汽车评估师学校,汽车评价研究院报名

1.消费觉醒下，智能市场需求的变与不变

2.官宣“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

3.2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

4.汽车评价研究院三大世界十佳动力评价结果发布暨高峰论坛举行

5.2022年枣庄职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

6.cncap和中保研有什么区别？

福田汽车工程研究总院在汽车研发领域拥有一定的实力和技术水平。福田汽车工程研究总院成立于1999年，是中国重汽集团旗下的研究院。其主要从事汽车研发、测试、评价和技术服务等方面的工作。福田汽车工程研究总院拥有一支专业的研发团队和完善的技术设备，不断推出具有创新性的产品和技术，取得了一定的成果和业绩。

消费觉醒下，智能市场需求的变与不变

汽车评价：随着电动化进程的不断深化，新能源汽车的“三电”系统已呈现同质化发展趋势，智能化已是汽车厂商实现差异化竞争的主要途径，国内外厂商都在发力发展智能化技术，以谋求今后竞争的制高点。在汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价中，岚图梦想家斩获“年度智能MPV”荣誉称号。

这家年轻的公司为何能够智能化竞争中脱颖而出？3月10日，汽车评价研究院组织智能汽车专家团走进岚图汽车，举办“寻梦追光 汽车评价研究院岚图智能化品鉴会”。

汽车评价研究院院长李庆文，吉林大学汽车研究院院长管欣，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授徐向阳，中国汽车工程学会副秘书长战静静，同济大学教授、汽车安全技术研究所所长朱西产，清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，汽车芯片智能化专家李星宇，汽车评价研究院副院长李强，汽车评价首席研究员王冀，世界智能汽车年度车型评委会秘书长孙浩然出席本次品鉴会。

与会专家和岚图汽车CEO卢放、岚图汽车科技有限公司首席技术官（CTO）汪俊君、岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌、岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监张贵海、岚图汽车销售服务有限公司品牌高级总监晋海霞等，围绕着岚图汽车的智能化科技魅力进行了深入交流。

造车新实力 岚图迈入新能源第一阵营

岚图汽车CEO 卢放

岚图汽车CEO卢放在介绍企业中表示，岚图汽车于2019年4月正式运营，2020年7月发布岚图品牌，它是央企东风公司面向中国汽车工业下一个五十年打造的高端新能源汽车品牌，是东风深入实施“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”的重要实践。4年来，岚图汽车构建了行业领先的全价值链整车研发制造、供应链和营销体系。

与会专家认为，得益于这种体系化能力，岚图汽车已初步具备了在激烈的市场竞争中站稳脚跟的实力，未来可期。

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授、世界智能汽车年度车型评委会主席?管欣

吉林大学汽车研究院院长、长江学者特聘教授、世界智能汽车年度车型评委会主席管欣直言：“岚图汽车已迈入国内新能源汽车第一阵营，下一步要让产品的竞争力成为第一阵营的排头兵。”

汽车芯片智能化专家 李星宇

汽车芯片智能化专家李星宇在试驾中发现，岚图Free、梦想家和追光3款车超出了他的预期。“就试驾感受而言，相对于其他造车新势力，岚图汽车体现出了老牌车企的积累。”李星宇认为，“岚图完全可以有信心地说自己就是新能源汽车厂商的第一梯队。”

清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理 刘宗巍

清华大学（车辆学院）汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍也持同样观点。他表示，岚图汽车的技术是过硬的，公司的发展状态让他眼前一亮。刘宗巍认为：“岚图身上兼具着自主、高端、智能、电动等特点，在过去短短4年时间里，岚图已经初步完成了阶段性发展。我觉得岚图汽车应该给自己下这种定语：初具模样，已经夯实了一个能够未来支撑腾飞的基础。”

高速又高效 创新发展的岚图速度

岚图汽车科技有限公司CTO 汪俊君

据岚图汽车科技有限公司CTO汪俊君介绍，岚图汽车开发出3款车型，分别是SUV“岚图Free”、MPV“岚图梦想家”和轿车“岚图追光”，该公司由此成为新能源汽车厂商中产品布局最完整的企业。同时，作为国家队高端新能源品牌，该公司不仅打造出智能化的产品线，更坚持走全栈自研道路，不断致力于掌握全链路技术自主研发，所有核心技术都基本实现全栈自研，在新能源整车平台、三电、电子电气架构、车身等领域的技术能力处于行业领先水平。

汽车评价研究院首席研究员 王冀

汽车评价研究院首席研究员王冀对岚图汽车的开发效率印象深刻。他表示，岚图汽车的开发效率在新能源汽车企业中是第一档。“有的企业虽然动作快，但产品并非正向研发的，又或者是不计成本超常规地使用人力资源。”王冀说，“相对而言，岚图汽车能够在4年内完成3款车的正向开发和量产工作，而且人力资本控制得很好，其开发效率是在同类企业中处于领先地位。”

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳对岚图汽车在开发效率方面的观察则更进一步。他说：“岚图汽车在2019年正式运营后的4年里，有3年受疫情影响，即便如此，公司仍在4年时间开发了三个车型，既有MPV又有SUV又是轿车，车的品类是全的；技术路线涵盖纯电与增程式，开发效率是非常高的。”

聚焦科技 岚图欲领跑智能化竞争

岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监 张贵海

岚图汽车销售服务有限公司智能电器&智能座舱高级总监张贵海在交流会上重点介绍了岚图汽车智能化领域的发展思路与布局。他表示，在这一领域，该公司主要围绕极致体验、实时在线、情感交互等3个维度，打造未来最自然的座舱交互。也就是驾乘人员在与车机交互时，不在呆板的人机对话的状态，而是人和人的一个对话，为此岚图汽车要引入手势、情绪、脑机等在内的更多技术。基于以上战略考量，岚图汽车开发并量产了国内首个硬、软件一体化中央集中式SOA电子电气架构，这一SOA架构里含71项发明专利和22项突破性核心技术，以更好应对“软件定义汽车”的智能化时代。

中国汽车工程学会副秘书长 战静静

中国汽车工程学会副秘书长战静静非常认可岚图汽车在智能座舱领域的战略思路，她认为岚图汽车可以在这一领域成为产业的代表性企业。战静静表示：“在智能座舱领域，岚图汽车的主要竞争对手不应该是传统车企，而应该是现在进入这一领域的消费电子企业，要和他们争夺下一阶段智能座舱开发的控制权。”

同济大学教授、汽车安全研究所所长 朱西产

同济大学教授、汽车安全研究所所长朱西产高度评价了岚图汽车开发的SOA电子电气架构的先进性，建议为最大化释放这一架构的潜力，岚图汽车应加快实现数据闭环的速度。朱西产说：“在新的电子构架情况下，一旦构成用户数据闭环以后，企业的运营效率会更高。”

