宝马汽车公司历史,简要叙述宝马汽车公司的发展历史

1.宝马品牌历史

宝马

一、BMW的前身是一家飞机工厂，成立于1916年3月7日，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，“巴伐尼亚飞机制造厂”，公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

吉斯坦在航空的高度成就，使他怀着很大的野心制造汽车，他这一决定，为汽车历史写下了光荣的一页，那就是受到今天万千车迷爱戴的德国BMW车厂了。

1917年7月20日，吉斯坦·奥托退休后，BFW公司便开始重组，正式名为BMW(Bayerische Motoren Werke)，英文是人们熟识的Bavarian Motor Works，车厂有了两位新老板，第一位是积及“莎柏奴(Jacok Schapiro)，另一位是甘美路·卡斯丁哥尼(Camilo Castigloni)，两人都是日后BMW车厂发展史举足轻重的人物，积及这位大商家更是当年戴姆勒一奔驰(Daimler-Benz)车厂股东之一。受制的战败国1918年11月，第一次世界大战结束，德国成为战败国，他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产，而宝马车厂要直到1923年方可生产汽车。

五年之痒，BMW终于可为将来而努力奋斗了，他们先卖出旧的厂房，然后购入BFW的工厂、存货，把BFW的商标注册，那个原身是BFW的商标沿用至今，最后购入希利奥士(Helios)摩托车厂的制造权，但后来发觉Helios的摩托车一无是处，差点把BMW拖垮，幸而他们在飞机工程的卓越成就，在飞机总工程师菲力土(Max Fritz)的协助下，扭转了劣势，自始带领BMW公司迈向辉煌成就的开始。

1922年，BMW研制了第一台的摩托车发动机，虽然不被采纳，但已为车厂定下了重要的方向，之后在纽灵堡(Nuremberg)的Victoria-Worke厂房重新制造了一台气冷500ml的两汽缸摩托车发动机和R32摩托车，正式展开了他们的业务。1923年末，他们特约在慕尼克(Munich)生产摩托车，而挂有BMW商标的R32摩托车则首次在市场中销售。1925年，BMW开始研制汽车，雏型也同时建成，它为日后进军汽车坛打下了基础。这时，老板积及要对BMW未来前途作出一次重要的决定，积及在德国北方的艾逊力(Eisenach)省Thurngia城市，那里是他的工业王国所在地，其实他早在1899年便生产汽车，名为艾逊力运输工业，最初他们生产的汽车名字叫华特堡(Wartburg)，后改名为迪斯(Dixi)，当时迪斯的汽车销售欠佳，所以向英国柯士甸(Austin)车厂申请在德国制造7型的权利，1927年正式投入生产，德国制的柯士甸7型改名为Dixi 3/15 DAI(DA即德国版)，那款受到德国顾客欢迎的英德混血儿，令车厂转换生机，在这位商家眼中，艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机，终于于1928年两家合并了。

1929年7月，BMW推出首辆汽车，是将年初生产的Dixi 3/15转名来的，但专家不同意DiXi 3/15是BMW第一辆汽车，他们认为303才是真真正正属于BMW的。无轮如何，BMW的3/15一直生产至1932年末，历时近6年。1932年3月，厂方从DA23/15改良而成的3/2O诞生了，它是配备一台782ml顶汽阀式(由L气缸顶改过来)发动机，新车并用上新的后支架浮动轴悬挂系统，前后轮距2，115mm。新车开始有自己的个性和方向，制动功率由11增至15kW。1933年，在德国的柏林车展上，BMW展示了他们最新的303型，它是由工程师费迪拿(Fritz Peidler)协助下完成，车款是从3/20演变过来，配用一台并列6气缸、双化油器，气缸容积1，173ml，制动功率可发出22kW的高性能双门四座位骄车，车头盖占了车身的一半，两边通风隔设计相同，以中线分开，前后轮距2，365mm，车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315，319，320及3231型，BMW的创作源泉正在长流不息间。另外，似乎BMW对跑车情有独钟，他们的315型经过改良后，制动功率增至29kW，外型更像一辆跑车，极速达130km/h，此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。

