欧拉好猫甲壳虫版的车叫什么-欧拉好猫甲壳虫

1.不输甲壳虫内饰的好猫，撸猫一族明天可以正式开撸了！

2.静态体验欧拉好猫，甲壳虫前脸+保时捷蛙眼大灯，10.39万起

3.长城版"甲壳虫"来了，被誉女神首选，续航超500km，有望10万起

不输甲壳虫内饰的好猫，撸猫一族明天可以正式开撸了！

现在出行已经变成了一个大问题，谁也想拥有一辆属于自己的车子，现在很多人出于生活的压力更多的人也愿意去选择新能源了，特别是现在限号的原因，说到新能源很多人都能想到比亚迪，说到自主很多人只觉得长城suv做的好，其实不然今年欧拉系列今年的表现也比较可以。

今年欧拉全系列用了最新的柠檬平台，打造出了两款猫系列的车型，最为受关注的就是好猫了，很多人应该就是觉得好猫这车比较复古，也很会玩，目前很少见到一款车子经历三个车展依旧这么火的，最开始还是在成都车展时候看到了好猫，第一眼就被它的那种复古造型所吸引了，很大一个原因就是看起来很像甲壳虫的样子，颜值这块没有几个人不喜欢，特别是这次广州车展上赛道版的好猫，看起来让人有种驾驶欲望，那种力量感还是很强的，作为男人也会很喜欢。

内饰也是比较显眼的一个地方，双拼色的内饰，就连方向盘也是双拼色，两块液晶大屏连接到一起看起来很有科技感，可以了对导航，空调，音乐等都可以控制，搭载也是最新语音系统，开车过程语音操作也是比较的方便，同时左侧还有个摄像头可以监视驾驶员疲劳，这点也大大提高了驾驶安全。除此之外驾驶安全方面还搭载了L2自动驾驶技术，车道偏离，后碰撞预警等等都有了，这也是年轻人都喜欢的，在同级别里面这些配置还是比较出众的。

作为一台小型车好猫的轴距达到了2650毫米，这和普通小型燃油车的轴距一样了，坐进去肯定也不拥挤，一家人开出去还是比较给力的。续航方面也是最新的三元锂电池，达到了四百公里和五百公里两种，不管代步和自驾游我想都够了，最关键现在很多人都比较挑剔，从静态来看好猫没啥挑剔的，明天好猫也快上市了，我觉得还是去体验一下动态的，这样心里也更有谱了！

静态体验欧拉好猫，甲壳虫前脸+保时捷蛙眼大灯，10.39万起

今天我们去看一只“猫”，?而且是一只非常复古范的猫，那就是欧拉好猫。

作为欧拉旗下的第四款量产车型，?欧拉好猫定位纯电动小型车，这款车由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔亲自操刀设计。大量圆弧的曲线，圆润、复古的视觉效果，设计上似乎借鉴了很多经典车型，比如保时捷或者甲壳虫。

来到车侧，车身尺寸，长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。它和欧拉黑猫白猫不一样，整体显得更为修长。轮圈造型酷似船舵，双色涂装更加复古时尚。式B柱、高挑的腰线、高曲率侧窗等设计，都让好猫看起来力量感十足。充电口分布在左右两侧的翼子板处，左侧为交流慢充接口，右侧为直流快充接口。

来到尾部，尾部的设计非常圆润饱满，后备箱的弧度更大，这个设计可能有些人并不喜欢，个人感觉尾巴有点肉，有点臃肿。此外还有大尺寸扰流板，营造出比较运动的感觉。后备箱空间，可以放下一个24寸的行李箱。

欧拉好猫的最大功率为105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m，最高车速可达150km/h。标准续航和长续航车型分别搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池，容量分别为47.8kWh和59.1kWh，续航分别为401KM和501KM。

欧拉好猫定价10.39-14.39万，从设计、内饰用料、空间、配置、底盘等等方面，它都表现出了不错的品质感，你又会给这款车打几分呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城版"甲壳虫"来了，被誉女神首选，续航超500km，有望10万起

