奥迪q5l照片,奥迪q5的照片

1.价格和品牌都相同，奥迪的Q5L和S3怎么选

2.首选40TFIS荣享时尚型 奥迪Q5L购车指南

3.迟来的奥迪Q5L提车作业，分享半年用车感受

4.奥迪Q5L，深度用车作业，给想买车的你解决烦恼

5.黑标奥迪，帅的一批！全新Q5L Sportback全球首发

提到奥迪Q5L，我们会发现一件很有意思的事情，看销量奥迪Q5L是同级豪华车中销量最高的，但是网络上的吐槽声也是最多的，不过不管怎么样今年这款销量与吐槽声齐飞的车型中期改款了，测试一把还是非常有必要的。

这次测试是在南澳岛上，岛上一条比较好的山路，虽然不是非铺装路面，但是对于车辆的灵活性、操控性方面的测试也是有一定帮助的，尤其是上下山的道路，对于全新Q5L的智能四驱的体验也是有参考的。

先来说一下试驾车的背景，45TFIS动感型搭配了全新的智能quattro系统，颜色为蓝色，这款车整体造型上和老款车型有了很大的区别，首先第一个给人的印象是运动化了，同时也年轻化了，当然这是和老款车型对比下的结果。

年轻化是这几年奥迪一直在做的事情，以前的奥迪大家都要很清楚，官车嘛。整体造型都是成文大方为主，颇具中国的中庸气质，尤其是A6L和Q5，都是走了一个成熟稳重的风格。虽然Q5L出现了以后，整体造型走了个秀气大方的风格，但是运动化依然不够。

全新Q5L上市之后，很明显的是RS风格的大灯和夸张的八边形进气格栅确实是展现出了运动的犀利风格。而且从整体的外形上来看，相比上一款车型更加饱满，有气势，整体的风格也硬朗了不少。

侧面的运动气息不是特别浓郁，可能奥迪也考虑到了这一点，为了体现出动感型的动感特点，特意用了红色的刹车卡钳增加了运动元素，同时在轮毂上细心的配能够有也可以发现一个小小的灰色RS标记，这是全新奥迪Q5L的RS定制轮毂，个还是很强的。

尾部部分虽然改动不是特别大，但是引入了不少全新的元素，最值得关注还是OLED尾灯的引入，这款尾灯在Q5L Sportback上就备受好评，如今运用在全新Q5L上也是理所当然的。

消费者可以在订车时就能订制三款不同风格的尾灯，同时如果你在驾驶时切换到运动模式的话，还能激活这款尾灯的近距离提醒功能，如果后车接近到两三米的距离，Q5L的尾灯就会出现全新的图案，并且亮度上也会提升，提醒后车“你离我太近了”，只能说灯厂就是灯厂，尾灯也能玩出这样的花头。

内饰部分就比较简单了，奥迪家族化的虚拟座舱，不过相比老款也有了些升级，比如全液晶仪表盘终于来了，尺寸更大，分辨率也达到了1280*720，多种仪表盘的变化还是非常好玩的。

整体配置也有所提高，这里想说一下这款车的两个配置一个是ACC自适应巡航，这在高速上真的非常好用，尤其是自动刹车令人印象深刻。就算有车插入前方，奥迪这套自动刹车系统的刹车感觉非常舒适，没有一些车型那种紧急刹车的感觉，反而有一种优雅从容的作风，这倒是很让人以外。

另外一个就是盲区监控，这套系统能够监测后方70米范围内的车辆，相对来说也是目前监测距离最长的一款车型了，这两个实用配置能够加强到这个底部，对于驾驶员来说真的提高了不少安全系数。

这款车还是搭载的那款252匹最大马力，峰值扭矩为370牛米的2.0T发动机，变速箱还是我们非常熟悉的湿式双离合。从驾驶感受来说，在起步方面和老款车型基本一直，没有太大的推背感，整体加速比较舒适，保证了驾乘人员的舒适感。

而到了3挡之后，动力储备开始有输出，不过提速感受是比较匀速的，不会让人有很冲的感觉，虽然说缺少了一定的驾驶乐趣，不过从整体的出行感受来说，Q5L依然保持了一个优雅、舒适且动力不会缺失的存在。不过作为一个喜欢开车的人来说，Q5L Sportback可能更加符合我们的需求，但是从家用角度来说Q5L非常不错了。

