买奥迪a6的人有钱吗_普通人买奥迪a6l后果是什么

1.奥迪A6L最大的缺点是什么？

2.奥迪a6l作为家用值不值得购买？

买车和平时用的次数多不多没有直接关系，主要看你买车用途，是否喜爱这款车有着直接的关系，并不是说用车少，选择买或者不买。

用于商务接待或者生意，还是值得考虑的。奥迪A6L在豪华C级车阵营中，一直传承着经典的商务沉稳特质，时刻营造出行政级座驾的气场。最新款的内饰科技感十足，智能座舱采用分体多媒体显示屏，10.1英寸和8.6英寸中控屏再加上12.3英寸液晶仪表，组成三屏联动，凸显了科技和智能。前后排的豪华感和舒适性也毋庸置疑，绝对可以满足商务需求，成为生意的好帮手。?

奥迪车属于豪华品牌车子，为什么我们选择车子都会先选择奥迪A6L呢。它优势主要表现在那几个方面去吸引消费者？

奥迪A6L采用了最新的家族设计理念，大灯和进气格栅连接成为整体，增强了运动感，彰显了青春活力，搭载LED自适应的大灯，这样子增加了驾驶安全。整个车身造型充满了现代气息，侧面来看地平的腰线和上扬的肩线体现出蓄势待发的动感，更显动力霸道。

内部装饰材料搭配融入一体，车厢内设计更加具有雕塑，主要为了体现好贵的气质，成熟的风格，驾驶坐在里面简直就是为了车主的量身打造。中控台偏向驾驶位，目的是为了增加驾驶体验乐趣，中控台和中央扶手的设计显得大气上档次。

侧向辅助系统，全方位LED照明系统，智能钥匙，太阳能天窗，倒车影像和后座娱乐包充分提现了人性化的设计。

搭载2.8FSI和3.0FSI汽车发动机，最大输出功率马力达290匹，最大扭矩420nm，据官方数据破百仅需要6.6秒。

奥迪A6L融入了家族的豪华配置，在外观和配置体检极强的青春活力，外观颜值爆表，内饰的沉稳高贵，配置的应有尽有，动力的强悍，是一款不错的车子。

奥迪A6L最大的缺点是什么？

毕业第5个年头，27岁的时候，送给自己的第一个礼物，A6L?45Quattro.?提车到现在2400km了，这个帖子完完全全就是给大家分享一下用车感受还有这个车的优缺点（主要是以一个驾驶爱好者的角度），给想买的或者把A6L作为参考的朋友们一点意见，个人感受，如有不妥和不专业的地方，请大家见谅。PS：我用车的环境是城市3成，其余高速和山路各半。

首先我自己是非常很喜欢车的，非常喜欢驾驶，特别注意驾驶感受，有人乘坐的时候呢很在意乘客的乘坐感受。经常开朋友和合作伙伴的车，开过很多很多的车。?买这个车我考虑了很多因素，当然我从来没考虑过A6的，纯属是偶然才会选择A6。身边有钱的朋友和同学还是比较多，经常开他们的车，虽然之前没有车，但是也开过非常的多的车，对市面上常见一点的品牌的车各项性能还有品牌特性基本上也有点了解了。开了这么多车我还是最喜欢叔叔淘汰的13年的X5，那个机械式的转向手感和油门比例感，线性的刹车，还有任何路况都随叫随到的动力，真的是让我觉得宝马很不错，后来开过前一代的330，更是觉得宝马非常棒，所以一直想买个宝马，但是我试驾了这一代5系，那种转向感觉和侧倾抑制都不在了，而且方向回馈也差了很多，我就对宝马开始有点动摇了。?至于奔驰嘛，身边开奔驰的朋友也多，基本上都开过他们的车，奔驰太舒适了，我太喜欢驾驶了，跑山路的时候奔驰过弯太软了，出弯回正的时候，人总会和车一起被甩一下，非常的不舒服，内饰豪华是豪华，但是我更看重驾驶感受，加上价格坚挺，我就没有考虑奔驰了。其他SUV就不说了，因为我在少数民族山区，我开过很多很多硬派越野车和SUV，我不喜欢那种转向很晃的感觉，让人很不安。就这样我到处看车，最后相中了奥迪S4，因为我也有个性能车的梦，但是等我把大洋揣手里的时候，在全成都都找不到现车了，最后无奈挑了个A6，也算是缘分吧。

