领克09和沃尔沃xc90的区别,领克09和沃尔沃xc60怎么选

1.平替沃尔沃XC90？试驾领克09

2.不到30万有60万的品质，是国产之光，还是虚有其表？

3.领克09发动机和沃尔沃一样吗

4.领克09与XC90同平台：三大件几乎相同的它们谁值得拥有

自从沃尔沃和吉利联手之后，领克品牌发布的每一款车似乎都要顶着“沃尔沃”的光环，除了平台方面的宣传，早年甚至还有包括和沃尔沃共用一条生产线影响产能的问题，其想要突出的无非就是三个字：“性价比”。

对于领克09这款车而言，自从价格公布之后网上对其也是褒贬不一，有人认为领克09定价过高，还有一部分人觉得共享了沃尔沃XC90的技术后就是一台换壳的沃尔沃XC90，价格却不到一半，认为物超所值，所以接下来我们就这两款车进行一番比较，看看领克09到底是一个怎么样的存在？

首先我们先来确认一下两者之间存在的关系或者联系，领克09确实出自与沃尔沃XC90相同的SPA架构，两者轴距一致，并采用相同的动力总成（沃尔沃XC90 B5）和四驱系统，甚至连悬架都采用同款的复合材料叶片弹簧和整体结构，并且也都可以选装空气悬架，但是这些也是两者之间仅有的共同点了。

首先在外观方面，领克09和沃尔沃XC90差距还是比较明显的，虽然出自同一架构平台但是两者在设计上有本质的区别，这点就不再细说了，两者在外观上最相似的部分可能就是整体的车身比例了。

说到车身比例，领克09的车身长宽高分别为5042×1977×高1780mm，轴距为3000mm。沃尔沃xc90的车身长宽高分别为4953×1958×1776mm，轴距为2984 mm。通过对比发现，领克09的尺寸除轴距外全面超越沃尔沃XC90。

领克09和沃尔沃XC90这两款车型采用的沃尔沃SPA架构平台拥有极强的延展性，除了前轴到乘员舱之间的距离固定之外后面的车身可以自由发挥，尺寸方面存在差异无可厚非，这也是平台化的优势之一。

平替沃尔沃XC90？试驾领克09

开了电动车后，汽油车确实有点爱不起来。

极氪001，配置最高，也最高，就是只有5座，和model3在家里的定位也比较重叠那段时间刚好媳妇怀孕了，沃尔沃的销售顾问很热情，冬至那天中午还留我们吃饺子，并没因为我开的是一破越野而不待见沃尔沃目前的市场定位来看，除了沃尔沃XC90和V90能勉强算作豪车，其余的车型还真的不能算作豪车，只能说是豪华品牌汽车设计上，新车虽采用高度伪装，但通过独特的日间行车灯设计、分体式头灯以及部分车身线条设计依然能看出领克家族的设计理念

SPA可扩展模块架构承载了沃尔沃汽车多款全球战略车型的开发与制造。它具有高度柔性化的智能制造水平，可以覆盖90系和60系等多款车型PA可扩展模块架构还是一个极具前瞻性的高端平台，从设计之初就考虑了插电式混动车型的兼容性，设计和结构上相对于其他同级产品更加完整和丰富沃尔沃在品牌、安全性能及环保等领域的顶尖技术、海外渠道等方面都是国内汽车品牌所欠缺的。而在全球化趋势下

SPA平台相较于CMA平台有何优势？主要跟底盘相关，一是双叉臂前悬挂，二是簧下质量控制得更极致，例如后悬挂舍弃传统螺旋弹簧底盘方面，领克09采用的是前铝制双叉臂式悬挂，后悬挂是集成式多连杆独立悬挂，顶配车型还会采用空气悬挂匹配可调式减震器领克09的正面依然采用了领子常用的分体式前大灯，进气格栅内部为直瀑布设计，下方为三级进气口，整个正面的造型具有很强的视觉冲击力属于SPA平台旗下的产品，是一个可扩展的平台架构。

