汽车保养常识与周期表_汽车保养知识及周期

1.汽车各部件的保养周期

汽车保养知识和保养周期

汽车保养周期及内容

1、一天的保养内容

（1）信号装置检查：打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。

（2）可通过外观检查：在出车前，看看汽车和灯光装置有没有受到损坏，车有没有倾斜，是不是存在漏油等泄漏情况。

2、一周的保养内容

轮胎气压：检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物；不要忘记对备胎的检查。

发动机及各种油液：检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。

3、一月的保养内容

（1）外部检查：巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。

（2）清洁打蜡：彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。

（3）轮胎：检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。

（4）底盘：检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。

4、一年的保养内容

（1）点火正时：查调整汽车发动机的点火正时情况，对柴油机的供油正时的检查与调整最好到修理厂进行。

（2）清洁润滑：清洁发动机仓盖，车门和行李仓的铰接机构的油污，重新调整并润滑上述机构。

（3）气门间隙：对装有普通气门发动机，应检查高速气门间隙。

关于汽车维修与保养的几点小知识

1、常规保养不必换的别换

到4s店保养维修省钱招数的确不少，某维修站的站长透漏，常规保养其实车主就有省钱的地方。通常车主做常规保养时，都会更换四滤，其实在这四滤中，除了机油滤芯和机油一定要按行车里程进行更换外，像空气滤芯、汽油滤芯、空调滤芯等不一定每次都要换了，车主可以根据自己的行车路况，隔上一次或两次再更换。当然前提是，需要维修站的工作人员检查一下，确定部件没有损坏。

2、建议更换部件时多留心

有些维修站为追求利润，会建议车主更换一些不必要更换的部件，.增加车主负担。对此，某维修站的师傅表示，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复时再更换，比如前后保险杠、车门;机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换的成本。

3、价格要货比三家

在很多消费者印象中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费应该都是一样的，其实不然。据透露，越是常用配件，全家店的价格越一致，因为厂家规定的常用配件在同一品牌不同4S店的价格都一样，但是一些“冷”配件，因为更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。他解释说，不同维修站的进贷旦和时间等不同;就造成冷配件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

4、没事别老进维修站

车主只需按照厂家规定的保养里程正常保养就行，过早地保养更换就是浪费了。 还有一些新手车主则对爱车表现过于紧张，车有一点小问题就赶快到修理厂去，其实，很多车有些携问题属于正常规象，根本就是无关紧要的，车主这样过于紧张就会让没有毛病的车被人“修”出毛病，而花上一些冤枉钱。

5、平常开车少磕碰

对很多新手而言;除了正常保养外，维修费用才是大块头，记者从多家品牌维修站了解到;车主来店车辆中合相当一部分是做钣金和喷漆，仅这一项开支就比较大，因为随便给车喷个漆都得几百块大洋。东风标致裕华玖锐店的弓总表示，对这些车主来说，首先就是一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失;另外，就只能是自己开车时一定要小心，避免磕碰。

6、充分利用免费检测服务

为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。在免费检测活动中，有些维修人员会借机诱使车主进行一些没有必要的维护修理，从而达到盈利的目的。不过只要车主留个心眼，例如到不同的维修站进行咨询，或找懂行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。不过，记者认为，免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。

汽车各部件的保养周期

汽车保养的知识

所谓是三分开七分养，及时对爱车进行保养，才能让车更好地为我们服务。日常使用过程中，我们也需一定的知识储备，才能时刻知道车辆的状况，及时做出应对方法，以确保车辆的安全行驶。那么保养应该更换些什么？什么时候换呢？

机油：

机油也叫润滑油，是发动机的"血液"，对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用。分全合成机 油，半合成机油，矿物机油。很多新手并不知道有什么却别，就容易吃4S店的亏，比如加了全合成机油，跑五千公里就回去换掉，给了合成的钱却加了半合成的油等。

全合成机油：

全合成机油是目前市面上最好的机油，也是最贵的，耐高温和抗低温性能好，适合更恶劣的用车条件，常用于涡轮增压发动机、高端豪华车，换油周期相对其它类型机油要长些。如果你的车辆是豪华品牌或者你对爱车舍得花钱，建议选用全合成机油。一般10000-12000公里左右更换。但就算公里数不到，一年左右也要更换，因为放置时间太久，机油会乳化而失去作用。

半合成机油：

价格比全合成低，性能比矿物油好，常用于小排量平顺驾驶的车型，更换周期一般是在8000-10000公里左右。常见的经济型轿车，平时又定期做保养，而且行驶公里数不多的，就可以选用半合成机油。另外有一定的年限的贵车，也可以用半合成机油。因为老车的密封性相对较差，全合成机油粘度低、流动性好，反而容易引起漏油现象，故高粘度的半合成机油更合适。

矿物机油：

矿物质机油也就是石油中的汽油和重油提炼出来后剩下的油。所以矿物油一般会有杂质，是最差的机油。一般在5000公里左右就需要更换。如果你的爱车身价超过10万的话，就不太推荐使用这类机油，因为算上更换频率，其实没省多少钱。另外，挑选的时候也要注意，如果是全合成机油，瓶子上都会直接标注"全合成"字样。只标注了"合成"的，就是半合成。只标注"高级、高性能、XXX专用"的，一般就是矿物油了。