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文分享了他对岚图汽车的几点观察。他认为，岚图汽车成立时间不长，面对多重困难与挑战，依然取得了较快的发展速度，出色完成了东风集团赋予岚图汽车的双重战略任务，值得肯定。李庆文总结说：“岚图汽车的研发效率一流、技术创新亮点比较多、体系能力形成速度快、品牌知名度提升快。之所以能够取得这些成绩，是它走过了不同寻常的、艰辛的创业过程，是因为它集中了许许多多有情怀的人在努力奋斗，岚图汽车是中国汽车的一支新的奋斗者队伍，汽车评价研究院对岚图未来的发展充满信心。”

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官宣“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果发布

汽车评价：电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。

2月28日，在汽车评价研究院举办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果暨世界智能汽车品牌高峰论坛上，产业链上下游的企业代表、科研院所的学者以及行业协会专家汇聚一堂，就“消费觉醒下，智能市场需求的变与不变”进行了深入研讨。

汽车评价研究院首席研究员、圆桌主持人

智能网联汽车加速市场化应用

汽车企业传统的造车方式已沿袭多年。而今，智能化理念正悄然改变原有汽车产业发展轨道，进而颠覆着人们对汽车的想象。透过“地平线杯”世界智能汽车年度车型评价入围车型分析，汽车市场传递出一个重要信号：智能网联汽车正在加速市场化应用。

据评委会提供的数据来看，车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、智能泊车这四项的搭载率均为100%，只有全部搭载这些功能才能获得“入场券”。此外，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%。道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

专业汽车消费者 艾华

专业汽车消费者艾华认为，汽车企业面对的挑战正是基于消费者需求产生的，汽车企业必须投入人力、精力和物力去完成智能化的改变。其实，每次汽车市场消费升级或科技升级都会在创造新需求点的同时，给从业者带来新的挑战。

智能化带来全新用车生活

如果说新能源车从驱动方式刷新了人们对车辆使用的认知，那么智能网联化便是让车辆由内而外发生了质的变化。

当前，智能网联汽车消费市场正处于快速成长期。在网联技术赋能下，自动驾驶、智能座舱、语音交互等功能占比持续增加，显著丰富了消费者的用车生活。

中国汽车工业经济技术信息研究所副所长 朱孔源

对此，中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源表示，由于汽车是我国国民经济的支柱产业，因此智能汽车的快速发展对于汽车市场发展而言意义重大，智能汽车正推动产业的技术进步。同时，智能汽车的出现对消费市场也带了很大变化。“此前市场上销售车辆的主要渠道是4S店，这种现象伴随新能源车市场的发展开始出现变化，包括现在很多车企采用直销模式、商超模式，智能化在迎合技术发展需求的同时，更推动了整个年轻消费市场的变革。”他进一步说道。

资深汽车评论家 孙勇

在谈及智能化对消费者用车生活影响时，资深汽车评论家孙勇表示，借助智能化技术，减轻了很多驾驶者的负担，比如自动泊车技术和远程遥控功能的广泛应用，明显提升了消费者的用车生活品质。从某种意义上而言，车辆被智能化赋予了更多的价值。

消费者对于高品质用车生活的需求是始终未变的，汽车企业唯有洞察消费市场需求变化，方能不被时代所淘汰。艾华介绍：“现在人们生活空间的拓展，消费者的主观能动性希望体验到更好的功能和服务。此外，消费场景日趋多元化，使消费需求也在同频发展，变得更加多元化，这两个因素叠加在一起促成对于未来车辆新需求的产生。

长安汽车华北战区副总监 蔡勇

蔡勇表示，随着消费者对于智能化体验的需求与日俱增，人们期待体验到更高品质的用车生活，这个变化需要引起业内的重视。

自动驾驶落地仍需技术完善

虽然自动驾驶技术发展尚未成熟，但消费市场对于这项“黑科技”的热度不减。

此前，全球管理咨询公司麦肯锡发布的《自动驾驶在中国》调查报告显示,中国消费者对自动驾驶关注度呈较高水平。近五成中国消费者认为全自动驾驶技术对于驾驶非常重要，这一比例明显超过其他国家地区。不过，随着自动驾驶逐渐步入发展快车道，如何明确自动驾驶车辆责任划分,直接关系到自动驾驶背景下驾乘者的切身利益。

众所周知，由于L0-L2级别的自动驾驶，驾驶员可完全操控车辆，所以事故责任划分非常明确。而L3及以上级别责任划分较为复杂。

孙勇表示：“我觉得未来智能汽车在5年内在一部分通信条件好、基础设施比较好的特定区域可能会实现L4级左右的自动驾驶，肯定不是大范围的。特定区域包括道路设施基础条件、地图精确度以及车辆本身的融合程度都要具备。”

艾华补充道，自动驾驶除了技术发展水平限制外，相关配套法规建设也需要尽快提上日程。

欣喜的是，去年已经就此展开布局。2022年7月，深圳市人大常委会会议审议通过《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》（以下简称《条例》），对自动驾驶车辆使用管理、发生交通事故时权责认定做出划分，新政将于去年8月1日起正式实施。这是国内首次对智能网联汽车市场化应用作出明确规定。

《条例》显示，配备驾驶人的智能网联汽车发生交通违法行为，由公安机关交通管理部门依法对驾驶人进行处罚。也就是说，只要L3级别或L4级别自动驾驶系统开启状态下，若车辆发生交通事故，第一责任人均是驾驶员。

可以看出，此次政策的发布是地方对自动驾驶规定权限责任的一次尝试。但对于整个汽车市场而言，目前国家范围内的法律法规还在制定过程中，有待进一步完善。

朱孔源认为，目前来看在近五年实现L4级别自动驾驶还是一个相对提前的概念，限制自动驾驶的并非技术本身，而是需要配套的市场使用环境和基础设施建设。考虑到自动驾驶涉及的相关范围广泛，制定相关的标准和填补市场空白需要10年以上的时间，但距离真正意义上的L4级别普及化应用还为时尚早。

无独有偶，艾华对此也持有相同的观点。他认为，未来随着自动驾驶技术广泛搭载于量产新车之上，驾乘者在车辆行驶中可以工作、学习以及活动，由于与其相关的困难较多，所以目前需要保持信心，逐步推进相关自动驾驶法规的完善。

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2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

汽车评价：随着新能源、物联网、5G等一系列新技术在汽车领域的应用进入集中爆发期，智能汽车已成为下一个产业革命的焦点。为顺应世界汽车技术和产业变革大趋势，客观理性评价智能汽车创新阶段性进展和突破，洞察智能汽车市场，汽车评价研究院于2019年就领行业之先创办了智能汽车年度车型评价活动。如今，这个堪称“中国首创，世界唯一”的活动已走过四个年头。

主持人：世界智能汽车年度车型评委会秘书长 孙浩然

2月28日，“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果在机械工业出版社正式发布，与此同时，世界智能汽车品牌高峰论坛也同步举办。此次活动汇集了智能汽车行业的顶尖专家学者与整车企业领导，共同研讨智能汽车技术和行业发展。机工汽车、易车、汽车纵横、中国工业报对活动进行了全程直播。

