哈尔滨汽车厂家,哈尔滨汽车试驾

1.关于哈尔滨市养车费用问题

2.我的八代凯美瑞混动3万公里的用车感受

3.爱车作业大征集，博越驾到，19个月用车小结

4.领异标新，克勤克俭，携手领克01的三千公里心路心语！

5.“战疫”之下 汽车经销商生存现状白皮书——凯迪拉克

6.哈尔滨什么时候有车展？

一、看车：

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

二、买车：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

三、提车：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了

四、付款方面

您如果是现款提车，需要的只是带好您的身份证，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”贷款购车的话，您还需要提前办理相关手续。

办理汽车贷款一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。

●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过贷款的办理一般在一周时间左右。您办理好了贷款就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了贷款的环节，其他过程与贷款购车相同。

五、“定金”与“订金”

您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。

在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。

如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家采取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。

如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。

六、工薪族买车的八大要诀

贷款消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。

（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。

（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。

（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。

（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。

（5）家庭购车一定要考虑空间。

（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。

（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。

（8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失。

哈尔滨昊业长安 汽车4s店 地址：哈尔滨市平房区松花路37号 价格：4.39-4.99 万

4S店-哈尔滨鑫长安 地址：哈尔滨市道里区城乡路88号店 价格：4.79万

关于哈尔滨市养车费用问题

#选车理由 看车的时候预算15左右，奥迪A3只能买到1.4t最低配的，空间小配置低。不过性价比目前还挺高毕竟是奥迪。卡罗拉混动，必须吐槽一下满车的大塑料！中控屏个人非常不喜欢，上世纪九十年代的感觉，马自达在这个价位里用料非常好了 ，内饰都是软性或者皮质包裹的，综合考虑性价比也很好，红色惊艳就选择了这匹马。

#最满意 最满意就是外观了，红色很独特，与路上的红色很不一样。买的2.0最低配 但是配置我觉得已经不低了，自动空调 定速巡航 后排出风口（对比了A3低配都没有）女生上下班开油门很好控制，拥堵路段比较好开。

#最不满意 后排还是稍微局促，当然一米八以下的没问题。而且悬挂偏硬，尤其是后排会有点颠，不过一个人开问题不大。

#空间 储物空间还算顺手，可以优化一下放水瓶的位置，放完水杯后拿不了后面的东西了。

#外观 长车头，短车尾，典型的运动风格，加上魂动红颜色加成，外观相信不用过多描述了。

#内饰 我觉得内饰是马自达优势，对比思域、轩逸不落下风，完爆卡罗拉、朗逸这种塑料内饰。而且有后排出风口，很方便，液晶仪表盘和中控都不错，很有设计感。

#动力 虽然是2.0的，但我没觉得动力很足。可能我媳妇开会很够用了，开始想买1.5的，我建议大家两个车都试驾一下，个人建议不差那一万了，还是能上2.0就2.0吧。

#操控 马自达不用担心操控问题，自由自在的开就行了。没有方向盘虚位，女士也很好上手。

#舒适性 座椅很不错，我觉得挺舒服的，还没上座套子，我觉得挺好。由于是女士用车，相信有不少有意向的人对马自达18寸的车胎有担心，太大了容易爆胎之类的，我开了三百公里市区，哈尔滨路况不怎么样，总体上说得过去，后排有点跳，过减速带和坑的时候，建议提前减速，过坑的时候切忌踩死刹车，反而容易爆胎。1.5的16寸轮胎应该更舒服一点。

#油耗 开的太少了，目前才511公里，显示的是9.4个油。

我的八代凯美瑞混动3万公里的用车感受

对于成本来说，燃油费是最主要的。使用成本包括燃油费、保险、养路费、车船使用税、验车费、维修保养费、停车费、美容装饰费、交通罚款等。以上的费用中，养路费、车船使用税、验车费都是固定的，差异在于燃油费、车险（选择险种因人而异，另外不同保险公司费率也不尽相同）和保养费用，如果车主一直在4S店定期保养，保养费基本上也是固定的，另外美容装饰费和其他不可预见费用（如停车费、意外维修费和交通罚款等），这些费用也因人因车而异

用车费用=燃油费+车船使用税+验车费+车险+维修保养费+意外支出

1.燃油费，经以往试驾中的实际测试在综合路况下QQ6 1.1手动舒适型的平均油耗为5.6L/100km，燃油价格按北京的93号汽油计，5.56元/L。

年平均行驶里程÷100×百公里油耗×燃油价格=20000÷100×5.6×5.56=6227元

2.车船使用税:在实行新标准后，此项税费为360元。

3.车险:以新车全险计（以中国平安保险为例），包括交强险、第三者责任险（10万）、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险、他人恶意行为损失险，车辆的保费为2950元。你买二手车，车险略有出入。

说明：保险费用都会有相应的优惠，车主在上保险时需要“货比三家”，选择价格优惠，服务到位（比如上门服务、提供代步车服务等）的保险公司。

4.验车费:目前北京验车费为130元，单独验尾气为70元。

5.保养费。一年大约需要做保养4次，一次更换机油机滤，价格为125元，一次更换机油三滤，价格为198元，如此交替。由此一年的保养费用大体为646元。

6.意外支出费用: 这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，高速公路通过费、保险没有涉及到的索赔范围等一些不了预知性的支出，这部分因人而异，暂且就算1500元.

