蔚来汽车招标信息,蔚来汽车招标信息查询

1.长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

2.蔚来中国总部项目落户合肥 江淮蔚来EC6量产项目启动

3.蔚来是哪个品牌下的车

2月25日，安徽合肥，江淮蔚来工厂。2020年合肥市重大产业项目集中(云)签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在此举行。据悉，包括蔚来汽车中国总部项目在内的8个项目集中(云)签约，总投资1020亿元。其中，蔚来与合肥市签署框架协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。

蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。项目计划融资145亿元，用于公司研发、市场体系建立和运营。

此消息最早在合肥市人民政府官方微博公布，但该微博在发布后不久便删除。在随后蔚来发布的新闻稿中，重点强调了EC6正式导入江淮工厂。签约仪式上，蔚来EC6量产项目也同步启动。EC6是蔚来汽车在合肥江淮蔚来先进制造基地量产的第三款车型，NEDC综合续航里程可达615公里，该车已于2019年NIO?Day正式亮相，预计今年7月将公布价格和配置，9月起正式开启交付。

一直以来，蔚来汽车都没有独立汽车生产资质，采取的都是代工模式，而位于合肥的江淮工厂正是蔚来汽车的生产基地。高额的运营成本以及较小的规模，让蔚来不得不选择各种渠道获得资金以补充现金流。从去年开始，就有诸多消息传出几家传统车企正在竞逐蔚来。

其实早在2019年5月，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司就签订了框架协议。亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对蔚来中国以现金方式出资人民币100亿元，但随着蔚来中国总部落户合肥，与亦庄国投的合作及融资或许意味着正式宣告破产。

此次获得合肥市政府融资、中国总部落户合肥以及进一步加强与江淮的合作，解决了资金上的燃眉之急，而且有助于后续的融资。而如今又有了政府做背书，蔚来汽车将来的融资相对会容易些。上周曾爆出吉利汽车将投资3亿美元入股蔚来汽车，占蔚来汽车约10%的股份，有望成为蔚来第三大股东。

国内电动车发展迅猛，不知从什么时候开始，“造车新势力”这个名词逐渐成为汽车行业热词。而作为国内众多造车新势力的一员，蔚来汽车已经成为国内高端纯电动汽车的代名词，也被称作是唯一能够与特斯拉正面竞争的中国电动车品牌。

2019年，蔚来累计交付量达205,65辆。而如果从2018年首台车交付之日算起，蔚来已经累计交付了新车319,13辆。从国产品牌的角度来看，蔚来汽车在国内新能源领域的发展期间，在传统车企以及外资企业的双重压力下，将一台售价40多万的纯电车型卖出如此成绩，确实是一个不小的成就。

蔚来中国预计2020年实现营收148亿元，陆续将上市3款车型，2024年营收1200亿元，同时上市6-8款车型，2020年至2025年实现总营收4200亿元，总税收78亿元，2025年前还将在科创板上市。

红点观察：

与上次和北京亦庄的框架协议相比，此次蔚来汽车中国总部项目(云)签约，无论从出席领导、签约地点，还是协议细节等各方面综合看来，蔚来汽车与合肥市的框架协议签约都显得更靠谱。2020年对于国内众多新能源车企、尤其是造车新势力而言，是不平凡的一年。经过去年的补贴退坡，新能源销量负增长，今年年初又被新型冠状病毒疫情影响产能与销量，外资品牌也不断涌入国内市场，蔚来（未来）的路仍将任重道远。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安产品规划曝光！新款CS35PLUS+UNI-K领衔，大SUV对标蔚来ES6

蔚来电动车产自中国。蔚来汽车的生产基地在合肥，占地约840亩，是蔚来汽车ES8和ES6的生产基地。按照最初的规模规划，蔚来汽车合肥工厂年产能10万辆。

蔚来NIO汽车是由中国一批互联网创业者共同创立的汽车品牌。2014年11月成立，意图打造属于中国的高性能智能电动汽车。这座全新的智能高端电动车制造基地按照行业最高标准建设，拥有冲压、车身涂装、总装四大工艺车间，以及国内最新的全铝车身生产线。此外还有品质中心、测试赛道、能源中心、蔚来中心、综合办公区。

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蔚来中国总部项目落户合肥 江淮蔚来EC6量产项目启动

长安汽车2020年不断推动PLUS系列车型销量提升，并且成功打造出了UNI系列，首款SUV?UNI-T已经能够取得月销量过1万辆的成绩。除此以外，长安汽车将从2021年开始加速上市UNI系列新产品，并推出更多高端、电动化产品。网上车市通过汇总后，梳理出了长安汽车未来2年内的6款重磅新车。其中包括将在2021年一季度上市的UNI-K，以及?CS55换代产品等。

UNI-K

UNI-K是长安引力系列的第二款车型，新车和本田冠道定位一样，主打大五座SUV细分市场，其车长达到4.86米，轴距为2.89米，相比冠道更有优势，同时其售价将明显低于冠道，预计起售价在16万左右。动力方面全系搭载蓝鲸2.0T+爱信8AT动力总成，最大功率171kW，峰值扭矩预计为360N·m。此外，UNI-K还会推出搭载长安全新1.5T?PHEV动力的车型，综合油耗能下降到1.3L/100km，换算下来每公里油费仅0.08元左右。

C281（产品代号）

继UNI-T、UNI-K之后长安还将推出引力系列首款高端轿车，同样将基于方舟架构打造，相比长安售价最高的轿车锐程CC蓝鲸版定位更高。这款全新轿车将于明年正式发布，同时也将作为长安品牌冲击高端轿车市场的开始。动力上，C281或将采用1.5T或2.0T发动机，上市后的竞争对手将包括领克03等自主品牌高端轿车。

