长城坦途克300报价-长城坦克300价格

1.WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

2.今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

3.长城坦克300油耗

4.坦克300价格揭晓！属于“打工人”的硬派越野终于来了！

5.WEY坦克300越野版部分配置曝光，标配坦克调头、蠕行模式

WEY 坦克300正式上市 售17.58万元起 谁说越野车不能潮？

北京时间12月17日晚间，长城汽车WEY?坦克300正式上市。新车推出3款车型，售价区间17.58-21.38万元。新车脱胎于长城汽车坦克平台，同时也是WEY品牌旗下首款越野车型。

外观方面，坦克300在整体轮廓上沿用了传统越野车方正的造型，但车身细节设计上进行了大刀阔斧的与时俱进，与时下消费者喜好的设计进行结合。

车头部分，新车用黑色进气格栅，内部则使用横幅式饰条，使前脸看上去更具立体感。新车大灯组用圆形灯罩，内部则使用LED矩阵式大灯，中间部分则是一条日间行车灯。

新车前保险杠造型颇为粗壮，并有明显的前凸，可以起到保护车身的作用，同时也为后期可能存在的改装提供了空间。

车身尺寸方面，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903（1927）mm，轴距为2750mm。造型方面，新车看上去四四方方，颇为复古，线条也简单朴实。

值得一提的是，新车并未提供时下SUV车型简单追求的大轮圈，而是标配了17英寸铝合金轮圈，轮胎尺寸为265/65?R17。不仅如此，此次坦克300还标配了全尺寸备胎。

车尾部分，新车在设计上显得紧凑，并用了侧开门时，更方便户外真实使用场景，并配备了式备胎。和车头一样，新车后保险杠也用外凸式设计，对车身起到一定保护作用。

内饰方面，坦克300用对称式中控台布局，并使用了时下流行的一体式双大屏的设计，既保证了车内越野车属性又提供了不俗的科技感，也与传统内饰简单的越野车形象形成了很大反差。

新车使用大尺寸方向盘，并搭配了银色镀铬装饰，提供了不俗的高级感。方向盘上的多功能按键则使用黑色饰板包裹，并搭配了亮银色镀铬点缀，形成差异。

新车在挡把造型上使用了时下流行的电子挡把，并在周围设计有诸多车内功能按键，方便驾驶员操作，保证了车辆的驾驶便利性。

配置方面，新车提供全LED大灯、胎压监测、电子驻车、ESP车身稳定系统、上坡、定速巡航、倒车影像、10.25英寸双大屏（高配提供双12.3英寸大屏）、车联网系统、远程控制系统、车辆FOTA升级、车内氛围灯等，颇为丰富，与传统越野车配置简单形成巨大反差。

动力方面，坦克300搭载一台型号为E20CB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率167kW，最大扭矩387Nm。悬架方面，新车提供前双叉臂式独立悬架、后多连杆式非独立悬架。另外，新车将标配坦克平台最新一代全地形控制系统、电控分时四驱、CCO蠕行模式、TAB坦克转弯、底盘装甲等，满足越野需求。

编辑点评：

坦克300是长城汽车WEY品牌的一款全新转型力作，也是中国品牌继续进军越野车市场的一次了不起的尝试。另外，坦克300的售价控制在20万以内，也有助于消费者选购。越野向来不是一件轻松的事儿，价格上更是如此。而坦克300的出现则令大多数普通消费者都能够近距离接触，也有助于中国越野车文化的推广。（文?车视界?李亮）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年最拉风的中国豪华越野车，WEY坦克300上市售价17.58万起

“你开的这辆是什么车？”

“坦克。”

“坦克？”

“对，中国豪华汽车品牌WEY的?坦克300。”

类似的对话，轱辘哥预计在坦克300完成销量爬坡后，将会很常见。

12月17日，今年最拉风的中国豪华越野车，WEY?坦克300正式公布新车的上市售价为17.58万——21.38万元，共推出三款车型。复古而又潮流的造型，2.0T发动机+埃孚纵置8AT变速箱，搭载了“三把锁”，还有一众高端豪华的配置，全新的营销模式，坦克300预售20天便已斩获过万订单。

而在今晚的上市发布会上，坦克300除了价格足够吸引外，还带来了一些惊喜的购车政策。如5年15万公里的整车质保，5年10次的免费基础保养，0首付及24/36期的0息等。

