汽车esp原理_汽车esp是什么原理

1.esp是什么意思？ESP的作用与工作原理介绍（图）

ESP可以对转向不足和转向过度做出反应。当没有直接转向时，你必须能够改变方向。

不带ESP的车辆

车辆必须避开突然的障碍物。司机快速左转，然后直接右转。

驾驶员不再能控制急转弯车辆，因为车辆的突然转弯运动产生了甩尾。

带ESP的车辆在这种情况下会怎么样？

车辆应避开障碍物。根据传感器测得的数据，ESP知道车辆处于不稳定状态。系统制定出处理方法：ESP制动左后轮，从而支撑车辆转动，前轮仍然保持侧向力。

当车辆转向左侧时，驾驶员转向右侧。为了支持这种转弯动作，右前轮被制动，后轮自由滚动，以确保后轮轴具有最佳的侧向力。

上面说的变道会导致车辆剧烈打转。为了防止甩尾，左前轮应该刹车。在特殊紧急情况下，车轮会紧急制动，以限制前轴的横向力。

当所有不稳定的行驶条件被纠正后，ESP的调节功能将完成。

ESP系统结构及其组件

ESP系统控制原理

速度传感器持续提供每个车轮的速度数据。方向盘角度传感器通过CAN总线将其数据直接传输到控制单元。这两个信息控制单元计算车辆所需的转向和驾驶行为。

横向加速度传感器向控制单元发送横向偏转信息。角速度传感器传输车辆的离心趋势。从两种信息控制器计算车辆的实际状态。

如果计算出的要求值偏离实际值，控制系统将进行调整。

ESP决策：

-哪个车轮应该刹车或加速？

-应该降低发动机扭矩吗？

-是否有必要在自动变速器车辆上使用变速器控制单元？

然后根据传感器传输的数据，系统检查调整是否有效。如果有效，ESP将停止工作，继续观察车辆的运行状态。如果没有效果，调节系统会再次工作。当调节系统工作时，ESP信号灯亮起，提示驾驶员注意。

esp是什么意思？ESP的作用与工作原理介绍（图）

电子车身稳定系统，属于车上非常重要的主动安全系统，在国内，很多低端车型上并没有这项配置，也有些车只有高配才会配备，这个东西到底有什么用？

ESP通常由中央控制单元、转向传感器、车轮转速传感器、横向加速传感器、侧滑传感器和执行装置等部分组成。这些传感器负责感应车身状态并把数据传输给控制单元，一旦车辆出现临近失控状态，控制单元会马上控制执行机构工作，帮助车辆达到稳定状态。

简单来说，它是一种在紧急情况下防止车辆打滑，导致失控、翻车、转向过度或转向不足这些情况出现的一个主动介入的安全系统，可以提升车辆的操控性以及行驶安全性。

设说你正开车跑的比较快，突然路边冲出来一个人或者一辆车突然变道，这时候你根本来不及刹车，本能地去急打方向变道。如果车上有ESP，车辆可能在掌控之中，如果没有ESP，车辆就会面临侧滑失控。

有些人对ESP这项功能并不感兴趣，平时不上高速，也不出远门，就在市区开车，车速也比较慢，认为ESP一点用都没有，其实不然，ESP的功能不仅仅是这样。

北方人可能深有体会，如果冬天下雪或者路面结冰，车辆会扭来扭去不好控制。又或者正在开车前方突然出现一块湿滑路面，单侧车轮压上去也会导致车辆侧滑，ESP都可以帮上忙。

ESP中包含的子功能也非常多，ABS（刹车防抱死）和EBD（制动力分配）就是最基础的两项功能，除此之外，TCS（牵引力控制系统）和VDC（动态稳定控制系统）也是ESP包含的主要功能。

TCS牵引力控制系统作用工况通常为低附着力路面车辆地步时，深踩油门，驱动轮会打滑，TCS会控制发动降减低输出同时施加制动，使得车辆平稳起步，即使在雪天地板油也不会太过分打滑。

VDC动态稳定控制系统主要是通过监测车辆在转弯时的状态，当车辆即将发生转向不足或者转向过度时，对单个或两个车轮实施制动控制，以纠正行车轨迹。

ESP是个非常有用的主动安全系统，能很好地保证行车安全，但是在中国有很多人把ESP神话了，其实它并不是万能的，在有些路况上我们应该把ESP关掉，那什么时候我们应该关闭它？