中期改款CS35?PLUS

新车外观采用了全新的设计语言，前脸换装了大尺寸进气格栅，整体造型更加精致运动。新车尺寸进行了小幅调整，同时相比竞品车型吉利缤越更大。动力部分，新车继续搭载1.6L自然吸气发动机，传动系统或将匹配5MT、6AT、CVT变速箱，最大功率为94kW，价格方面预计与现款变化不大，仍在7-11万元之间。

C385、S203

C385定位一款紧凑型纯电动轿车，未来会划归到长安新能源旗下，基于长安EPA1平台打造。目前关于该车信息不多，C385上市后预计会在各项性能上对标特斯拉Model?3。根据招标信息显示，C385预计会在2021年发布，而正式量产时间或要到2022年2-3月之间。而S203则是CS55的换代车型，有望在2021年上市。

E11

今年底，长安宣布将与华为、宁德时代三方联合打造全新高端智能汽车品牌以及高端产品，或基于更加先进的EPA2平台打造。新品牌规划产品都以“E+数字”的形式进行内部表示，首款产品为E11，预计定位中型/中大型纯电动SUV，竞争蔚来ES6/ES8，将在2022年上市。此外，新品牌还将推出代号为E12、E14的车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来是哪个品牌下的车

2月25日，2020年合肥市重大产业项目集中（云）签约和江淮蔚来EC6量产项目启动仪式在合肥市江淮蔚来工厂举行。蔚来汽车中国总部项目将落户合肥市，蔚来也将获得新的融资，解决了迫在眉睫的流动性问题。

据安徽当地媒体“中安在线”报道，蔚来汽车中国总部项目包括在合肥成立蔚来汽车中国总部，建立研发、销售、生产基地，打造以合肥为中心的中国总部运营体系。

该项目计划融资超百亿元，蔚来中国落户合肥5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

《21世纪经济报道》称，该项目计划融资145亿元，其中，总部及研发基地投资10亿元、第二生产基地投资15亿元。

蔚来联合创始人、总裁秦力洪表示，具体数字会在正式投资协议后再披露，今天流传出来的投资额未经各方确认，不过投资是会超过百亿元的。

同日，江淮蔚来EC6量产项目启动仪式也在江淮蔚来工厂举行，EC6将是蔚来的第三款量产车型。

2016年4月6日，蔚来与江淮汽车达成战略合作协议，双方联合打造蔚来合肥工厂并生产蔚来首款车型ES8，双方最初确认的产销量计划为5万辆/年。2018年5月，江淮发布公告称收到蔚来关于第二款车型ES6合作的确认函。2019年3月，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌曾公开表示，蔚来第三款车型EC6也将由江淮生产，双方会继续合作，年产能或将达到15万辆，基本满足未来两到三年内2-3款车型的生产。

蔚来最新交付数据显示，2020年1月蔚来品牌整体交付量达1598台，1月蔚来有效工作日日均交付数达100台，同比提升22.0%。其中ES6交付量为1493台，ES8交付量为105台。自2018年6月开始交付以来，全品牌累计交付33511台。

2019年5月，蔚来曾与北京亦庄国际投资发展有限公司签订了框架协议，计划在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产，亦庄国投将通过其指定的投资公司或联合其他投资方对“蔚来中国”以现金方式出资100亿元，以获取持有“蔚来中国”的非控股股东权益。亦庄国投也将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

蔚来汽车公司

蔚来汽车属于蔚来汽车公司，并且刚创立不久，于2014年由刘强东、腾讯、李斌等人或企业投资联合创立的汽车品牌。后期也获得了像联想这样的大企业投资。可以说这个蔚来汽车在创立前期，所获得的资金十分庞大，它获得了各个互联网巨头的投资，以极其华丽的身份出场，一时间轰动了汽车界。

蔚来的车标由上下两个部分组成，上半部分是天空，象征开放、远见和美好的未来；下半部分是延伸向地平线的道路，象征方向、行动和前进的动力。

NIO这一个英文名取意于“ANewDay”，表达蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。

首款蔚来ES6，中型SUV厂商指导价为35.8万元-52.6万元。第二款车型为ES8，中大型SUV，厂商指导价为46.8万元-62.4万元，第三款车型蔚来EC6，整车厂商指导价为36.8万元-52.6万元。

蔚来ES8

作为国产新能源汽车领域一种非常独特的存在，蔚来品牌，以及蔚来的首款车型ES8，它们自从问世以来就不缺少话题性。2020年就快结束了，对于已经有了ES6、即将量产EC6的蔚来来说，ES8的持续存在感依然很重要。毕竟，作为蔚来的旗舰车型，ES8也是极少数能将售价和用户认知保持在五六十万元价格区间的中国新势力造车代表作。

预算五六十万元想置办一辆电动车的用户，选择本就不多，蔚来提供便利的充电条件是使用ES8”香”与“不香”的重要前提；主要用来城市通勤的话，电池选择70千瓦时的就够用了，84千瓦时则能在冬季用车时少些里程焦虑，100千瓦时更适合那些长途高速使用机会较多的用户。

蔚来ES6

作为蔚来汽车家族的第二款车型，ES6虽然定位低于大哥ES8，但从风阻系数到科技配置、减重和续航里程都有长足的进步，加上年轻化运动化的外型和不俗的车厢用料，总体看来产品力提升太多。再加上蔚来ES6的售价相比家族大哥ES8更为亲民，整体的性价比就有吸引力了。目前ES6已经成为蔚来销量的绝对主力担当。