华为问界m7是哪个车企生产的-华为问界m5

1.华为造车PK央企东风，岚图FREE能抵住问界M7冲击吗？

2.问界m7是哪个公司生产的

3.问界是哪里的品牌？

4.华为问界是哪个厂家生产的

华为造车PK央企东风，岚图FREE能抵住问界M7冲击吗？

一家是拥有53年造车经验的央企，一家是信息通信界的的科技龙头，尽管都是行业翘楚，但这差异化的定位，似乎是让对抗显得有些奇怪。但偏偏，在当下汽车制造与现代科技深度绑定的情况下，造车央企东风与科技龙头华为就开演了一幕热闹的隔空对决，而这对决的主角便是岚图FREE与AITO问界M7。

两款车型都锁定了当下最炙手可热的高端智能电动车领域，并定位在了中大型SUV市场之中，而这对决则是从最基础的可视化延伸到了“新三化”的方方面面。就从这设计上来说吧，二者都兼顾了前卫与科技的设计范儿。

就如这尾部，拥有5020/1945/1775mm的问界M7要显得更为挺拔一些，它的车顶也以平直的线条塑造，并以贯穿尾灯结尾。而岚图FREE却只在车窗边缘保持平直，带有特殊铭牌的D柱会让后风挡形成交错装饰，视觉效果更加。4905/1950/1645mm的车身保持了低趴而又宽体的视觉效果。

别看岚图FREE的车长比问界M7要短一些，但其实在空间表达上更合理的却还是它，因为其达到2960mm的轴距比问界M7足足长了140mm之多，这在某些细分市场上几乎是两个级别的差距，而这轴距也最终决定了空间反馈。

以身高180cm的体验者为例，问界M7能为之提供1拳1指的前排头部空间，而别看岚图FREE更矮，但它的实际高度却来到了1拳半，全景天窗与座椅凹陷包围为之带来了优势；而在后排，问界M7由于改用了三排6座布局，其腿部标准余量不到2拳，但岚图FREE却能超过这一参考数值，而二者在这里的头部余量均在1拳左右。尽管问界M7可以在第三排提供应急座椅，但客观来说，最大腿部净空间不过730mm的第三排大部分时间还是为孩子提供的。

但座舱的舒适不只在于空间大小，更在于装饰规格，或者说是内饰材料。可以看到的是，二者在包括中控在内的内饰处置上都加入了数量不少的软包，问界M7的优势在于木纹饰板的加入，而岚图FREE却在完成更精密的打孔处置的同时，为门板等区域的皮革软包加入了高级纹理，看上去更显档次感。

其实通过前面的中控台我们已经发现，两款车型的内饰设计与外观风格其实是相呼应的，问界M7用嵌入式液晶仪表盘+悬浮式触控屏与T台中控布局时，就表明了它更注重实用与稳重的一面；而岚图FREE这边不仅有了一体排开的三液晶屏，更首创了升降式中控台，更多高亮金属与烤漆将在方向盘、换挡机构中展示更为豪华的一面。

我们前面对比的虽然关乎外观、内饰、空间舒适，但其实都属于可视化的部分，而接下来我们看看高端智能电动车最为关键的“新三化”部分，也就是电气化、网联化、智能化。

一台车的网联化与智能化现在其实已经分不开了，说白了，就是集中体现在电子电气架构搭建起的智能座舱与智能驾驶系统之中。显然，两车都有足够出色的智能座舱，岚图FREE标配5G通讯模块，可选高通骁155芯片，还有华为HiCar扩展应用功能，以及提升舱内氛围的丹拿音响；而问界M7这边则有了HarmonyOS鸿蒙系统，不论车机流畅度还是功能拓展性都是不错的，而且类似手机系统的界面与逻辑也可执行更多与手机互通的功能或接力操作。