不到30万有60万的品质，是国产之光，还是虚有其表？

一直以来，我对中国品牌的各个车型是十分关注的，领克09作为领克的旗舰SUV，也代表了领克当前造车的最高水准。终于有机会可以试驾一周的领克09，咱们一起看看它的表现到底如何。

提到领克09，大家不禁都会联想到沃尔沃XC90。是的，他们都出自SPA平台，领克09的底盘结构也和沃尔沃XC90几乎一模一样，仅有一小部分零件有区别，但用料相比XC90还是要差一些的，而且底盘件上刻印的都是领克Logo，大概率和XC90并不是同一家零部件供应商。

为了避免大家说我充值，照例先说缺点后说优点。

缺点：

1. 空间。领克09尺寸超过了5米，但说实话，内部空间设计只能用一般来形容。可能是前机舱和后备箱空间留太多了？反正从体感上来讲，车内空间真没觉得是一辆长度超过5米的大车。

2. 车机。车机用了高通8155芯片，流畅度还可以，但操作真的比较繁琐。我开过的车算是比较多的了，调整领克09的很多功能依旧要研究半天，这个对岁数大一点的驾驶员更是一项挑战。举个例子，我要调整方向盘前后和高低，它这个电调要先从中控里选择，再按方向盘上的多功能按钮，直接在方向盘下方设置一个开关不好吗？

3. 保养和零部件费用。和4S店了解了一下，这个车小保养一次要1300左右，不过保养间隔是1万公里，机油用的是领克定制的某大厂全合成机油。侧面向做配件的同行打听了一下，做领克09配件的人极少，同样也继承了沃尔沃的“优良传统”零整比较高，所以领克09的后期维修和养护费用不是特别低，一定要买商业险！

优点：

1. 动力匹配。2.0T发动机+爱信8AT，平顺度和换挡速度都挑不出毛病，标定做的很好，这一点甩同价位一条街。

2. 操控。由于和沃尔沃XC90同平台，所以领克09的操控感受和沃尔沃XC90也是高度相似，静谧性也做得不错，整体有那种高级感。

3. 配置。领克09的配置区分做得不错，丐版的配置已经够高了，该有的配置都有，厂家没有刻意做高低配区分，对购车用户相对友好。主被动安全配置做到了标配，右转弯时遇到直行车辆开过来还会有提示音对驾驶员加以提示。

外观方面就不多说了，每个人的审美不同，前脸很多人吐槽，但实车看上去还可以，整体气场很足，不懂车的人会觉得这车不便宜。分体式大灯很有辨识度，远处一看就知道是领克的车型。

侧面一看就知道领克09的空间为啥不好了，前悬很短，后悬很长，驾驶员几乎在前后轮中央的位置，不过这样带来的好处是前部缓冲区很长，但沃尔沃的安全基因被继承下来了。

尾部我个人觉得是比较出彩的地方，家族化的能量晶体尾灯，点亮效果很不错，后雨刷被隐藏在后扰流板内侧，下方四出排气显得整车特别凶，战斗感一下子被拉满。

进入车内，映入眼帘的是仪表、中控和空调的三块大屏幕，双色搭配的内饰很好看，不过感觉仪表设计有些草率，直接一块屏幕立在那里，少了一丝设计感。

单独控制空调的屏幕功能丰富，还可以滑动控制座椅加热，通风，第二排和第三排的空调状态，精致的感觉一下子就出来了。

座椅造型和用料很不错，摸上去非常舒服，座椅内填充的发泡海绵属于偏硬的那种，电动调节、座椅通风、加热、按摩也都安排上了，这点必须赞。

我身高183cm，调整好前两排的坐姿，第三排几乎是顶腿的状态，所以第三排座椅只能在应急情况下使用，不适合长途乘坐。

动力方面，领克09拥有2.0T+48V轻混和2.0T+电机的PHEV两个版本，我试驾的是2.0T+48V轻混版本，254马力，350牛米，零百加速8-9秒左右，考虑到这么大体格子，这个加速成绩相当不错了。