说明：由于各地工时费标准不一，同时备件价格也会有所差异，因此不同地区的保养费会有所差异。

综合以上费用, QQ6 1.1手动舒适型的一年用车成本为：燃油费+车险+车船使用税+保养费=6227+2950+360+646+1500=11683元。

当然这只是一个大致比较合理的费用数目，如果您的爱车跑的路程超过了两万公里，那费用自然会比这个数要高，通常汽车在10万公里内车况运转很平稳，保养维修方面费用增长相对较缓慢，这里面占的比较大的份额是燃油费用和保险费用，到了车辆使用的后期随着车况不断老化，保养维修的费用所占比列会逐渐增大，以后随着行车里程数的增加汽车的使用成本会逐年增加，消费者要有这方面心理准备。

爱车作业大征集，博越驾到，19个月用车小结

首先很多媒体试驾人都在说，混动比燃油版多的钱都够加好几年的油了，没什么性价比。?13年买的长城M4在使用的这几年里发生了用车理念的转变，首先后备箱小在刚选车的时候就和老婆说谁没事后备箱里放那么多的东西，市区里能放什么，但慢慢的我们一家人喜欢上了开车旅行（就是没事老溜达跑长途基本最远就是到北京）才发现小四的动力不够用，市区很省油长途不省油，（现在的油价满箱310元跑到哈尔滨706公里中途还要在加一箱油）空间也不够用尤其是后备箱，而且小车人机工程学这一块真的不行，本人开车喜欢把腿伸的比较直，但按我的坐姿我胳膊够不到小四的方向盘，胳膊选好舒服的姿势那腿就蜷着很难受，但就这样6年我们家也跑了17万公里（但车质量是绝对没问题从来没给我们家扔到路上过）好了选车?选车之初是看好了丰田的RAV4荣放，一直在研究这个车，也没有去考虑别的车，主要丰田车皮实耐用保养1万公里，但荣放面临换代，不想刚买没几个月就成旧车了，哪个时候也没有准信什么时候新车上市，于是就狠了下心看看汉兰达，在汽车之家里发现18年那个时候可以平价提车，觉得等3到4个月也没问题，但我10月1日去4S看车的时候销售跟我说还要加价3万，不加价你到19年的12月都排满了，我一听这也不能买了，就说太费油，销售说这个省油，混动的，我说什么车，他说凯美瑞，我说试驾，他说没有试驾车。我就给齐市4S打电话问他有试驾车吗？他说你来吧哥，试驾后就觉得动力好有推背感就定车了，后排空间也没体验，就是满心的这个车了，11月15日提车

我家小四和我女儿

刚提车时

这是19年在山海关住院的时候暴雨把立交桥洞灌满了

这是下完雨拍的，感觉很美

这是晚上的天下第一关

这是北京301医院对面的华西

不知道什么牌子的轮胎原厂的

冬天

保养用的机油，这个型号是混动专用，必须用这个

照片没怎么拍，就是想给想买混动的人一个比较直观的用车感受，主要是驾驶这一块，空间大家可以自己去试试。其实混动车主要是给驾驶者一个比较好的加速感和低速行驶的一个静音性上（发动机启动有点声音大），我觉得对驾驶者是一种享受省油是附带的属性，我在大东北冬天零下30多度用车没问题，和2.5凯美瑞比还是省油，对于省油这一块大家不要看有很多人都能开到一箱油1000公里加，但我在东北和秦皇岛都开过一箱油到油表显示请加油也就能跑800公里多没到900公里，别的什么技术测试弄不了就自己的驾驶感受优点提速快120在加速到190不费劲（亲自在高速上被2.0迈腾别车我加速他加速弄的没办法，地板油直接拉没影了，但那样驾驶危险大家不要这样做）好了要是有想问我问题的可以私信我，本人觉得混动只有双田，不管你喜欢哪个田都可以入手，经济省油动力好（但好坏自己分辨，本人没开过本田混动）

领异标新，克勤克俭，携手领克01的三千公里心路心语！

一个男人一生总要有一辆好车，有幸我碰到了它——吉利博越，这大概就是我梦想中的好车吧。2018年春天，经过无数次的对比、选择，参加了若干次的试乘试驾活动，最终选择了吉利汽车生产的2018款两驱智尊型4G互联版博越SUV。在随后的一年多时间，我的博越像一匹骏马，带着我和家人东奔西走，领略了祖国的大好河山。不得不说，博越汽车在乘坐的舒适感和驾驶乐趣上给了我最大的满足。中国元素设计风格，在增加博越车系辨识度的同时，也提高了车主的品味，中国的，才是最好的。在选购爱车的同时，我也碰到了一群热爱博越的车友，顺利加入天津博派车友会大家庭，成为车友会积极活跃的一员，通过参加各种车友会活动，与众多博越车友互动交流，我也更加熟悉我的爱车，了解我的大灰，体验了更多的驾驶乐趣。现在，让我的博越--大灰童鞋隆重登场！！！

