成都汽车展位搭建情况,成都汽车展览

从昨天开始，成都-北京-广州，中国车市将进入每隔2个月便有一个A级车展的“疯狂节奏”。

尽管在新车对销量刺激的作用已越来越小的当下，车展的吸引力早已大不如前，但作为疫后首个A级车展，本次成都车展要承载的东西，显然较以往要多得多。

与之形成对比的，则是较以往腰斩了近半的新车数量。

有媒体统计，今年成都车展展出的新车达46款，而2019年的成都车展，这一数字为98款。其中，全新车型的数量更是从2019年的25款，跌至今年的5款。

本届车展上，像大众、丰田、日产、福特这些跨国汽车巨头，并没有带来重磅的新车发布，此举背后或许是他们都想把“好菜”留到接下来的北京和广州车展。

“巨头们”新车的缺席，让本届成都的焦点大多落在了豪华品牌身上。

偌大的展馆外围以及内部空间，按照以往各大A级车展的做法，本应是各种车型海报、横幅以及新车TVC等“大展拳脚”的时候。但功夫汽车却看到，挂出的各种广告全是BBA等豪华品牌，像合资以及中国品牌均没有在场馆内外悬挂横幅标识等广告。

这与时下豪华品牌汽车的销量似乎起到了很好的呼应。

从上半年整体数据来看，豪华车市场1-6月销量同比下降6.5%，相比整体市场上半年26.3%同比下降幅度，豪华车市场可谓表现出色，同时也说明，豪华车市场已逐渐从疫情的阵痛中率先得以恢复。

不说你可能不知道，根据保监会之前的统计数据，成都2019年的豪车消费量达到75216辆，排在上海和北京之后，一举超越了深圳和广州。

于是，我们看到BBA这次的展位面积，位居所有汽车品牌之首。其中带来全新4系和中期改款Mini?Countryman的宝马以超过3200平米的巨型展位位列本届车展展位榜首；而奔驰则将携包括全国首发上市的CLA/CLA猎装版、全新GLA等7款车型在近3000平米的展位展出。

豪华品牌声势浩大的排场固然惹人瞩目，但在展台展出了一辆EC6的蔚来汽车，却引来了高度关注。

7月23日开始正式实施的新能源汽车补贴政策，显然让李斌更对补贴前36.8万元起售的EC6前景充满着信心。因为支持换电的蔚来EC6，将仍能获得国家对其的1.8万元补贴。

在发布会之后，功夫汽车现场看到李斌与江淮汽车董事长安进就新车发布进行交谈。

为此，李斌站在台上介绍EC6产品力之时，频频引用Model?Y的数据做出对比，全然不顾对面展台特斯拉的“感受”。

不过，对于早前曾表明要“进军”重庆的特斯拉来说，本次在成都车展上却无太大的动作，让人有点失望。

说起对决，本次吉利与一旁的丰田则有点“意思”。

白底绿字的“CMA”与白底红字的“TNGA”看似是中日造车技术上的一次全面比拼。虽然两家此次都没有拿出什么重磅车型，但被吉利命名为“超级母体”的这个造车架构，将引领其进入“科技吉利4.0”时代。

从“超级母体”到最近长城打出“柠檬”、“坦克”等平台的命名，我们已窥见了“互联网公司”的DNA正在中国品牌之间不断加深。

像汽车“传统三大件”之间的“硬实力”比拼已然成为过去式，目前由中国品牌一哥吉利发起的这场“软实力”竞争，将为车市的下半场揭开全新的一页。

功夫拍案

事实上，在受疫情冲击下，国外好几个A级车展已相继宣布取消或延期。从成都车展开始，到接下来的北京以及广州车展，势必会吸引着全球汽车工业的目光。

在这种形势下，中国汽车工业将如何实现从跟随到引领，再到超越，将是这些仍坚持参展的中国品牌车企们所要思考的全新课题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020成都国际车展在炙夏的热情中启幕。作为疫情后全国首场最具重磅实力的车展，开展时间提至年中的成都车展倍受全国车友瞩目，尤其是这两天，整个展馆热火朝天。

