汽车油耗高跟什么有关_汽车油耗大和什么有关

1.汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

2.汽车油耗和什么有关

3.汽车油耗高有那些原因什么引起的

4.为什么车子的油耗越来越高

5.汽车油耗高是什么原因

6.汽车油耗高的6个原因是什么?

7.汽车耗油量大,怎么回事?

关于汽车油耗的话题，从来就没有间断过，可以说是一个经久不衰的话题。我看有很朋友聊到车的时候，都把油耗挂在嘴巴，怎么怎么样比较省油之类的。那今天小木就和大家分析下，影响汽车的油耗都有哪些因素呢？因为内容比较多，我们分两期来说一说，本文主要分析汽车硬件工艺和技术水平对油耗的影响。

汽车本身的重量

这个很直白了，汽车行驶时主要的阻力就是轮胎与地面的摩擦阻力和风阻。汽车自身越重，与地面的摩擦阻力就越大，行驶时就需要更大的牵引力，油耗就会增多。这也是为什么越来越多的厂商选择让汽车轻量化的原因。

汽车的外形设计

汽车的外形设计不仅需要美观大方，更要考虑行驶时的风阻系数。行驶时风阻系数越大越耗油。经过研究发现汽车风阻其实主要取决于车尾部的流态。车身设计能更好的过渡风阻，让尾部的气流有规则导向，这对油耗的影响非常关键。

发动机喷油技术和可变气门技术

发动机供油方式按技术变革的顺序主要有化油器、单点电喷、多点电喷、缸内直喷和混合喷射这五种方式。化油器是最早的技术，越往后技术越新油耗控制得越好。

可变气门技术是控制发动机“呼吸”频率和幅度的。主要分为可变气门正时和可变气门升程两种技术。正时技术就是改变发动机气门开和关的频率和时间，而升程技术是改变发动机气门开关的幅度。相对那些没有可变气门技术的汽车，这项技术的加持更省油。

变速箱的传动效率与换挡逻辑

变速箱的种类有很多，常见的有手动变速箱（MT）、双离合变速箱（DSG），自动挡变速箱（AT）、无极变速箱（CVT）。其中手动挡变速箱传动效率最高也最省油，其次是双离合变速箱，之后是自动挡变速箱和无极变速箱。但是传动效率高并不代表绝对省油，还需要考虑换挡逻辑。

当发动机功率恒定时，只要通过变速箱降低转速就可以把传动比提高，从而提高车辆的扭矩。（功率＝扭矩×转速）因此合理的换挡逻辑，可以使发动机工作在最佳油耗区域，从而以最少的油量获得最大的动力。

汽车排量

汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。排量大的汽车发动机扭矩、升功率要高于排量小的，变速器速比的配置也不一样，当起步、加速时，瞬间所提升的马力要高，所需的油耗也就多一些。而且排量大的车子其最高车速会高于排量小的、轮胎也会大和宽一些，于是，在相同车重、跑同样的路程，排量大的汽车油耗会高一些。

涡轮增压技术

涡轮增压技术（Turbo）是一种提高发动机的进气能力的技术。其主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。在汽车排量一定的情况下，增压技术可以使动力达到更高排量的发动机水平，而且耗油量相比之下并没有增加多少。从另一个层面上来说就是提高了燃油的经济性，也就是发动机做同样的功所消耗的燃油更少。

装配工艺是考验厂商综合实力的体现。同样的零件同样的质量不一样的装配方式，其结果是大相径庭的。装配工艺如果不佳，各零件之间的运转阻力就比较大，油耗自然就高。

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汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

汽车油耗高的6个原因是：1.驾驶技术低。2.汽油车火花塞，高压线有问题。3.刹车系统有问题，刹车片不回位。4.汽车油路不畅，积碳堵塞。5.空气滤芯脏，空气不畅。6夏季高温空气湿度大季节性产生油耗高。