尤其是在南澳岛山路的感受上，虽然并非是非铺装路面，但山路的起伏、各种角度的弯道的出现也给这款车带来了一定考验的。无论是加速和减速，油离配合做的是表舒适的，没有明显的顿挫感，这点上可以看出奥迪对于双离合的调校真的是目前业内最高的一个厂商了。

当然，让人印象深刻还有智能quattro，尽管是适时四驱，但两驱和四驱间的切换速度极快，官方的数据是0.2秒，这无论是在高速上还是在山道上我们都有明显的感受，尤其是在一些湿滑路面，可以说就在眨眼之间，配合前后五连杆独立悬架，明显感到了四个轮胎的全面受力，给车辆带来稳定的驾驶感受，一切就在弹指之间。

尤其是在上一个陡坡的时候，感觉到了后轮的空转，但是依然没有出现溜车和打滑的现象，整辆车依然非常稳定的上坡，这应该就是quattro的优势。虽然说这款车可能不是一款纯粹的越野车，不过作为一辆家用SUV来说，这样的四驱表现已经非常强悍，对于日常的出行需求以及偶尔的自驾需求来说真的够用了。

写在最后：

这次试驾由于是厂商的试驾会，我们感受最多的还是高速和南澳岛的小山路，说实话个人觉得对于一辆家用豪华SUV来说，全新奥迪Q5L表现已经足够出色，尤其是在驾驶感受上，还是秉承了奥迪家族的一贯作风——轻松、好开、性能不俗，这其实对于消费者来说已经足够，而面对这样的一款车型竞争对手还是比较头疼的，相信全新奥迪Q5L依然是豪华B级SUV中最具竞争力的一款。

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价格和品牌都相同，奥迪的Q5L和S3怎么选

在目前火热的SUV市场，中型SUV车型的销量在2019年也是比较坚挺的，其中作为豪华品牌的奥迪Q5L在2019年的销量也是突破了8万台，在豪华品牌中型SUV车型中是名列前茅的。

奥迪Q5L这款车用的是家族式虚拟座舱设计，在科技感和舒适感上有着很好的使用体验，所以内饰也一直是奥迪的卖点之一，其次空间表现在同级别车型中也占有不小的优势，种种亮点组合才成就了这款车型的高销量，而在2019年11月份上市的2020款奥迪Q5L，还有哪些亮点呢？让我们一起来看看吧。

外观?成熟稳重

外观方面，新车用了最新的家族式设计风格，大尺寸六边形进气格栅内部加以横向镀铬饰条填充，在格栅四周使用了更加宽大的镀铬饰条进行点缀，搭配左右两侧造型犀利的前大灯，以及下方带有镀铬元素的运动前包围，凸显出充满机械质感的视觉效果。

素有“灯厂”称号的奥迪自然不会让人失望，在这款新车上的前大灯组中集成有“流水式”转向灯、前大灯和日间行车灯，其中前大灯使用的是奥迪最新一代的矩阵式LED大灯，在点亮时照射效果非常优秀。

车身侧面，“折角”式设计的腰线从车头延伸至车尾，搭配向外凸出的轮拱和运动轮圈，营造出成熟厚重的车身。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4753*1893*1659mm，轴距为2908mm，因为进行了加长处理，新车拥有更大的乘坐空间，在同级别车型中有着不错的竞争力。

车尾的设计比较简洁，矩阵式排列的后尾灯在点亮时拥有较高的辨识度，在牌照区域左侧嵌有车型标识，车尾下方用的是隐藏式排气布局，并且用镀铬元素进行了装饰，如此看来车尾的设计还是比较动感的。

内饰?座舱式设计

内饰上的设计是奥迪的一大亮点，家族式座舱设计也应用在这款新车上，运动式平底方向盘握感颇佳，全液晶仪表盘和8.3英寸悬浮式中控屏幕都没有缺席，并且在档把区域用了合金面板进行装饰，搭配车内用的30色可选氛围灯，提升了内饰的质感。