外观方面，坦克300融合了“方”和“圆”两种设计元素。新车用横条幅中网设计，两侧的圆形复古大灯与之连接，圆形大灯内部还横穿了一组日行灯，并90度直角转向车侧，使得前脸的辨识度很高。车身侧面，平直的车身线条、大尺寸的高位轮眉设计、样式时尚的轮圈带来了硬派的感觉。车尾部分，最有亮点的当属全尺寸后挂备胎的小书包设计，备胎中央是镜面设计，相比其它越野车型更加时尚美观。

内饰方面，坦克300走的是豪华、精致路线，刚中带柔。一方面继续通过方圆元素提升新车的辨识度。另一方面，12.3英寸双联屏体现了这款硬派越野车与时俱进的科技感，内置了多媒体系统应用、蓝牙电话、导航信息等，并支持仪表和中控屏双屏互动。此外，Infinity音响系统，菱形缝纫工艺的座椅和车门内侧材质，圆形的机械指针石英表等，则让新车的高级感满溢，昭示坦克300的豪华车型定位。

当然，最重要的还是坦克300的硬核越野实力。这台2.0T发动机，最大功率167kW，峰值扭矩387N·m，在城市道路驾驶可谓十分轻松，深踩油门便能获得充沛的动力输出。而在越野路面，轱辘哥也曾试驾体验。

坦克300的非承载式底盘扭转刚度达282.8kN·m/rad，车身扭转刚度也达到了28kN·m/rad。224mm的最小离地间隙配合33°接近角、34°离去角、700mm的涉水深度，保证了在面对越野路面时的通过性。另外，来自美国博格华纳的双速电控分时四驱系统，可根据车辆和道路状况，主动选择四轮驱动模式。考虑到新手司机，坦克300还搭载了自主研发的最新一代ATS全地形控制系统，模式包括两驱标准（2H）、四驱标准（4H）、四驱雪地（4H）、低速四驱共八种基础模式，可在一定程度上帮助驾驶员轻松越野。

值得一提的是，在狭窄的“L”型转弯位时，可以启动坦克转弯功能，系统通过EPB制动系统给车辆内侧后轮施加制动力，使车辆转弯半径最大缩小1.2m。这样一来，即便是在狭窄的城市道路或是山路弯道，都能轻松掉头。

轱辘哥说

有人说，坦克300之所以亮眼，颜值贡献很大。这话倒也不，因为在城市SUV大行其道的背景下，已经很久没有一款造型如此硬派和独特的越野车来丰富人们的购车选择。但这句话也不完全对，作为“坦克·WEY”平台的首款车型，坦克300单车研发投入超过300亿元，以此铸就的强大的综合实力，才是这款车备受关注的根本原因。

长城一向低调造车，此次坦克300在营销方式上的创新，在年轻一代消费者中引起很大关注，或许，这会是WEY品牌实现华丽转身的重要节点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城坦克300油耗

工信部给出的综合油耗是百公里9.3升。长城坦克300车型用2.0T涡轮增压发动机，型号E20CB，发动机最大马力227，最大功率167，最大扭矩387。使用92号以上的汽油。供油方式为缸内直喷，缸体用铝合金材质。

长城坦克300尺寸

长城坦克300整车长、宽、高、轴距分别为4760mm、1930mm、2750mm。车辆为五门五座suv，最小离地间隙为224mm，整备质量分别为2075kg、2110kg和2150kg。

长城坦克300价格

长城坦克300的厂家指导价在17.58万元-21.38万元之间。在售车型有三款，都是2021款，分别是探险者、挑战者、征服者。三款车型中，征服者配置最高。目前全国各地经销商暂时没有优惠。想了解的话可以去当地的经销商实际试驾。

百万购车补贴

坦克300价格揭晓！属于“打工人”的硬派越野终于来了！

17.58万~21.38万，?坦克300价格揭晓！

硬汉越野，坦克300的潜台词

越野，是每个成熟男人都向往的运动，聊到越野车的时候，大家更是如数家珍：丰田陆地巡洋舰、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、奔驰大G、日产途乐……

不过当谈到价格的时候，“打工人”就像霜打了的茄子一样，默默不语！

事实上，在坦克300上市之前，市面上也有不少硬汉车型，比如大尺寸的哈弗H9，又比如《战狼2》同款的BJ40，但因为价格、定位、质量等原因，这两款车的销量并不是太好。

事实上，硬派越野车的市场格局，在自驾越野文化越来越浓厚的今天，依旧存在很大的市场空间。如果有一款定位不错，且价格合理的车型，那畅销也就不是什么难事儿！此时，坦克300应运而生。