1936年，外型和旧款一样，增大了汽缸容积至1911ml的319型面世，功率提高至40kW，极速也增加至140km/h，压缩比为5.6：1。1937年，人们看见BMW开始制造游客车(Touring Car)市场，也就是今天统称为三厢式四门房车，并获得成功，她是一款4/5门房车，名326型，对象是中上阶层的家庭，326也采用双化油器，功率37kW，这款车共生产了1万6千辆，在二战前是一个难能可贵的数字。战前，BMW的生产线是在艾逊力的厂房，而慕尼克是写字楼，只负责设计及机械研究工作。如果说到BMW的宾车鼻祖，要算是315型和319型，BMW车系中的十位数字往往反映其气缸容积，例如315代表1.5升，319则代表1.9升。

1936年，BMW的4气缸发动机设计全线改为6气缸发动机设计，而采用4气缸发动机的309型也同时间停产。326型不久成为BMW6气缸房车的主力，那里还包括销量不佳的320型(1937-1938)及321系(1939-1941)。

二战前最后一款房车是325型和加长版的326系，后者配上一台3.5升发动机，但只制造了410辆。在二战期间，325型和326型均被纳碎党征用在军事上，而在大战期间，所有民用的汽车都停止生产。但战前令人最回味是327型和328型跑车，最有历史性代表是那辆富有独特跑车风格的319型，此车曾胜出1936年6月在德国纽堡伦举行的大赛，甚至在战后，此车仍生产了好一段日子。

BMW的成功，327型和328型跑车是功不可抹的，两车的车身非常纤幼，双座位设计，是从319型改良过来，前后轴距仅775kg，最高功率有59kW之多，而极速也高达160km/h，堪称是一辆纯正血统的跑车，也是随时可以下场比赛的一匹宝马。

1939年的夏天，325型跑车推出市场，使“年青”的宝马更声名大噪，可惜人类史上最残酷的战争在欧洲大陆正在上演，雄心壮志的宝马在大战前一年成立了科技中心，利用他们在飞机工程学上的优势，准备将此带进汽车工业里，他们正努力扩展在空气动力学(Aerodynamic)上的研究工作，他们跟据Kamm教授的理论发展出一台极为流线型汽车的雏型，事实上，那雏型被世界公认为第一辆真正符合空气动力学的汽车设计，令当时BMW汽车设计傲视同群，可是一场无情的战火，什么都被摧毁了。分裂成东西德国1945年，二战结束，德国接受无条件投降，又再加上战败国的身份，土地惨遭分割，分裂成东西德两国，艾逊力士成为东德的一部份，自然是管辖范围；至于在慕尼黑的研究中心，所有设施都遭受盟军炸得支离破碎，这次重创下必须好几年时间才能复原，第二度经历过战争的BMW，但这次的复原期要长达7年之久，方能再次投入生产，其时BMW的生命力仍显得很脆弱。

战后，荡然无存的西德受到发动战争的惩罚，国民上下努力和沉默地挣扎求存，当时西德的物资严重短缺、汽油短缺，制造摩托车和三轮车是车厂当务之急，它们是符合当代德国国民的低购买力。但人们渴望能再见到BMW的汽车，各方面都努力为BMW再燃亮生命，首先是前BMW工程师在Baden·Baden重建工场振兴BMW的汽车工业，再造328型跑车。另外，奇怪的是，英国人也爱戴328型跑车，他们等不及BMW的复原，对其予以发展。

1945年，英国重建328型，326型亦得以复苏，同样地奇怪是美国人也很喜爱328型，他们从英国购入发动机，重新设计车身和加大功率至97kW，然后运往美国市场销售。

BMW在全面复兴前，在1945--1947年期间，曾为一家美国公司做了三年飞机发动机研究和开发工作。1948年，筹集了足够资金，现在可以开始重建一间摩托车工厂了，同时着手开发和研制R51摩托车的工作，在不断的努力下，车厂在短短5年间便生产了10辆摩托车，因此他们可以开始再向汽车之梦狂奔了。

