德国大众汽车质量_德国大众汽车公司经典品牌之一

1.德系车的质量到底怎么样？

中国的神车，在国民眼中，没有任何瑕疵.....

个人认为，车身厚重，高速行驶稳定性好，制动灵敏，小毛病多（和国产的肯定没法比），烧机油，不思悔改，从来不敢正视自己的缺点。

原罪一：DSG最早在中国采用7速箱，而他自己国内的都是6速，别对中国人说是新技术都优先在中国投放，应该是把中国消费者当小白鼠了，出问题后还不能正确对待，虽然是延保了，但是找了各种理由，什么必须每次保养都要在4S店，不能超出延保期限....

原罪二：2.0T烧机油，跑个长途，还要在车上放桶机油，防止机油消耗过大，这叫什么车嘛？大众的解释就是，德系车主要针对德国道路上，公路资源优越，其车辆长时间处于高速行驶，所以采用低张力活塞环以减少气缸磨损.......那我想问下，卖到中国的车难道不是你的消费者，不能针对中国的实际情况来优化调校？

原罪三：中国的油品不行，导致积碳增多......所以每次维修保养都必须清洗节气门、喷油嘴等，否则会导致高速行驶熄火，或是启动困难、无法启动等情况等等等等，那请问，保养手册上为什么连屁都不放一个在上面，就说多少公里换这，多少公里换那？ 其他的像水泵、增压器等等，就不说，一说就没完了...

已经做好被踩得觉悟了，只是在后悔当初盲目的跟风，买了神车迈腾2.0T.....上述问题一一呈现，厂家居然没有一次召回，果然对得起“神车”二字，希望后来的可以上搜狐汽车投诉平台，看看什么车的投诉率高，再理性购车....

德系车的质量到底怎么样？

说起豪华品牌车，大部分消费者对宝马、奔驰、奥迪三大品牌可以说是情有独钟的，由于进入国内市场较早同时在市场销量表现一直很强，BBA的名号在中国市场可以说是响当当的，除此之外，BBA上百年的造车历史带来的品牌美誉也是吸引走中国消费者的特点之一，但是在BBA中选车时，很多人都会犹豫到底在同级别车型中，BBA应该选哪一款呢？另外还有一些消费者认死一个品牌，无论任何级别的车型都只选奔驰或者宝马，这样又算好吗？

BBA作为德国乃至全球汽车工业最强的三大品牌，在产品上，BBA各款产品都属于行业前列并不是什么意外，但是虽为竞争力强的产品，但这也不代表BBA的产品就没有短处，所谓一只手五个指头有长有短，在德国三大品牌中，他们同样存在着品牌和个体之间的差异，对于一些消费者来讲，如何在BBA中选择合适自己的产品，这对他们来说是一个挑战。

紧凑级车——奔驰表现最差

在紧凑级车型这个级别里我们先来讲讲轿车系列。首先要知道，奥迪是最早在入门级轿车进行尝试的品牌，曾经BBA有不少两厢进口车型，但是限于价格和定位，在国内市场真正开始走量的紧凑级轿车还是奥迪A3，其次是宝马1系(配置|询价)三厢轿车，而直到现在，奔驰国产三厢A级车型都还没有上市，在A3和1系中，1系粗糙的做工和较差的质感暂时还不能比得上奥迪A3的品质感，其次是在发动机上，1系的三缸发动机抖动和噪音都很大，其动力水平也不及奥迪A3的1.4T车型，而在高配车型中，奥迪又以较好的外观配置和内饰科技感领先。当前，很多消费者很期待奔驰A级三厢车，但是根据奔驰一贯的调性和奔驰现在造型设计方向，奔驰A级三厢又将是一款高颜值仅存在顶配的车型，低配车型无论是轮毂还是包围以及内饰的屏幕配置，奔驰A级三厢都毫无诚意，并且在价格上，A级也很难达到宝马奥迪的优惠水平。

在紧凑级SUV车型中，目前较为火爆的车型是宝马X1。虽然宝马X1与1系三厢都是三缸机起步，但是宝马X1有自己独特的优势，那就是尺寸和空间。对于一辆SUV来讲，运动感并不是最重要的，所以X1一定程度上放弃了运动而主打空间、舒适性以及品质感，这就是为什么买BBA紧凑级SUV要买宝马而轿车不买宝马的原因了。与X1形成对比的是奔驰GLA，作为奔驰的紧凑级SUV，GLA实在是太紧凑了，在定位上，GLA主打运动而不是空间，这就是为什么GLA卖不过X1的原因。至于奥迪Q3，它在运动和空间舒适性上双向妥协，造成没有偏科也没有特长，再加上长期未更新，奥迪Q3暂时不值得购买。这在销量中也能体现出来。

所以，在紧凑级轿车中，奥迪A3还是暂时最值得购买，同时大家对奔驰A级三厢不要抱有太高期望。在紧凑级SUV车型中，宝马X1的大空间和品质值得信奈，奔驰GLA不但丑还小，Q3坐等更新就行了。

中型车——抓住品牌需求即可

在这个级别中，BBA的厮杀是最为凶狠的，不但有BBA，美系、日系、欧系车同样竞争激烈。在紧凑级轿车车型中，BBA中的奥迪A4、宝马3系、奔驰C级(配置|询价)产品力都没有严重短板，在这个级别中，书戈以为，认准品牌是第一要素。你喜欢那个品牌就选哪款车型就好，因为无论是A4还是3系以及C级，他们在动力、空间、舒适性上都各有优势，不像紧凑级车型中产品力差异较大。不过如果硬要分个高低，在当前这代车型中，奥迪A4L目前较为强势，销量也最好，这体现在新A4在驾控感受以及品质感上有不少提升，而3系现在正准备换代，C级则偏科较为严重。

