特斯拉最新行情实时_特斯拉最新行情实时动态

1.Nice车圈日报 | 特斯拉股价下跌8%，日产贷款67亿美元

2.如何查看特斯拉股票的持有人数？

3.特斯拉完成拆股 股价涨12.57%至498.32美元

4.开四年的Model 3卖15万，但特斯拉频降价不敢买？

5.特斯拉二季度业绩增长52%已抛售75%比特币

特斯拉（Tesla）是一家全球知名的电动汽车制造商，致力于推动清洁能源的普及和汽车行业的革新。特斯拉股票作为科技行业的代表之一，备受投资者关注。本文将以特斯拉股票行情为主题，通过实时查询数据，探讨特斯拉股票的走势、影响因素以及投资策略，帮助读者更好地了解特斯拉股票的投资价值。

特斯拉公司于2003年成立，由埃隆·马斯克（ElonMusk）创办。马斯克是一位具有远见和创新精神的企业家，他将特斯拉定位为一家致力于推动电动汽车和可再生能源的公司。特斯拉的第一款电动车——Roadster于2008年问世，随后推出的ModelS、ModelX和Model3等车型更是受到全球消费者的热烈追捧。特斯拉的技术创新和市场表现使得其股票成为投资者青睐的对象。

特斯拉股票的走势备受关注，其价格波动受多种因素影响。市场需求是特斯拉股票走势的重要因素之一。随着全球对清洁能源和电动汽车的需求不断增加，特斯拉作为行业领导者之一，受益于这一趋势。特斯拉的销售和产能情况也会影响其股票价格。如果特斯拉能够实现销售目标并不断提高产能，投资者将对其未来发展充满信心。特斯拉的技术创新和研发进展也会对股票价格产生影响。投资者对特斯拉的自动驾驶技术、电池技术以及其他创新产品的期待，也会对股票价格造成波动。

对于投资特斯拉股票，需要制定科学的投资策略。要对特斯拉的基本面进行充分的研究。了解特斯拉的财务状况、市场份额、竞争优势等方面的信息，有助于判断其长期投资价值。要关注市场情况和行业动态。特斯拉所在的电动汽车行业竞争激烈，投资者需要关注行业发展趋势和竞争对手的动态，以及政策环境对电动汽车行业的影响。定期关注特斯拉的财务报表和业绩发布，了解公司的盈利能力和成长潜力。要根据自身的风险承受能力和投资目标，合理配置特斯拉股票的仓位。投资者可以选择长期投资或短期交易，也可以采取分散投资的策略，降低风险。

特斯拉作为全球电动汽车市场的领导者之一，具有广阔的发展前景。随着全球对清洁能源和可持续交通的需求不断增加，特斯拉有望进一步扩大市场份额，并推动电动汽车行业的发展。特斯拉在自动驾驶技术和电池技术方面的持续创新，也使其具备了较强的竞争优势。特斯拉股票的投资也面临一定的风险。特斯拉股票的价格波动较大，投资者需要有较强的风险承受能力。特斯拉面临来自传统汽车制造商和新兴竞争对手的竞争压力，市场份额的争夺将会影响其盈利能力。政策风险、技术风险以及市场需求的不确定性也是投资特斯拉股票时需要考虑的因素。

总结起来，特斯拉股票作为电动汽车行业的代表之一，对投资者具有一定的吸引力。通过对特斯拉股票的历史回顾、走势与影响因素、投资策略以及投资前景与风险的分析，投资者可以更好地了解特斯拉股票的投资价值，并在投资决策中做出明智的选择。投资股票涉及风险，投资者应该根据自身情况和风险承受能力，谨慎考虑投资决策，并充分了解市场动态和相关信息，以做出明智的投资决策。

Nice车圈日报 | 特斯拉股价下跌8%，日产贷款67亿美元

易车讯 美国时间星期四，美股延续了本周以来的震荡行情，科技股跌幅居前，其中特斯拉股价暴跌11.5%，为三个多月来最大单日跌幅，市值一夜蒸发约合人民币7000亿元左右。公司此前预警供应链瓶颈将贯穿全年，并称今年不会推出新车型。

投资公司Guggenheim分析师Ali Faghri受访时表示：“进入低价车型市场对于支持特斯拉增长前景至关重要，如果特斯拉不能在市场上推出售价2.5万美元（约合15.82万元人民币）的入门级车型，未来10年特斯拉将错失巨额收入。”