先来一张博越正脸镇楼。?水滴涟漪型的前脸具有家族式的特征，有着极高的辨识度。

智尊款配备了ACC自动巡航系统，在与车友同行组队时非常实用。

整个前脸较2016款略有改动

微翘的臀部让人浮想联翩，这也是博越的独特造型，性感且内敛。

仿战斗机造型的进气孔让博越看起来威武霸气。

侧颜杀，C柱的小窗造就了博越悬浮式车顶，时尚和稳重结合却没有一丝突兀感。

左边的进气口

大灰就想一只卧虎，随时准备出击！

涟漪格栅和鹰眼大灯有机的结合，好像中国的太极，以柔克刚。

给鹰眼大灯一个特写。

黑夜中，犀利的LED大灯为我照亮远方的路途。

请忽略车身上的尘土，那是一路跋涉的征尘。

无论你在哪里，有博越就有回家的路。

C型尾灯，在黑夜中熠熠生辉。

智尊型独特的19寸轮毂配上宽大的马牌轮胎，足以应对大多数路况。

225/55马牌公路胎

以西湖断桥做为原型设计的中央控制区奠定了中国风的内饰风格。

特别喜欢这款扶手，当初选车的时候这款扶手竟然成为最终选择博越的重要原因之一，到现在都不明白为什么，就是耐！

来张特写，有没有一种西子美女的感觉？

变速器设计简洁时尚而且非常实用。两次依次排列各种功能按键。

扶手箱内加装了一个小盒，放点加油卡等小物件。扶手箱的盖子是一款自带的空气净化器。

后排空间较为合理，三个成年人坐好并不拥挤。

后备箱是个软肋，空间有点小，不过也基本够用，可惜我家狗子的航空托运箱竖着放不进去，只能横着放。

来看一看驾驶员座椅靠背上的语音话筒，到处都是这种回字纹的中国元素。NAPPA真皮座椅，手工缝线精致而细腻。

副驾驶座椅上的老板键，让后排座椅可以随时调整空间舒适度。

爱车2万公里，目前综合油耗9.9/百公里，有点高哈，没办法，市区路况走走停停，1.6吨的车，这种油耗还算正常吧。

打开前机盖，机仓布局合理，清洁整齐。

爱车至今行驶了2万多公里，90%的里程都是在旅行的路上。下次我将把车辆行驶的感受记录下来，与各位车友共同分享学习。最后，再给大家展示一下冬天哈尔滨的温度，大灰不负众望，在未更换机油的情况下顺利完成哈尔滨之旅！感谢我的博越！

2019年春节，大年初二突发奇想，来了一趟说走就走的旅行，哈尔滨冰灯之旅就此展开！这是抵达哈尔滨后，由于酒店没有地下停车库，只能露天停放。第二天一早，启动大灰的一瞬间，我的心简直蹦到嗓子眼！却没想到，大灰只是吭哧了几秒钟，顺利点火！为吉利鼓掌！为博越喝彩！

看下室外温度！[惊恐]

“战疫”之下 汽车经销商生存现状白皮书——凯迪拉克

2012年，我迎来了人生中的第一辆车：2.4L旗舰款雪佛兰迈锐宝。当时广告里朝伟哥迷人的微笑让人无法拒绝，我甚至都没去考察别的车，就直接提了大宝，从此它成为了家中的一员。七年多来，大宝跑的里程虽然不多（还不到40000公里，总出差，开的少），但却载满了我和媳妇二三十岁青春的回忆——上班路上的元气满满，下班路上的身心疲惫，长白山间的绿树红花，五大连池的黑石青山......

始终感觉老款迈锐宝的造型很经典，不过时

作为国内引进的第一代Malibu，大宝自身的品质还是令人满意的，尤其让我认可的是相当不错的整车静音性能和稳稳的高速驾驶感受。当然，不足之处也不少，比如略显沉重的操控感，城市路况下较高的油耗，后备箱锁扣莫名其妙的自行开启，以及两次故障。可能是这些问题的存在，也可能是我萌生了尝试SUV的想法，换车的念头逐渐占据了高地。 卖车那天来的很突然。某二手车平台来电说买家想看车，便约好了时间地点。我本没打算着急出手，但寻思去碰个面聊聊也好，就开车前往赴约。没成想买家按电话里谈好的价格，带着现金去的，验车之后直接就把大宝开走了......媳妇下班后听说大宝被人买了，便抱着我的脖子哭了起来。是啊，车子原本也是家庭成员，值得拥有更好的告别。还好，交车之前，我最后一次给它洗了个澡。 话外提一句，雪佛兰的车确实不太保值。大宝最后的卖价是我挂在二手车平台三个月以来的最高价，跟我问过几家收车商的报价也差不多。据说，相同车况的大众或日系二田车，要比我大宝至少多卖两万。不过，雪佛兰的车买的时候原本优惠力度也更大，卖的时候更便宜，似乎也能接受。