几个月前，当坦克300初次以渲染图出现的时候，就有不少人将其与“硬汉”、“越野”这一类标签捆绑在一起。此后，热度最高的便是坦克300的猜价环节。

20万？25万？30万？各类猜测都有。如今，坦克300以17.58万~21.38万的价格亮相，无疑是非常诚意的！

WEY官方给坦克300定的Slogan是“无路，闯出路”，这与丰田“有路必有丰田车”的说法类似，看得出来，坦克300本身就是一款越野的车！

除了广州车展，坦克300近期还通过深水坑、起伏路、斜侧坡、A字坡等传统试驾项目，为大家展示它的越野实力！

伴随着坦克300售价的发布，关于这款车的信息也逐渐变得透明了。

WEY，缺少一台硬派越野

市场缺一台硬派越野，WEY同样也需要！

从长城家族定位来看，哈弗H9和长城炮已经在各自市场为自己贴上了“硬汉越野”的标签，相反定位高端的WEY品牌，落后了一步！

不可否认，品牌刚推出之际，凭借着较好的宣传攻势以及长城汽车在SUV领域的深耕，WEY可谓“出道即巅峰”。

但随着时间的推移，WEY品牌的优势似乎越来越小。根据长城汽车10月份公布的数据来看，10月份，WEY品牌的销量为9076台，相比去年同期下滑12.43%；1~10月，WEY品牌的总销量为59,347台，相比去年同期下滑26.00%。

此时，WEY亟需一款车型来刺激销量，坦克300的推出也就顺理成章了！

另一方面，技术沉淀以及模块化平台的落地，也让长城拥有了推出更高端车型的潜力。在坦克300之前，长城旗下的哈弗品牌还为我们带来了哈弗大狗！

如果说哈弗大狗是有游离于越野和城市SUV的产品，那么坦克300就是真正意义上的越野车型，其坦克平台更被视为非承载车身技术的集大成者。

喜欢越野的朋友，对于非承载式车身必然不会陌生。在设计上，非承载式车身平台的架构通过将车桥、发动机等运动部件单独的安装在车架上，实现整车结构布置的最优化以及安装结构的最简化。在半个世纪前，非承载式车身平台被广泛的运用于各种车型上。

不过在这之后，承载式车身的诞生直接接替了非承载式车身的设计，凭借高效、轻便和经济等特性，它在近几十年里迅速地成长为了汽车产业的主流构型。至于非承载式车身的构型，也就只是停留在了硬派越野车、卡车、大货车等少数几个领域。

如今，WEY品牌让承载式车身在坦克300身上“复活”，足以见到它冲击硬汉越野车市场的底气！

坦克300：玩高端，更玩越野

买车首看要素是什么？当然是颜值！从WEY的初代车型到如今的坦克300，它们与高颜值一直都有着脱不开的关系。

需要说明的是，在早前结束的苏州国际设计周闭幕式典礼上，坦克300还荣获了"2021中国车设计大奖"十佳设计车型。

初识坦克300，方正的车身设计很容易让人浮想很到多军事化装备的身影，如外凸式前保险杠、大尺寸轮眉、大量直线条、引擎盖隆起筋线、尾门式备胎等。

新车长宽高分别为4720/1930/1927mm，轴距为2750mm，拥有224mm的最小离地间隙、33°接近角、34°离去角和700mm原厂涉水深度。从后面几项参数就可以看出，开坦克300去野，问题真的不会太大！

外观刚，内饰柔，坐进车内，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，在方菱形缝线内饰板的配合下，则没有外观那么粗狂，这一点与牧马人有些类似！

此外，12.3英寸互动双联屏还可以显示海拔、气压、车轮转向显示、天气情况等综合信息。中控区域的“航空式”推进器造型挡杆，更在细节处增加了这台车的科技感。

动力总成方面，坦克300搭载了2.0T发动机，最大马力227马力、最大扭矩387牛·米，匹配来自埃孚的8AT变速箱。据悉在未来，还将引入3.0T高功率发动机，届时，坦克300的越野实力将得到更进一步地提升。

越野配置上，坦克300用前双叉臂独立悬架和后整体桥非独立悬架，搭载分时四驱系统，有前、后桥差速锁，能选择三种驱动形式，纯硬性连接，可实现坦克转弯和蠕行模式，并提供雪地、岩石、山地、泥沙等9种驾驶模式。