而且在意音质的车友有福了，新车在高配车型上标配有19个喇叭的丹麦Bang?&?Olufsen音响，在低配车型上也可以选装这套音响。

动力?6.7秒破百

在动力方面，搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，并分为高低功率两个版本，其中高功率版本发动机最大功率252马力，峰值扭矩为370牛?米，0-100km/h加速时间为6.7秒；低功率版本发动机最大功率190马力，峰值扭矩为320牛?米，在传动系统上均配的是7挡双离合变速箱。

底盘方面，新车用前五连杆独立悬架、后五连杆独立悬架，在舒适性上的体验非常棒。而且新车还配备有奥迪新一代的quattro?ultra智能四驱系统，四驱方式为适时四驱，这套系统将发动机的动力输出与每个车轮相匹配，提升了车辆的越野体验。

车型推荐

此次上市2020款Q5L共推出6款车型，指导售价区间为38.78万元-49.80万元。

配置方面，在指导售价38.78万元的入门版车型上，配备有主副安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、主动刹车、后驻车雷达等安全配置，还配备有越野模式、发动启停、自动驻车、上坡、陡坡缓降等配置。同时可开启全景天窗、电动后备厢、真皮方向盘、方向盘换挡、主副驾驶座椅电动调节、8.3英寸中控屏幕、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、后排独立空调等基础配置。

在入门版车型上的配置，在安全配置方面算是合格，而那些基础配置可以说是非常丰富了，而且在指导售价的基础上，奥迪Q5L还有部分折扣优惠，这也是其销量在同级别车型中领先的原因之一。

小编推荐的是指导售价41.58万元的荣享时尚型，这款车型在入门版的基础上增加有前驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、全液晶仪表、LED光源大灯、真皮座椅、前排座椅加热等配置，同时还配备了车联网、GPS导航和道路救援呼叫，最重要的一点是增加了运动外观套件，运动的外观对于年轻消费者还是挺有诱惑力的。

全文总结

如果你想购买一款豪华中型SUV，BBA那肯定是绕不过的，而奥迪在价格和空间上都有着不错的表现，再加上奥迪主打的座舱式设计内饰，在科技和舒适度上也很不错。如果预算充足那肯定是往高配选，6.7秒就能破百的加速成绩，还能体验到急加速带来的推背感但预算不是很多的话，荣享时尚型已经足够日常家用了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

首选40TFIS荣享时尚型 奥迪Q5L购车指南

奥迪Q5L

奥迪Q5L算是大家耳熟能详的老朋友了，最早在2008年北京车展上面向全球发布，并在2009年10月底正式进入中国市场，售价区间为57.7-67.8万，次年国产奥迪Q5上市，相比其他同级竞品算是早来一步，抢占了市场先机，同时霸占了豪华SUV销量榜首多年。外观方面，大家已经非常熟悉了，前脸层次感非常强，相对老款更显犀利，大量直线条线条与拐角的元素带来了不错的运动感，侧面线条则稍显柔和，但一再加长最终达到2908mm的轴距带来了不错的后排空间。

动力方面，奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，依然提供高低功率两种不同的调校以供消费者选择。其中，低功率40TFSI版本的最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米；高功率45TFSI版本的最大功率为252马力，峰值扭矩为370牛·米，全系匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，奥迪Q5L全系标配quattro四驱系统，不过相比老款阉割成了分时四驱。油耗方面，工信部给出的低功率版本百公里综合油耗为7.1L，高功率版本百公里综合油耗则为7.4L。

奥迪S3

“银耳奥迪”其实指的便是奥迪S系列的高性能车型，以银色外后视镜为标识，而奥迪S3，或许也是离我们最近的一款“银耳奥迪”，没有之一。目前在售的2019款奥迪S3仅有一款Limousine也就是三厢版车型，除了标志性的“银耳”，中网、尾部两处S3标识以及同样双边四出的排气布局外，其他整体外观与奥迪A3的三厢版区别并不算特别明显，大概这也是大众家族化的一种传承，当然这是奥迪S3能够“扮猪吃老虎”的前置条件，总的来说外观很低调。

动力方面，奥迪S3搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率213kW，峰值扭矩380N·m，输出数据相当惊艳，匹配7速双离合变速箱，并配备全时四驱系统。同时官方给出的百公里加速时间仅需4.8s，汽车之家实测油耗为百公里9L左右。总的来说，在这个价位，这台车的动力可以说是无人匹敌，而且还有不俗的操控性能。

