进轿车市场之时，就带来了这样有些粗犷的前脸设计，有很多评论都在对这款车的中网进行抨击，指出其对“宾利”的过渡抄袭，厂家官方在这个议题上似乎并没有过多的进行指导和控制，本着有话题就有传播的市场方向不停前行。

这款以B级车上市的华泰B11整车尺寸还是会让不少消费者满意的：长/宽/高分别为：4943mm/1852mm/1511mm，整车长度方面优势比较明显，华泰汽车的胃口也比较大，为了不步上奇瑞，比亚迪的低端打市场的后尘，用一款B级车敲山震虎，华泰汽车对于中国市场的把握还是对得起这10年的造车经验。

华泰B11这款车怎么样。

最大优点

外观时尚大气，车头设计很潮很现代；内饰科技感比较强，舒服的配色以及多种人性化设计；车内空间相当充裕，特别是后排空间；发动机参数不错。

最大缺点

外观模仿痕迹重，有山寨的感觉；内饰用料材质一般，不太注重细节；行车噪音较大，个别网友反映低速时动力有些匮乏，发动机对油门的响应有些迟缓；油耗经济性较差；减震太硬；行驶起来稳定性较弱，操控非常一般。价格过高，性价比较低；售后服务网点较少，服务质量差，维修保养不便。

华泰B11这款车怎么样

华泰B11造型比较大气，镀铬网格中网借鉴了一些高端豪华商务轿车的风格设计。车身颜色上有典雅白、华贵金、卓越银、博睿灰、晶钻蓝、至尊黑六种可选。华泰B11车身尺寸长宽高分别为4943mm/1852mm/1511mm，轴距则达到了2764mm，属于中型车中的较大尺寸。11.97～14.37万元，就这个价位可以买到中型车真的不是很多。华泰B11有2.0T柴油机和1.8T汽油机两种动力配置。其中2.0T柴油发动机由华泰汽车与意大利VM公司合作研发而成，最大功率150马力，最大扭矩310N·m，排放可达到欧洲Ⅴ号标准。与之配备的将是4速自动和6速手动变速器。这款4速手自一体变速器技术源于德国ZF公司，带有运动及雪地模式。就柴油机这点确实是个亮点，国内的轿车很少搭载柴油机，省油才是硬道理！

华泰B11质量

华泰应该还是蛮不错的~

华泰B11是自主品牌中首个中高级柴油轿车。装备在华泰B11上的清洁柴油发动机是由华泰汽车和意大利VM公司共同开发，华泰汽车拥有完全自主知识产权，配合以源自德国ZF技术的自动变速器，使整车动力充沛、油耗极低。同时华泰和Intel共同开发的智能车载信息系统IVI也将大规模应用于华泰B11，通过3G网络服务，能够让车主享受无线互联的乐趣与智能服务的便利。

华泰汽车同时展示了荣成生产基地的制造实力，荣成轿车生产基地具备完整的冲压，焊接，涂装，总装四大生产工艺。在各个生产环节大量使用ABB、FANUC机器人等国际顶级自动化生产设备和工艺，是目前国内现代化程度最高的轿车生产基地之一。另外华泰汽车从韩国，德国聘请了37名国际型的专业人才从事经营管理和产品开发与质量工作。并完全按ISO9000建立的质量保证体系生产，以确保整车品质均衡完美。

感觉华泰品质还是可以值得去信赖的！！！

华泰B11怎么样，又买的吗？

华泰B11，外观蛮好，大气，可以达到准c级轿车了。开起来还是有点档次的！我也想买！

华泰汽车华泰B11怎么样

外观我很喜欢，大气漂亮如果能把内饰和做工改进一下就完美了按照操控来说这是一款不错国产中级车，动力和底盘都能给人很强的信心

华泰圣达菲厂家在哪里，是什么技术

曾经风生水起的华泰汽车，怎么就到了今天这个地步？今天我们就来说说。

华泰汽车的前身，是1991年2月成立的山东荣成市汽车改装厂。

1996年，荣成市汽车改装厂与现代精工达成协议，合作生产奥奔越野车。由韩方提供主要零部件，中方生产车身并进行组装。一年后通过省级鉴定。

这个项目得到了山东省的大力支持，甚至允许在申请资质的同时在省内试销。不过，荣成汽车改装厂并没能申请到资质。无奈之下，于1999年4月挂靠一汽集团，曲线获得了准生证，“奥奔”牌也被“解放”牌替换，代号CA6470W，当年生产120辆。