1952年10月，BMW终于再投产汽车，制造的汽车是战前的501系四门房车，沿用那台6汽缸2升发动机，单化油器，功率48kW，至于其他设备则是全新，其性能和耐用性获得一致好评。

1954年，BMW推出由501型改良的502型四门自车，沿用一台全新V-8汽缸发动机，是车厂战后的一次突破，复原后的宝马立志要在豪华客车和轿跑车和摩托车上创一番事业。BMW振兴工业行动终于又泛起一片曙光来……

宝马汽车公司创建于1916年，原为飞机生产厂家，1928年开始生产汽车，当时叫迪克西牌(DIXI)，二战期间厂房被摧毁，战后重建，并将飞机技术应用到轿车上，因而发展很快。目前，宝马轿车在品质上已与奔驰轿车并驾齐驱，在发动机等许多领域方面甚至超过奔驰公司。宝马与奔驰已共同成为德国轿车的骄傲。

1916BMW最初是一家航空发动机厂创建于慕尼黑。1917年Rapp Motor公司更名为BMW。

1919航空先驱Zeno Diemer创下了9760米的世界爬高记录。采用宝马制造的航空发动机打破记录的Franz Zeno Diemer(中间)以及他驾驶的飞机。

1923首辆BMW摩托车诞生于慕尼黑生产线上。

1924采用宝马发动机进行第一次飞行。至Persia20年代，飞机极大地缩短了世界空间距离。

1926飞行员Walter Mittelholzer采用宝马航空发动机，连续七次打破世界记录。

1936世界上所有系列生产的跑车中，宝马328型速度最快。Rudolf Schleicher是这一传奇般汽车的设计师。

1983巴西人Nelson Piquet采用宝马涡轮增压发动机，荣获“一级方程式”赛车世界冠军称号。这是宝马赛车运动史上辉煌的一页。

公司介绍：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机闻名的汽车公司，名列世界汽车公司前20名。公司始创于1916年，创始人是卡尔·拉普和马克斯·弗里茨。原名宝马飞机股份公司，1918年8月正式命名为宝马汽车股份公司。总部设在德国慕尼黑，职工5万人。汽车年产量在50万辆左右，摩托车年产量3万辆左右。

宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此标志上的蓝色为天空，白色为螺旋桨。蓝白标记对称图形，同时也是公司所在地巴伐利亚州的州徽。和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽 车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界数一数二，因而各国警方的警车首选 的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上最为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。由于宝马产品以赛车风格设计，因而在世界赛车活动中宝马汽车经常大出风头。

宝马公司目前在13个国家设有子公司和生产厂，国内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、新7和新8系列豪华小轿车。宝马850i是最新推出的最为豪华的小轿车。

马力，力矩高达490牛顿米。

宝马标志的含义

有一种解释是：“宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。”因为这个解释很泛滥，而听起来也很让人信服，不过误人子弟没商量。可惜德国人没那么浪漫！“宝马”一词是香港人想象力发挥到极至的结果，不可否认这样的名字在中国用在一个汽车品牌上绝对盖帽。而B.M.W.就是就是巴伐利亚汽车制造厂的意思，而标志的分割和色彩更和蓝天、白云、螺旋桨无关，这种色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽（在前面宝马标志的旁边）。

轿车:3系，5系，7系

旅行车:1系3门，1系5门，3系TOURING，5系TOURING

两门两座跑车:Z4 COUPE

两门四座跑车:3系COUPE，6系

四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET，6系CABRIOLET

两座敞蓬跑车:Z4

SUV:X3，X5

高性能：M3，M3 COUPE，M3 CABRIOLET，M5，M6，Z4M，Z4M COUPE

型号后面的:

20d，20i，25i，30d，30i，35i，50i，60i，30Li，50Li，60Li，20si，30xi

两位数字为大致的排量

D代表柴油发动机

I代表普通版

LI代表加长版

SI代表运动型

XI代表四轮驱动版

宝马品牌历史

BMW的前身是一家飞机工厂，宝马最早是生产飞机发动机的，在1929年宝马推出了公司的首辆汽车。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。宝马公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飞机工厂，最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世，1917年7月20日，正式名为BMW。1929年7月，BMW推出首辆汽车。如今BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce（劳斯莱斯）三个品牌。 宝马总部有所有的历年展示，包括发动机和汽车，摩托车等。

宝马公司的总部在德国慕尼黑，BMW公司的历史始于1916年，在中国大陆早年翻译为巴依尔，公司最初是一家飞机发动机制造商，1917年还是一家有限责任公司，1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

在初创阶段，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨，这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说，人们总以为蓝白标志是螺旋桨，其实应该是，宝马的总部在慕尼黑，德国的巴伐利亚州，而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的，宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司，宝马就代表了巴伐利亚，代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年，第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年，BMW收购了埃森那赫汽车厂，并开始生产汽车。之后，BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场，这些产品不断激发出强烈的感情和人们的渴望，铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

BMW集团的今天以高档品牌高效增长当前，BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年，公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。

BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此，公司将跨入一个全新境界。

宝马作为德系三大豪华品牌之一，不仅在国内的新车市场占有较高的市场占有率和知名度，而且在二手车领域也均推出了品牌二手车服务——宝马“尊选”，宝马尊选二手车是宝马集团于2003年在全球豪华品牌中首推的全球统一的二手车认证项目。2005年12月，宝马在中国启动了宝马尊选二手车认证项目。目前，全国已有40家宝马授权经销商提供这项服务。

德国创造了十分多闻名世界的汽车知名品牌，在其中最有象征性的便是大家。但是文中的主人公宝马并不是大众旗下品牌的知名品牌，并且宝马与大家也有十分剧烈的竞争关系。

宝马（BayerischeMotorenWerkeAG）企业是以生产制造高档轿车、摩托和性能卓越发动机闻名世界的汽车企业，总公司建在的德国德国慕尼黑。这一最开始借助生产制造航空公司发动机谋生的企业，如何就跑去生产制造发动机了呢？下边就来讲下宝马知名品牌历史时间。

宝马企业始于2个飞机公司的合拼

1913年，梅帝·拉普在德国慕尼黑一个单车企业基本上确立了德国慕尼黑梅帝·拉普发动机生产制造有限责任公司；此外在拉普发动机企业附近，古斯塔·伯特创立了伯特企业，关键生产制造小型飞机发动机。

1916年，古斯塔·伯特与合作伙伴创立了巴伐利亚飞机公司；1917年，波兰人弗伦茨·约瑟夫·珀伯和马克斯·弗瑞茨对接拉普发动机企业，并改名为巴伐利亚发动机企业。

（左：GustavOtto，四冲程车用汽油发动机发明人尼德普·伯特的孩子；右：KarlRapp）

这两个企业在第一次世界大战期内，为德国生产制造了飞机场，因此一战结束以后，这两个企业生产制造的飞机场就被《凡尔赛条约》列入了战事武器装备，严禁生产制造。因而，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机企业迫不得已改行。

1922年，巴伐利亚飞机公司和巴伐利亚发动机企业合并，公司名称改成BMW宝马。同一年，宝马生产制造出了第一台摩托发动机，为企业之后的发展趋势打下了基本。

第一台宝马汽车

1928年，宝马企业兼并了爱森纳赫汽车生产制造股份有限公司，该企业从1898年就进行生产制造“鲁茨堡（Wartburg）”知名品牌的汽车，在1904年改名为“迪克西（Dixi）”知名品牌。宝马的第一辆车便是镶有宝马标示的迪克西汽车，问世时间1928年。