如果是你的话，你会选大气沉稳的Q5L还是年轻时尚充满的S3呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

迟来的奥迪Q5L提车作业，分享半年用车感受

在今年9月末的北京国际车展上，奥迪官方推出了Q5L?Sportback，而?奥迪Q5L也将在不久后迎来中期改款车型，目前现款奥迪Q5L从去年11月上市后，面对竞争对手宝马X3以及奔驰GLC的挑战，在终端市场的优惠幅度也是一路走高。根据汽车之家此前的数据统计，奥迪Q5L五地经销商平均优惠5.7万元，其中北上广三地达到7万元以上，在这样的大幅优惠下，赶在中期改款车型上市前买现款奥迪Q5L显然是一个非常划算的选择。那么，现款奥迪Q5L车型中，究竟哪款最值得选择呢？我们不妨来分析一下。

奥迪Q5L车型简介

在外观上，现款奥迪Q5L延续了奥迪经典的家族式设计，比上一代车型要显得年轻化不少，但是与奥迪Q3这样的车型相比感觉要沉稳一些。前脸大嘴式的六边形进气格栅用了镀铬装饰，搭配运动套件之后还带出一丝凶悍的性能感，大灯的配置方面除了入门的40TFSI荣享进取型之外，其余五款车型都是全LED大灯，但只有顶配的45TFSI尊享豪华运动型配备的是矩阵式LED大灯，其余四款要选装。

在车身的侧面和尾部的设计上，奥迪Q5L的线条属于那种柔中带刚的感觉，尤其是车身侧面的腰线非常的优雅，尾部弧形的尾门设计也很有特点。从目前曝光的改款奥迪Q5L的照片看，改款后的奥迪Q5L相比现款车型在外观上的改变并不是非常的大，前进气格栅由现款的六边形更换为八边形，前后大灯的造型也有所调整，或将用全新的OLED尾灯。

动力方面，现款奥迪Q5L全系搭载的都是2.0T发动机，并匹配7速双离合变速箱，其中40TFSI车型最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m，而45TFSI车型最大功率185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m。与此同时，现款奥迪Q5L全系都配备新的Quattro?ultra系统。

从目前的车型阵容看，现款奥迪Q5L共有六款车型，官方指导价为38.78万至49.8万元，其中两款车型为40TFSI车型，四款车型为45TFSI车型，而在四款45TFSI车型中又有两款运动型车型。那么这六款车型的配置情况又是怎样的呢？

奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享进取型

推荐指数：★★★★☆

作为入门级车型，奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享进取型的官方指导价为38.78万，基础配置非常的全面，标配了氙气大灯、前排座椅电动调节、定速巡航、全景电动天窗、无钥启动以及后倒车雷达，主动刹车等，对于大部分用户来说这样的配置已经非常的全面，不过7英寸的中控大屏只是基础配置，虽然带有CarPlay手机互联功能，但缺少导航以及车联网功能，且无法选装带有8.3英寸中控大屏的MMI高级导航系统。

在选装配置上，奥迪Q5L提供了非常丰富的选择，40TFSI荣享进取型可选装的范围也很广，从LED大灯到倒车影像，再到座椅加热和方向盘加热等，但这些选装配置打斗价格不菲，LED大灯的选装价格要6500元，带动态转向灯的LED尾灯也要6500元，对于追求性价比的用户来说，选择更高一级的40TFSI荣享时尚型是更好的选择。

奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享时尚型

推荐指数：★★★★★

作为次低配车型，奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享时尚型官方指导价41.58万元，仅比40TFSI荣享进取型贵了2.8万元，但是在配置上多出了不少，很多都是40TFSI荣享进取型的选装配置，仅LED大灯和带动态转向灯的LED尾灯、前排座椅加热以及全液晶仪表这些配置的选装价格，就远远超过2.8万元。

除了配置上的提升外，奥迪Q5L?2020款40TFSI荣享时尚型还增加了运动外观套件，造型上更加的动感，车内标配的8.3英寸中控大屏功能也非常的全面，导航、车联网、语音识别等功能一应俱全，和顶配车型没有什么差别，还带有全液晶仪表，除了自适应巡航、全景影像等部分高端配置需要选装外，整体配置已经趋于完善，是奥迪Q5L全系车型中最值得选择的一款车型。