卖车后，买新车便提上了日程。我首先确立了四方面基本条件： 一是买SUV，因为开了几年轿车后想换个车型。另外SUV通过性有一定优势，驾乘坐姿我也更喜欢； 二是全车预算在18万-23万之间，并且对配置有一定要求。因为大宝当时买的顶配，感觉如果配置丰富，开车用车确实舒服； 三是主选中型SUV，紧凑SUV也可； 四是这次买车一定要多看多试驾，合资国产都纳入范围。 条件确定后，其实仍有很大选择空间。这里直接说下我探店考察过的车型，供参考： 美系： 1.雪佛兰探界者。高配款的黄金动力组合着实有吸引力，车子空间大、造型带劲，同品牌置换的优惠也挺猛，颇打动我。但内饰较差，并且大宝发生过的故障，让我对雪佛兰有些顾虑； 2.别克昂科威。据说1.5T车型变速箱故障率略高，所以只看2.0T车型。试驾感受不错，颇有高级感，但外观略显中庸，同时有限的预算也限制了配置选择空间； 日系： 1.去年买车那会儿荣放和皓影都没上市，所以看的是丰田RAV4和本田CRV。受限于预算，无缘顶配车型，而中低配车型的配置似乎又不太令我满意，另外我对日系车确实不太感冒（霸道陆巡和LX除外哈哈哈）； 2.三菱欧蓝德和奕歌，这两款车我都试驾了。2.4L欧蓝德动力杠杠的，空间也足够大，但内饰实在太不年轻；奕歌开着也不错，但空间尤其后备箱太小了； 德系： 大众探岳。本来就对现在的大众不感冒，由于去4S店一条街正好路过大众，就顺道进去看了一眼。果然，大众真受欢迎，里面好多人看车，结果没有销售搭理我，就出去了； 国产： 1.广汽传祺GS5。经常在马路上看到GS8，觉得这车挺大气，于是对传祺品牌颇有好感。后来在网上看到新款GS5，很感兴趣。一方面这车外观好看，有独立设计的风格，二来车子大小正好、空间够用，三是价格相比合资有很大优势，于是到4S试驾，感觉还真不错，越看越喜欢，都交了定金。但无奈，这车走量的是中低配，我喜欢的高配车型始终不到车，最后等了半个月放弃了。 2.终于到领克啦。之前看过大飙车的文章，对01有一定了解，又看了不少评测视频，觉得领克值得一看。起初觉得01造型过于新锐，好像不太适合平淡的我，但到店看到黑色实车后，立马觉得黑克颜值超赞，尤其是黑色缓和了前脸的蛤蟆车灯和多层分割，整体显得自然多了。接受了外观之后，就决定去试驾。质感良好，顺手好开，座舱精致——我觉得这车还真行。既然觉得行，那我就买，而且要买四驱版。不过，四驱用的是双离合，让我略感担忧。后来了解到，01的湿式双离合可靠性没问题，并且领克提供终身质保，无需过度担心。 欧了，接下来就顺其自然了，缴费提车办手续上牌子开回家......

跑了3000公里的酷酷小黑克

对于领克品牌，其实我没太多认识，直到现在我也没在官网上查到“Lynk&Co”这个英文名字到底有啥具体含义。几年前当我第一次在路边看到领克车时，可没想到有朝一日我会买这个牌子的车。而就现在来讲，领克的认知度大概仍不算高，因为经常有路过的人盯着我家黑克的车标瞅，一看就是不认识；当然也常有人来问我——你这是啥车，“吉利的”，我会这样简单作答，而不会去费口舌说什么“吉利与沃尔沃联合打造的领克汽车”。有人说领克是合资，也有人说领克是国产，似乎是合资车的话就更有面儿，如果是国产车的话就不太上档次。不过在我看来这些都不重要，因为你拿20万买辆新车，除非整个自行车，否则无论它是合资还是国产，都给不了你太多的面子。在这样的个人认知前提下，我会将面子放到一边，优先选择货真价实的内在——在我的预算价位上，领克的里子确实比同价位合资车更实在。而对于01这台车的品质，我选择去相信，也愿意去做一次尝试。所以，由合资车换成国产车，我在心态上没费多大劲儿就说服了自己。当然，更多的劲儿都用来说服我媳妇了。 买完车，有位老大哥跟我讲“你咋就想不明白，花20万何必买台国产车”，我一笑置之，心里却在想：正是因为我想明白了才买的国产车啊！关于品牌，最后我想说，国产车近些年来取得的进步是看得见的，我也相信有一天，国产车会像华为手机一样，被更多国人接受。

领克01的外观够犀利，颇具原创性

（1）外观方面，从个人角度说，我对黑色01的造型越看越顺眼，一副充满干劲儿的样子，四驱款的轮毂也挺有冲击力。就回头率来讲，也许是因为街车少、新鲜度高，所以挺多路人回头瞅。当然，外观这事儿仁者见仁，自己选择的自己喜欢就好。 另外提一句，黑车虽然看起来挺酷，但确实不耐脏，尤其是洗车产生的小划痕小道道......尽量远观吧，别细瞅。再换车，我兴许会选个白的。 （2）内饰方面，满意。质感和做工都不错，起码不次于我探过实车的、比01贵5万的合资车。有人说内饰这东西差点没关系，只要三大件过硬就行。我倒觉得用车人跟车直接接触最紧密的就是内饰了，好一点的内饰还是会让人身心愉悦的。用料应该也还行，目前提车快半年了，由于哈尔滨冬天开车时没法开窗，所以主要依靠臭氧除味器在停车时除味，到现在基本没味儿了。 至于有媒体视频里说的什么按钮松动之类的问题，我倒觉得没那么夸张。开车过程中，那些按键就是稳稳的呆在那里也不随车乱晃啊，难道你非要抽出一只手晃动它然后低头看它动不动吗？再说了这种有一定操作行程的按钮，本来就有预留空间的，你去晃其他车的按钮，那肯定也会晃悠啊。抓住这个点来黑领克，感觉有点Low。