美国当地时间星期三，特斯拉CEO埃隆?马斯克否认今年推出 2.5 万美元车型的可能，并表示公司将集中资源用于推出全自动驾驶技术，确保Model 3和 Model Y等价格更高车型的芯片供应。

如何查看特斯拉股票的持有人数？

通用召回逾7000辆2020款雪佛兰科尔维特

据外媒报道，由于引擎盖锁可能出现松动，导致引擎盖可能在行驶过程中打开，通用将召回超过7000辆2020款雪佛兰科尔维特（Corvette）。

如果车主忽视车辆发出的引擎盖未锁紧的警告，行驶过程中引擎盖有可能被风吹开。美国高速公路安全管理局（NHTSA表示），引擎盖被吹开后有可能会阻碍驾驶员的视线，增加碰撞风险。

通用发言人Dan?Flores表示，在销售2020款科尔维特之前，经销商会对车辆的相关部件进行修复。Flores表示，已经有车主对此缺陷进行了投诉，但是该缺陷尚未造成事故或伤害。

作为本次召回的一部分，通用还将对车辆进行以下设计变更：

1.?车辆车身控制模块软件将更新，当引擎盖未完全闭合时，车辆速度将被限制在26英里/小时（约41公里/小时）以下，并在驾驶员信息中心上显示最高速度被限制。

2.?遥控钥匙上的引擎盖开启按键将被修改，以减少无意中打开引擎盖的可能性。

3.?车内的引擎盖打开按钮需要按压更长时间才能生效。

软件方面的更改可以使用OTA的方式进行，无需车主将车辆开到经销商处。NHTSA发布的文件显示：“通用将根据2019年5月17日提交的计划，向车主提供维修补偿。”通用已经于8月18日对经销商进行了通知，并将于10月3日通知车主。NHTSA表示，本次召回发布之后，通用还将暂时停止交付2020款科尔维特。

日产贷款67亿美元?日本政府为其中40%作担保

据外媒报道，一位消息人士透露，日本政府已经为日本开发银行（DBJ）向日产提供的大部分贷款金额作了担保。作为日本第二大汽车制造商，日产贷款的总额达到了7130亿日元（约67亿美元），其中逾40%获得了日本政府的担保。

日本政府提供的巨额担保表明，金融机构对为日产提供贷款持谨慎态度。当前日产正在努力寻求停止亏损并恢复盈利。据知情人士透露，日产从DBJ处获得了1800亿日元的贷款，日本政府为其中的1040亿日元提供了担保。由于此消息尚未公布，这位知情人士拒绝透露身份。DBJ与日产均拒绝就此置评。外媒无法立即联系到日本财政部发布评论。

今年5月，另外三名消息人士透露，日本政府将为瑞穗金融集团给日产提供的贷款提供部分担保，此举旨在帮助日产度过COVID-19疫情危机。

路透社的计算结果显示，如果这两项担保属实，日本政府为日产所担保的金额将达到3040亿日元，占日产贷款总额的43%。

英国8月新车销量下滑6%

据外媒报道，9月4日，英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，英国8月新车销量同比下滑6%，仅售出87,000多辆新车，这是继经销商恢复经营、7月销量反弹之后“令人失望的”一个反转。

在英国8月新车销量中，面向私人消费者的销量相对稳定，仅减少699辆；来自企业的需求更多地受到了抑制，较去年同期相比减少了2,650辆，同比下降5.5%。就细分市场而言，除超级迷你车（supermini）之外，其他细分市场需求均下降。此前，7月英国新车销量同比上涨11%，实现2020年首次同比增长。

SMMT首席执行官Mike?Hawes表示：“此次销量下滑让人失望，尤其是在7月显示出了短暂的回升态势后。不过，鉴于8月相对是新车销售的淡季，因此不能单从这些数字中得出太多结论。”?他称，等9月销售旺季到来，也就是当车牌号上更新后的车龄标识符吸引买家时，将会更好地反映汽车市场的真实状况。

德勤英国汽车业主管Michael?Woodward表示，该公司研究显示，将近一半的消费者计划延长现有汽车的使用时间，所以一旦消费需求被压抑，汽车销量可能下降。

长安欧尚科赛Pro官图曝光

9月7日，长安欧尚汽车官方曝光了一组中型SUV车型外观图，并将其命名为科赛Pro。据了解，新车定位中国大家庭出行大7座SUV，底盘偏向于舒适性调校，并将同时提供5座、6座、7座车型版本。或许会在近期上市亮相。

