比亚迪秦plus混动_比亚迪秦plus混动和纯电哪个好

1.秦plus是混动车吗

2.比亚迪秦混动油耗真实油耗

比亚迪秦Plus-DM-i是油电动动车型。比亚迪秦Plus-DM-i相关资料：1、全球唯一：它是全球唯一的以电驱动为主的油电混动车。2、电池：作为搭载DM-i平台技术的首款车型并且是以电驱动为主它所搭载的磷酸铁锂电池的“刀片电池”最小容量为8.5kWh为全球真正油电混动车型中电池容量最大的车型之一这也是比亚迪官方敢于宣布秦PlusDM-i主要以电驱为主的底气。

秦plus是混动车吗

搭电的具体方法：

1、使用另外一块符合12V规格的蓄电池，并准备两根搭火专用电缆。打开比亚迪秦plus的发动机盖。

2、在车辆前舱配电盒中找到搭火正极和搭火负极的接线柱。将一根电缆的正极连接至前舱配电盒的搭火正极接线柱上，将另一根电缆的负极连接至前舱配电盒的搭火负极接线柱上。

3、在发动机机舱中，取下固定流水槽卡扣和流水槽，可以看到一个长条状的集线箱，即电瓶正极。将电缆的负极连接至发动机缸体上。确保所有连接牢固后，可以启动车辆。

比亚迪秦混动油耗真实油耗

太平洋汽车网秦plus是混动车，PLUS作为比亚迪全球首款超级混动轿车，搭载了骁云-插混专用1.5L高效发动机，这款发动机作为DM-i超级混动技术的核心部件之一，热效率高达43%，是全球热效率最高的量产汽油发动机。

DM-i系统是比亚迪主攻燃油经济性的混动系统，其技术路线和本田i-MMD混动系统有些类似，绝大多数工况都是由驱动电机直接驱动车辆行驶，行驶质感和纯电动汽车相近；而在需要的时候，比如急加速、高速行驶时，发动机会介入直驱或者和驱动电机一起并联驱动，带来足够的动力。所以，比亚迪秦PLUS不管是油耗，还是行驶质感，在同级中都有着非常明显的优势。

同时，秦PLUS还有高效率的发动机、大容量的电池和大功率的驱动电机。官方数据显示，秦PLUS骁云1.5L发动机的热效率达到了43.04%，电池容量最高为18.32kWh，电机功率最高为145kW。这带来的好处是，车辆能够更长时间的用纯电行驶，行驶品质更好，动力也强；同时发动机介入之后，由于效率高，所以油耗也不高。3.8L/100km的亏电油耗和7秒级的零百加速就是最好的证明。

比亚迪秦的实际平均油耗是6.46升/百公里，油耗范围是4.65 - 8.27升/百公里。

油耗计算APP《小熊油耗》发布的比亚迪秦油耗报告，基于233名车友的数据，秦的实际平均油耗是6.46升/百公里，油耗范围是4.65 - 8.27升/百公里。从用户数据上看秦在实际使用中还是能比同级的非混合动力车型省油。

结论，完全不充电行驶情况下，如果充分考虑各种常见因素，预测秦PLUSDM-I平均油耗大约4L/百公里。

纯电行驶下，预测秦PLUSDM-I等成本油耗1.46L/百公里。

通过上述分析，正常使用PLUS DM-I，折合平均油耗应该在1.46L至4L之间，用电越多，实际折合油耗越低，用电越少，实际折合油耗越高。

秦是同级最省油的车型吗？

不是，排在秦前面的有丰田油电混合动力车型和荣威550 Plus-in插电混动车等。