汽车评价研究院院长李庆文

汽车评价研究院院长李庆文在致辞中表示，世界智能汽车年度车型评价活动为智能汽车消费觉醒起到了重要引领和促进作用。

智能汽车消费全面觉醒

中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长 付于武

在活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武在致辞中充分肯定了世界智能汽车年度车型评价活动举办的意义。他表示，主办方向风而行，克服诸多困难，呼吁行业的智能化需求，能坚持至今非常不易。地平线的出现，为中国的半导体产业增添了信心。通过积极地支持行业活动的举办，地平线也在用自身的价值与情怀赋能行业的智能化创新生态发展。

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐

机械工业信息研究院党委书记、机械工业出版社总编辑郭锐表示，面对智能汽车这个数十万亿的大市场，产业的集结号已经吹响。对于消费者而言，特别需要专业的评价机构对市面上琳琅满目的产品给出专业、公正的评价做参考。很高兴能看到汽车评价研究院作为专业的第三方机构，勇挑产业发展责任，为智能汽车发展提供了参考。未来，中国新能源汽车产业必将在智能化领域实现高质量发展，在世界汽车舞台上扮演更为重要的角色。

李庆文判断，电动智能网联汽车进入高增长阶段后，消费者购车用车的重点关注面，将会从动力性、续航里程、充电换电补电便捷性，转向智能化、网联水平上，智能化、网联化会成为消费者选车用车时，必须考虑、必须满意、必须先进、必须时尚、必须可靠、必须可信的标准。一个由消费者强力推动的智能汽车狂飙时代已经到来。

消费者对于智能汽车的认知和接纳程度在逐步攀升，昭示着智能汽车有望成为全产业竞逐的战略制高点。在此之前，已有多位业内人士做出判断，新能源汽车只是产业竞争的上半场，智能汽车才是产业竞争的下半场。李庆文认为，如果这个判断成立，趋势正确，就应该毫不犹豫地、坚定地把产业政策的重点放到智能上。现在看，对智能化的支持政策，务虚的多，务实的少；口号、规划多，实打实建基础的少；建试验场、建试验区、建测试场热，攻克技术难关、扎实做基础研究、培育骨干企业的办法少；行动慢、真金白银少。

十款智能汽车引领狂飙时代

去年10月28-30日，由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价实车测试及评审会在京举行，20款车型从108款入围车型中脱颖而出，在专业智能网联场地接受了专家的严苛评测。

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长 管欣

长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣介绍道，评价以用户角度出发，考察控制系统的驾驶是否让人放心、舒适，界面操作是否便捷，能否集成智能交通、导航系统等，从多方面考察智能化功能带来的驾乘体验的提升，通过实车驾乘体验自动驾驶系统所代替的驾驶员的功能，评价其接近优秀驾驶员的程度。

评审专家委员会由汽车动力学、智能汽车、网联汽车、交通安全、运输安全、信息技术、传媒行业等多学科、多专业一流学者和专家组成。评选采用的评价体系和方法为国家自然基金会重点项目——《复杂交通情景下智能汽车性能的主客观评价方法与准则》的主要研究成果。

据介绍，今年入围的车型中，自主品牌占据了58.3%，反映出自主品牌智能化水平的领先之处；售价集中在10-40万这个区间，入围车型平均售价为30.73万元；入围车型智能系统装机率大幅度提升，绝大多数的入围车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警功能，搭载率分别为95.30%与98.10%。道路交通标志识别搭载率攀升至74.90%，增长率为13%，78.7%的入围车型搭载疲劳提醒功能。

活动中，汽车评价研究院正式发布了“地平线杯”第四届世界智能汽车年度车型评价结果。

蔚来ET7综合表现优异，在所有参评车型中表现最突出。车型积极采用创新性技术，对消费市场和产业技术创新引领性作用显著，斩获了年度智能车型荣誉称号。

汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武为蔚来社媒传播部总监赵晗颁奖

小鹏汽车P5荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能轿车荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与资深汽车评论家孙勇为小鹏汽车公共关系资深经理吴晓薇颁奖

领克01荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能SUV荣誉称号。

专业汽车爱好者艾华与中国质量万里行杂志社副社长王黎明为领克汽车企业代表颁奖

上汽通用五菱宝骏KiWi EV荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能电动车荣誉称号。

机械工业出版社汽车分社社长赵海青与汽车评价研究院首席研究员王冀为上汽通用五菱营销中心高级经理甘博林颁奖

岚图梦想家荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能MPV荣誉称号。

清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍，长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为岚图汽车科技有限公司底盘和智能驾驶高级总监付斌颁奖

广汽本田e:NP1 极湃1荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度自适应巡航控制系统荣誉称号。

汽车评价研究院首席研究员王冀与汽车评价研究院副院长李镝锋为广汽本田企业代表颁奖

坦克500荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能领航系统荣誉称号。

地平线生态发展与战略规划副总裁李星宇，清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍为坦克品牌CTO马海利颁奖

特斯拉Model Y荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能泊车系统荣誉称号。

长安UNI-V荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能导航系统荣誉称号。

资深汽车评论家孙勇与汽车评价研究院院长李庆文为长安汽车智能化院副总经理梁锋华、长安汽车华北战区副总监蔡勇颁奖

极狐 阿尔法S 全新HI版荣获“地平线杯”第四届世界智能汽车年度智能座舱系统荣誉称号。

中国汽车工业经济技术信息研究所副所长朱孔源与长江学者特聘教授、吉林大学汽车研究院院长、中国汽车工程学会副理事长管欣为北汽研究总院智能网联中心总师褚景尧颁奖

多位车企代表纷纷表达了各自对于智能汽车行业的新观察。蔚来自动驾驶研发负责人任少卿发表了题为《让车成为自由、安全的移动生活空间》的主题演讲。长安</a

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汽车评价研究院三大世界十佳动力评价结果发布暨高峰论坛举行

2022年烟台汽车工程职业学院高职单独招生和综合评价招生章程已经公布，以下是详细内容，供大家参考：

烟台汽车工程职业学院2022 年单独 考试 招生和综合评价招生章程

第一章总则

为确保烟台汽车工程职业学院?2022?年单独考试招生和综合评价招生 工作 的顺利进行，切实维护学校和考生的合法权益，根据《 山东 省教育厅关于做好?2022?年高职（专科）单独考试招生和综合评价招生工作的通知》要求，结合我院实际，制定本章程。第一条本章程适用于烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作。

第二条烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作贯彻“公平竞争、公正选拔、公开程序，德智体美劳全面考核、综合评价、择优录取”的原则。

第三条烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及其家长以及社会各界的监督。

第二章学院概况

第四条学院全称：烟台汽车工程职业学院学院代码：14081

第五条学院地址：烟台市福山区聚贤路?1?号，邮编：265500

第六条办学性质及类型：公办全日制普通高校

第七条办学层次：专科

第三章组织机构

第八条烟台汽车工程职业学院成立以学院党政主要领导为组长的招生工作领导小组。领导小组负责审查招生政策和审定学 校招 生计划，研究决定招生工作重大事宜。

第九条烟台汽车工程职业学院招生与 就业 处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体负责烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生工作的日常工作。

第十条烟台汽车工程职业学院纪委对招生工作全程监督。

第四章招生对象与报考条件

第十一条招生对象

（一）单独考试招生的对象是：山东省中等职业学校应届 毕业生 和社会人员（含退役军人、下岗失业人员、农民工、农民、在岗职工等），社会人员报考应取得高中阶段教育 毕业 证书 或具有同等学力。