奥迪Q5L?2020款45TFSI尊享时尚型

推荐指数：★★★☆☆

相比40TFSI荣享时尚型，奥迪Q5L?45TFSI尊享时尚型的配置提升并不是很多，主要在动力的提升上，性能输出从140kW提升到了185kW，扭矩也从320N·m提升到了370N·m，零百加速从8.6秒提升到6.7秒，这些提升要付出的是接近3万元的支出。对于追求性能感的用户来说，这是个不错的选择，再加上增加了智能泊车系统和全景影像，操控方面也更易于掌控，如果你希望有一台性能给力SUV，但又不想在配置上花太多预算，奥迪Q5L?45TFSI尊享时尚型是不错的选择。

奥迪Q5L?2020款45TFSI尊享运动型

推荐指数：★★★★☆

与45TFSI尊享时尚型相比，奥迪Q5L?45TFSI尊享运动型在配置上更进一步，价格上增加了2.57万元，换来了三幅平底式运动方向盘、运动座椅等配置，并且还标配了B&O音响系统，不但车内的运动气息营造的非常的好，而且舒适性配置也很到位，安全配置上也进一步升级，增加了包含并线功能、前后排头部安全气帘等安全配置，红色的刹车卡钳也更显性能感。对于追求性能且对配置有一定要求的客户来说，选择45TFSI尊享运动版是个不错的决定。

奥迪Q5L?2020款45TFSI尊享风雅型

推荐指数：★★★☆☆

与奥迪Q5L?45TFSI尊享运动型不同的是，奥迪Q5L?45TFSI尊享风雅型整体更偏豪华一些，虽然价格上贵了4700元，但配置上的差异主要集中在外观的造型和内饰材质上，环境氛围灯的颜色也更多一些，整体配置提升不大，对于年龄偏大一些的，追求稳重和豪华的用户来说是个好选择。

奥迪Q5L?2020款45TFSI尊享豪华运动型

推荐指数：★★★☆☆

作为奥迪Q5L六款车型的顶配车型，奥迪Q5L?45TFSI尊享豪华运动型的价格接近50万元，在配置上比45TFSI尊享风雅型多出了车道保持、自适应巡航、矩阵式LED大灯等配置，不过HUD抬头数字显示、前排座椅通风等配置依然也是需要额外付费选装的。对于预算充裕不差钱的用户，直接上顶配绝对是不用考虑的选择。

从现款奥迪Q5L六款车型的配置看，其入门版的40TFSI荣享进取型配置已经非常的完善了，而且还可以根据自己的需求进行个性化的选装，不过稍微加一点预算选择40TFSI荣享时尚型的话，不仅很多价值不菲的选装配置都成为标配，而且还增加了运动套件，档次感提升很明显，对于绝大部分用户来说，40TFSI荣享时尚型可以说是最佳的选择，而如果对性能方面有所追求的话，选择45TFSI尊享时尚型也是很好的选择，属于性能和配置的均衡之选。至于45TFSI尊享运动型、45TFSI尊享风雅型、45TFSI尊享豪华运动型，更适合预算较为充足，不差钱的用户。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q5L，深度用车作业，给想买车的你解决烦恼

因为去年10月新房交付，新房离单位近20公里，地铁还未通，通勤就成了问题。所以在7、8月份我就着手开始拍买杭牌。经历了7月的折戟，8月我找了中介花了600元在“低位”拍下了杭牌。?买车就正式提上了日程。

当时初步选了6款车，3款轿车3款SUV，价格在三十万左右。趁着周末去试驾了发现神行、XT5和Q5L。发现神行的折扣真是大到不行，简直瞠目结舌，240高功的中配落地不到30，还提供3年免息，说实话试驾一番之后，感觉动力强劲，价格优势明显，有点心动。然后又去凯迪拉克试驾了XT5，这个车不多说了，变速箱存在感极强，第一个Pass。凯迪拉克旁边就是奥迪4S店，Q5L折扣力度也非常之大，试驾了一趟，行驶品质真赞，过沟坎的那种厚重的闷闷的“bong,bong”声，两个字就是“享受”啊。内饰做工也真好，各种按键旋钮自带紧致阻尼感，德原味儿十足，顿时就爱上了。比我同事那台GLC内饰装配工艺不知道高到哪里去了。