降低汽车油耗的方法

控制车速与节油经济车速是汽车以直接挡或超速挡形式时，燃油消耗量最低车速。汽车在相同的道路上行使，车速不同，油耗也不同。因此，只有在某一车速行驶时，油耗最低。所以汽车在形式中应当用直接档或高速档中速行驶，这样可以节省油耗。

档位的选择与节油档位的选择与换档动作都对燃油的消耗影响很大，在起步时，应根据载重量和道路情况合理选用档位。在行驶中，当感到动力不足时应及时减档，而不应只用加大油门的方式解决动力不足，一味地踏油门，将加大油耗。

正确滑行与节油利用坡道滑行，即在坡度不大，安全有保证的条件下，可以利用下坡道做适当滑行，这样也可以节约油料。在行车中根据减速或停车的需要，准确目侧距离，有预见地提前放松加速踏板，通过滑行到达减速或停车的目的。

汽车油耗和什么有关

汽车油耗高还和蓄电池有关，你知道吗？

我们都知道，车子使用的时间越久，油耗就会越高。很多时候我们都以为油耗高是因为汽车的老化，其实还有其他的原因，汽车油耗的增高和驾驶习惯以及零部件的老化有着很大的关系，其中就包括蓄电池。为什么说车子的油耗还能和蓄电池有关呢？

主要是蓄电池控制车内电路，而电路与油路息息相关。一般的蓄电池在使用了两三年之后就会出现亏电的现象，导致启动电压不足，这时候马达带动引擎无力，使点火能量变低，油耗因此飙升。所以说汽车油耗上升的时候，也要检查一下蓄电池是不是要更换了。

那我们要如何判断蓄电池需不需要进行更换呢？

首先，最简单直接的办法就是看看蓄电池故障警示灯是不是常亮。当车辆启动自检过后，仪表盘上的蓄电池的警示灯亮起，这就说明蓄电池电量过低，如果警示灯处于常亮状态，那么说明已经需要更换。

还有个直观地，就是观察蓄电池外观有没有膨胀变形。如果发现蓄电池两侧出现比较明显的膨胀变形或鼓包的情况，或者观察电瓶桩头上出现了一些白色或绿色类似粉末状的物体，这就说明蓄电池出现问题了，这种情况就需要更换了。

当蓄电池观察口颜色变黑时，就需要更换了。大部分蓄电池都是以绿色、**和黑色作为代表，绿色代表电量充足，**代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。

如果车辆比平时更难启动了，冬天的话可以考虑是气温的问题，还有一种可能就是蓄电池电量不足了，这也可能是电池即将失效的前兆，需要重视起来。

汽车油耗高有那些原因什么引起的

一个是车本身的因素：如发动机的排量、发动机用的节油技术、汽车自重、轮胎尺寸、车是风阻系数（比如新的陆地巡洋舰车身造型很霸气、但是风阻系数也增加，影响油耗，但是一般能玩这车的也都不在乎油耗了

呵呵）、两驱还是四驱、发动机与变速箱的匹配程度（蒙迪欧智胜的发动机与变速箱匹配的不是很完美

2.3的那款）

再者就是路况：在市区还是高速上跑、载重情况、是否开空调等

还有就是个人的驾驶风格：激情地驾驶还是温柔地驾驶、猛加速猛刹车势必增加油耗

为什么车子的油耗越来越高

积碳原因：

1、发动机积碳，车子长期的运作，汽油在燃烧过程中，难免会产生积碳和油泥，这些油泥和积碳如果不及时的清洁的话，就会导致汽车油耗升高。

2、火花塞故障，汽车火花塞的作用是用高压电产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，就将导致车子提速减慢，油耗上升。