高速油耗

这就是那个滑行功能，无论速度，都没转速，不知道什么原理，很舒服，节油效果很明显。

优点主要就是下面这些了：?1、就是外观了，我以前对A6L十分的不喜欢，外观太沉闷，这一代的A6是真的漂亮，大灯，前脸，腰线，真的漂亮，内饰也很有科技感。还有就是全车无钥匙进入和脚踢感应尾门，真的是方便。?2、油耗，以前开的最多的车就是13年的X5，3.5的普拉多还有奔驰E200L，X5基本上就是13-15的平均油耗，普拉多也差不多投1块多一点一公里，E200L要好得多，但是都没有这台A6低，这台A6跑高速有个滑行功能还是什么，我感觉非常实用，转速为零，非常节油，总的来说高速7.5左右，城里11左右，综合下来10L/100KM，而且这是还不到1500KM的油耗，我已经很满意了。?3、还有就是Quattro四驱，我以前开过很多车，也包括很多全时四驱的车，高速公路转弯的时候如果想要不压线就在自己的道里面开，必须要点刹车，特别是像普拉多这样的硬派高重心的车，有种抓不住地车子随时要侧滑转不过来的感觉，但是自从开了这个A6上高速以后，我是真的觉得像魔法一样，牢牢的抓住地面，虽然这已经不是全时四驱，是Ultra了，但是还是很管用很神奇。?4、转向，我以前开过很多奥迪，但是没开过奥迪的性能车，以前的奥迪转向非常的假，好开是好开，但是感觉不到前轮在哪里，特别是山路激烈驾驶的时候，这一代这点改善非常明显。?5、底盘，这里说的底盘主要是底盘支撑感，之前的x5给我感觉很不像一个suv，高速过弯侧倾很小，但是车重摆在那里，非常的笨重。我经常开山路，很注重弯道，这一代的E级太软了，转向的时候侧倾很严重，当出弯车身回正的时候会把人甩一下，这点非常不能接受。而这台A6L是真的舒服，支撑性很好，过弯的时候Quattro加持可以很放肆的去劈弯，有点老三系那种感觉，回正的姿态也很舒服，这点值得表扬。?6、油门，我开过大约5年前的A6，当时的A6油门很窜，轻轻点一下就窜出去了，但是狠狠地踩动力要等一下来不说，感觉不是很顺畅，这一代虽然还是悬吊式油门，但是比例感已经很不错了，只可惜比老X5来说还是差了点意思，没有给多少来多少非常精准的感觉。?7、音响，当时想原车音响可能会很差，想加一个B&O，但是要等好几个月，我就放弃了，但是原车音响也差不多了，没有E200L那个那么差，我也就能接受了，后期不准备改了。?8、还有就是奥迪虚拟座舱，加上无限Carplay，是真的方便又觉得很有科技感。

这个车优缺点都很明显，缺点差不多就是：?1、新车味道实在是太大了，我刚提回家的时候从4S店到家里这么一段路程脑壳晕，喉咙干痒痛，眼睛有很明显的刺激感，一直在流眼泪，我生怕去年的白血病门。。。?2、还有就是一脚踢开后备箱这个功能，有些时候踢十分钟也不开，有些时候有人从旁边走过去都会自动打开，我实在是摸不透这个东西，实在是服气，方便是方便，但是有点神经质。?3、我是非常喜欢驾驶的，我很享受开车的过程，特别是开山路，奥迪这个转向我是真的摸不透，我很快的入弯，刚刚进去的时候指向性很准，很稳重，但是在弯中重新修正方向或者出弯激烈一点回方向，因为有可变转向比这个东西，刚入弯的时候那个稳重感突然就变得非常轻盈，很容易就把方向打多了，这点非常危险，跑高速不觉得，跑山路大弯的时候很明显，时轻时重，真的很恼火，还有就是前轮的感觉有点模糊，回正力度也有点差，前轮在转弯的时候位置有些时候完全感觉不到，还需要自己摸索。。。。。。?4、动力，动力我买车的时候看到2.0T才224hp我就觉得差了点，实际试驾来说还是可以，轻轻松松上一百，高速公路上也很不错，但是后劲差了，高速超车或者坡道上要强行超车的时候动力来的明显比平路上差了一个档次，必须要深踩油门才会来，和平路上点一下就来差远了。应该是是扭力才350的锅，当时准备上55，只可惜要等半年就没有考虑了，这个车总的来说高速和山路都不错，但是有一点特别不好，就是低速刚起步的时候真的很肉，特别是出地库的时候，我住的小区地库有几个弯道上有减速带，轻轻地点油门走不动，力量踩大一点转速都1600-1800了还在慢吞吞的爬这个减速带，这个我不能理解。?5、Audi?Connect：弄了一个星期才弄好，可以随时看车的位置状态，非常方便，可是用了才几天又连不上车了，真是郁闷。

