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汽车之家 官网凯美瑞_汽车之家报价凯美瑞

tamoadmin 2024-06-03 人已围观

简介1.四驱版凯美瑞即将上市,只比两驱贵一万,雅阁天籁怎么办?2.本田凯美瑞2021新款报价及前言:该说的还是要说,小编整理的素材只是希望在某一天大家购买二手车的时候,能够有一个参考,其他别无他求。直接上主角,18款丰田凯美瑞为什么说是新款凯美瑞,这款车虽然说不是2019款2020款的,但是它在二手车市场里面绝对可以算得上是新款了,大家也知道这个外形的凯美瑞也是近几年刚上市的改款凯美瑞,但是不论什么车

1.四驱版凯美瑞即将上市,只比两驱贵一万,雅阁天籁怎么办?

2.本田凯美瑞2021新款报价及

汽车之家 官网凯美瑞_汽车之家报价凯美瑞

前言:该说的还是要说,小编整理的素材只是希望在某一天大家购买二手车的时候,能够有一个参考,其他别无他求。

直接上主角,18款丰田凯美瑞

为什么说是新款凯美瑞,这款车虽然说不是2019款2020款的,但是它在二手车市场里面绝对可以算得上是新款了,大家也知道这个外形的凯美瑞也是近几年刚上市的改款凯美瑞,但是不论什么车都会有车主在自己买了之后,以各种理由卖了换钱,就像今天小编带来的这款车,不好意思,废话有点多了,哈哈。

这款车什么价格购买合适

这款车是2018年4月份上牌,凯美瑞2.0G豪华版,行驶里程属于正常的里程数,2万公里,车主售价15万1千元。

单单看这个售价,大家有没有心动?说实话,当时我都心动了,为什么?

都知道的一个原因,首先凯美瑞这款车的质量绝对是没得说的,如果没有意外情况开个10年不用修是没有一点问题的,其次这款车新车在2018年售价为19.98万元,并且当时也没有太大的优惠,算上购置税15000左右+上保险5000左右,当时的落地价最低也要21万,时隔差不多两年的时间,缩水了6万,这样的价格购买绝对的再合适不过了,并且。这只是车主的报价,如果真的要购买,谁又能说的好车主不会再便宜点呢?

这款车的车况怎么样呢?

为什么小编开篇就要说车况极品呢?

大家都知道相对于男士来说女人确实比男人细心,但是开车,的确大多数男人的车技好,又但是这不,也有意外情况,今天这款凯美瑞的车主就是个女司机,有的网友一听女司机的车,不买了不买了,千万别,咱们这款车的女车主和别的女司机真的不一样。

车主是一位36岁的女司机,在这款车之前一共还有过两辆爱车,所以小编才说车况极品,经过细心的女人打理过的车辆和老司机娴熟的驾驶技术保养过的车辆,说它是极品车况真得一点不为过。

这是从车主手里接过这辆车的,没有经过专业人士打理得一手内饰,当时开车门的时候,一阵迪奥的香味扑鼻,再看这样干净的内饰,我真的觉得就是再加两万买也值得,哈哈,作为男人应该能够体会这种感觉。

经过仔细地检查此车没有任何的故障,事故,绝对属于极品车辆无疑了。

老规矩筛选各大网站同款价格截图

这是我整理的同款最便宜的网站售价,从上能够看到,同款在网站的售价是16万到16万5千8,这其中包括两款车型,一个公里数长一点,一个短一点,就不一 一截图了,然后对比咱们今天介绍得这辆车,相信如果准备购买此车,用什么样的价格购买不会吃亏,大家已经一目了然了。

最后还是要提醒大家,二手车市有风险,请谨慎购买

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本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

四驱版凯美瑞即将上市,只比两驱贵一万,雅阁天籁怎么办?