3、轮胎胎压失常，汽车轮胎的压力不正常，也会对汽车的油耗产生影响。胎压过低或胎面磨损严重时，轮胎跟路面的接触面积变大，摩擦增大，滚动阻力增大，油耗自然变高。

4、车上长期拉载重物，载重过大的车辆自重就会增加，汽车行驶压力也会加大，汽车油耗也会升高。

5、喷油嘴雾化效果不好，出现这个情况可能就是汽车喷油嘴堵塞了，导致汽车喷油嘴的效果受到很大影响，这样也会导致汽车油耗升高。

6、汽车传感器故障，也是导致汽车油耗升高的主要原因，当水温传感器出现故障的时候，这样让发动机误以为汽车属于冷车状态，会一直传递出喷油的信息，导致汽车油耗升高。

汽车油耗高是什么原因

为什么车子的油耗越来越高？

爱车新买回来的时候开起来非常爽，平顺好开主要是还省油，但是用个三两年以后就会出现车子油耗越来越大动力越来越差的情况，很多人忍受不了就直接考虑卖掉换新车。这其实都是我们在用车过程中有2件事没做好导致的，只要做好下面我给大家讲的这2件事，上面的问题基本上就会好很多很多，让我们能够长期保持理想车况。

车子油耗大的原因

车子的油耗大还是小，取决于发动机的排量和汽车品牌对发动机的调教。而发动机的排量在出厂的时候就已经确定了，因此每一辆新车在出厂的时候都会附带有一张燃油标识，标明此车的百公里油耗是多少升。一般情况下，排量越小车子的油耗就越低，不过这并不是绝对的，比如说1.5L的日系车，油耗就要比1.0L的美系车要低，这主要是每个汽车生产厂家对车辆的侧重点不一样。日系车更注重车辆的燃油经济性，所以油耗在同行中偏低。

在日常用车过程中，同一款车你的车却比别人的车油耗大，这主要就是用车习惯和对发动机的保养习惯不同造成的。一个爱暴力驾驶的车主和一个慢悠悠的车主，那他们的车子油耗肯定有差别，暴力驾驶的车油耗大是正常的。此外我们的发动机是内燃机，在烧汽油的过程中有时候会出现燃烧不充分的情况，燃烧不充分就会造成发动机内部产生积碳，积碳是会影响到汽车的油耗的。有很多车主习惯原地热车或者是长期用质量不过关的汽油，这些行为是会严重增加发动机的积碳的，最终积碳会让这些车主的爱车越开越费油。

机油对油耗的影响巨大

除了积碳会影响油耗以外，机油对油耗的影响也是巨大的。它的影响主要是长期的，短期看不出来有什么问题，但是到车子开个三五年以后机油对油耗影响的问题就显现出来了。市面上很多便宜的机油都存在杂质比较多的问题，这些机油里的杂质会慢慢在发动机内部变成黏糊糊的那种油泥，并且附着在发动机各部件上，导致发动机运转时阻力增大，进而导致油耗越来越大。这其实也就是为什么很多人的车开个几年油耗就越来越大的主要原因之一。

两件事让油耗更理想

第一件事，我们在日常用车过程中，一定要重视发动机的保养。我这里说的重视发动机保养并不单单是指按时换机油，更重要的是要尽量选择质量更好的机油。现在这个年代，只要是个车主都知道要按时去换机油，但是大家在用了几年以后依然会出现油耗越来越大的问题，甚至还伴随着发动机动力差的现象。这主要就是大家选择的机油不行，太差了。

机油的作用是润滑和清洁发动机，大家普遍认为一辆几万块的代步车，随便用个一百多的机油就足够了，认为发动机没那么娇贵。殊不知即便是再便宜的车，它的发动机也都是一个精密部件，便宜的机油虽然能用，但是会在长期使用过程中出现上面我讲的那个油泥的问题，这种便宜的机油只起到了润滑的作用，却没有清洁发动机的作用。而贵的机油虽然贵但是它在润滑发动机的同时，随着更换机油过程中带走了附着在各个部件上油泥杂质，让发动机保持相对干净。所以不管车贵还是便宜，选择一款好机油能让你的车子油耗和动力更理想。

