山西汽车学院tieba_山西汽车学院

1.人车生活，请随我一起来一睹威然Viloran丹霞红的风采吧

2.请问山西交通职业技术学院是曾经的几专？这个学校怎么样？有几个校区？

3.山西工程技术学院的乘车指南

4.山西交通职业技术学院怎么样呢？

公交线路：306路，全程约16.7公里

1、从小店区步行约420米,到达小店站

2、乘坐306路,经过15站, 到达招呼站

3、步行约70米,到达山西汽车科技学院

人车生活，请随我一起来一睹威然Viloran丹霞红的风采吧

长治长途客运中心站到山西机电职业技术学院近。根据查询相关资料得知，从长治长途客运中心站到山西机电职业技术学院有8公里，公路客运东站到山西机电职业技术学院有13公里，客运西站到山西机电职业技术学院有18公里，因此长治长途客运中心站到山西机电职业技术学院近。

请问山西交通职业技术学院是曾经的几专？这个学校怎么样？有几个校区？

大V来了?，威然行政家庭不二之选。?匆匆岁月，弹指一瞬间！童年时光已是一去不复返，但是童年的梦你还记得吗？?每一个少年在童年的时光里，对汽车都曾有着无限的幻想?年少的时候，我们喜欢看四驱兄弟?我们喜欢遥控汽车，就连海报都是我们喜欢的各种汽车梦想着有一天能够拥有一台属于自己的汽车而时光瞬转之间，现在的我们已然成为了社会的中坚力量年少的梦想，并不是一个梦，而是可以通过我们自己的努力去实现的，经过了自己的一丝一毫的努力下，终于也能够实现了年少时的梦想了。?买了一台威然车模哈哈哈！

威然你好。

不同于途安L菱角的线条，威然车身线条相较圆润，给人一种温和不张扬的感觉。层次分明的格栅亮条，让人怎能不喜。

威然近5.4米的车身长度让?C?照的你可随心驾驭。

威然也是全系取消了雾灯的大众车型，自适应的智能LED大灯也无需雾灯的从旁协助。

威然配置了七档双离合变速箱，搭载着330/380发动机可谓是黄金组合。

威然车内布局为2+2+3?，说白了中间就是老板椅。

车内的舒适感就更不用说了，你想到的配置它都有。

侧滑门也是可圈可点的赞。

整个车身让人有一种安全感，我们看车身的侧面，威然的车顶线条微微往下倾斜，为它增添了一定的运动感和立体感，把整个车身也勾勒得更加的修长。

内饰利用精致的材质展现细节。

看，修长的车身。我差了资料，实车上，威然车长超过5.3米，实在是一个大家伙啊。

威然第二排行政级礼宾座椅，采用真皮包裹，菱形的纹理采用滚边与绗缝工艺，细到极致，座椅同时具备电动调节、主动通风功能、加热功能于，不仅带来媲美头等舱的坐享舒适，在高速行驶时更提供对人体的支撑和保护，让商务之旅安逸舒适。

嗯，有那么一些高端商务车的感觉了。

俯视角度来一张，看看威然的天窗，非常的漂亮。

在三排位置的不止之后，还能有这么宽敞的后备箱。还是很惊喜啊。

有了威然，也是知足了。

威然近1.8米的高度配上20寸轮毂黄金搭配。

今天闲着无聊，开着车出来透透风，于是，顺便带着小车模出来，拍拍照片，呼吸新鲜空气，感受一下大自然的味道，威然，比他同门的途昂还要大，车身长度超过5.3米，宽度将近两米。在日常生活中，应该也算是个大个子了。

前后排空间太爱了，十分充足。

层次分明的尾部。

广角拉起来。

内部空间非常的宽敞。

讲真，第一眼看到威然小车模的时候，我有被惊艳到，丹霞红的颜色和我之前看到的实体车颜色一模一样，完全还原真车的各种细节，非常精致。

大众的脸谱，下沉式的“嘴巴”，哈哈。

其实我觉得威然显得休闲多了，特别是尾部的设计，比较圆润，似乎有点像SUV呢。

滑轨门，也是这台车的一个亮点。同时，这台车模，（可能是我比较喜欢收集轿车和SUV的原因）也是我收集的为数不多是滑轨门的模型。也更为特殊。

今年夏天的到来显得格外的温柔，没有突然的烈日和高温，也没有扰人清梦的蝉鸣和飞虫，就连下雨天也是温热的感觉，雨滴打在脸上的感觉像是被小猫咪轻舔了一下。前一天的小雨淅沥，转天就是晴空万里，阳光照在露珠上的样子也是我很久没见过的安静和温柔了。正好周末有空，就顺便去拍——Viloran车模拍照了，以上是我的作品，大家觉得如何呢？

山西工程技术学院的乘车指南

山西交通职业技术学院创建于1958年，隶属于山西省交通运输厅，在教学及专业建设方面受省教育厅指导。近年来，学院按照“夯基础、抓内涵、强特色、创一流”的工作思路，围绕“建设具有鲜明特色的省内一流高职学院”的目标，打开了建设与发展的良好局面。

2011年初，在省交通运输厅党组的大力支持下，学院跻身山西省高校新校区，迎来了难得的发展机遇。学院的新校区占地501亩，将按照7000人办学规模，投资12.5亿元高标准、高质量进行建设，2011年5月，学院被省教育厅、省财政厅确定为省级重点培育高等职业院校，标志着内涵发展进入更高更新的阶段。