紧凑型车和中型车一直是市场上最受关注的类别,其实也没有什么特别的原因,无非是它们实用且性价比不错。买车时自然要对中意的车型有基本的了解,下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——凯美瑞2021款2.0S锋尚版,然后再为大家算一算它的落地价。

这款车长宽高是4900/1840/1455mm,轴距是2825mm,车侧给人一种十分年轻的感觉,整体设计采用了很多运动、个性的视觉元素,很符合当下年轻化的潮流。

接下来看下配置,凯美瑞配备了全车车窗一键升降、无钥匙启动系统、HUD抬头数字显示等十七项舒适性配置。

动力方面,凯美瑞配备了2.0LL4发动机,发动机最大功率为131kw,峰值扭矩为210牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架的组合,并采用了前置前驱的驱动形式。

落地价方面,我们以凯美瑞2021款2.0S锋尚版为例,据了解,目前在德阳市的最低报价为193800元,比官方指导价优惠了12000元。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,月供就是4307元,再加上商业保险7641元,以及其他必要花费19000元,最后的首付款就是58140元。当然,如果你想要全款购买的话,包括商业保险和交强险等各项费用,你需要为这款车准备好220441元,这个价格你觉得有吸引力吗?

(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)

本田凯美瑞2021新款报价及

日系三剑客之一的丰田凯美瑞,近日又有大动作——四驱版即将上市。当然,国内消费者还得等等,即将于3月登陆的是北美市场,国内估计得年底了吧。

近日,海外媒体曝光了四驱版凯美瑞的售价,其中不含运费,入门级LE车型起售价26,370美元(约合18.5万人民币),而顶配XSE车型起售价为31,405美元(约合22.0万人民币)。简单比较一下发现,四轮驱动版相对于前轮驱动版车型要高出1400美元(约合1.0万人民币)。

贵一万块钱就能从两驱升级到四驱,估计国内很多消费者都会为之心动。但据道爷预测,国内的四驱版和两驱版的差价不会这么小,厂家肯定会拉大差距——想具备越野能力,总得付出代价。

四驱版凯美瑞将搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大功率可达149kW,峰值扭矩251N.m,传动系统将匹配8速自动变速箱,且配备AWD四驱系统。

根据工况的不同,这套四驱系统可以将动机扭矩的50%传递至后轮。不需要四驱时,电磁控制的联轴器还可以分离传动轴与差速锁,从而降低了燃油消耗。

丰田内部开发的动态扭矩控制四驱系统源自于RAV4,只能与2.5升四缸汽油发动机和8速自动变速器的动力总成相匹配,除了凯美瑞外,还将应用于亚洲龙之上,不过,仅限美规车上使用。

新车提供两种前脸格栅可选,尾部分别采用了双边双出以及单边单出式排气布局,且进一步凸显了车型运动感,尾门上方均加装了AWD四驱车型专属徽章。

新车内饰可圈可点。配备三辐式多功能方向盘,以及嵌入式中控屏幕。值得一提的是,凯美瑞AWD具有动态扭矩控制,该系统可控制前后桥之间的扭矩分配。另一方面,驱动轴有望在不牺牲汽车的全轮驱动能力的情况下,可在寒冷以及多雨和下雪的天气条件下尽可能节省油耗。

凯美瑞是丰田旗下的经典车型,从1982年第一代凯美瑞出现,到现如今,这款车型已经拥有38年的历史。几十年来,凯美瑞销量一直遥遥领先同级别车型,2019年国内的销量更是达到了185245辆。

意犹未尽

在国内,凯美瑞的销量长盛不衰。三剑客中,天籁已逐渐边缘化,只有雅阁和凯美瑞一直相爱相杀。

四驱版轿车,对丰田来说不是首次试水。早在1988-1991年就推出过凯美瑞四驱版。在跨界车和SUV火热的当下,四驱版轿车还是有一定的市场吸引力的。正因如此,丰田重操旧业于2019年11月重磅推出凯美瑞四驱版,直到最近才公布价格。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