领克09采用前双叉臂后多连杆式悬架，和沃尔沃XC90相同，操控感受也是几乎近似，调教稍有区别，细微震动没有XC90过滤的那么彻底，其他方面，无论是急转弯还是急加速，车身姿态都被这套悬架完美控制，果然印证了那句话，底子好是一辆好车的基础。

油耗方面，通过一周试驾，实测油耗在8.8-10L/100km，算是正常水准。另外我研究了一下配置，Pro 六座/七座和Halo 六座/七座这两个配置性价比较高，最值得购买。

说到最后，领克09真的可以平替沃尔沃XC90吗？单从产品而言，领克09像极了高性价比方案的XC90，但你不得不考虑的是品牌影响力，驾驶层面虽然高度相似，但面子对很多人还是非常重要的，如果你有一颗爱国的心，又不在乎品牌但注重驾驶感受，领克09还是非常值得推荐的。

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领克09发动机和沃尔沃一样吗

作为消费者而言，我们总想花更少的钱买到更高的产品价值，俗称为追寻性价比，而这也是不少人推崇自主品牌的原因。但当预算上到30万元以后，自主品牌还能否成为性价比的代名词？答案并不是否定的。

一款是领克家族的旗舰SUV，售价预计为30万元，另外一款是沃尔沃家族的旗舰SUV，指导价为63.89-78.19万元，两者之间的相似程度却远不及价格悬殊。对比之下，30万元是否真能买到价值60万元的品质，大咖带你扒一扒。

抛开各自品牌对于外观的诠释不谈，作为各自品牌的旗舰车型，我们先来感受一下两款车对于豪华感的诠释。

先看先入局者沃尔沃XC90，作为一个极具个性的北欧品牌，XC90独树一帜的特性就是其简约环保风格，整个内饰看上去没有太多科技感与层次感可言，甚至不如XC60一般更有豪华气息。

而反观领克09一边，可以说结合了领克与沃尔沃两家的精华在其中，简约的同时，又没有完全丢失自家的设计语言。相比于XC90略显古典的设计，领克“舰长指挥舱”的设计理念，更显科技氛围。

在用料方面，两家同样都不惜成本，其中XC90采用了全皮质包裹的座椅和方向盘，并且采用实木镶嵌。在环保理念之下，在塑料、皮革、发泡件、线束、织物上使用了环保材料，并且配备CZIS主动式座舱预净化系统。

而领克09同样不甘落后，座椅采用更为高级的NAPPA材质，并且采用CNC绗缝工艺，副驾及车门两侧装有独家定制的镭射花纹全真铝饰板，全车控制按键还采用镀银工艺打造。相比于XC90，更显现代感。

除了设计方面各有千秋外，豪华感也离不开配置的堆砌。XC90的一大特色，就是其搭载的宝华韦健音响，配合上19颗扬声器，堪比“行走的歌剧院”。

听觉效果这一方面，领克09则稍逊一筹，采用了Bose量身定制的音响系统，喇叭数量为14颗扬声器，配合上ANC主动降噪技术，虽然不及XC90，但在同级别中也算是十分优异的配置。

智能化方面则并非是XC90的强项，纵置布局的9英寸电容屏并带有红外感应技术，UI设计十分简洁，没有太多设计感可言。而“On Call”APP还可以支持远程启动、远程解锁、状态监测等功能。而全液晶仪表盘除了支持导航投影以外，其他功能较为常规

而自主品牌在科技化上向来是更大胆，而领克09搭载了12+6英寸的双屏设计，上屏为车载区，下屏为温控管理系统，囊括了车辆的大部分功能。而12.3英寸全液晶仪表盘配合上12.8英寸全彩HUD，科技感十足。

看两辆车相似度如何，除了外观内饰等肉眼可见的地方外，制造平台也是其重要一点。而某度搜索领克09，标题总会出现“换壳XC90”、“国产XC90”，原因也是在于它们都同为SPA架构下的产物。