（二）综合评价招生的对象是：山东省应届普通高中毕业生。

第十二条报考条件

（一）遵守中华人民共和国宪法和法律。

（二）身体健康，符合《普通高等学校招生体检工作指导意见》及有关补充规定。

（三）报考空中乘务、民航空中安全保卫和民航安全技术管理专业的考生须提前参加我院组织的 面试 。面试具体时间、地点、形式在学院官方网站（）另行通知。

（四）报考空中乘务、民航空中安全保卫、民航安全技术管理专业的要求：本人及直系亲属无违法犯罪记录；年龄在16—20 周岁；五官端正、身体匀称、面容姣好、形象气质佳；身体健康、体能优良、反应灵敏、动作协调;性格开朗、举止端庄、心理素质好；眼球无变形、无斜视、无色盲色弱，矫正视力C?字表0.5?以上；听力正常、口齿清楚、表达流利；肤色健康，无纹身、无腋臭、无皮肤病，身体裸露部位无明显疤痕；无精神病史、无遗传病史，无传染性疾病，符合民航规章CCAR-67FS-R2《中国民用航空人员医学标准和体检合格证管理规则》相关标准。空中乘务专业和民航空中安全保卫专业要求男生身高173cm— 185cm，女生身高在163cm—175cm；报考民航安全技术管理专业男生身高不低于172cm，女生身高不低于162cm。

（五）报考学前教育和早期教育专业的要求：无违法犯罪记录；五官端正、听力正常、口齿清楚、表达流利；身上无纹身，面部无疤痕、血管瘤、黑色素痣；身体健康，无精神病史，肝功能正常，无慢或传染病，无生理缺陷，无沟通障碍；无色盲、色弱；女生身高155cm?以上，男生身高165cm?以上。学前教育、早期教育、婴幼儿托育服务与管理、音乐表演专业的考生，不得有影响声乐、舞蹈、键盘 学习 的生理障碍。

第五章招生计划及招生专业类别

第十三条招生计划

烟台汽车工程职业学院单独考试招生和综合评价招生计划经教育厅审批后通过省级招生主管部门、阳光招考平台、学校招生章程、学校官方网站等形式向考生和社会公布。2022?年我院单独考试招生和综合评价招生总计划3250?名。单独考试招生普通类计划2200?名，退役军人类计划50?名，综合评价招生计划1000 名。

第十四条招生专业类别

结合学院专业建设情况，2022?年学院共设有21?个招生专业类别，分类别专业招生计划在烟台汽车工程职业学院官方网站另行通知。考生选择其中一类参加考试。

第十五条报名时间和方式

参加单独考试招生和综合评价招生的考生须于2021?年12?月27?日—12?月31?日，登录山东省教育招生考试院招生平台（网址：?）或登录烟台汽车工程职业学院官网（）“2022?年单独考试招生及综合评价招生”，选择烟台汽车工程职业学院（学院代码：14081）， 按要求如实、清晰、完整、及时地填写考生信息及 填报志愿 。其中，参加单独考试招生的考生须根据春季 高考 报考的专业类别选报专业，选报专业对应的专业类别应与本人春季高考报考的专业类别一致。

所有考生应在规定时间内报名填报 志愿 ，并按山东省教育招生考试院规定时间，登录学院官方网站（）缴纳文化素质考试等相关费用并按学院规定时间参加考试。

第六章招生考试

第十六条考试的组织。学院成立由院领导任组长、有关职能处室（单位）负责人参加的考试招生工作领导小组，负责考试工作的统筹领导和组织管理。

第十七条考试办法和内容

（一）单独考试招生采取“文化素质+专业技能”的考试方式（退役军人考生除外）。专业技能测试工作由省教育招生考试院统一组织，各专业主考院校实施（具体见山东省招生考试委员会办公室《关于印发山东省2022?年春季高考统一考试招生技能测试工作实施办法的通知》）。文化素质考试的组织、命题、考试、评卷等招生考试有关工作，根据省教育厅授权，由烟台汽车工程职业学院全面承担。

专业技能测试成绩满分230?分，采用笔试、机考、实际操作或笔试与实际操作相结合的方式进行。

文化素质测试满分200 分，包含语文、数学二科，各单科成绩满分100 分，采用笔试方式进行。

单招考试综合成绩＝文化素质成绩＋专业技能测试成绩

（二）参加单独考试招生的退役军人考生不参加文化素质考试与专业技能测试，由学院组织面试。面试主要考察考生的逻辑思维、推理、判断和反应能力，以及综合分析问题、解决实际问题的能力和 语言 表达能力，还要考察考生思想政治素质和品德、兴趣爱好、心理素质等方面情况，从而达到考察考生综合素质的目的。

（三）综合评价招生采取“综合素质评价+素质测试”的方式进行，由烟台汽车工程职业学院自主组织实施。其中，综合素质评价使用山东省教育招生阳光数据管理平台提供的考生高中综合素质评价信息及学业水平合格考试成绩，组织有关专家、教师等专业人员按照学院制定的综合素质评价体系和办法，对考生综合素质情况做出客观评价并赋予分值，总分200?分。素质测试230?分，由学院自主命题，闭卷考试。综合评价考试综合成绩满分为430 分。

素质测试以中学所学知识为基础，主要考核考生的综合能力和职业潜质等。综合能力重点考察考生的思想道德素质、科学文化素质、身心素质，理解与交流能力、应用分析能力、审美能力等；职业潜质重点考察考生的兴趣爱好、职业价值观、职业性格与报考专业（职业）的匹配程度，挖掘学生在专业技术领域的发展潜质。

综评评价考试综合成绩＝综合素质评价成绩＋素质测试成绩

第十八条考试形式

单独考试招生中的“文化素质考试”和综合评价招生中的“素质测试”考试，采用网上闭卷测试的方式进行。网上考试的考前准备与要求、考前模拟演练方法等有关考试信息，将通过《烟台汽车工程职业学院网络考试方案》《烟台汽车工程职业学院网络考试指南》和考试大纲等形式在烟台汽车工程职业学院官网（）及时向考生公布，敬请各位考生及时关注学院网站相关信息，并按要求做好各项考前准备。

高职（专科）单招考生参加春考技能测试具体政策要求由省教育厅另文印发。

第十九条考试时间

单独考试招生的文化素质考试时间为：2022?年2?月27?日上午9:00—11:00。

综合评价招生的素质测试考试时间为：2022?年2?月27?日下午14:00—15:30。

退役军人面试时间为：2022?年2?月27?日，9:00—15:30。

技能测试考试时间，按照省教育厅的统一安排，在2022 年3?月6?日—20?日进行。考生可在考试开始前5?天，登录省教育招生考试院官网（）查询并打印准 考证 。

第二十条考试网址：以学院官网和学院微信公众号发布为准。学院将提前开放考试系统，组织模拟测试。参加烟台汽车工程职业学院组织的单独考试招生的文化素质考试和综合评价招生的素质测试的考生，请于2?月27?日正式考试前，提前登录学院考试平台进行考前模拟演练，熟悉考试操作流程。