（1）空间中规中矩，没啥值得说的。01作为一款紧凑型SUV，2734mm的轴距看上去不小，但却并没有提供太大的空间，应该就是同级别车里的中等水平吧。储物空间不大也不丰富，只能说基本够用，我是买了几样小配件来分隔和充分利用空间。 后备箱空间不像欧蓝德那么大，也没有亦歌那么小，刚好够用。隐藏夹层的设计有利有弊，好的地方就是这个储物层比较隐秘，可以省出一个储物箱的空间；不好的地方就是这个夹层降低了后备箱纵向空间，而且你要打开它就得反复抬起隔板，略嫌麻烦。 （2）座椅是我喜欢的感觉。01座椅坐着比较板正，不是那种陷进去的沙发的感觉，支撑力比较大，我喜欢；造型是比较运动风格的，包裹性比较强，适合我和媳妇的中等常见身材，但如果是非常魁梧的人，恐怕会感到拥挤。座椅加热功能实用，简直是屁股底下的冬日暖阳。后排座椅可以很轻松的放倒，这样从后备箱放入1.8米长的物体是没问题的。 01座椅独特的造型也带来一些不方便之处。首先是前排座椅用不了网上卖的常规型号颈枕，需要采购定制款，才能固定在座椅上；其次是粗粗的头枕柱没法用常规的挂物钩，而塑料材质的后背板也不容易贴住粘钩。

领克座椅造型独特，常规颈枕的绳子绑不上，非定制款不可

平时买完东西，挂到钩子上还是比较方便的。01的座椅只能贴这种小粘钩，而且不容易粘牢

座椅底下，原车是那种纺织物材质，粗粗的观感，不优美。买了个拉丝金属板贴上遮挡起来，感觉利索了一些

即便只是紧凑级，01后排座放倒后也可以放置较大较长的物体

放倒第二排座椅很方便，敞开后的后备箱很能装

（1）语音导航功能不错，识别率较高，导航地图也好用，基本可以替代手机导航； （2）全方位车载影像够清晰，这是实实在在的安全配置； （3）车载雷达确实有效，能起到规避近身物体的作用； （4）无线充电很方便，于是那个小空间就被媳妇手机霸占了； （5）电子档把挺带感，推推拉拉很自如； （6）车内电子设备接口挺齐全，手机充电、空气净化器充电都很方便； （7）倒镜倒车时自动调节角度的功能特别实用，再也不用担心轮毂磕道牙子； （8）胎压监测有效。两次报警，都确实扎了胎。不过01用的是被动监测，还是更喜欢大宝的主动式胎压监测，直接能看到数值； （9）良好覆盖保护的发动机舱，看上去很干净很利索； （10）音响确实很不错，音质好，听音乐挺带感； （11）赠送的流量足够听歌和导航用，尤其我要赞一下车机伴听里推送的歌单，真的好听，再配上好音响，开车听歌也是一种享受； （12）四门免钥匙进入功能很实用，尤其买了很多东西放车里时，随便拉哪个门都能开，很方便。不过，听说更新批次的减配到两门了； （13）后备箱的一键电动开门、可自行设置高度以及踢腿自动开门的功能实用，好评。

电动尾门方便又实用。自己贴了个提示，避免硬操作损坏器件。

（1）动力，这台2.0T的发动机可能因为是低功率的，所以没我想的那么冲，比我原来的2.4L自然吸气大宝提升不大，但绝对是够用了，提速够快；加速时的变速箱换挡说实话我不太能感受得到，可能这也是很多评测表扬01这台双离合的地方吧； （2）操控，我没太多不同车型的驾驶经验，说不出来太多。不过，如果单跟我上一台车比，就是“好开”两个字。加速、刹车、变道、转向，01还是比较轻盈的，开起来舒适、自如； （3）静音，01虽说采用了前车舱双层玻璃，又用了很多隔音棉之类的，但我感觉不如大宝。一是静止状态下，好像没有大宝安静（呆在大宝车里，有种跟外界隔绝的感觉，很静谧）；二是在驾驶状态下，发动机噪音、胎噪都比大宝明显。但整体说来还好，毕竟SUV空腔大，跟轿车比静音性能吃亏。再一个，只要开了01的音响听音乐，那就噪音啥的就都不是事了； （4）轮胎。据说马牌轮胎不错，成本也挺高，但具体哪里好我不太懂，只是觉得胎噪好像偏大，胎也偏软（有一次还被石子扎漏过）； （5）油耗。2019年11月份提车时正值冬天，天冷路滑又容易堵车，头几箱油干到了14L/百公里，跟大宝基本一个水平。2020年开春以来，出了磨合期，另外受疫情影响路上车少，市区平均油耗已经降到了10L以下； （6）四驱。还没正式体验过01劲Pro四驱性能，不过单就冬天专门爬过两次路边小雪堆的实践经验来说，该上不去还是上不去，四驱对车子冰雪路面行驶能力的加成，应该还是不如雪地胎的。