从上看，全新的科赛Pro采用了最新的星舰设计语言，前脸采用了点睛矩阵进气格栅，搭配熏黑全LED大灯组合，看上去非常的凌厉、运动。

车身侧面采用上中下三线设计，犀利的腰线似发达的肌肉纤维从前车灯延伸至尾部，饱满的尾部设计及层次丰富的下护板，配合超长的车身轴距，让整车视觉高大挺拔引人注目。

据了解，全新科赛Pro将采用蓝鲸1.5T、2.0T两款发动机，与之配合的是手动或6AT、8AT爱信变速箱，提供两种蓝鲸动力组合选择。

特斯拉股价盘后下跌8%

据外媒报道，9月4日，特斯拉股价在盘后交易中下跌8%，这是因为该公司未能跻身标普500指数，投资者还需继续等待。

此前标普道琼斯指数宣布，将在线零售商Etsy?Inc.、半导体设备制造商泰瑞达（Teradyne?Inc.）和医疗技术公司Catalent?Inc.纳入标普500指数，同时H&R?Block?Inc.、科蒂集团（Coty?Inc.）和科尔士（Kohl?'s?Corp.）将被移出。特斯拉未能在此次变动中跻身标普500。9月4日，标普道琼斯指数委员会发言人Ray?McConville表示，委员会每季度都会重新平衡该指数，但其成员公司会更频繁地变化，“指数委员会随时都可以对指数做出改变”。

韦德布什证券公司（Wedbush?Securities）分析师Dan?Ives在当日的一份研究报告中表示，标普500指数决定不把特斯拉纳入其中（至少目前没有），这可能是基于对其“盈利指标”以及不确定的全年预测存在疑问。Ives对特斯拉股票的评级为“中性”，他称：“特斯拉没有进入标准普尔500指数对看涨者来说是件伤脑筋的事，他们认为，特斯拉所有参数都满足条件，肯定会跻身标普500。”

特斯拉今年股价同比飙升400%，是标普500中表现最佳股票的两倍。9月4日，该公司股价最高下滑8.6%，最终以上涨2.8%收盘。受第二大股东减持股份和该公司或新发价值50亿美元股票的影响，特斯拉股价在此前3天已下跌18%。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉完成拆股 股价涨12.57%至498.32美元

特斯拉是一家全球知名的电动汽车制造商，其股票备受关注。很多人都希望了解特斯拉股票的持有人数，以便更好地了解市场情况。那么，如何查看特斯拉股票的持有人数呢？

首先，我们可以前往美国证券交易委员会（SEC）的**进行查询。在该**的“**快速查询”页面中，输入特斯拉的股票代码“TSL”，即可查看该**的财务报告和持股情况。其中，持股情况包括机构持股和个人投资者持股两部分。

其次，我们还可以通过一些第三方金融**了解特斯拉的持有人数。比如，雅虎财经和谷歌财经等**都提供了特斯拉的实时股价和持有人数等信息。在这些**上，我们可以查看特斯拉的股票持有人构成、机构投资者的持股情况以及的股票交易动态等。

bergsonReuters和FactSet等数据分析**都提供了专业的金融数据查询服务。通过这些工具，我们可以查看特斯拉的机构投资者、股权结构、持股比例、股权变动等详细信息。

需要注意的是，特斯拉的持有人数是时刻在变化的，因此我们需要及时更新查询结果，以获得的市场情况。

总之，通过以上几种方式，我们可以轻松地查看特斯拉的股票持有人数和相关信息。这些信息对于投资者来说非常重要，可以帮助他们更好地了解市场情况，做出明智的投资决策。

开四年的Model 3卖15万，但特斯拉频降价不敢买？

财经网汽车讯拆股计划完成后，特斯拉股价涨幅达12.57%。

当地时间8月31日，美股特斯拉由于股票拆分吸引了更多投资者，截至当日收盘，其股价大幅上涨12.57%，为498.32美元，总市值达到4643亿美元。

特斯拉股票在当天的成交量达到1.18亿股，成交额为566.8亿美元。

今年8月11日，特斯拉宣布，将以派息的形式，按照1:5的比例对公司普通股进行拆分。具体拆分方法为：截至8月21日登记在册的所有股东，其每持有1股普通股股票，都会额外获得4股普通股的股息。相应股息在8月28日收盘后分配，拆股调整后的股票于8月31日开始进行交易。