自2020年长城汽车开始一系列转型后，柠檬平台、坦克平台、大狗、初恋.....一系列创新产品的问世，让长城从过往单一的SUV产品，变成了今天国潮的象征。如今，坦克300更用家族独有的越野能力，来凸显WEY品牌的产品价值！

写在后面的话

作为长城转型的代表作之一，坦克300无疑打破了越野车和SUV的既定界限。同时，17.58万~21.38万的价格，也让它在传统硬汉越野车型面前表现出了更大的诚意！不过话说回来，对于硬派越野SUV来说，稳定性和可靠性永远是摆在第一位的，坦克300是否经受得住市场的检验，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

WEY坦克300越野版部分配置曝光，标配坦克调头、蠕行模式

在今年的广州车展上，WEY坦克300越野版车型正式开启预售，新车的预售价格区间为17.58-21.38万元，整体来说预售价格区间不是很贵。坦克300是一款硬派越野车型，它用了长城最新的WEY坦克平台打造，用的是非承载式的车身设计。近日，WEY?坦克300越野版车型的部分配置表曝光了，它标配了坦克调头、蠕行模式功能。

从网上曝光的WEY坦克300预售配置表当中我们可以看到入门级的探索者版车型配备了中央差速锁、全新地形模式（9种）、坦克转弯、蠕行模式、底盘装甲（2块）、2个拖车钩、双10.25英寸中控大屏、265/65/R17规格轮胎、自动单区空调、前风挡隔音玻璃、手动调节织物座椅、ESP（车身稳定系统）+TCS（循迹控制系统）+HBA（刹车系统）、防侧翻+双气囊、胎压监测、上坡、陡坡缓降、LED大灯、无钥匙进入、一键启动、换挡拨片、车联网、自动雨刷。在探索者版车型的基础上，挑战者多出的配置有后桥差速锁、4个拖车钩、车顶行李架（承载50kg）、双12.3英寸中控大屏、双温区自动空调、自动调节皮革座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅/腰部支撑、天窗、7色氛围灯、侧气囊、前4防撞雷达、360°全景摄像头、透明底盘、车道偏离预警、车道保持、ACC自适应巡航。在挑战者车型的配置基础上，征服者多出的配置有前桥差速锁、底盘装甲（3块）、行李箱220V电源、后拖车取电口、NAPPA真皮座椅、座椅通风、64色氛围灯、方向盘加热、侧气帘、前雨刮加热、交通拥堵、智能巡航、智能躲闪，整体来说配置非常不错。

从广州车展WEY坦克300公布的预售价格来看，探索者版车型的预售价格为17.58万元，挑战者车型的预售价格为19.58万元，征服者车型的预售价格为21.38万元。如果未来上市之后的坦克300越野版车型与预售价格出入不大的话，那么小编认为WEY坦克300的征服者配置的车型是最值得购买的，首先仅仅是它配备了三把差速锁，它的安全配置也相对来说高一些，并且安全配置也非常的全面，舒适性配置也更多。

WEY坦克300可谓是长城旗下今年最火热的车型之一，相比于哈弗H9，WEY坦克300的外观更纯粹，定位更加清晰一些。坦克300用的是纯越野车型比较常用的复古式的外观设计，新车用的是老捷达王式的前格栅的设计，看上去很有年代感。圆形的大灯也增添了不少复古的色彩，新车的前脸底部的保险杠的外包围用的比较突出的设计，并且很方便加装绞盘。

坦克300有着非常硬派的车身侧面，它的车身侧面用了非常方正的轮廓设计，它的车窗的造型也非常的方正，看上去很有复古感。新车的门把手也用了非常粗犷的设计，越野版车型的门把手用了黑色的涂装，它的车轮拱非常的突出，城市版车型的车底用了和车身同色的轮拱设计，越野班车车型用了黑色的轮拱。

在车尾部分，WEY坦克300用了非常方正的车身轮廓设计，新车还悬挂了粗犷的备胎，后门用的是侧开的设计。坦克300的尾灯用了立体式的风格打造，它的轮廓非常突出，新车的底部包围也非常的突出。

WEY坦克300的内饰硬派感十足，用了内凹式的连体大屏，空调出风口用了圆形设计。新车的副驾驶的一侧配备了一个看起来很硬气的扶手设计，它的档杆造型也很有战斗感。在动力方面，WEY坦克300搭载的是2.0T的发动机+埃孚8AT变速箱的配置，它的发动机的最大输出功率为227马力，峰值扭矩为387牛·米，动力表现还不错，新车用的是前双叉臂后整体桥的悬架配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。