第二件事，节气门定期清洗。虽然不赞成一两万公里就跑去清洗节气门，但是节气门若是脏了，是真的会影响油耗和动力的。节气门脏了就会导电脑在控制进气量的时候出现迟钝啊卡滞的这些问题，最终影响到发动机的动力和油耗。所以我们在出现莫名其妙的油耗增大怠速抖动时一定要先检查节气门，必要时就要进行清洗。我买了一辆2手车，一开始用的时候油耗非常高，市区动不动就是13个左右，即便是郊区快速路也要8个油。但是现在恢复正常了，市区8个油，郊区一般就是6.5个。我用车4个月过程中清洗了节气门，更换了2次机油就恢复到这个状态了。当时节气门太脏了，厚厚一圈积碳我就清洗了，机油我也是用SP级别的全合成机油。

买机油要避坑

市面上很多半合成的机油被拿来当成全合成的用，半合成机油瓶子上一般是写合成机油，很多新手不懂以为这种就是全合成机油了，结果被坑了。半合成机油的级别是SN的，只能说比矿物油好一些而已，机油的瓶子上只要没有全合成这几个字，那绝对就不是全合成机油。真正的全合成机油是SP级别的，名称直接就叫全合成机油，一般要比半合成机油要贵一陪，大家在更换机油时一定要注意避坑。

汽车油耗高的6个原因是什么?

相信很多车主，有了爱车后，最头疼的事就是汽车油耗高，现在的油价一直居高不下，谁都希望自己汽车油耗能够低一点。今天小编就来分析一下造成油耗高有哪些原因以及解决汽车油耗高的方法。

汽车油耗高的原因以及解决方法：

1、汽车油耗高原因一：轮胎。轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。

2、汽车油耗高原因二：发动机。如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。

3、汽车油耗高原因三：氧传感器。作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。

4、汽车油耗高原因四：发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况。

汽车油耗高，一般情况还会伴有其他异常现象，这个时候就需要车主多留心观察，及时到4S店或者专业维修店进行检修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车耗油量大,怎么回事?

汽车油耗高的6个原因是三滤、节气门积碳、电瓶亏电、三元催化器堵塞、氧传感器故障、火花塞故障。节气门积碳会导致开度产生误差，智能电脑ECU就会智能调节喷油量，或者说是增加喷油量，油耗增高。

油耗高的解决方法

发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

一：车辆本身原因：1、车辆氧传感器损坏，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。2、“三滤”长时间未换，车辆在使用过程中，三滤（机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器）是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。解决办法：根据行驶公里数，定期给车辆做保养并更换“三滤二：驾驶原因：1、轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎.专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。2、长时间怠速时不熄火或频繁打火。遇到长时间等待而不用挪动车辆的时候，建议车主可以选择关闭发动机。我们经常可以看到出租车司机在排队拉客的时候选择关闭发动机去推车，其实这正是遇到同等情况时最好的节油方式。当等待朋友和被堵在路上动弹不得的时候，不如干脆关掉发动机吧。每当发动机启动的时候电脑所控制的喷油量都会比较多，所以在一段时间内频繁启动发动机绝对会增大车辆的耗油量。而汽修专家还表示频繁启动发动机，更是一种“虐车”的表现。三：天气等外部因素：1、车辆无故增加负载。很多刚刚买了车的朋友喜欢把这样那样的装饰品、外观件一股脑的往车上放，更有甚者简直就是把办公室和家搬到了车里；而盲目的给爱车 加装大包围、尾翼、绞盘、行李架同样会增加车辆的油耗。车辆在每增加一份自重时油耗都会相应的上升，所以建议各位车主朋友在合理的范围内装饰爱车，已经进入过度装饰误区的朋友就尽快地给爱车“减负”。2、夏季车窗全开、堵车时开空调

夏天开启空调车内的人员自然会舒服许多，但是随着发动机负荷的上升油耗也增加了。这时一些车主朋友想到不开空调而选择打开所有车窗来降温，但是车辆在行驶时开启车窗所增加的行驶阻力甚至会大于空调压缩机的功率消耗，因此低速时开窗降温的方式是可取的，而中高速行驶时还是打开空调更为 划算。