特斯拉表示，拆分方案可以让更多的员工和投资者参与购买特斯拉股票。

消息公布后，特斯拉的股价飙升超60%，在8月28日收盘时突破2200美元的大关。回溯至今年年初，其股价已经累计上涨了近500%。

由于股票交易平台可提供零星股份的交易，使个人投资者有机会购买价格偏高的股票，所以拆分股票的做法越来越不普遍。路透社援引标普道琼斯指数数据称，在2020年，只有三名标普500成员宣布分拆，2011年也只有十二名，而在2000年时，这个数字接近一百。

连续四个季度的盈利，让特斯拉有资格被纳入标普500指数。这也将促使更多的指数基金和大型投资机构购买和持有这家公司的股票。

拆分首日收盘后，特斯拉的行情继续向好。截至美东时间8月31日20点，特斯拉股价在盘后交易中涨至514.75美元，涨幅为3.3%。

证券机构Wedbush认为，处于“超级周期”特斯拉拆分股票是“在正确的时间下做出的明智举动”，将会有更多企业效仿这种做法。

金融咨询机构Wealth?Logic创始人Allan?Roth则认为，特斯拉股票的上涨并不意味着什么，因为“从长远来看，其股价仍受到公司基本面的驱动，而分拆与长期业绩并无关系。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉二季度业绩增长52%已抛售75%比特币

2017年，进口特斯拉Model3国内正式上线，当时最入门版本的售价为37.7万元，没有购置税优惠政策，落地价要去到了40万左右，而高性能版选装的话落地价格直接快去到了60万。到2019年，上海工厂投产，国产版特斯拉Model3开放预定，当时特斯拉Model3标准续航版售价为29.18万元，由于当时并没有太多的同级别替代品，一时间特斯拉销量大涨，中间还几度涨价，最高的时候涨到了35万元左右。直到经过去年和今年年初的多次降价，现在的特斯拉Model3后驱版售价便直接降到了22.99万元，高性能版本售价为32.99万元。

大约四年的时间，国产特斯拉Model3后驱版售价从此前最高的约35万元降到现在的23万元左右，这么大的波动让买了新车的特斯拉车主们估计感觉像在过山车一样，而没买又想买的准车主们心中估计又有所顾忌，顾忌买到新车后还没捂热这边官方又开始降价了。这个时候不妨来看看二手的特斯拉Model3，据我们了解最早那批国产的Model3现在在二手车市场上的行情价相对来说是最低的，那么这批二手的Model3值得冒风险去买吗，接下来我们就一起来聊聊。

2019年上海工厂开始投厂，最早的国产Model 3标准续航后驱升级版正式开放预订，当时的厂商指导价位29.18万元。经过大约四年的时间，有少部分二手的19款特斯拉Model3标准续航升级版甚至会卖到15万多。按照当时接近32万的落地价来看的话，新车四年时间折价16万也确实是够厉害的。面对这样的高贬值率，那些老款特斯拉Model3车主们心里估计也不好受。而对于那些想买二手特斯拉Model3准车主来说，普遍车况基本都很新，公里数不算长年限也都比较近，就拿下面这台来说，表显公里数为三万公里，2020年12月上牌，才卖15.5万元是不是就真的很合适入手呢？

其实像这类车况相似的二手Model3还挺多的，不过价格上要稍高些，基本都要去到16万以上了。我们都知道，特斯拉几经降价之后，现款在售的2022款Model3后轮驱动版售价为22.99万元，即便拿16万的二手Model3价格和经过多次降价的现款来比也还有不小的差价。考虑到特斯拉Model3当时上市的时候，一方面其实续航也不算很高，另一方面当时替代的车型少很多人买来可能是当做家用代步的第二台车来使用，经常跑长途的使用场景应该不多。这样一来这批二手的Model3相对来说车况普遍应该还算不错的，因此在淘车的时候要相对容易些。除此之外，新老款车型其实在配置上的差异也并不大，而且作为电动车大家最关心的电池组部分，厂家也是有着八年16万公里的质保期，也就是说最初国产那批特斯拉Model3上市到现在还可以享受三四年的质保时间，因此这方面还是有一定保障的。

作为一台家用代步车，特斯拉Model3外观以及内饰方面设计十分的较简洁，一体式封闭前脸、无边框车门、隐藏式门把手以及车内所有功能都集成在中央的这块15寸大屏，消费者对这样的造型设计褒贬不一，不过总的来说，大多数年轻用户还是比较中意这样的极简风。