和朋友的E300L对比一下，各有各的好

和朋友的宝马对比一下

上牌留念

人生一大遗憾就是我依然还是没实现自己的性能车梦，但最后提了A6也很满意了，除了味道大现在基本上没有什么不满意，先开个几年看看吧，以上的东西都是我自己的见解，有不对的地方大家见谅，写这个也是因为病毒太厉害了在家宅的太难受了，祝大家新年快乐，百毒不侵。

奥迪a6l作为家用值不值得购买？

奥迪，做为三大豪华品牌BBA车型之一，相比宝马的操控，奔驰的豪华，奥迪在这些方面都不占优势。优点就不说了，下面具体讨论讨论它的缺点。

首先，14款.15款之前的奥迪A6，发动机烧机油的问题还是比较常见的。不过之后经过EA888三代发动机的更换，这个烧机油的问题据说是解决了，当然也存在个别啦...也有待考证。

内饰上的做工也有点马虎吧，比同级的奔驰差远了，低配的连个真皮和木纹装饰也没有，主打的科技豪华感，在现在大屏幕和智能汽车的概念下也显得苍白无力。当然，奔驰的主题就是主打豪华的方向，比不过也是情有可原，可A6内饰的做工的确有点简陋了.

座椅的坐感也有点偏硬，包裹性不是很好，跑个长途有时会感到有些累。后排的地面中间凸起很高，坐满人时，中间的人会不舒服，有点别扭。而且，后备箱的体积也不是很大。

而且双离合的变速箱技术很不成熟，异响抖动，顿挫等问题，后续的保养和售后也很不省心。主力销售车型的双离合倒是有操控感，但是这个价格上，匹配CvT的车型就不是很厚道了。说白了就是为了摄取更大的利润。当然双离合的问题并不是只有奥迪会有，这是所有双离合车型的通病，在这一代上面不知道有没有解决。

还有，奥迪采用的是前置前驱，而同级别的宝马奔驰采用的都是前置后驱，因此在操控性上，的确是比不过后驱车型，而且后轮的抓地力也不如后两者。作为一个只是在中国的豪华品牌，还是特供阉割版，这样的定价，就是抢钱的节奏，对于普通家庭来讲，价格上的确是很昂贵了。

这个问题其实问的非常好，奥迪A6L作为国内市场中的一台非常给力的C级车，给大家留下了深刻的印象，尤其是在它的定位上，一直以来给人的感觉就是官车的形象，这种印象几乎是根深蒂固的，所以让很多朋友在购买奥迪A6L的时候有些犹豫，那么奥迪A6L就真的不值得家用吗?其实不然。

奥迪A6L从外观方面来看，其实还是非常大气的，而现在奥迪也推出了不少色系，让很多想要作为家用的朋友作为考虑，毕竟黑色奥迪A6L一眼看过去就像是一台官车，让驾驶员或者说车主非常的不爽，但是作为国内市场中的重要产品之一，奥迪A6L主打的颜色依然是黑色的，不过官方也给出了不同的版本，比如运动版的车型，轮毂和车身的套件上也有了一定的差异化，凸显出了它的运动气息。

笔者一直以来都认为家用车，主打的是性价比，作为一台价格超过30万的C级车，奥迪A6L在同级别中的性价比还是比较高的，它的降价幅度很高，从以往的数据上来看，奥迪A6L的入门级车型售价在32万左右，吸引了不少消费者的关注，可以看得出来，价格非常走心。

在实用性方面，奥迪A6L也是出乎意料的给力，车身尺寸超过5米的它，在在第二排的空间表现上，几乎能够满足各种身材消费者的出行，尤其是面对同级别对手时，表现让人非常满意，而且B柱上也有空调出风口，在同级别中非常少见(沃尔沃S90上由此项配置)，对于后排乘客的照顾非常周到，所以作为家用车比较合适。

在动力总成方面，奥迪A6L拥有不少选择，2.0T，1.8T，2.5L和3.0T，尤其是传动部分上2.5L采用了德系车中较为少见的CVT变速箱，在整体的行驶质感上非常给力，单从这一点上我们就能够看得出来，奥迪A6L在舒适性方面做出了不少的妥协。

综上所述，笔者认为奥迪A6L不仅是一台商务利器，而且在舒适感，性价比上也做到了这个级别中少有的水平，所以它的完全可以作为一台家用车去购买。