所谓“SPA”，并不是男人们理解的水疗养生保健，而是沃尔沃生产的可扩展的平台架构，除了XC90以外，还搭载在XC60、S60等车型。而领克09，则是领克首款SPA架构下的产物，也是沃尔沃品牌之外，首个采用SPA架构的品牌。

理解了这一点，就不难理解为什么两款车型在动力系统和底盘悬架方面如此相似，并且轴距都为2984mm。

在动力系统方面，领克09搭载了来自沃尔沃的Drive-E系列2.0T涡轮增压发动机，包含2.0T+48V+8AT+机械四驱系统；2.0T PHEV+8AT+电动四驱系统；2.0T HEV 轻混+电动四驱，最大功率从252马力到431马力。

相比于领克09还不那么透明的动力信息，沃尔沃XC90全系搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，匹配8AT变速箱。其中搭载2.0T低功率版最大功率为250马力，而搭载2.0T高功率版车型最大功率为300马力，且该车百公里最快提速为6.7秒。

在底盘方面，同源的本质再次体现。两车都采用了相同的前双叉臂、后多连杆式四轮独立悬架结构。虽然结构一样，但在材料方面，XC90在下摆臂等底盘连杆部件，均采用铝合金材料，而领克09目前已知其采用了沃尔沃XC90同款的复合材料叶片弹簧。

在底盘的配置方面，XC90和领克09的高配车型都配备有空气悬架与主动可调减震器，以及博格华纳第六代四驱系统，保证了一款旗舰车型应有的舒适性和行驶高级感。

SPA架构的另外一大特色，就是出色的安全性，这也算沃尔沃车型所一贯的优势所在，XC90在车身结构上采用了 超高强度硼钢车身，硼钢比例达到了36%。而作为同平台，沃尔沃XC90车身材料还未公布，但同架构下车身刚性毋庸置疑。

构成安全性的另外一点，驾驶辅助方面，XC90搭载了引以为傲的City Safety城市安全系统，可探测并识别车辆、行人、骑行者以及大型动物，发现危险可提供并主动刹车或提供助力转向。

而领克09中配车型就提供L2级自动驾驶功能，包括自动刹车，自适应巡航、车道保持都配齐，高配车型在特定条件下具备L3级别的自动驾驶能力，但是否为City Safety城市安全系统暂不得知。

“国产车和豪华车你选哪个”，这个问题对于绝大多数人而言都是送分题，当然了，前提是不考虑价格。而在XC90和领克09两款车型当中，价格却成为了左右大多数人的天平。

究竟是花60多万元买一台纯粹北欧豪华SUV呢，还是只花一半的价格，买一台国产品牌，并且还是没有经过消费者验证的首款旗舰车型。

其实从领克的定位来看，从领克01开始，领克就从来没有宣称过自己是“国产车”、“自主品牌”，只不过是因为吉利主导的关系，大多数人都默认它为自主品牌。

而在领克09这一车型上，领克也心照不宣地公布其定位，那就是“欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售的全球高端品牌。”“在技术与品质上对标豪华品牌，在市场定位和消费群体上与一线外资品牌直接竞争。”

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领克09与XC90同平台：三大件几乎相同的它们谁值得拥有

凌09的发动机和沃尔沃XC90的发动机一模一样。按使用的燃料分类:根据使用的燃料不同，内燃机可分为汽油机和柴油机。以汽油为燃料的内燃机称为汽油机；以柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。与柴油机相比，汽油机有自己的特

领克09发动机和沃尔沃一样吗

凌09的发动机和沃尔沃XC90的发动机一模一样。

按使用的燃料分类:

根据使用的燃料不同，内燃机可分为汽油机和柴油机。以汽油为燃料的内燃机称为汽油机；以柴油机为燃料的内燃机称为柴油机。与柴油机相比，汽油机有自己的特点。汽油机转速高、质量小、噪音低、易启动、制造成本低。柴油发动机比汽油发动机具有更高的压缩比、更高的热效率、更好的经济性能和排放性能。

按路线分类:

根据完成一个工作循环所需的冲程数，内燃机可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。曲轴旋转两圈(720度)，活塞在气缸内上下往复运动四个冲程完成一个工作循环的内燃机称为四冲程内燃机。将曲轴旋转一周(360度)，活塞在气缸内上下往复运动两个冲程，完成一个工作循环的内燃机称为二冲程内燃机。四冲程内燃机广泛应用于汽车中。

按冷却模式分类:

根据冷却方式的不同，内燃机可分为水冷发动机和风冷发动机。水冷式发动机利用在 气缸体 和气缸盖的冷却水套中循环的冷却液作为冷却介质进行冷却；风冷发动机使用在气缸体和气缸盖外表面散热片之间流动的空空气作为冷却介质进行冷却。水冷发动机因其冷却均匀、工作可靠、冷却效果好而被广泛应用于现代汽车发动机中。

领克09底盘解析是什么？

采用麦弗逊式独立前悬架。

底盘结构 :

底盘 悬挂 没有变化，部件和结构完全一样。采用前麦弗逊+后多连杆组合，性能车型还配备了适时四驱系统。

前悬挂梁结构:

采用麦弗逊式独立前悬架，具有直线性好、转向回正性好、操纵稳定性高的特点。转向节总成和前悬架喇叭采用轻量化铝合金材质，可以降低车轮质量，带来更好的操控感。下控制臂由双层钢板焊接而成。下控制臂和下控制臂的球头通过通孔螺栓与副 车架 铆接固定，可以提供更坚实的行驶质感。

后悬臂梁结构:

后悬挂喇叭也是轻质铝合金材质。前下横担为双层U型钢板，开放式结构，前上横担为双层钢板焊接而成的封闭筒体。横向稳定杆设置在后副车架前端，左右两侧通过垂直拉杆与后轮喇叭连接，可以稳定车辆转弯时的车身侧倾程度，提高操控感和乘坐舒适性。

领克09发动机和沃尔沃一样吗 @2019

吉利汽车在收购沃尔沃之后对其自身的发展有非常大的促进作用，共享平台、技术成为一时间的话题焦点。吉利汽车也借着东风扬帆起航，领克品牌的诞生就是一个很现实的写照。

最近一段时间得到大家热议的车型非领克09莫属，与沃尔沃XC90同出SPA平台架构，领克09搭载的动力总成与沃尔沃XC90（B5）版本车型如出一辙，2.0T+8AT外加48V轻混的动力表现可圈可点。另外，由于同平台搭载，底盘结构、布局和用料也几乎完全一样，所以领克09和XC90的三大件几乎一致，那么两款车到底该怎么选呢？

外观设计方面领克09的细节处理得更好

两款车的外观设计有所不同，虽然整体上都是比较大气稳重的设计风格，但是领克09的细节处理得更好。

领克09的外观设计采用了家族化的设计语言，深邃设计在领克09身上得到延伸和发展，宽大的中网造型设计别致，两侧的大灯与中网相融合，中网内部采用镀铬装饰，视觉冲击力极高。上方辨识度极高的日间行车灯自然也有搭配，整个车头的设计细节处理得相当到位。

领克09的车身侧面的线条很修长，隐藏式的门把手成为车侧实设计的亮点，花瓣式的轮毂设计感很强。车尾的尾灯设计依旧采用了家族化的设计风格，造型别致，夜间点亮时的辨识度很高。上方有鲨鱼鳍天线的布局，下方采用双边双出的排气设计，彰显动力方面的实力。

沃尔沃XC90的外观设计大气稳重，中网造型简单但很有内涵，内凹的设计加上镀铬装饰，非常有层次感的设计。大灯依旧是大家熟悉的味道，雷神之锤的日间行车灯辨识度很高，分体大灯采用LED光源，点亮时的照明效果很好。

XC90的车身侧面力量感十足，腰线贯穿车辆前后，轮毂造型的视觉效果不错。车尾最大的设计亮点在尾灯的造型设计，维京之斧的造型虽然有所变化，但是丝毫不会影响辨识度。上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式的排气，个人感觉隐藏式的排气并没有真实的排气设计营造出的设计感受好。