在智能化以及三电系统体验方面特斯拉Model3是比较有优势的。依托摄像头选择纯视觉驾驶方案，配合高算力芯片带来的全新的辅助驾驶体验。不过对于选装的完全自动辅助驾驶，我们并不推荐，一方面选装了的版本会拉高二手车售价，另一方面该项功能在目前的国内政策下作用并不大。而且基础版的Autopilot就能带俩足够好的辅助驾驶体验，足以满足日常代步的大部分使用场景。另外特斯拉Model3 2019款标准续航后驱升级版表现放到现在来看，动力依然十分强劲，零百加速时间仅需5.6秒，挺适合那些注重运动品质的二手车买家的。NEDC纯电续航里程为445km，二手车续航里程可能会有所打折，但随着特斯拉的超充桩布局越来越多，对于那些在城区环境使用的用户来说会更加的方便，就算跑高速长途也不用太担心续航补能时间的问题。

不过买二手Model3时同样也需要注意的是它的隔音效果可能会比较差，普遍车主反映底盘悬架偏硬，乘坐起来舒适感也会欠佳，毕竟这台车主打运动性能，更多的时候就是为了照顾开车的人而非坐车的人。而且车漆还比较薄，这方面可能可日系车有点像，在选车的时候还是要尽量仔细察看一些细节的地方。另外据很多车主反映该车后备箱在下雨时打开还容易漏水，这一点可能是设计上的缺陷。除此之外，可能也有买家担心降价问题，降价确实会有影响，但影响更多的还是新车，相对来说买二手的特斯拉Model3风险会更小些。

随着新能源市场的变化，尤其面对特斯拉的频繁降价，后面谁也不能保证不再降价，降价都新车二手车都有影响，谁也避免不了被割韭菜的风险。不过相对新车而言，二手的特斯拉Model3对于那些预算有限的年轻消费群体好处还是很多的，花十几万能得到几乎和新车一样的体验感。而且如果对特斯拉降价不感冒，买来就是为了日常上下班代步短期内不换车的话，那么它还是很合适的。

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7月21日,特斯拉二季度业绩公布。

美股盘后，特斯拉披露业绩报告显示，第二季度总收入从上一季度的187.6亿美元降至169.3亿美元，结束了近几个季度创纪录收入的连续纪录，原因主要是上海工厂关闭，该公司难以满足电动汽车需求。

二季度利润高于预期，达22.59亿美元，调整后为26.2亿美元，同比增长52%，因其最畅销的电动汽车价格上涨，抵消中国工厂因疫情造成的生产挑战。调整后利润为每股2.27美元，分析师的普遍预期为1.81美元;受通胀压力影响，汽车毛利率下降至27.9%。

据报道，对于上海工厂，特斯拉表示，“虽然近期已经恢复有限生产，但我们会继续密切关注情况。”特斯拉没有给出其在柏林和得克萨斯州工厂的详细生产前景，首席执行官马斯克此前曾表示，这两家工厂正在损失数十亿美元。

与此同时，报道称，特斯拉承诺今年下半年将“破纪录”，并重申其在多年期内汽车交付量年均增长50%的目标，但未在业绩材料中给出2022年交付量的具体目标。

特斯拉在一份声明中表示，“随着弗里蒙特和上海工厂的生产月数和新工厂增长均创下历史新高，我们专注于2022年下半年创纪录的业绩。”

报道指出，特斯拉正准备迎接潜在的经济衰退和来自对手日益激烈的竞争。在疫情打击了公司及其供应商生产之后，特斯拉还面临着下半年大幅提高产量的挑战。

今年以来，特斯拉已多次提高汽车价格，以应对用于电池的锂和用于车身的铝以及其他原材料的成本上涨。不过，马斯克曾表示，特斯拉将在通胀降温时降价。

报道援引Investing.com高级分析师杰西·科恩表示，“特斯拉强劲的季度业绩是最新迹象，表明它在应对全球供应链和物流挑战方面表现出色，比大多数传统汽车制造商更能经受住这场风暴。”

杰西·科恩还称，“特斯拉提高了制造效率，使其处于生产更多汽车的有利位置，使其有望打破今年的交付目标。”

值得注意的是，报道称，特斯拉表示，已将大约75%的比特币购买转换为法定货币，这为其资产负债表增加了9.36亿美元的现金。马斯克表示，特斯拉出售比特币以改善现金状况，对未来增持比特币持开放态度。

此前在2021年年初，特斯拉宣布了对比特币的投资。马斯克在5月份表示，特斯拉不会出售任何比特币。

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