人们买车往往会先考虑价格,但汽车的性能也是选车的关键问题。以下是本田凯美瑞的报价明细和本田汽车性能的相关信息。

本田凯美瑞2021新款报价及2.0L131KW指导价本地参考价2019款改款2.0E精英版前置前驱CVT无极变速17.98万17.68万起省0.30万2019款改款2.0E领先版前置前驱CVT无极变速18.98万18.68万起省0.30万2019款改款2.0G豪华版前置前驱CVT无极变速19.98万19.68万起省0.30万2019款改款2.0S锋尚版前置前驱CVT无极变速20.98万20.68万起省0.30万2.5L154KW指导价本地参考价2019款改款2.5G豪华版前置前驱8挡自动21.98万21.68万起省0.30万2019款改款2.5S锋尚版前置前驱8挡自动22.28万21.98万起省0.30万2019款改款2.5Q旗舰版前置前驱8挡自动25.98万25.68万起省0.30万本田车的性能怎么样

本田还是不错的。空功能强大,本田的设计理念是每一款车型空都是优秀的。飞度有空的紧凑型车,凌派有中型车的后排,雅阁空的性能达到了中大型车的水平。至于冠道和Ur,50万以内的车型我们找不到竞争对手。空是所有本田汽车的优势和实力。

曾经本田各级车的质量在行业内处于领先地位,现在却大幅度下滑。除了小型车飞度和飞度、凌派、戈锐的衍生车型之外,除了小众车型杰德、铂瑞、格式图,它们依旧保留了之前的储备,本田领先车型思域和雅阁的国产版本简直搭配到令人心疼。

历史积累的好口碑、闷热的造型设计、盲目的国内消费观念,为十代思域和雅阁销量的不断增长加持了力量,但这两款产品的品质却远不如它们的前辈。

对于雅阁来说,不用多说,与思域共享的通用1.5T发动机是否会消除因训练不同而导致的“机油增多”问题;不用说,1.5T发动机的中型车很难拉,但是稳定性差。光是国外2.0T和国内1.5T的差别待遇就足以证明它最大的简单匹配。

对于思域来说,在最新一期与美国IIHS标准一致的C-IASI碰撞测试中,成绩与途观L和Koleos并列,仅高于宝骏510的思域,但刚刚通过考试。要知道这款产品在美国的成绩是g,也就是说思域车身的安全结构设计和高刚性材料的应用在国外和国内的版本有很大的不同。

侧面碰撞测试中,思域的B柱直接断裂,说明思域的车身安全骨架没有热轧成型钢,比排名垫底的宝骏510还要差。

多用途车辆

原来的本田爱力申和奥德赛是两款MPV车型,但这两款车型实际上是一辆车,车身尺寸、传动系统、底盘结构都一样,但却交给了两家合资企业,分别以不同的名称生产。

根据目前的生产情况,艾利森可能会退出市场,将市场留给奥德赛去打。2.4L匹配CVT变速箱,动力性和燃油经济性极佳。

除了后扭力梁的非独立悬挂,奥德赛的整体质量没有问题。这辆车也得到了平门总督的高度评价。中型房车底盘和宽敞舒适的内饰空带来出色的驾驶体验。

运动型多功能车

本田的SUV都是成双成对的,东风本田和广汽本田都不想吃亏。

XRV和宾至也是建立在飞度的平台上,但价格却飙升了两倍多。汽车问题不大,但消费者花钱是不对的。广本有一辆中型SUV冠道,东本立马上了URV,用同样的发动机、变速箱和车身结构,甚至价格。可以说,除了2.0T车型之外,这两款车的1.5T车型就是一个大笑话——动力不足是必然的,“增油”也是如此。

买车不是暂时的。买车前一定要慎重选择。希望以上内容能给大家提供一些帮助。

百万购车补贴

文章标签: # 凯美瑞 # 车型 # 本田