第七章录取规则

第二十一条录取原则

（?）考生可以填报三个专业志愿和一个调剂专业志愿。学院根据招生计划、报考人数及考试成绩的总体情况分专业类别按考试总成绩划定录取控制线。

（二）录取按“分数优先，遵循志愿”的原则，以专业志愿为依据，按考生考试综合成绩从高到低分专业择优录取。对总分相同的考生，单独考试招生（退役军人考生除外）以文化考试成绩作为优先录取和优先安排专业的依据，综合评价招生以高中阶段考生综合素质评价成绩作为优先录取和优先安排专业的依据。退役军人考生的录取按面试成绩从高到低择优录取。

(三)符合山东省普通高等学校高职教育单独考试招生免试录取考生申请免试入学，需在规定时间内将获奖证 书 原件及复印件一份邮寄至学院招生与就业处，经学院同意并公示无异议后，报省教育招生考试院审核，办理录取手续，可免试并优先录入我院相关专业。

第二十二条专业计划调整规则

录取过程针对各类别、专业生源不平衡情况，经学院招生工作领导小组批准进行类别、专业计划适当调整。

考生所填报志愿都无法满足时，若还有未录满专业，则根据考生成绩从高分到低分在服从专业调剂的考生中进行调剂录取，若不服从专业调剂则不予录取。

第二十三条录取公示

（一）拟录取考生名单报学院招生工作领导小组审核、批准后在学院招生网上公示，接受社会监督。

（二）拟录取名单公示期满，确定无异议后，于2022 年 4月6 日前报省教育招生考试院审核并办理相关录取手续。

（三）省教育招生考试院批复后寄发录取通知书。

（四）根据省教育厅管理规定，凡被烟台汽车工程职业学院单独考试招生或综合评价招生录取的考生，不再参加春季、夏季普通高校招生统一考试及录取。

第八章 收费标准 及奖助学政策

第二十四条学院按照省发展改革委、省财政厅、省教育厅核定的收费标准及有关规定收费。退费按照省政府办公厅《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字〔2018〕98?号）相关规定执行。

第二十五条?学校通过奖、贷、助、补、免等多种资助方式帮助学生完成学业。家庭经济困难学生可申请助学贷款、“绿色通道”、奖助学金、 学费 减免、勤工助学等资助项目。资助条件和标准由学校根据学生家庭经济情况，按照省财政厅、省教育厅等5?部门《山东省学生资助资金管理办法》（鲁财科教〔2020〕15 号）以及学校相关规定执行。

第九章资格复查及证书颁发

第二十六条 新生 报到注册和复查。被我院录取的考生，须在录取通知书注明的时间内到校注册，逾期未注册者，取消入学资格。新生入校后，所有考生均须参加由学院组织的身体健康状况检查和入学资格复查，如发现伪造材料取得报考资格者、冒名顶替者或体检舞弊及其他舞弊者，按照有关规定予以清退。

第二十七条颁发学历证书的学校名称及证书种类：烟台汽车工程职业学院；普通高等教育专科学历证书。

第十章监督管理

第二十八条?招生考试工作按照“严格程序，加强管理，接受监督”的原则，建立招生、纪检、专家等集体决策和相互监督的招生工作机制，重点强化对考生报名、测试过程、录取环节等监督检查，及时回应处理考生质疑和问题，广泛接受社会监督。

第二十九条对在招生中存在违规违法行为的考生或工作人员，将按照《中华人民共和国刑法》《中华人民共和国教育法》《国家教育考试违规处理办法》(教育部令第 33?号)和《普通高等学校招生违规行为处理暂行办法》（教育部令第36?号）严肃处理。涉嫌犯罪的，移送司法机关处理。

第十一章招生工作的咨询、监督与申诉

第三十条招生咨询及****

咨询电话：0535—6339002 6339003 0535—6339005 6339006

传真电话：0535—6339007

电子邮箱：ytqc_zhaoban@163.com?

学校网址：

招生网址：

第三十一条招生工作的监督与申诉

监督与申诉部门：烟台汽车工程职业学院纪律检查委员会

监督电话：0535—6339231

电子邮箱：ytqcvcjw@163.com

第十二章其他

第三十二条农村和贫困地区等网络条件不足或不具备智能终端的考生可向我院提出申请，我院将协调生源所在地招生考试机构，为考生免费提供考试条件保障。

第三十三条本章程未尽事宜，按照国家和省招生政策执行。本章程若与国家和省规定不一致，以国家和省规定为准。

第三十四条本章程由烟台汽车工程职业学院负责解释。

2022年枣庄职业学院高职单独招生和综合评价招生章程

3月27日，汽车评价研究院主办的“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、首届世界十佳混合动力系统、第二届世界十佳电驱动评价等3项世界十佳动力系统评价结果在京发布。行业组织领导、高校专家学者与企业代表齐聚机械工业出版社，共同见证这一产业盛事。

“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器、首届世界十佳混合动力系统、世界十佳电驱动评价结果发布暨技术高峰论坛现场

评价活动已获行业广泛认可

近年来，世界汽车产业开始向电动化转型，呈现燃油动力、混合动力与电驱动并行的发展态势。为更好地评价各种车用动力系统的差异，推动产业技术进步，帮助消费者遴选出高性能产品，汽车评价研究院陆续实施了针对变速器、电驱动和混合动力系统等评价活动，已形成了“龙蟠杯”世界十佳变速器评价、世界十佳混合动力系统评价、世界十佳电驱动评价等3项世界十佳动力评价矩阵，已获得产业界广泛认可。

活动获得了中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心、中国汽车工业咨询委员会、中国电工技术学会电动车辆专业委员会、中国汽车自动变速器创新联盟、中国汽车工程学会齿轮技术分会、中国汽车工业协会离合器委员会、电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟，以及北京航空航天大学交通科学与工程学院、吉林大学汽车研究院、清华大学车辆与运载学院、北京理工大学机械与车辆学院、上海交通大学汽车研究院、哈尔滨理工大学电气与电子工程学院、广西大学机械工程学院等行业协会与各大院校的鼎力支持。

出席活动的行业嘉宾有中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长罗俊杰，机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长缪立进，汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工程学会副秘书长战静静，机械工业出版社汽车分社社长赵海青等。

参加活动评委会专家学者有世界十佳动力系统评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳，清华大学车辆与运载学院教授宋健，广西大学机械工程学院教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强，哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚，中国科学院电工研究所主任、研究员温旭辉，电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊、清华大学教授、航空发动机研究院副院长、清华－壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，上海交通大学教授、汽车研究院副院长殷承良，中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心副主任、中国汽车工程学会齿轮技术分会副主任王书翰，北京理工大学机械与车辆学院教授于会龙，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师高大威等。