提车没几天就扎胎了，路边店的修配工不太熟悉领克，不知道底盘撑哪里比较好。买小众车，就是存在这个问题。撑起来能看到各种护板，妥帖的保护让人感觉挺踏实

喜欢01饱满圆润又不失硬气的造型

整体来说领克中心的服务比较热情。跟我上一台车的雪佛兰4S店相比，领克服务态度更加积极，无论是销售人员还是售后人员，他们都会跟客户做更多的交流（还吃过两次食堂，伙食不错）。当然，单店不具备代表性，我这里只是对比我所接触过的两家店而已；另外，领克还在疫情期间提供了N95滤芯免费更换服务，类似这类小服务还是挺贴心的。 关于保养成本，我家黑克里程少，目前还不涉及。有人说偏贵，我觉得还好，一万公里一保养，一次小保一千左右，平均算下来应该就是普通合资车的水准。

以上说了好多，基本都是好评和中性的地方。接下来我要吐槽了： （1）降速顿挫。当车子从高车速降到大概17km/h的时候，会“哗啦”出现一下顿挫，这种顿挫似乎是从底盘传来的（可能跟变速箱换挡有关），让人感觉不太舒服； （2）异响问题，包括： 中控异响。有一处，位置在驾驶位左前侧A柱音响区域，当低速行驶到颠簸的路段时，会发出哗哗嗡嗡的颤动声。这个异响挺奇怪，路过平稳路段或非常坑洼的路段都不响，只出现在那种比较细碎的不平路面上； 刹车异响。这种一踩刹车就吱吱的刺耳异响，只在冬季低温下，车辆长时间停置于户外后再起车时才会出现，而且开了一会儿车子热后就消失了。有一次同事搭车，说正好来感受下我这国产新车，结果头十几分钟一踩刹车就冒出特别尖锐的噪音，那叫一个尴尬。过了十几分钟后车热了异响也没了，结果同事已经到家下车了......这个刹车异响，是很令我不满意的。也开车到4S店检查过，但是开到店里时车已经热了，异响已经消失了，售后说无异响时查不出来，让我把车放外头冻一阵子才能检查。但我又没功夫在那等很久，所以这问题一直也没查出原因。今年冬天再观察一下吧； 雨刷异响。也是只有在冬天低温下才会出现，雨刷一刮起玻璃来，前风挡就会发出嘎嘎的摩擦声； 右后车窗异响。同样，也只在冬天低温下，升降玻璃时，与胶条摩擦起来会出现嘎吱嘎吱的噪音； （3）车机问题，主要是启动比较慢。车辆打火后，车机大概得十几秒或几十秒才能正常使用，像语音导航这种功能，也要等系统准备好了才能使用； （4）倒车视频实时性略差。主要表现是，倒车时倒车影像会偶尔卡顿，这个问题是有安全隐患的。比如，倒车过程中的某一时刻，你离后面物体实际只有30厘米，但由于卡顿，传回来的却是上一时刻距离50厘米的图像，那么这个误差会给你的停车带来判断失误； （5）探测雷达实时性略差。主要表现是，当车身旁边靠近一个快速移动物体时，雷达可能当时并无反应，而是在一个短暂的时间后才报警，可这时物体已经不见了，司机却可能会左右四顾去找那个引起报警的物体。所以，这种有点莫名其妙的、不够及时的报警反而会分散驾驶员的注意力； （6）系统升级问题。我家黑克是19款2月份的车，自带系统还存在座椅加热无法长时工作、车头大灯无法自动关闭等问题，后来4S通知说可做一次系统升级。升级完成后，这些问题的确都解决了，但当我向店里索要升级详细说明时，4S店却直言给不了任何材料，后来我又给官方客服打电话，那边依然无法提供具体信息。对于这个问题，我认为是厂家工作不到位导致的。现在手机系统升级，都会发个说明告诉用户有哪些提升和改进，而一辆车的系统升级，可能影响到动力、操控、安全等多方面，就更应该告诉客户升级项目是什么，因为车主的车被二次操作，是理应有知情权的。后来就这事，我和4S店，以及官方客服进行了多番沟通，领克总以升级信息涉密为借口推脱。我看实在是要不来什么东西，只能作罢。在这里，也呼吁厂家能够重视车机升级这件事，做好必要的信息发布，明明是提升客户体验的好事，为什么做的遮遮掩掩、稀里糊涂呢？ （7）油箱较小。按说这个也不算啥问题，车辆配置如此，接受就好。只不过跟大宝70L的油箱比，54L油箱的01续航能力无明显优势； （8）副驾驶腿部空间偏小。可能跟中控朝向主驾驶有关，副驾驶腿部空间被侵占了一部分。我家领导多次为此抱怨； （9）手机APP频繁更新，用户体验一般。频繁更新也许能够说明厂家很重视手机软件的改进，但如果始终无法提供一个稳定的版本，那只会让用户觉得这APP做的很草率、不成熟。