在中型SUV车型中，奔驰GLC和奥迪Q5L目前旗鼓相当，由于奥迪Q5今年7月刚刚换新上市，在尺寸和轴距上大幅加长，在外观、内饰造型设计上更进一步，这增强了其竞争力，而GLC在这个级别则更加强势，加上GLC长轴版车型即将上市，GLC目前市场竞争力最强，与GLC相比，宝马X3今年4月全新上市，7月再上28i车型，这与奔驰的节奏相当，不过在产品层面，未来的Q5L、长轴GLC、X3之间前两者竞争力稍强，未来三款车型必然将会有一场血拼，而在这场战斗中，目前宝马X3在空间上劣势较大，在品牌上奔驰最有优势。

总的来说，在中型车这个级别中，BBA都不遗余力的在打造最强的产品力。在轿车上，奥迪A4依旧最为值得购买，其次是C级，最后是3系。在SUV中，目前加长版GLC竞争力明显加长，X3以运动取胜。

第一点，既然选择了豪华品牌，规格肯定是要的。在全球市场，底蕴更加深厚的蓝天白云毫无疑问影响力更大，更有豪华的定位，在北美市场也不例外。但是在国，奥迪由于跟着大众较早进入国，A6成功成为“官车”，加上一些经典**中也会有奥迪车的身影，所以四个圈在国同样很吃得开。非要较真的话宝马会略胜一筹，蓝天白云是很多人年少时的梦想，而且很多人会觉得依托于大众的奥迪比不上宝马。所以对于品牌而言就是个人喜好问题了。

第二点，从技术层面来说，宝马是老牌豪车企业，除了豪华就是以发动机技术文明，旗下的摩托车业务不输本田。要知道一款摩托车做得好不好，足以反映一家汽车汽车的技术功力，而且宝马的技术水平还能撑起劳斯莱斯这样的超豪华品牌。而奥迪在大众家族里的地位就不如保时捷来的独立了，大部分技术来自大众集团，动力总成和大众品牌使用同一套技术。不过奥迪的四驱技术十分先进，在多雨雪天气的城市，选择一辆奥迪比宝马要靠谱。

第三点，从驾乘感受来说宝马和奥迪的差距比较巨大。在现在的车型中，奥迪偏爱双离合变速箱和四驱的地盘。宝马则是主推ZF的AT变速箱和后驱。从舒适性来说，现在的奥迪作为豪华品牌自然不会让双离合变速箱影响到驾驶体验，而且车型多以舒适调教为主，有四驱的加持，急加速表现会更稳，缺点是与车辆缺乏交流。奥迪在BBA中的定位就好比是丰田，比较中庸，奔驰注重性能、宝马讲擦空，奥迪的发动机和四驱就刚好在中间是折中的表现。

而宝马这样的组合目的就是为了操控，变速箱更为平顺、耐用，而且驾驶员能获得较高的乐趣，身后年轻人喜欢。在机械质量方面，两个可以说都是漏油大户，只要勤于保养还是能延年益寿的。所以喜欢操控的毫无疑问是宝马，喜欢偏性能或者舒适的可以选择奥迪的性能车或者轿车。或者可以说要是开就选宝马、要是坐或顾家的可以选奥迪。

一分钱一分货，奥迪和宝马没有真正的谁好谁坏。幸运的是二者性格差异比较明显，只要选择了适合自己的那一个，选谁都没错。你是喜欢宝马车还是奥迪？

希望可以采纳，谢谢

德系车的质量到底怎么样？历史发展比较久，整体也比较耐用

德系车工业在整个汽车行业中拥有很高的声誉。这些汽车品牌包括：奔驰（Mercedes-Benz）、宝马（BMW）、奥迪（Audi）、保时捷（Porsche）和大众（Volkswagen）等。但是，德系车真的比其他汽车品牌更好吗？这篇文章将详细介绍德系车的质量和历史发展情况。

德系车的质量在全球范围内都很受欢迎。它们以其优异的性能、舒适性和可靠性而闻名。例如，奥迪、奔驰和宝马等品牌从一开始就专注于生产高质量的汽车，希望让驾驶者有更好的驾驶体验。

但是，由于保养成本较高，德系车在某些方面也存在一些缺陷。经常需要去维修中心进行维护和保养，一些零配件也比其他汽车品牌的配件更贵。

德系车想要保持此前的好口碑，就必须不断优化自身的生产工艺、提高零部件及车辆设计、保持员工之间的高效合作，使其品牌领先于其他同行。

看看历史，您也会发现德系车的质量和可靠性随着时间的推移而变得更加出色。在八十年代，德国尤其是宝马、奔驰、奥迪制造的汽车掀起了一股新的浪潮，其以较低的维护成本和更长的使用寿命而受到各地消费者的青睐。而现在，在技术上，德国经济虽然面临一些困难，但其汽车工业还是获得了很大的成功。

综上

德系车的质量和可靠性总体上是非常值得信赖的。无论您是否关注汽车，都可以看到德系车品牌在全球范围内都享有良好的声誉。当然，如果您正在寻找一辆耐用的汽车，不妨考虑一下德系车。