（BMWDIXI，在历史上第一辆宝马，坐落于宝马历史博物馆）

该辆宝马标底迪克西汽车，宝马一直生产制造了四年，直至1933年德国纽约汽车展，宝马才发布真真正正的意义上的第一辆宝马——BMW303。该辆BMW303由迪克西320更新改造而成，配用了一台双化油器的直列6缸发动机，最大可以_出22kW，早已是那时的性能卓越车系。BMW303还延展出了315、319、320、321这些车系，这时的宝马早已在汽车生产制造行业踏入了正规。

（1934BMW303Roadster）

宝马的事业有成所有毁于二战

在BMW303车系发布以后的十年时间里，宝马展现出蓬勃发展的趋势，变成那时候德国有钱人最青睐的牌子之一。而宝马高超的技术性，再度被二战德军选用，二战前夜宝马参加了二战德军十分多国防四轴飞行器的开发生产制造新项目，让二战德军在二战期间有着十分强有力的上空战斗工作能力。

（福克-武尔夫Fw190，德国的主要战斗机，1941年逐渐批量生产，总产值超出2万架。Fw190选用1700大马力的宝马801系列水冷散热14缸星型发动机，最大速率可以达到656km/h。）

因此宝马就造成了那时候反法西斯战争同盟国的留意，1944年7月，同盟国用了一万两千枚旋刃将宝马德国慕尼黑规模化变成一缕缕排气管冒黑烟，及其弥漫着在空气中的焦糊味，宝马全部造就所有付之东流。

（福克-武尔夫Fw200兼做战略轰炸机和运输飞机，武器装备四台宝马9缸水冷散热星型发动机，至大功率1200大马力。）

二战后的艰辛复生

宝马全部生产设备都是在空袭中破碎，促使二战结束以后，宝马彻底_有工作能力恢复生产，在1945年至1947年期内，宝马只有为英国一家飞机公司做产品研发，进而获得资产复建德国慕尼黑加工厂。

（被同盟国催毁的宝马德国慕尼黑加工厂）

1948年，宝马总算是筹可以了钱，而且复建了一家摩托加工厂，那时候的德国老百姓十分必须代步工具，而摩托是最理想化的挑选。果真，复建后的宝马发布的R-51摩托和R-24摩托遭受了销售市场的欢迎。

宝马重新启动汽车业务流程

尽管宝马借助摩托再生，但它并_有认输过汽车的业务流程，加上群众针对宝马的高性能车十分希望，最后在1952年年末，宝马重新启动了汽车业务流程，发布的是战争的501系四门旅居房车。1955年，宝马发布了最大车速可去190千米每小_的503和507，意味着着宝马汽车修复到战争的较高水准。

到二十世纪七十年代，宝马积累可以了充裕的资产，在德国德国慕尼黑创建总公司，这一总公司使用了四缸发动机的造型设计。1972年总公司大厦竣工，意味着宝马真真正正的意义上返回了德国汽车工业生产的主导性。

宝马扩大回收罗孚和劳斯来斯

宝马的进步再次回到到如日中升的情况，为了更好地进一步拓展企业的经营规模，1994年宝马回收了有着罗孚、路虎揽胜、MINI及其名爵汽车等知名品牌的罗孚汽车集团公司；2000年，宝马将罗孚、名爵汽车、路虎揽胜依次售卖，但留下来了MINI。

进到二十一世纪，宝马早已有水平和那时候整体实力最强有力的大众汽车集团再见手腕子，2002年，宝马回收了劳斯来斯，与大家及其大众旗下品牌的宾利车在豪华轿车销售市场上打开了第一轮抵抗。

宝马进到我国市场

早在1994年，宝马就早已于北京开设办事处，意味着宝马进到大中华地区销售市场，2003年，宝马与华晨汽车集团公司在沈阳市合资企业创办了华晨宝马汽车有限责任公司，而且历经十年的发展趋势，华晨宝马在沈阳市有着了大东区和铁西两大车企和一座发动机厂，不但承担我国市场宝马车系的生产制造，还承担亚洲地区其它销售市场对宝马的要求。

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