凯迪拉克凯雷德报价及图片,凯迪拉克凯雷德报价

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凯雷德。

凯迪拉克轿车一向被公认为是充分演绎美国精神和领袖风格的豪华轿车典范，其乘坐者的尊贵、沉稳、豪迈和权力，更使凯迪拉克成为一种托显权贵的象征，它一直是各国政要和华显家族出入重要场所的首选座驾之一。凯迪拉克简介

1902年，凯迪拉克诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。

从衣食住行四个方面分析：

衣 美国的策略就是控制定价权。以耐克为例，一件衣服的出厂价92块，在美国卖200块，中国卖668块，我们是美国的3.4倍，通过研究发现其中中国的税比美国高35%，另外还有205%缺乏解释。美国为了做控制定价权，厂商给中国的代工厂下单的时候都有一个原则，就是把各种成本核算清楚，最后给中国代工厂5%的利润。另外他们有意制造中国代工厂的过剩产能。比如李维斯有1000个订单，中国刚好有两个代工厂，每个代工厂各有500个订单的产能。美国一定是先给第一个代工厂1000个订单，这个工厂马上把产能增加到1000。美国同样给第二个代工厂1000个订单，第二个代工厂马上也把产能增加到1000，两个代工厂为了做生意就要抢订单，只有降低价格、杀价竞争，搞到最后中国代工厂接近零利润，甚至是负利润。控制定价的这两个办法，使得中国代工厂生产的产品卖到美国之后非常便宜。

食 美国的策略直接补贴。中国的小麦和玉米的价格比美国贵50%，所以吃粮食的鸡鸭鱼猪等等的，都比我们便宜。美国的直接补贴分两步走，第一步低息贷款，第二就是直接给钱。美国政府透过这两个直接补贴的办法使得美国农产品以及吃农产品的副食品都很便宜。中国也有两个补贴的办法，第一是农机具的补贴，拥有农机具的是商人，不一定是农民，他们帮农民耕地是收费的，对他们进行补贴之后对农产品的价格影响不大。第二是保护价收购，只要农产品价格跌了以后，政府马上按照保护价格来收购，但是卖到市场也是保护价。所以保护价收购听起来是保护农民的，但实际是全体老百姓买单。

住 美国的策略是控制通货膨胀和税收。中美两国同样最大城市的商业地产项目，美国的价格是我们的30%。中国的地产总共要收12种税跟56费，这加在一起就是占了房地产价格的70％左右，这些就是我们比美国高出的部分。房价为什么会涨这么快？美国过去100年通货膨胀平均每年平均3%，房价涨幅差不多每年4%，因此在美国买房可以对抗通货膨胀。中国过去10年，中国平均每年印钞速度是18%，另外北京、上海、广州、深圳的房价平均每年的涨幅分别是北京23%、广州21%、上海17%、深圳14%，加一起平均是18.75%，接近19%,因为钞票印得过多导致严重的通货膨胀，老百姓买房子来避险，这是中国房价涨的最主要的原因。让房价下来只有一个办法，就是不要乱印钞票。美国控制通货膨胀同时再控制税收，因此美国的房地产和我们相比，我们是它的337倍，所以老百姓住房难。

行 美国的策略是强化竞争。我们以凯迪拉克凯雷德6.0型和奔驰S350为例，凯迪拉克凯雷德在美国售价48万人民币，奔驰S350在美国售价57万人民币，卖到中国就成了150万人民币。第一个原因，有些中国人钱多。同样的汽车，我们的价格中美国的300%，我们经过计算发现，关税、增值税、消费税等等差不多可以解释54%的差距，剩下的146%缺乏解释。第二就是中国没有高端豪华车的本土品牌，这就使得国外的豪华车品牌联合垄断在中国同时提高价格，我们绝对没有办法竞争。另外，2005年我们商务部出台总代理制度存在缺陷，这个制度要求一个城市要设立一个总经销商，这表面上的好处是可以保证服务品质，缺点就是给了它们一个销售垄断的空间，因此任何一个城市的4S店没有一个降价销售。由于存在这些原因，我们汽车价格之贵也是不可想象的。对于汽车市场，美国政府所奉行的主义是强化竞争，公开竞争，让他们不敢加价。