学院拥有教职员工334人，教师中高级职称87人，具有硕士学位的教师达到108人，双师型教师资格的人数达到87人。

学院现有公路、工程管理、车辆工程、经济管理、信息工程、机械工程6个教学系22个高职类专业，涵盖公路、工程管理、汽车、交通网络、计算机、交通经济等交通运输领域。道路桥梁工程技术专业为国家教学改革试点专业，汽车检测与维修技术专业和公路监理专业为省级教学改革试点专业。汽车检测与维修技术专业为国家技能型紧缺人才培养基地。

学院近年来先后与路桥集团、汽车集团、一汽丰田、沃尔沃、顺宝行、三一重工、沃源建筑设备等中外企业建立了稳固的校企合作，现有校外实训基地达132个，为学生提高实践操作能力提供了坚实保障。

建校53年来，学院取得了显著的办学效益和社会声誉，为省内外培养了2万多名中、高等交通技术应用型人才。毕业生因其好品行、强技能、高素质而深受用人单位欢迎，近5年来就业率保持在92%以上，处于全省同类院校前列水平。

在省交通运输厅党组的坚强领导和大力支持下，在全体师生员工的团结奋斗下，山西交通职业技术学院正向着特色鲜明、充满活力的一流院校努力前进！

山西交通职业技术学院怎么样呢？

学院地址：山西省阳泉市经济技术开发区学院路1号，紧邻未来的阳泉东站（城际高铁车站，可到太原、石家庄、保定、北京等城市）和阳泉汽车客运中心站。

市内可乘坐24路、25路和33路公交车到终点站下车，即可到达山工院南大门，乘坐14路、15路、106路公交车到长岭站下车，即可到达山工院东大门。

从阳泉火车北站下车后，乘坐阳泉公交901路到终点站阳泉火车站下车，换乘25路公交车即可到达本校，山西工程欢迎您！

相关信息 建议你百度一下 里面有很多关于这所学校的信息这所学校貌似在学生中的口碑不太好 学院概述　　山西交通职业技术学院前身为山西省交通学校，是一所由山西省交通厅主管，面向全省招生、培养交通专业人才的学院。学院位于太原市武宿，东临太榆略，北望武宿立交桥。占地面积13.8万平方米，建筑面积5.8万平方米，拥有综合教学楼、实验楼、培训楼、学生宿舍楼、图书楼、汽车教练场、田径运动场、餐厅、浴池等。建有多媒体微机室、语音室、电化教室及路桥、汽车、理化三大实验室。 学院绿树成荫，碧草浅铺，亭台楼阁，环境优美。

学院现有职工215人，在校生4100名。专职教师132人，均具有本科以上学历，其中高级职称45人，中级职称52人。师资队伍素质较高，教学经验丰富，能够胜任培养高质量交通人才的培养工作。建校以来，共为省内及新疆、内蒙、广西、河南等省区交通各行业培养毕业生近15000人。历届毕业主广泛分布在全省公路建养、规费征收、运输生产、交通管理部门，为山西交通事业发展做出了积极贡献。在太旧高速公路建设中，该校毕业生占全线业务领导和技术骨干的75％，占立功受奖人员的23％，学院因此被誉为山西交通的“黄埔军校”。

改革开放以来，学院适应社会挑战，不断调整产业结构，提高教学质量，办学能力大为加强。现设有公路与桥梁、汽车运用与修理、交通工程经济管理、土建工程与材料质量检测、计算机应用、交通信息工程、会计电算化，工程测量，起重与工程机械、交通工程经济管理、高速公路养护与管理等10个专业。学制分别为三年制高中起点高职、五年制初中起点高职及四年制初中起点中专。另外与同济大学合办了专业证书班，开办了玉柴发动机讲座班，承揽了高级驾驶员、维修工等级、计算机等级的培训考试工作，举办了各种短期培训班。 学院开办有汽车驾校。　汽车修理厂，路桥勘测设计室，直接参与生产和科研实践，扩大了对外创收，增强了办学实力。

学院坚持从严治校， 强化内部管理，于1994年实行了学生半军事化管理，并且以弘扬“自力更生、艰苦奋斗、不屈不挠、勇于奉献”的太旧精神，形成了自我管理、自我教育、自我服务的学生教育特色。省、厅对学院的办学成绩及对山西交通建设人才培养方面的贡献予以充分肯定，并对学院建设予以大力支持。文通厅把学院列为建设重点给予政策倾斜，仅“九五”期间对学院的投资就达6000万元。在上级部门的领导支持下，全院师生群策群力， 共同努力， 艰苦创业， 办学水平不断迈上新台阶。1995年以来，学院连续7年被评为太原市文明单位、省直系统文明单位标兵，连续三年获省交通厅“完成目标责任制优秀单位”称号，1998年进入省级文明学校，并被省政府命名为全省“德育示范学校”。1999年进入省部级重点学校，2000年进入国家级重点学校。2001年5月经省政府批准升格为山西文通职业技术学院。目前，全院上下正认真学习贯彻党的十六大精神，以“三个代表”重要思想为指导，团结一致，为学院的美好明天而努力奋斗。