南骏汽车厂_南骏汽车厂图片高清

1.南骏汽车好不好？

2.南骏瑞康变速箱是什么型号

3.南骏瑞吉自卸车拉多少吨

4.韩国现代汽车在中国有几个生产基地？

来嘛，南骏公司搞技术最吃香。技术员在5万以上，助工在8万以上，工程师年收入基本上均在12万以上，副高工、高工在16万以上，主任高工级的在20万以上，一方面得益于董事长是技术出身，二是得益于科学技术是“第一生产力”这个噱头，说是头脑风暴更值钱。虽然这些搞技术的实际水平的确不怎么样，很多人连高级点的技工都不如，不敢做主，又不敢表态怕承担责任，你说怎么做他就怎么来设计图纸，不会综合权衡，更不会既满足要求又降低成本还方便工人操作又便于拆卸检修更换！但这在南骏却是活生生的事实，合资后技术的待遇还将进一步提升，当然这是研发中心和技术中心的待遇，车间工艺员、质量检验员那就差了不止一截了，而车间生产管理员更差，月收入又比车间工艺员少了1000多块！生产上的主任们又比其他部门低了一个级别，所以最没地位的是搞生产管理的，被公司戏称为工头，管事多压力大地位差收入低，还被踏得一无是处。如果你来后有可能进技术研发中心，还是不错滴，工艺质检次之，如果搞生产管理那就放弃吧，累死累活不讨好，经常还被骂得狗头喷血的，没意思滴！！不瞒你说，我就是搞生产管理才辞职的，所说的全部是事实，望慎重考虑之！！

南骏汽车好不好？

题主是否想询问“四川现代南骏车车窗玻璃多少米吗”？平均4.6平方米。四川南骏汽车集团有限公司位于资阳市雁江区南骏大道南骏汽车工业园，该公司生产的汽车车窗玻璃尺寸平均4.6平方米，该公司主营，汽车整车、改装汽车、低速货车等。

南骏瑞康变速箱是什么型号

我们就是买的南骏的双排小货车，1.5排量，拉两千多斤的货上高速车就吃力，还费油，售后服务差，买的时候说的天花乱坠，结果出了小问题都不管，买回来不到一年修了都一千多块了，本来做生意就不容易，这一年挣点钱三分之一都花在了维修，和费加油里，有苦说不出。真垃圾。千万别途它便宜了就买，我们就是列子。

敢用我人格担保，我说是实话，有半句假话，不得好死。

南骏瑞吉自卸车拉多少吨

南骏瑞康自卸车基本信息

公告型号：NJA3040FPB34V，驱动形式：4X2，轴距：3400mm，发动机：云内动力YN38CRE2，变速箱：万里扬WLY10H46，车身长度：5.995米，车身宽度：2.3米，车身高度：2.7米，轮距：前轮距：1630mm；后轮距：1635mm，整车重量：2.6吨，额定载重：1.495吨，总质量：4.29吨，吨位级别：轻卡，接近角：17度，离去角：17度，产地：四川资阳。

发动机

发动机：云内动力YN38CRE2，发动机品牌：云内动力，汽缸数：4，燃料种类：柴油，排量：3.76L，排放标准：国五/欧五，最大马力：116马力，最大输出功率：85kW，扭矩：325N·m，最大扭矩转速：1600-2400rpm，额定转速：3000rpm，发动机形式：4缸直列、8气门、增压中冷、高压共轨燃油喷射。

货箱参数

货箱长度：3.9米，货箱宽度：2.2米，货箱高度：0.8米，货箱形式：自卸式。

驾驶室参数

驾驶室：瑞康

变速箱

变速箱：万里扬WLY10H46，前进档位：5档，倒档数：1个。

轮胎

轮胎规格：8.25R16 6PR，轮胎数：6个。

底盘

前桥允许载荷：1395kg，后桥描述：153，后桥允许载荷：2895kg，弹簧片数：9/10+8。

操控配置

ABS防抱死：有

四川南骏汽车集团有限公司（简称南骏集团公司）即原资阳市南骏汽车有限责任公司，2010年7月14日完成更名，并于同日发起成立了四川南骏汽车集团（简称南骏集团），旗下现有四川南骏汽车有限公司、四川瑞宇置业有限公司、资阳瑞宇物流有限公司、四川瑞宇汽车销售有限公司、四川瑞宇汽车配件有限公司、资阳骏兴汽车配件有限公司等六家全资子公司，湖南中联重科车桥资阳有限公司一家参股子公司。