好开好用，达到预期；略有不足，整体满意——这是我目前对01的总体评价

从我家01表现出的不足来看，大致能说明两方面问题。 一是异响，也许领克的装配工艺还不够精湛，起码未能完全适应东北冬季-20°低温环境。胶条异响，或许跟用料材质有关，而只有某一车窗异响（其他车窗不响），或许是装配水平还不够稳定；刹车异响，个人猜测，也许跟刹车系统用料材质有关，也可能是装配问题。而这类异响问题，即使是在用了多年的大宝身上也都是没有的。 另外有一种个人心理跟大家分享，似乎能说明普通车主在使用合资车与自主车时的态度问题。如果是合资车，提车后出现刹车异响问题，我大概会觉得应该是新车还在磨合期的缘故，跑一跑就好了；如果是国产车，同样是刹车异响，我就会认为应当是车子本身工艺水平不行，不是磨合能解决掉的。这一种心理的产生，一来大概能够说明合资车整体品质确有优势，二来也可说明国产车工艺粗糙的印象还比较根深蒂固，要扭转并非一朝一夕之事。 二是整车系统，应该还有很大提升空间。比如车机、雷达、影像等功能，均需可靠的软件来支持。目前01在这几方面的表现始终存在瑕疵，大概就是在软件开发及其与硬件匹配方面，做的不够好，限制了功能的呈现和用户感受。因此，领克应该更好地为卖出去的车持续提供系统升级服务，须知：现有车主才是领克最宝贵的财富，只有他们的口碑最有资格帮助品牌树立起一座丰碑，而不是软文、广告或其他。 最后我想说，就目前3000公里的感受来说，01整体上是令我满意的，就像标题中想表达的那样，领克在设计语言上足够新颖，内在的诚意确实打动了我，而真正用起来也是勤勤恳恳。至于存在的问题，都不算啥大毛病，我会去接受，也相信厂家能够解决。所以当有人问我是否值得推荐时，我会说两个字：值得。如果以后再换车，领克又推出了大中型SUV，我依然还会关注和考虑。 当然，3000公里，远不是一个很有说服力的里程，01的耐久度、稳定性、可靠性、保养体验、用车成本、远足能力、四驱性能等等，都需要更多的驾乘才能感受出来。如果有新的体会，我愿意继续跟大家分享，谢谢！

哈尔滨什么时候有车展？

即使是凯迪拉克的盾牌，也没有阻挡住疫情对于新车销售的影响，40%的同比下降，让位于辽宁省的这家凯迪拉克4S店的日子，也不那么好过。

日前，店面除了需要隔离的个别工作人员，其他员工基本已经全面复工，进店的客流也在稳步回升。还好厂家取消了2月份考核任务，并且为经销商放宽了一些金融政策，这让凯迪拉克经销商的负担少了一些，轻装上阵，去应对惨淡的市场。

辽宁省的天气，在东北地区回暖比较早，市场复苏，相对于吉林省与黑龙江省的各个城市都要先行一步。我们也坚信，这家位于辽宁省的经销商在厂家的指导下，一定会尽快找到状态，重新让车市恢复往日生机。

3月17日，汽车自媒体集群鬼斗车联合大旗侃车、哈尔滨购车指南、哈尔滨车圈、车文轩、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、车闻知、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车市、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第三十二篇，大旗侃车创始人大旗代表《白皮书》报道组通过电话采访的形式，走进了辽宁省市某凯迪拉克4S店，通过该店总经理的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状！

经过反复沟通，接受采访的辽宁省这家凯迪拉克4S店总经理不愿透露姓名，对此，鬼哥只好用化名病关索（杨雄）来代替。

1、大旗侃车·鬼斗车集群：请问贵公司是否已经正式复工？目前售前及售后分别有多少人上班，与正常状态下相比差多少？具体哪天复工的，现状如何？

凯迪拉克店杨雄：除外地员工回程之后需要居家隔离14天，其余员工已经全面复工。目前员工复工积极性较高，公司整体运转流畅。

2、大旗侃车·鬼斗车集群：受疫情影响，贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施？店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护？具体是怎么做的！

凯迪拉克店杨雄：主机厂对于展厅防疫工作下发了具体的指导手册。店内实行专人负责制，每天严格消毒，进店客户需要测量体温并佩戴口罩。我公司也推出了上门试驾，以及展厅预约制专场看车，品牌推出了免费的售后上门取送车辆等服务。

3、大旗侃车·鬼斗车集群：尽管去年2月是春节，但销量与去年同期比会相差多少？请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少？

凯迪拉克店杨雄：2月份整体销量是往年的60%，2月展厅进店量减少，但线上咨询的客户数并未明显下滑。由于我公司率先推出了免费车内消毒服务，售后进场量逐渐提升。

4、大旗侃车·鬼斗车集群：2月份受疫情影响最大的是什么，销售还是售后？产值与去年同期相比会差多少百分比？

凯迪拉克店杨雄：受影响最大的还是销售。销量对比去年同期下滑40%，售后下滑20%。

5、大旗侃车·鬼斗车集群：主机厂是否取消了2月份的考核指标？如果3月份恢复考核指标是否能承受得了？

凯迪拉克店杨雄：主机厂已经对于季度销量目标进行了调整。目前经销商的负担较轻。

6、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对当前局面，主机厂是否推出了经销商扶持政策？现在能否保证资金的最合理化运转？大概有多少车是以承兑汇票的形式进货？一个月的利息大概是多少？目前最困难的环节存在于哪里？