最近两年，我们经常会看到部分经典车型停产停售的消息，比如说大众甲壳虫，这款全球最具历史的大众经典车型，曾经也是不少女孩子的梦想，但遗憾的是因为它售价与定位的不匹配，最终也和我们说了再见，这款造型经典的两厢车下次再出现可能就成为了纯电驱动。

不过就在最近，自主品牌长城旗下的纯电动品牌-欧拉?就出了一款外形酷似甲壳虫的全新纯电动汽车，这款名为好猫的小型SUV给人感觉就像是长城版的"甲壳虫"，虽说目前它还没有上市，但可以从定位感觉到它的旗舰定位。

按照经销商给出的消息，欧拉好猫将于9月25日正式预售，随后会在10月份正式上市，而实车已经到店，喜欢的朋友可以去亲自体验一番。

其实刚才提到的设计，既然和甲壳虫有些相似，那就说明它更偏向女性消费群体，毕竟就目前甲壳虫车主的群体来说，女性肯定偏多，再说这款好猫定位在小型SUV，对于很多男性朋友而言，确实小了点，作为家庭第二台车的可能性更大。所以咱们也废话不多说，以女性角度来看一下，好猫能否成为女神首选。

前脸来看，和欧拉其它在售车型的思路一致，都用较为圆润的设计风格，但是好猫定位略高一些，尺寸也就更出色一些，所以说给人感觉档次感也更强。

好猫从正前方来看好像和甲壳虫的相似之处小了点，反而和保时捷更接近，毕竟两侧"提溜转"的大眼睛很是传神，在LED光源的配合下确实让整车前脸都显得精神很多，而且LED日行灯也是环形，点亮后辨识度还是蛮高。此外，下包围处三角形的亮银色饰条还有蜂窝状点缀，虽说体积不大但也有效提升了视觉重心。

作为一款小型SUV，欧拉好猫的尺寸表现还算不错，但对比同级车型来说也只能是各有所长。4235*1825*1596mm的长宽高和2650mm轴距，如果要和比亚迪元EV进行比较，长度不占优势，可宽度和轴距明显更出色，所以乘坐体验倒也不会差。

而从侧面设计来看，好猫这两厢车的造型就让人有些出戏，毕竟离地间隙和一般轿车也没有区别，再就是线条比较圆润，18寸的五辐式轮圈算得上是一个设计亮点。要说尾部倒是蛮有惊喜，乍一看好像没有灯组，其实在后风挡玻璃处，夜晚点亮后绝对足够醒目。

虽说目前欧拉已经有了黑猫和白猫，但对比好猫确实差了点，内饰部分的质感就表明一切。比如中控台上的双液晶屏，这也算是当下很主流的设计，可以有效提升科技感和豪华氛围，而配色也比较有新意，比如方向盘就用白色和绿色拼接，而且还是双幅式设计，细节上也没有缺少镀铬元素点缀，所以别看它外观和甲壳虫接近，但内心还是很时尚，相信当下多数年轻女性也一定会喜欢。

至于配置，目前了解到的信息来看还是比较齐全，像全景天窗、驾驶系统、电子手刹等功能都有出现。遗憾的是目前还不知道好猫具体售价，如果说能够在10万左右起步，配合它较为丰富的配置和不算差的尺寸，完全可以满足多数女性用车要求。

最后则是动力部分，143马力和210N·m扭矩的永磁同步电机可以满足部分对性能有要求的消费者，而501km的NEDC综合续航里程也算惊喜，但也会因此导致很多消费者对它价格再次不信任，毕竟现在售价10万以内的纯电动汽车，续航都在二三百公里。

总结：其实从设计来看，长城欧拉好猫确实很有甲壳虫的味道，可能是我们对这款经典车型的设计太熟悉，导致有类似风格的车型就会先入为主，但不得不说长城的设计功底还是很高，细节质感一点不差。如果说未来价格合适，我相信成为女神首选还是很有希望，毕竟价格不高但品质不低，看起来也很时尚，开起来续航和性能也都够用，所以还是期待价格不会出人意料吧。

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