机油滤芯

机油滤芯的作用在于过滤机油，去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，更换周期和机油一样，所以每次更换机油的时候，都要记得更换这个滤芯。

空气滤芯

顾名思义就是过滤空气，保证发动机进气的清洁，一般在2万公里或2年左右更换一次，每次小保养都需要用吹一下，保证空气滤芯的整洁。

空调滤芯

空调滤芯是对车内空气进行过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内。空气质量好的城市可以2年或2万公里左右更换一次。

火花塞

火花塞就是将高压电产生的火花，点燃燃料将车辆发动。铱金火花塞，建议8-10万公里左右更换，铂金火花塞，建议5-6万公里更换，镍火花塞，建议2-3万公里更换。

防冻液

也称为冷却液，用于给发动机降温，冬天防冻。还有防水垢和腐蚀的作用，是保护发动机的好帮手。说出来你可能不信，漫哥认识个朋友为省钱就用水替代，然后大修发动机。一般的冷冻液更换周期是2年或者4万公里左右。自己动手更换的话，注意观察冷冻液容器上的max（最多）和min（最少）两个符号，如果冷冻液低于min时，则表示需要添加冷冻液了，添加时冷冻液容量不能超过最大限度。

刹车油

刹车油具有吸水性，使用时间过久，油水易分离，沸点不同性能就会降低，影响刹车效果。由于每个人用车的情况不同，建议每次大保养（4万公里左右）或者视情况缩短更换周期。

刹车片

刹车片并没有一个特定的更换周期，它是个易损件。使用情况不同，刹车片所承受的压力也会不同。正常情况下更换时间为4万公里左右，如果是佛系车主，也可以延长到6-8万公里，但也要时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况。如果仪表盘上的刹车片指示灯常亮的时候，就需要马上更换刹车片了。

蓄电池

蓄电池的寿命一般是3年左右，但如果用车频率不大且维护得当，用5年以上都不奇怪。更换标准主要根据蓄电池出现的亏电频率来衡量，如果发现经常启动无力，及时检查更换就可以了。平时也要注意在熄火后，不要长时间开着大灯或空调，造成人为亏电。总而言之，除了车辆常规保养外，还需要对车辆进行定期检查，以此判断其他部件是否需要更换，通常4S店也会对车辆做一个全面检查，再提出保养方案和报价。自己懂一点保养知识，就不用事事被维修人员安排，毕竟4S店利润占大头的不是卖车，而是来源于保养维护。

汽车各部件的保养周期

机油

正常情况下，换机油的周期得看你用的是什么样的机油来定，就像穿衣服一样，得看什么样的天气来定穿外套还是背心。矿物油5000公里，半合成油7500公里，全合成的就是10000公里了，4S店一般不管什么机油都叫你5000公里换，主要目的就是为了赚钱，机油更换频繁点也不会坏车，大家知道了以后就不会吃亏了。机油滤芯每次更换机油的时候都是顺便就换掉了的，一般在外面的修理店换机油这个滤芯都是送的哈。就好比你在网上买手机电池，一般人家都给你送了一套拆电池的工具哈。差不多的意思。

汽油滤芯

这个就有点悬了，理论上是8万公里换一次，但是如果你经常加到了油品质量不好的私人油，那不用等到八万公里6 7万公里其实也可以考虑换了，像小李我开的车现在快10万公里了我从来没换过汽油滤芯，但是我担心油箱里面残留的油太少会把油箱底部的杂质抽上来，本来汽油滤芯又这么久不换，怕会堵塞油路，所以到8万公里以后我就尽量油箱还剩一格油不等到油表灯亮我就去加油了。

空气滤芯

一般是每次在保养的时候都拿出来用吹一次，保养的话是建议2万公里更换，但是你如果是在城市里上下班，基本上能接触的粉尘比较少，那不用考虑换那么快，根据实际3万公里再换都可以的，规矩不是死的对吧。就好像你平时手机充电都是晚上才充，但是今天打游戏多了快没电了，那只要充电方便就可以充了不用等到晚上的对不对。

空调滤芯

这个大家换得比较少，一般去保养修理店也不会主动去帮你换，主要是它就过滤进人车内的空气而已，换不换无所谓，但是建议的话就是1到2万公里换一次，如果长时间不换就会感觉吹进车内的空气有一股泥土味,动手能力强的朋友是可以经常自己拆出来吹干净的，这样可以保证车内的空气清新，很多车一般都在手套箱后面，可以翻看一下车辆的说明书。

轮胎

轮胎是有一个使用年限的，一般是5年左右，但是并不是说你就一定要等到5年才换，有些车子底盘调教不是很好容易出现吃胎的情况可能3年就磨损到极限了那就要尽快去换掉了，如果你轮胎还是还好的，但是经常不用停在车位里，那时间久了出现龟裂了也要考虑尽快换掉的，一般正常使用的话建议是8到10万公里更换。

刹车片

一般保养的时候也都是拆下来检查一下，原车的刹车片还是比较耐用的，用5万公里以上问题不大的。当然了新手开车可能乱踩刹车比较多，也要根据每次保养的时候检查的情况更换，一般刹车片磨损到极限是会有金属摩擦的声音的，有点类似于家里的电动车捏手刹的时候哪个刺耳的声音，出现金属摩擦的声音那绝对要尽快去换了。