凯迪拉克店杨雄：主机厂推出了无接触赏车和线上购车通道等扶持政策。目前我们公司资金充足，库存量尚在健康状态。金融公司也适当放宽了还款时间。目前最困难的环节在于客流的提升和人员工资成本。

7、大旗侃车·鬼斗车集群：如果疫情持续3个月，最先凸显出的问题会在哪个环节？进车费用、房租还是人员开支。

凯迪拉克店杨雄：最先凸显的问题是人员开支。

8、大旗侃车·鬼斗车集群：目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员？是否有员工返程自我隔离的情况？

凯迪拉克店杨雄：没有减员。我们公司要求员工返程后，必须居家隔离14天。

9、大旗侃车·鬼斗车集群：疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低，请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变，应对客户的行为改变做了哪些调整？例如：在线看车、网络销售以及直播卖车，目前网络销售所占比重多少？是否有针对现有车主的上门维修保养服务，比重是多少？

凯迪拉克店杨雄：凯迪拉克品牌早于市场对线上赏车以及售后上门取送车辆服务进行了推广，目前客户都能熟练使用通过APP在线上进行预约，目前我们上门取送车辆入场的客户占售后总量30%。

10、大旗侃车·鬼斗车集群：为应对疫情造成的流动性降低，主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度？在商务政策上是否有补贴？

凯迪拉克店杨雄：目前在售车型终端价格稳定，随着疫情过后，客户购车热情高涨，客流会回升明显，库存供应稍显紧张。主机厂对于销量目标进行了一定的调整，并未对商务政策进行大幅调整。

辽宁省某凯迪拉克4S店总经理“杨雄”寄语：新冠疫情是对全国人民的巨大考验。汽车经销商因经营成本巨大，受到冲击也较大。疫情之下，我们要为客户提供更安全，更主动的服务，让客户享受到品牌专业带来的安全感。员工是我们企业发展的根本，尽快调整企业结构，形成良好运营环境，保障员工收入，进而能够为客户提供更优质的服务。相信通过我们的共同努力定将战胜新冠疫情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

由哈尔滨国际车展组委会、哈尔滨长城国际展览有限公司等单位共同主办的2010哈尔滨秋季车展(暨哈尔滨百姓购车周(秋季))，将于11月16日—22日在哈尔滨国际会展中心隆重举行。

本次秋季车展专业化程度高、汇聚车型全、精品车型多、运作水准佳、优惠幅度大的一次汽车行业大型展示、宣传、销售活动；是引导理性消费、迎合市场需求、促进车市规范发展的平台；也是实力车商推介新车、树立品牌、打赢全年收官之战的擂台。金秋车展将为冰城人民实现春节过年开新车的梦想，打开一扇便捷之门、实惠之门。

冰城新车猛增车市金秋添喜

据统计，哈尔滨地图今年一年内进行了四次大的改版，折射出冰城交通快速发展的新局面。现在，哈市每月新车销售保持在四百辆，新车旺销、家庭汽车数量猛增以及城市交通的快速发展，带动了车市火暴，使车市全年无淡季，出现了新车增速迅猛、购销两旺的局面。为此，2010哈尔滨秋季车展也在市场的呼声中走来，应势而生。体现民生、民意和民情的秋季车展，由具有专业实力的哈尔滨国际车展主办方运作，是保障全、优惠大、品质高的车坛盛会。也是冰城人民掌握车界资讯、集中对比下线新车、试乘试驾各品牌车型的高效平台。秋季车展将为冰城百姓畅享出行便利、提升生活品质、实现过年开新车的梦想，提供优质、专业的购车环境。

城市新兴“钟摆族”小车更需大舞台

汽车扩大了城市生活的范围，现在，“主城区上班工作、城郊区购房居住”被称为“城市钟摆族”。这也是哈尔滨产生“汽车热”的因素之一。而随着寒冬的临近，成为有车一族，躲避风雪，享受高质量的出行生活，是当前冰城车市红火的原因之一。正因如此，2010秋季车展得到了车商、车友和社会各界的一致响应和支持。针对家庭所需的经济型轿车以及秋冬汽车用品，将成为秋季车展的主题，而兼顾动力和油耗的最新车型，将进一步释放龙江车市消费热潮。秋季车展为强劲的市场需求提供直接的服务平台。

购车恰逢好时机定位新精惠又全

为体现地域特色，秋季车展极力打造“品质和超值”，得到主流车商的倾力支持。主办方拥有成功运作国际车展的实力，也让车商信心百倍，表示将“明星”车型，悉数登场，不仅在数量上涵盖主力车型，更会推出一批秋季新车，力推龙江车市。并且会在精品意识上有所体现，让车友现场对新车的价格、性能等多方面集中对比，作到优中选优，实现高效率购车。也使车友免于奔波之苦，一站式尽览精品新车。

免费大餐欲捧出新车备战打擂台

一步到位的价格，一条龙的选车模式，将成为2010秋季车展的主旋律。秋季车展为车商提供了有利契机，作为年度最后的“决战”，车商将主攻促销，而第四季度上市的近十余款最新车型，也将有望掀起新一轮“降价”竞赛。秋季车展为车商提供了全面发力的“新战场”，也为车友在新春佳节前拥有新车，铺就了一条“超值之路”。在龙江车友的热盼中，集中了当前高性价比新车的金秋车展，即将在十一月绽现！