曾经的奥奔越野车，也成了“解放陆地巡洋舰”。据了解，该车配备了韩国产3.0L三菱V6多点电喷发动机，最大公里161马力，零售价28.3万元。凭借出色的性能，解放陆地巡洋舰供不应求。

期间，荣成汽车改装厂还在1998年8月引进美国伊格凯利伯汽车公司FRP拖车生产项目，并于第二年3月起量产，当年出口150辆。

除了CA6470Ｗ越野车、FRP拖车，荣成汽车改装厂生产CA6410面包车。

（CA6410）

数据显示，1999年，荣成市汽车改装厂完成工业总产值3481万元，销售收入1943万元，利润124万元。

一切似乎都在向好的方向发展。不过挂靠后没多久，一汽集团便撤出，同年被包头恒通集团收购，荣成华泰汽车有限公司由此成立。

要注意，这个恒通集团，和重庆恒通客车没有任何关系，它由张秀根创办，主营业务为房地产和煤炭。

离开一汽后，解放陆地巡洋舰又成了华泰吉田。凭借这款车，华泰占到了SUV市场10%的份额，位列国内SUV车型第三位。

2002年，华泰在吉林延边兴建了新工厂，并以11.72亿元的总投资获得了现代全新SUV车型特拉卡的生产权。

2003年，华泰特拉卡下线。该车悬挂现代车标，采用非承载式车身，搭载2.5L和3.5L?V6汽油发动机，以及2.5TCI柴油发动机。凭借这款车，华泰汽车继续名列前茅。

在生产SUV的同时，华泰汽车还引进现代汽车技术，在延边工厂生产了格林博德大客车和康迪中型客车。

2005年，华泰汽车拿到现代圣达菲的生产权，第二年正式上市，依旧悬挂现代车标。

这样的做法虽然提升了销量，但对于华泰汽车来说，却丧失了品牌的成长机会。所以，后来华泰开始去现代化，开始使用自己的标识。而这么做的另一个原因，是因为当时现代已经和北汽合资成立了北京现代，华泰如果继续悬挂现代车标，会一定程度上影响到合资公司。

或许也是这个原因，在圣达菲之后，华泰再也没有引进现代的车型。这也使得华泰在很长时间里没有新产品，一直靠老车型艰难维持。

2009年，基于圣达菲和特拉卡打造的华泰圣达菲C9、特拉卡T9上市，不过市场表现一般。

一年后，华泰推出酷似宾利的首款轿车——B11。这款车拥有较为先进的人机交互系统，还破天荒的拥有柴油版车型，但却依旧无人问津。

2011年，华泰曾与萨博有段非常短暂的婚姻，计划国产萨博9-3，但仅9天后便宣告结束。同年，华泰推出前脸酷似宾利，整体造型与卡宴相仿的宝利格，不过由于模仿痕迹太重，消费者并不买账。

此后，华泰又陆续推出新路盛E70、路盛E80、路盛E90、路盛S5、圣达菲5、圣达菲7等多款车型，但市场表现依旧低迷。

值得一提的是，华泰汽车的销量一直成谜，2008年到2010年，华泰汽车的上牌量为4.5万辆，但向中汽协报的销量却高达18.3万辆！2011年5月，由于华泰汽车长期虚报销量数据，中汽协拒绝再采纳其产销数据，而是以0代之。

虽然汽车业务不怎么赚钱，但凭借汽车业务，华泰汽车的煤炭业务却赚的盆满钵满。

2005年，急于改变单一产业格局的鄂尔多斯引入华泰汽车，而作为投资的附加物，华泰则以低于最低转让价的价格获得了两处煤矿的开采权。据统计，后来这两处煤矿的转手交易，至少为华泰带来了40亿元现金收益。

后来，华泰还通过落地天津、江阴，获得了来自地方政府数十亿元的补贴及价格及其低廉的土地，还通过入股银行获得了更高的授信额度。

或许是看上了新能源汽车的高额补贴，华泰汽车在2018年开始转型新能源，收购了曙光股份19.77%的股权及21.27%的表决权，成为最大股东，通过弱弱联合的方式，获得了新能源乘用车和新能源商用车的生产资质，并推出了多款新能源车型。