遇到上坡，雨雪天气路面湿滑的情况。尤其是在起步时轮胎肯定会发生打滑，ESP会限制动力输出给车轮制动，结果就是爬坡上不去，别的车都上去了。

车辆陷入泥沙需要脱困时。和冰雪路面差不多，泥沙路面附着力也非常小，脱困的时候肯定需要轮胎去挠地，ESP会限制车轮转速，即使猛踩油门可很难脱困。

北方经常下雪的城市，很多车主会给车辆安装防滑链，这样会影响传感器的信号，也会影响ESP系统正常工作，还有可能ESP会报故障，这时应该关闭。

跑比赛或者玩漂移。车辆在激烈驾驶的时候肯定需要动力的全部输出，而且有些时候必须故意使车辆发生侧向滑移、转向不足或转向过度等动作。ESP的介入会限制动力输出及车轮滑移，关掉ESP才能做出更漂亮的动作。

不过有些车辆不能关闭ESP功能，比如大众的部分车型。还有一些车型上车身稳定系统的名称也不同，比如大部分车型叫ESP，宝马叫DSC，本田叫VSA，丰田叫VSC，日产叫VDC，通用叫ESC等等，虽然叫法不同，但是作用基本都一样。

据IIHS美国公路安保学会统计，装有ESP的车辆能够有效减少32%轿车单车和57%SUV单车事故率，在欧美国家，没有ESP的车型是不允许上市销售的，在中国并没有此项规定，而且买车之后后期也是无法自行加装的。

总结：

个人观点来看，买车还是要选择带有ESP的车型，中国有句老话，不怕一万就怕万一，谁都不敢保证在开车时遇到什么情况。ESP在某种程度上虽然可以保护自己和他人，但是安全驾驶才是最重要的。

什么是ESP？ESP是一个电子稳定程序”。ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写。它通过分析各个传感器传来的车辆行驶状态信息，然后向ABS和ASR发出整改指令，帮助车辆保持动态平衡。ESP可以使车辆在各种情况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情况下效果更加明显。

ESP的功能介绍

ESP车身稳定系统是汽车非常重要的安全配置，其重要性可想而知。很多西方国家会强制汽车厂商把ESP作为标准配置，没有ESP是不允许销售的。既然ESP这么重要，那它的作用是什么呢？

在雨雪天气，车辆容易打滑(尤其是转弯时)。这时候ESP可以降低侧滑的风险。在高速公路上行驶时，ESP显得尤为重要，尤其是在紧急情况下(如前方情况需要紧急打方向盘或爆胎)，可以大大保护汽车的稳定性，降低翻车的风险。所以买车的时候建议选择带ESP的车型，尤其是经常跑高速的朋友。我们当然不希望ESP在开车的时候发挥作用，但是一旦发生意外，ESP可以更大程度的保护车辆和车上人员的安全。

静电除尘器工作原理介绍

在一定的路况和车辆载荷条件下，车轮所能提供的最大附着力是一个固定值，即在极端情况下，车轮施加的纵向力(沿车轮滚动方向)和横向力(垂直于车轮滚动方向)是一个权衡。电子程序可以单独控制每个车轮的纵向制动力，从而影响横向力，提高车辆的操纵性能。

转弯时，可行的控制策略如下：当车辆趋于转向不足时，系统可以在转弯内侧对后轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大，它所能提供的横向力减小，进而对车身产生转向力矩；当有转向过度的趋势时，系统可以在转弯外侧对前轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大，它所能提供的横向力减小，进而在车身上产生转向阻力矩。从而保证行驶的稳定性。电子稳定程序系统的一部分还会在车辆失控时降低发动机的功率。

当车辆前方突然出现障碍物时，驾驶员必须迅速向左转。此时，转向传感器将这个信号传递给ESP控制总成，侧滑传感器和横向加速度传感器发出车辆转向不足的信号，这意味着车辆将直接冲向障碍物。此时ESP系统会在瞬间制动后轮，从而产生转向所需的反作用力，汽车按照转向意图行驶。

ESP是各大汽车品牌的名称

车身电子稳定系统是博世公司的专利。当然，其他公司也开发了类似的系统，比如宝马的DSC，丰田的VSC等等。