然后就在杭州的三家奥迪4S店之间做对比，到Q5L微信群里咨询全国各地车友提车价，比来比去，其实大差不差，最后就看服务态度了。最后在杭州城西德奥提的40时尚次低配，价格我就不说了反正中等价位，但是服务态度赢得了我的心（我开共享汽车去的，有的时候销售也看人的）加装了一个360倒车影像、行车记录仪和贴膜。这是提车当天的照片。

订车后一个星期，销售顾问打电话给我，说有车了，9月23号提的新车，这是当时刚洗完的崭新的新车[嘻嘻]

后来十一回趟江苏老家，下高速后，行车电脑上6.6的瞬时油耗也是惊着我了，这么大一车。

特意为了这次提车帖在车库拍的照片

废话不多说上图

奥迪这个飞机档把真的是高级，虽然内饰看上去和新A6比起来不是那么科技感十足，但是这种内敛克制的科技感营造，还是深得我心的

提车的时候在4S店刷了运动仪表，有了一丝战斗气息

各种按键旋钮的做工，绝了

后期加装的360影像，倒车福音

之前在杭州一直是骑着小牛上下班的，现在短途周末去买个菜啥的，还是选择我的小牛，两年车龄现在满电还是能跑个五六十公里，这就是锂电池的优势吧。

快半年了，我也开了6400多公里，平均油耗大概十个左右，可能我开车也比较暴力。Q5L就是这么一款车，中庸，虽然它简配了托森差速器，但油耗也降了。换了双离合，确实低速会出现偶发性的顿挫，但是拦不住它加长了啊，价格也降了。现在大街上Q5L的能见度越来越高，说明这个车还是符合中国人的需求的。

黑标奥迪，帅的一批！全新Q5L Sportback全球首发

车买来其实差不多一年了，才开了5000多公里，平时这个车不是我开，但有一半是我吧，总体来说，对这个车的方方面面了解的也还凑凑合合了，本来是没有写帖子的打算，但是去首保完，觉得有必要写点自己多年的用车经验给大家伙省省钱了，有说的不对的地方，也请大家见谅！

照片拍的不好，也请大家见谅哈哈哈。

说一下车吧，我这是19款的，前两天去首保的时候，看了一下20款，同样都是45的尊享时尚，20款的多了不少配置，比如说，无钥匙进入，360全景，侧向，自动泊车，最重要的是，20款的座椅也变成了纯真皮座椅，实在是这个早买早享受，享受的有点点心痛啊！重点是车价啊！

当时买车考虑的就是三个品牌，自己是宝马车主，先去看的宝马，无奈媳妇觉得X3实在是不太好看。去看奔驰glc就挪不动腿了，果然奔驰对于女人有特殊的吸引力，但是我个人不太喜欢奔驰（s级amg除外），好说歹说，才放弃了。买车吗，考虑的无非就是外观内饰性价比。Q5L的性价比，那不用说了，尤其是去年国五换国六的时候，听到最低配不到30个w的时候，我真的是一口老血，感觉丢了好多钱。外观媳妇一眼看好了这个红色，在我跟销售的努力之下，最终还是拿下了这款车，主要是她自己知道开的不多。总体来说，不后悔。车是好车。

解答一下关于很多车友纠结的这个上一代的四驱跟这一代的四驱，还有变速箱的问题。说句实话，不是专业测评人，我觉得一般人都试不出来吧。7速双离合跟我自己的宝马8at对比一下，感觉也没啥不一样，不过说句实话，这个车隔音真的是有待提升，不知道20款有没有什么改变。四驱的话，日常市区开，真的，没啥感觉。

大鹏展翅一下哈哈哈

没洗过里面，有点脏，总感觉2.0t的发动机放在里面，有点小

张开大嘴，吞下摩天轮！特别不喜欢这个轮毂，但是也不想折腾，不过20款的换了轮毂样式。。。。。。。。。。。。。。。。。吐血

听说是汽车之家习俗？那就入乡随俗吧~

远看还是非常板正的。

内饰跟20款没啥区别，液晶仪表显示的内容很多，我觉得非常实用，这个必须打满分。

不得不说这个车油耗真的是很不错，这是我中午开着空调在车上睡了一中午的油耗。。。。。。。。。我平时不这样的，无奈天太热，还没找到地下，只能这样眯一会了。

个人对这款车最不满意的一点，半织物半真皮，也不知道为啥还有一块翻毛皮，我这副驾没咋拉过人，一年时间都脏成这样，真的是很不满意，不过20款是真皮的了，无语，新车友不需担心啦。

这个大灯的辨识度，还是很高的!