至于说智能驾驶，二者均可实现L2级驾驶，但在都支持全景影像、盲区监测、全速自适应巡航与自动泊车的情况下，岚图FREE却在摄像头数量相同的前提下，将全景扩展到了540度，并将后方碰撞预警纳入了盲区监测范围；而在它的巡航过程中，车道保持居中会让停走跟车更顺畅，少见的夜视系统也出现在了岚图FREE之中，这无论是智能程度，还是安全性都超过了问界M7。

最后是机械硬件的对比，也就是动力与悬架。我们就说这二者均提供的增程式电动系统吧，两款车均为标配两驱、可选四驱，并在其中搭载着1.5T增程器。

然而，当车辆来到四驱后，问界M7的两台电动机总功率与总扭矩分别为330kW、660N·m，但岚图FREE却达到了惊人的510kW、1040N·m，后者4.5秒的零百加速与200km/h的最高时速都胜过了问界M7（4.8秒、190km/h），而且这四驱顶配的对比中，岚图FREE仅33.36万，但更慢的问界M7却卖到了37.98万，即便对比四驱低配，31.36万元的岚图FREE也比33.98万元的问界M7更划算。

别忘了，岚图FREE还有更高规格的悬架组合，在二者均使用多连杆式独立后悬的情况下，问界M7前桥仍为常见的麦弗逊，而岚图FREE却用上了双叉臂，而且还有一套可调节阻尼刚性与高度的空气悬架系统，让它能适用更多路况的变化，让高端智能电动SUV不只限于城市，也能开往比问界M7更复杂的远方。

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问界m7是哪个公司生产的

小康汽车

2022年，在粤港澳大湾区车展上，华为常务董事、智能汽车解决方案余承东在演讲中透露，最新车型M7将在6月底发布，预期7月底交付，因为上海疫情所以延迟了2个月上市。

2022年6月消息，赛力斯豪华智慧大型电动SUV问界M7即将于近期发布。

外观方面，新车用了类似双格栅造型，上方为窄条幅倒梯形造型，并与两侧灯组相连，形成贯穿样式，下方为大尺寸梯形进气口，内部均加入镀铬饰条进行点缀，层次感突出。

车身侧面来看，新车侧面用双腰线设计，搭配平直的车顶线条，以及20英寸轮圈，动感且时尚。尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组造型，搭配下方梯形内嵌式牌照区域以及中间的AITO品牌标识，层次感突出。

问界是哪里的品牌？

问界品牌由华为和赛力斯共同打造。

是华为深度参与的汽车品牌，属于华为三种合作造车模式中的智选模式，不仅搭载HarmonyOS智能座舱等华为产品，而且汽车还能够进入华为门店销售，含“华”量爆表。

问界汽车是赛力斯汽车有限公司生产的，其生产基地位是位于重庆的赛力斯两江智慧工厂，该工厂于2019年投产，一开始是负责生产赛力斯5车型，如今由于问界汽车的诞生十分火爆，所以目前赛力斯两江智慧工厂的生产线主要都在生产问界M5，以及新上市的问界M7。

销售情况

截至2022年 5 月 4 日 22:05，华为智选鸿蒙汽车 AITO 问界 M5 单日大定突破 1000 台。

AITO品牌首款鸿蒙汽车问界M587天累计交付突破1万辆，达11296辆。2022年5月，问界M5单月交付突破5000辆。

赛力斯问界系列获得市场及用户的高度认可，不断刷新行业纪录——问界M5创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；问界M7上市后仅51天就开启交付。

华为问界是哪个厂家生产的

赛力斯集团股份有限公司和华为。根据华为问界显示，华为问界是赛力斯集团股份有限公司和华为联合设计生产。华为问界是华为与赛力斯合作推出的新能源汽车品牌，包括问界M7和问界M9两款车型。问界M7于2022年12月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为24.98万-31.98万；问界M9于2023年3月上市，定位为大型六座SUV，官方售价为34.98万-44.98万。赛力斯集团股份有限公司始创于1986年，是一家以新能源汽车为核心业务的科技制造企业，现有员工1万余人，是A股上市公司，中国企业500强，业务涉及新能源汽车及核心三电、传统汽车及核心部件总成的研发、制造、销售及服务。