编辑小结：外观设计属于仁者见仁智者见智的部分，但是领克09的外观设计运动化设计的元素比较多，营造出更多个性鲜明的设计质感，在细节的处理上也做得比较到位。

内饰设计两者难分伯仲

两款车在内饰设计方面都不约而同地选择了简约的设计风格，很难说孰好孰坏。

领克09的内饰设计与以往其他领克车型有很大的不同，整个内饰简约风劲吹。中控屏幕的尺寸比较大，全液晶仪表也有搭配，两块屏幕的分辨率比较高，AI设计比较时尚前卫。全液晶仪表显示的信息内容很丰富，而中控屏幕的UI设计比较容易上手操作。

领克09的方向盘握感很好，多功能按键周围也有镀铬的装饰。空调部分采用小屏幕+旋钮屏幕的设计，提升内饰设计的质感。电子档把设计得非常小巧，后方有驾驶模式选择的拨杆，杯架用挡板遮挡，使得这个内饰设计非常干净整洁。

沃尔沃XC90的内饰设计依旧是大家熟悉的味道，竖屏布置的中控屏幕尺寸比较大，全液晶仪表的造型设计很好看，并不是领克09的横平竖直的设计，椭圆形的设计整合两侧的仪表盘，两块屏幕的显示效果很好，中控屏幕也能做到分屏显示。

XC90的方向盘设计感很强，多功能按键周围的哑光材质的装饰很显档次。空调的控制按键周围采用皮质包裹，风量和温度的控制显示在中控屏幕当中。XC90的挡把设计也很小巧，水晶挡把只有在高配车型上才能搭配，整个内饰设计依旧是简约的设计风格。

编辑小结：两款车的内饰设计风格相近，简约的设计风格更有独特的魅力，两款车在内饰设计方面都很下功夫，整体内饰设计的质感和品质都是非常优秀的，两者难分伯仲。

由同平台打造：两者空间对比相差无几

两款车由于同出SPA平台，所以在车身尺寸方面也几乎相同。

领克09定位中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为：5042*1977*1780mm，轴距2984mm。空间表现非常优秀，宽大的车体延伸到车内空间，无论腿部空间还是头部空间都有非常宽敞的空间感受。

沃尔沃XC90同样定位中大型SUV，车身尺寸长宽高分别为：4953*1958*1776mm，轴距同样是2984mm。车身尺寸方面虽然对比领克09有些不同，但是尺寸差在一些外观件的尺寸和造型设计方面，而车饰空间方面与领克09的实际表现相同，空间的余量比较大，乘坐的舒适性非常高。

编辑小结：由同平台打造，车身尺寸相差无几，车饰空间表现都非常优秀，两者的空间表现在同级别中都是非常优秀的存在。

动力对比有重叠：沃尔沃XC90可供选择得更多

上文已经提到，两款车的动力总成有重叠的部分，虽然不能说完全一致，但是也几乎没有差别。

领克09全系搭载2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大马力254Ps，最大扭矩为350Nm，搭配48V轻混系统，在油耗方面会有所帮助。另外全系搭配爱信8AT变速箱，在车辆平顺性方面会表现得比较优秀。

沃尔沃XC90的总成有B5和B6两个版本车型，其中B5版本车型搭载的2.0T涡轮增压发动机最大马力250Ps，峰值扭矩为350Nm，搭配48V轻混系统。而B6版本车型搭载2.0T双增压发动机，最大马力299Ps，峰值扭矩为420Nm，同样搭配48V轻混系统。

编辑小结：两款车的动力表现都非常优秀，毕竟由同平台打造，所以在动力方面有重叠的部分，但是沃尔沃XC90还有B6版本车型可选，所以沃尔沃XC90可供选择的动力更多。

性价比绝对是领克09的最大优势

两款车虽然都是豪华品牌，但是<a class="hidden" href="" title="领克09" data-keyType="Serial" data-id=

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