颜值在线~日常代步车里的佼佼者哈哈哈

这个车就是给我一种板正的感觉！

说一下保养的问题吧，我的宝马五系保养一次机油机滤加工时是1200左右，奥迪是1000出头，同样都是2.0的机子，同样加5L机油。但是！宝马的机油应该是900多，工时费300.?奥迪是工时费500。。。。。。。。。。。用的机油是那种黑色桶的那种。还有高端一点的，就是嘉实多了，应该是极护贴牌，所以，你懂得。

我自己比较爱研究这种东西，给大家总结一下吧，机油机滤完全可以自己换，买点靠谱的机油，壳，美，嘉都是没问题的，剩下的滤芯，空调空气滤可以每年双十一之类的大活动的时候，直接马爸爸买一下，每年一买，每年一换，曼牌，马勒也都可以。剩下的火花塞啊变速箱油之类的，就不推荐大家在外面弄了，能省点是点嘛哈哈哈。

小尾翼~

个人感觉最帅角度结尾~

总结的问题就是这么多了，20款的Q5L比19款的真是良心了不少，车呢肯定也是好车，性价比个人感觉真的是很高。就先说这么多吧，大家有什么问题欢迎留言交流，有什么说的不对的地方，哈哈哈，欢迎指教！

在今年北京车展奥迪首发一款全新车型-?奥迪Q5L?Sportback，单从名字上来看Sport代表运动，back代表背后。顾名思义此次Q5L的改款，在外观上将更加注重运动风格，新款Q5L与现款在外观上最大的区别那就是用溜背的造型，得益于此次Sportback，让奥迪Q5L从“油腻大叔”转变为“阳光男孩”。换句话说也可以说是玩溜背上瘾了，“万物皆可溜背”。

继Q3?Sportback之后，此次新Q5L也是奥迪引进国产的第二款中型轿跑SUV。在外观方面除了溜背之外，前脸造型基本与现款没有太大差距，不过前格栅上用蜂窝造型，并在这上面加入镀铬进行装饰点缀，前唇与两侧雾灯也做出了细节上的改变，像加入更多银色装饰来提升运动气息。

矩阵式LED大灯的轮廓比起现款也更加饱满一些，内部的灯组也重新进行设计，从现款的左右布局到新款的上下布局。关于灯光方面，不管是换代还是改款，奥迪都想露一手。

从B柱开始就可以明显看出整体下滑溜背的趋势，再加上侧裙上方线条的勾勒，更加凸显新Q5L时尚个性。由于此次Q5L?Sportback依旧用国产Q5L长轴平台打造，相比欧版车型在轴距方面会加长88毫米。所以就算此次奥迪Q5L?Sportback定位为中型轿跑车，在腿部空间上应当不会有缩水。

尾部造型依旧延续现款的设计，两侧尾灯组加入一条镀铬条相连接，还有下包围处更换了更年轻的造型。还有Q5L?Sportback溜背线条延续到后背鸭尾造型为止，总的来说Q5L?Sportback视觉效果还是非常流畅的。

Q5L?Sportback的内饰与车身配置基本与现款保持一致，在中控上搭载了奥迪最新的MIB?3信息系统，触控的模式，使得现款的中控屏控制旋钮和触摸板全都取消，换成了一个储物格。不过简约规整的内饰布局让不少车主都觉得豪华感并不强。

动力上奥迪Q5L?Sportback国产版本基本与现款保持一致，2.0T+7速双离合，不过据了解Q5L?Sportback在动力上全系还会标配12V的轻混系统，降低了油耗的同时，还提高动力表现。部分车型将配备四驱系统。

编者认为拿国产Q3?Sportback的定价来看，国产后的Q5L?Sportback在价格上应该有更大的优惠力度，很有可能奥迪不想Sportback车型被价格给约束到从而成为小众，预计此次Q5L?Sportback的价格会与同配置的Q5L差距不大，比起同级别的X4和GLC?Coupe要更加亲民。

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