广汽乘用车副总经理卫海岗，赛力斯集团副总裁段伟，蔚来汽车助理副总裁、电驱系统与集成部负责人毕路，中国一汽研发总院首席赵雪松，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟、蜂巢传动研发副总裁陈晓峰，重庆青山工业有限责任公司总经理助理、中国兵器装备集团传动技术研究院常务副院长王海兵，坦克品牌CTO马海利，深蓝汽车动力开发部副总经理杜长虹，岚图汽车动力系统高级总监邓湘，岚图汽车动力集成开发总监毕帅，长安汽车动力研究院总监王鑫，上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明、广汽埃安研发中心电驱系统总监赵小坤，上汽大众华北大区市场及用户运营总监董雯萍，泛亚汽车技术中心电动车项目总工程师李博，极狐电驱动项目研发总师苏正杲，广汽传祺品牌担当刘洋，广汽乘用车技术中心混动与整车技术部技术企划科长潘超勇，赛力斯动力研究院研发管理部部长李金印，广汽传祺祺盛动力总成本部技术质量部长夏承睿，广汽传祺祺盛动力总成项目经理许静霞，上汽集团创新研发总院变速箱部总成与集成科高级经理徐旭初，极狐电驱动研发高工张克军，上汽大众电驱动系统研发经理陈震，比亚迪政府事务经理郭轶丹，龙蟠科技销售总监李振华，龙蟠科技大客户销售经理李新杰，博格华纳联合传动系统有限公司电驱工程经理王洪涛、销售经理李俊强，深蓝汽车动力开发部电驱性能工程师徐鹏，深蓝汽车品牌公关张潇予，广汽本田汽车销售有限公司营销本部销售部北京商务中心市场营销系系长刘军培，中国汽车工业协会离合器委员会理事长、珠海华粤传动董事长倪川，珠海华粤传动OEM业务总经理方艳平，无锡胜鼎董事总经理彭高楼，孔瑞格 (苏州)销售总监闫卫华等企业代表参加出席本次活动。

行业领导高度肯定评价活动

多位行业领导高度肯定了汽车评价研究院举办的系列动力系统评价活动对产业的价值与意义。

中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长?罗俊杰

中国机械工业联合会执行副会长、工信部装备工业一司原司长罗俊杰鼓励汽车评价研究院把活动办得更好。他表示：“汽车评价研究院作为客观的第三方机构，广泛汇聚行业专家力量，坚持对汽车动力技术进行深入的研究，其专业评价已经成为行业风向标和消费者选购的重要指南之一，该评价还能更好地推动汽车企业不断地优化工艺技术，提升产品质量和市场美誉度。”

机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长 缪立进

机械工业信息研究院副院长、机械工业出版社副社长缪立进认为系列动力系统评价活动已成为行业交流的平台。他说：“汽车评价研究院作为第三方机构，持续关注汽车驱动的前沿技术，为行业搭建起沟通交流的平台，能引导整车传动技术研究和产品创新，把脉行业发展方向，带动汽车产业整体技术水平和竞争力的提升。”

中国汽车工程学会副秘书长 战静静

中国汽车工程学会副秘书长战静静给汽车评价研究院促进汽车产业发展所做的工作点赞。她说：“汽车评价研究院一直在为汽车产业的发展，做各方面的推动工作，世界十佳电驱动评价具有进一步推动行业发展的重要意义，通过活动，我们可以看到各车企产品、技术的发展，感受到‘你追我赶、共赴未来’的产业动力，也能相互交流借鉴，共谋合作。”

电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长 贡俊

电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊认为，“评价活动不仅从电驱动行业自身出发，还结合产业链的需求，对电驱动产业进行了多维度评价。希望评价活动在“科学、公正、客观、系统性”方面更上一层楼，激励和规范行业健康可持续发展！”

权威评价为行业发展提供重要参考

回顾汽车评价研究院深耕动力系统评价的初心，李庆文阐释了为何会从最开始的一个评价体系形成如今的三大矩阵。“汽车评价研究院根据汽车产业发展的状态、进程、阶段推出了不同的评价的项目，评价活动也反映出中国汽车产业在近十年中发生的变化。”李庆文说。

汽车评价研究院院长 李庆文

李庆文表示，在创建“龙蟠杯”世界十佳变速器评价之时，中国汽车产业遇到了变速器“卡脖子”的问题。“当年，部分中国品牌的燃油销量火爆，但就是由于没有自主自动变速器，使我们的产量和市场份额都没达到预期。”李庆文说，在看到行业问题之后，世界十佳变速器评价活动迅速筹备展开，积极推动中国自主变速器行业的技术发展和内部交流，活动记录了中国汽车变速器行业由弱到强的过程，“如今中国汽车企业在变速器的各个品类中，在世界变速器行业领域都有自己的地位，特别是DCT产业，中国基本达到全世界产量规模最大，技术突破也非常令人瞩目。”李庆文无不感慨地说。

“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评价、首届世界十佳混合动力系统评价实车测试及评审会

目前中国车企已改变了世界混动技术的竞争格局，还攻破了油电混动的技术壁垒，更重要的是，中国车企的插电式混合动力成为世界领先的混合动力品类。“从全世界的角度来看，我国的混合动力产品的品类、规模、技术领先性位居前列。”他说。

第二届世界十佳电驱动评价实车测试及评审会

电驱动评价是基于目前纯电动汽车高速增长的趋势诞生的。“目前，影响电动汽车行业发展最大的因素，仍然是电池系统。它影响了电动汽车行业的盈利能力，因为电池所占的成本比例很高。从一定意义上来说，目前，电池把整个电驱动行业的研发能力、盈利能力、可持续发展的能力都给消磨掉了，缺少对电驱动领域必要的重视。”李庆文说，三个评价活动为中国的动力系统产业的变革，动力系统的产业的升级，动力系统的消费者选择提供最好的评价、参考、建议。

世界十佳动力系统评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任?徐向阳

评委会主席、北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任徐向阳介绍道：“现在的三套动力评价体系，分别面向传统变速器、混合动力系统和电驱动总成。评价的维度分为客观评价和主观评价，通过三大评价涵盖动力化的产品。”

徐向阳表示，过去七年里，通过对传统变速器的评价，评委会见证了中国自主变速器从无到有，从有到优的发展历程。而随着行业整体的稳步向前，专家委员会对评价方法也在不断改进。

三大评价活动结果重磅发布

在27日的活动上，汽车评价研究院重磅公布了“龙蟠杯”第六届世界十佳变速器评价、首届世界十佳混合动力系统评价，及第二届世界十佳电驱动评价的结果。

现场交流精彩纷呈

在活动现场，哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士蔡蔚发表了名为“电驱动与产业链融合发展”的主题演讲。

哈尔滨理工大学教授、教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心首席科学家、俄罗斯工程院外籍院士 蔡蔚

蔡蔚教授在详细分析我国现阶段各类型车型的市场状况，不同技术类型车辆从现在到碳中和不同阶段的CO2排放情况等数据后提出，即使电动车100%使用煤电，仍比燃油车CO2化碳排放低。在我国实现碳达峰、碳中和战略过程中，油电、甲醇-电、氨-电等混合动力汽车是降碳节能的主要车型，纯电动车随着新能源发电比例提升将进一步减少碳排放，也是各阶段降低污染排放的主力车型；面向下一阶段的竞争，我们要加大对相关电驱动产品和产业链关键材料和零部件/元器件的研发力度，补齐短板。他表示：“基于我国的资源禀赋，要基于稀土永磁电机，打造具有全球竞争力的电驱动产品。同时关注各种电机技术创新的进展和国际技术发展动态。