第一个场馆的第一个展位就是雪佛兰品牌，今年的车展，雪佛兰也有很多新鲜的元素，众多巧心创意的展台活动将展台化身为汽车生活体验馆，每年吸引百万车友的直通NARSCAR挑战赛，在雪佛兰展台NASCAR专区必能一睹燃擎印记；雪佛兰与百事可乐联合专区堪称福利专区，可免费定制无糖态度罐儿烙印独特车展记忆；独一无二的沃兰多雪糕车直接开上展台，钟薛高雪糕店满满香甜回忆；梦幻迪士尼专区强力吸睛，超强IP迪士尼巡游车活力四射；还有出摊神车创界的魔术后备箱集市，边看车边在展台感受好物淘宝，整个雪佛兰展台，必会让人快乐得飞起来！

当然这次成都车展，雪佛兰开拓者、探界者、创界、创酷组成的雪佛兰SUV家族车系，与迈锐宝XL、沃兰多、科鲁泽、新科沃兹、纯电城际轿跑畅巡等高品质个性化的家轿车型同台展出，还有科迈罗ZL1亮相吸睛。

这一次雪佛兰也带来了基于通用汽车全球中大型豪华SUV平台打造的开拓者五座版。和七座版最大的不同就是拥有比7座版更大的后备箱空间，满足各种场景下的使用需求。4999mmx1953mmx1732mm超大尺寸车身与2863mm超长轴距，打造更宽大的车内空间；满员情况下，后备箱容积可达1017L；放倒二排座椅后，后备箱容积扩大至2103L，比7座版二三排座椅放倒后的空间增大133L；侧门板雨伞槽、中央扶手前端储物格、副驾驶地图袋、二排中央储物抽屉等37处储物空间，轻松容纳随身小物。

所以如果说雪佛兰开拓者7座版是面向社会新中产人群及二胎家庭，对空间有强烈刚需，并对科技配置与用车品质有更高要求。那5座版就是面向年轻家庭，对空间、科技配置与用车品质有高要求的年轻消费者。

标配2.0T+9AT，百公里加速仅需9s，综合工况百公里油耗低至7.4L，RS车型配备智能四驱系统，配合?4种All-Road全路况驾驶模式，拥有更强的路况掌控能力。

在设计方面仍然是纯正美式SUV硬朗造型，高度还原先导概念版SUV?FNR-CarryAll的前卫设计，有运动、时尚的Redline尚·红系列和彰显运动性能的RS系列个性设计，满足年轻消费者的审美。在展台上是一台RS版本，所以我们能看到RS专属曜黑领结、曜黑立体格栅配RS专属耀红徽标、RS曜黑专属铭牌、矩盾型镀铬双排气尾管、熏黑/双拼色轮毂、曜黑风尚行李架、曜黑运动前后包围。都说外观仁者见仁，智者见智，但如果有人硬杠这车不好看，我只能说你是“老年人”。

智能科技化的座舱体验当然不会因为“少两个座位”而缩水，雪佛兰独有的全新一代MyLink+智能车载互联系统，配备10吋高清全彩多点触控液晶屏，满足年轻消费者的互联需求；还有全新一代安吉星智能车联系统，提供7大类20多项专属服务，每年提供100G免费车载流量；电动尾门、全车无钥匙进入、发动机一键启动、双区自动空调系统+车内负离子空气净化系统、电动手套箱、驾驶员座椅10向电动调节、第二排座椅靠背调节等等也没有缺席。

开拓者RS五座版的推出，为消费者带来更多的选择空间，同时也进一步丰富了家族产品线。对于那些并不需要7座SUV的消费者来讲，开拓者?RS五座版在三十万左右中大型SUV领域是个很靠谱的选择。

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