不过业内人士普遍认为，华泰之所以收购曙光，其实是为了借壳上市，不过在后期运作时出现了问题，导致了资金链出现问题。

据统计，截止2019年3月底，华泰汽车共有有息债务294亿元，其中短期债务占比68%，偿债压力巨大。

2019年7月，富力地产有意参股华泰汽车，并签订了战略合作协议，不过一个月后，富力表示已暂定合作。

同年，华泰汽车所持曙光股份被冻结，而华泰汽车集团所有银行存款加起来，也才只有13.2万元。而华泰汽车位于山东荣成、天津、内蒙古鄂尔多斯等地的主要生产基地，也已停产。

曾经风生水起的华泰汽车，就这样走上了绝路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华泰汽车公司是上市公司吗

华泰汽车集团是集整车、核心部件，研发、生产、销售及汽车金融、汽车租赁、房地产等业务于一体的综合性产业集团，成立于2000年，总部位于北京。

华泰是国内最早推出SUV车型的企业，华泰汽车的圣达菲、特拉卡、宝利格三款SUV产品和华泰B11、路盛E70两款轿车产品除了国内市场，还远销中东、南美、非洲、南亚、西亚、俄罗斯、安哥拉等国家和地区。

随着国内SUV市场的快速发展，“小钢炮”的烽烟弥漫开来。为顺应年轻消费者“高效动力”的用车需求，华泰汽车快速调整市场战略，适时推出新圣达菲，搭载汽油1.5T和柴油2.0T两种发动机，以颠覆性技术水平和工艺水准全力打造T动力，在群雄逐鹿的市场，掀起一场由自主品牌发起的T动革命。

其中，汽油版车型搭载出身名门的NSE1.5T涡轮增压汽油发动机，最大功率值为115kW，最大扭矩为215 N?m，媲美同级别2.0L排量的动力性能，即使是面临陡坡也能轻松应对；2.0T柴油版更是完美诠释T动力，它采用高压共轨燃油喷射系统、增压中冷技术、冷却废气再循环技术、可变截面涡轮增压器和双轴平衡等先锋动力技术，使得动力总成达到排放降低25%、油耗降低30%、扭矩提高50%的技术高度，同时从根本上解决了柴油机振动强、噪声大等缺点，让消费者在享受柴油发动机所带来强动力的同时，能够拥有一个静谧的车内空间。

华泰汽车是什么性质的公司

截止至2019年12月15日，华泰汽车公司还不是上市公司。

华泰汽车集团是以新能源汽车业务为核心，集整车和动力总成研发、设计、制造、销售以及汽车金融为一体，多元化发展的大型跨国集团，是国内唯一拥有自动变速器和世界领先清洁汽、柴油发动机核心技术完全自主知识产权。

且批量化生产、搭载在全系车型的自主品牌汽车企业，同时也是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，在电控、电机、电池集成的“三电技术”方面拥有了核心技术并逐步形成自主知识产权，在锂电动力电池核心技术研究方面也有着重大突破和明显优势。

扩展资料

华泰汽车是最早涉足新能源汽车产业的自主车企之一，2009年起便开始大力投入到了新能源汽车技术的研发工作中，并率先通过自主创新，挑战行业技术难关，先后研发出了性能优异的自主“三电”技术，攻克了极端环境快速充电与超长续航等核心技术。

新能源汽车是华泰汽车集团的战略性业务，拥有完全知识产权的技术，产品处于国际领先水平，得到了国家领导、工信部和发改委领导的一致认可，集团已开发出多款新能源车型，并在天津成功完成了出租车示范运行。

百度百科-华泰汽车

华泰汽车集团是一家集汽车研发、核心零部件生产和整车制造于一体的综合性汽车制造企业。集团成立于2000年，现有总资产120亿元，员工7000余人。总部位于北京，下设北京汽车研发中心和山东荣成、内蒙古鄂尔多斯、吉林延边三个汽车生产基地及在内蒙古包头设有一个模具厂。华泰汽车以产业报国为己任，崇尚技术，创造品味，开发低炭技术，履行社会责任，以打造世界级的中高端汽车品牌为目标。目前已具备年产30万台欧Ⅳ/Ⅴ清洁柴油乘用车发动机、45万台自动变速器，35万辆整车的生产制造能力。 华泰汽车是我国SUV的先行者华泰汽车是低炭柴油发动机和先进动力总成的引领者华泰汽车是起步中高端的第一家中国汽车业自主品牌