除主题演讲外，本次活动还设置有3个圆桌论坛，参会专家、学者、企业代表进行了深入交流。

在中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其的主持下，清华大学车辆与运载学院教授宋健，北京理工大学机械与车辆学院院长、党委书记席军强教授，蜂巢传动研发副总裁陈晓峰，上汽集团创新研发总院变速箱部总监朱建明等，围绕着“传统变速器的变与不变”这一主题进行了交流讨论。

在上海交通大学教授、汽车研究院副院长殷承良的主持下，广西大学机械工程学院教授、博士生导师、俄罗斯工程院外籍院士陈勇，清华大学教授、航空发动机研究院副院长、清华－壳牌清洁交通能源联合研究中心主任帅石金，赛力斯集团副总裁段伟，中国一汽研发总院首席赵雪松，广汽研究院动力总成技术研发中心副主任祁宏钟，重庆青山工业总经理助理、中国兵器装备集团传动技术研究院常务副院长王海兵，岚图汽车动力系统高级总监邓湘，中国汽车工业协会离合器委员会理事长、珠海华粤董事长倪川围绕着“驶向春天的混合动力”这一主题进行了交流讨论。

在电动汽车电驱动系统全产业链技术创新战略联盟理事长贡俊的主持下，中国科学院电工研究所主任、研究员温旭辉，北京理工大学机械与车辆学院教授于会龙，清华大学车辆与运载学院副教授、博士生导师高大威，深蓝汽车动力开发部副总经理杜长虹，广汽埃安研发中心电驱系统总监赵小坤，极狐电驱动项目研发总师苏正杲，博格华纳联合传动系统有限公司电驱工程经理王洪涛等嘉宾，围绕“迎接价格战风暴的电驱动”这一主题进行了交流讨论。

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2022年枣庄职业学院高职单独招生和综合评价招生章程已经公布，以下是详细内容，供大家参考：

枣庄职业学院2022年高职（专科）单独招生和综合评价招生章程

第一章?总则

为了保证2022年单独招生、综合评价招生 工作 的顺利进行，维护学院和考生合法权益，根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国高等教育法》《中华人民共和国职业教育法》和上级教育主管部门有关文件精神，结合学院招生工作的具体情况，特制定本章程。

第一条?本章程适用于枣庄职业学院2022年普通高职单独招生和综合评价招生有关工作。

第二条?枣庄职业学院招生工作遵循“公平竞争、公正选拔、公开程序、德智体美全面考核、综合评价、择优录取”的原则。

第三条?学院单独招生和综合评价招生工作是在上级教育招生主管部门的指导下，按照有关规定实施，全面接受纪检监察部门、新闻媒体、考生及家长以及社会各界的监督。

第二章?学院概况

第四条?学院全称：枣庄职业学院?学院代码：14196

第五条?学院地址： 山东 省枣庄市新城祁连山路2169号?邮编：277800

第六条?办学性质及类型：公办、全日制普通高等职业院校

第七条?办学层次：专科

第三章?组织机构

第八条?枣庄职业学院成立以学院院长为组长的招生工作领导小组，负责招生政策和招生计划的制定，讨论决定招生工作重大事宜。

第九条 枣庄职业学院招生 就业 处是组织和实施招生及其相关工作的常设机构，具体负责枣庄职业学院高职（专科）单独招生及综合评价招生的日常工作。

第十条?枣庄职业学院纪委办公室对招生工作实施监督，接受举报和投诉，监督（投诉）电话：0632-8628038。

第四章?招生专业及计划

第十一条?2022年我院单独招生总计划为900人（其中退役军人100人，下岗失业人员、农民工、农民及在岗职工100人），综合评价招生总计划为1200人。

第十二条?最终招生专业及分专业计划以我院官网公布的为准，学制三年。

第五章?报名、 考试 及录取

第十三条?招生对象

1.单独招生：面向我省中等职业学校 毕业生 和社会人员（含退役军人、下岗失业人员、农民工、农民、在岗职工等）开展，社会人员报考应取得高中阶段教育 毕业 证书 或具有同等学力。

另外，根据鲁教职函〔2021〕29?号《山东省教育厅关于同意枣庄市举办乡村人才振兴专科学历提升班的批复》面向符合条件的农民、农民工、农场经营者、农村个体工商户业主、农业合作社带头人、农业企业负责人、农村电商主播、村“两委”干部等，举办枣庄市乡村人才振兴专科学历提升班教育。

2.综合评价招生：面向我省应届普通高中毕业生开展。

第十四条?报名条件及时间

考生须首先通过山东省2022年普通高 校招 生考试报名后，方可参加单独招生或综合评价招生。参加单独招生和综合评价招生的考生须于2021年12月27日—12月31日，在省教育招生考试院招生平台（网址：）选报枣庄职业学院。其中，参加单独招生的考生须根据春季 高考 报考的专业类别选报专业，选报专业对应的专业类别应与本人春季高考报考的专业类别一致。参加单独招生或综合评价招生考试的考生还须到报名高校官方网站缴纳文化素质考试等相关费用。

正在高等学历教育阶段 学习 的学生，不能再参加高职院校单独招生及综合评价招生。

第十五条?打印准 考证 和缴纳考试费

缴费方式及准考证打印方法见学院招生信息网通知

第十六条?测试方案及成绩组成

测试方案：视疫情发展情况决定采取线上或线下考试方式，最终测试方案以我院招生信息网公布为准。

（一）单独招生。采取“文化素质+专业技能”的考试方式（退役士兵考生除外）。总分为430分，专业技能测试成绩230分，文化素质考试成绩200分，均以原始成绩计入总分。

1.文化素质考试。文化素质考试时间安排在2022年2月27日。

2.专业技能测试。为进一步增强专业技能测试的权威性与科学性，2022年单独招生不再由我校单独组织专业技能测试，考生需参加山东省春季高考统一考试招生专业技能测试，测试成绩由我校认可，按考生实际得分计入总分。专业技能测试工作由省教育招生考试院统一组织，可根据需要采用笔试、实际操作，或笔试与实际操作相结合的方式进行。

春季高考技能测试时间安排在2022年3月6日—20日进行，考生最多可参加2次技能测试，取最好成绩计入总分。考生可在考试开始前5天，登录省教育招生考试院官网（）查询并打印春考技能测试准考证。技能测试成绩由技能测试主考院校统一公布，并由省教育招生考试院将考生专业技能测试成绩提供给我校。

3.参加单独招生的退役士兵考生不参加文化素质考试与专业技能测试，由我院组织素质测试或 面试 。素质测试时间为2022年2月27日。

（二）综合评价招生：成绩由高中学业水平考试成绩（60%）和高校考核（高中阶段综合素质评价10%+面试30%）构成，共100分。 素质测试时间为2022年2月27日。