四川南骏汽车集团有限公司是中国主要商用车制造商、四川省最大的商用车制造商、四川省重点培育的大企业大集团，法定地址为“四川省资阳市雁江区南骏大道南骏汽车产业园内”，注册资本1.2亿元，总资产30亿元，员工4000余人，占地3063亩，拥有省级企业技术中心，具备汽车整车自主开发能力，已形成年产重、中、轻、微型卡车10万辆的总装、涂装、试验、检测能力。南骏汽车产品以高性价比和优质服务两大优势畅销全国，远销东南亚、中亚、非洲、南美洲13个国家，累计产销量已达35万辆，赢得了广大客户的普遍赞誉。

韩国现代汽车在中国有几个生产基地？

大多数的型号能拉1.5吨左右的，需要看具体的型号。

南骏汽车诞生于1992年邓小平南巡讲话之际，在计划经济向市场经济转轨的过程中应运而生。

南骏汽车诞生之时，企业举步维艰，已濒临破产的边缘。为了求得企业的生存与发展，为了全体员工能够安居乐业，南骏从汽车修理转向了车辆制造，毅然踏上了造车之路。

27年的不懈奋斗，南骏以农用车起步，借拖拉机助跑，凭自卸车加速，靠商用车起飞，历经风雨坎坷，从敬陪末座到省内第一，从省内第一到全国农用车行业前十，再到全国货车行业第十三位。2010年车辆产销量达到8.1万辆，年产值达到63亿元。

2012年，在省、市两级党委和政府的强力推动下，南骏凭借多年积累造就的技术基础、产品基础、市场基础、资源基础、团队基础，成功实现与韩国现代汽车合资，成为全国以农用车起步的汽车企业中，仅有的与世界主要汽车集团合资的两家企业之一。

南骏从1992年诞生于濒临破产边缘的小型农机企业，到2012年以全国货车行业骨干企业身份，成功牵手韩国现代汽车合资建立总投资超60亿元的四川现代汽车有限公司，开四川汽车产业历史先河，缔造了资阳造车产业的辉煌时刻和四川汽车产业的不朽传奇。

可以说，南骏在与现代汽车合资前，从无到有，从小到大、从弱到强，走过了一条成功的创业之路，在资阳带动起一大批配套企业，有力地促进了相关产业的发展和就业。资阳汽车产业因南骏而兴，资阳城市建设因南骏而进，“西部车城”因南骏的大发展而大踏步前进。

韩国现代汽车在中国有3个生产基地。

现代汽车公司（? ，朝鲜汉字转简体：现代自动车株式会社，英文：Hyundai Motor Company）是现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的核心企业。

2010年10月21日，现代汽车与中国四川最大的商用车企业——四川南骏汽车集团公司（简称南骏汽车）在成都签署了合作协议。此举表明现代汽车正式进军世界最大的商用车市场中国。

通过签署合作协议，现代汽车与南骏汽车今后将在卡车、巴士、发动机生产、研发、服务等一整套商用车方面优势互补，进行多角度、多元化的深入合作。

现代汽车2012年之后一度在华销量高速增长，到2013年6月份创下36.2%同比增幅后，增速开始放慢。2014年10月又一度增幅高达19.1%，为当时16个月以来现代在华销量增速新高。

2021年1月15日，现代汽车（中国）投资有限公司宣布，韩国现代汽车集团将在广州市开发区成立独资氢燃料电池系统公司，生产和销售氢燃料电池系统。新工厂预计2021年2月底正式奠基，2022年下半年实现批量化生产。