高中阶段综合素质评价:由学院组织有关专家、教师等专业人员按照相关办法要求，对考生的高中阶段学生综合素质档案材料进行研究分析，采取集体评议等方式对考生综合素质情况做出客观评价并赋予一定分值，重点考核考生的综合能力与职业潜质。

第十七条? 志愿 填报及录取规则

一、志愿填报

报考我院的考生最多可填报三个顺序专业志愿，并可选择是否服从专业调剂。

二、录取规则

中外合作办学护理、 计算机 应用技术、汽车试验与制造技术按专业计划录取，按“分数优先”的原则进行排序，当报考人数超过计划人数时，按计划人数划定专业 录取分数线 。达到专业录取 分数线 的考生将录取到所报考专业；达不到专业录取分数线的考生将录取到其他所报专业志愿，如果没有填报其他专业志愿或不服从调剂的考生，将不予录取。

1.综合评价招生

除中外合作办学护理、计算机应用技术、汽车试验与制造技术外，其它专业根据招生总计划（以上三专业录取后剩余计划），按照“分数优先、遵循志愿”的原则，统筹安排，按招生总计划数1：1比例划定录取控制分数线，按公平、公正的原则，择优录取

当考生综合评价总成绩相同时，分别按照高中学业水平考试成绩、面试成绩、高中阶段综合素质评价成绩的顺序来进行排名，择优录取。

2.单独招生

除中外合作办学护理、计算机应用技术、汽车试验与制造技术外，其他专业按各专业类别总计划（以上三专业录取后剩余计划）录取，以“分数优先”的原则进行排序，当报考人数超过专业类别总计划人数时，按计划人数划定专业录取分数线。达到专业录取分数线的考生将录取到所报考专业，达不到专业录取分数线的考生将录取到类别内其他所报专业志愿，如果没有填报其他专业志愿或不服从调剂的考生，将不予录取。

当考生单独招生总成绩相同时，分别按照文化素质测试、专业技术测试的顺序来进行排名，择优录取。

3.退役军人、社会人员（包括下岗失业人员、农民工、农民及在岗职工和枣庄市乡村人才振兴专科学历提升班）考生单列计划、单独录取。

4. 新生 入学后，其他专业考生不准转入口腔医学、护理、康复治疗技术专业，口腔医学、护理、康复治疗技术专业之间不准互转。

5.录取工作小组根据考生的录取成绩及考生身体状况提出预录名单，报学院单独招生、综合评价招生工作领导小组审核、批准。

6.预录取考生名单将于考试结束后在枣庄职业学院招生信息网公示（具体公布时间另行通知）。

7.学院将预录考生名单报山东省教育招生考试院并办理录取手续后，公布正式录取名单，发放高考录取通知 书 。凡被高职（专科）单独招生或综合评价招生录取的考生，不准参加春季、夏季普通高校招生统一考试及录取。

8.校企合作护理、物流管理专业及联合培养护理专业新生入学后须学日语；中外合作护理专业学习韩语；其它专业新生外语语种不限，但其他小语种新生入校后须改学英语。

第十八条?招生计划调整

1.涉及招生计划规模总数调整相关事宜由学院单独招生和综合评价招生工作领导小组研究决定，报请山东省教育厅批准后执行。

2.各专业如出现参加测试人数少于招生计划数的情况，该专业剩余计划可转入其他专业使用，单独招生和综合评价招生计划可相互调整。

3.如果实际报名考生数量不足，为保证生源质量经学院单独招生工作领导小组同意，可适度调减招生计划，未完成的单独招生计划转入统招计划使用。

第六章? 收费标准 及资助政策

第十九条?学校按照省发展改革委、省财政厅、省教育厅核定的收费标准及有关规定收费。退费按照省政府办公厅《山东省高等学校收费管理办法》（鲁政办字〔2018〕98号）相关规定执行。

第二十条?学校通过奖、贷、助、补、免等多种资助方式帮助学生完成学业。家庭经济困难学生可申请助学贷款、“绿色通道”、奖助学金、 学费 减免、勤工助学等资助项目。资助条件和标准由学校根据学生家庭经济情况，按照省财政厅、省教育厅等5部门《山东省学生资助资金管理办法》（鲁财科教〔2020〕15号）以及学校相关规定执行。

第七章?资格审查及证书颁发

第二十一条?新生复查

1.单独招生和综合评价招生录取的学生与参加普通高考的考生统一入学，学生须凭录取通知书，在指定时间内到我校办理报到手续，逾期不报到者，按自动放弃入学资格处理。

2.新生入学后，均须参加由学校组织的身体健康状况检查和入学资格复查，如发现伪造材料取得报考资格者、冒名顶替者或体检舞弊及其他舞弊者，按照有关规定处理。

第二十二条?凡被我院单独招生或综合评价招生录取的考生，不再参加山东省2022年春季、夏季普通高等学校招生统一考试及录取；未被学院录取的考生，可以继续参加山东省2022年春季、夏季普通高等学校招生统一考试及录取。

通过单独招生、综合评价招生录取的学生与参加高考的学生，均全日制在校学习，在校期间享受相同的待遇，学业期满，成绩合格，颁发与普通高校统一招生考试录取的学生相同的大专毕业证书。

颁发学历证书的学校名称：枣庄职业学院

证书种类：普通高等教育专科学历证书

第八章?附则

第二十三条?联合培养护理专业是我院与大连高新园区雅风国际 语言 培训学校合作订单式培养的国际化专业。学生在报名后须签订承诺书，承诺到大连 实习 、参加日语集训。

就业去向：日本医院或者高级养老院就业，也可在国内中日合资医院就职。

升学去向：大专毕业后可进入日本相关高校本科三年级学习，完成本科学业获取本科毕业证书及学位证书，均为教育部认定的学历学位。本科毕业后可选择继续攻 读大学 院（ 研究生 院）、就职或者回国就业。

第二十四条?学校不委托任何机构和个人办理招生相关事宜。对以枣庄职业学院名义进行非法招生宣传等活动的机构或个人，学校保留依法追究其责任的权利。

第二十五条?本章程若有与上级有关政策不一致之处，以国家和上级有关政策为准。未尽事宜，按上级有关规定执行。

第二十六条?校内外均未设置任何形式的培训机构。

第二十七条?本章程由枣庄职业学院招生就业处负责解释。

第二十八条?****

学院地址：枣庄市新城祁连山路2169号

邮政编码：277800

联系电话：0632-8699266?8699366?

学院网址：

招生信息网：

邮?箱：sdzzvc@126.com

cncap和中保研的区别如下：1、公司不同：cncap的全称是中国新车评价规程隶属于中国汽车技术研究中心成立于2006年；C-IASI全称是中保研汽车技术研究院有限公司是由中国保险行业协会于2015年3月牵头发起。2、标准不同：这两个机构最初都是源自美国cncap是依据美国高速公路安全管理局（NHTSA）测试标准；C-IASI则是依据美国公路安全保险协会（IIHS）的测试规则其目的就是通过提升车辆的安全性以降低保险赔偿的花费。3、目的不同：C-NCAP侧重于技术研究方面；C-IASI是服务于各大财产保险公司。