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汽车大修过后会不会毛病不断_汽车大修之后还能开吗
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介大家都经常说抵制国外货，支持国产。但是，嘴上说着容易，真正可以选择国产货和国外货。估计应该还是会选择国外出产的把。就比如车子吧。有些国产车的问题是人人皆知的。车子出问题了，就拿去修，结果去了一次，第二次，第三次，去的频率越来越高。自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但，面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配
大家都经常说抵制国外货，支持国产。但是，嘴上说着容易，真正可以选择国产货和国外货。估计应该还是会选择国外出产的把。就比如车子吧。有些国产车的问题是人人皆知的。车子出问题了，就拿去修，结果去了一次，第二次，第三次，去的频率越来越高。
自主品牌近两年不断崛起，不少国产车的外观内饰设计都有档次了，有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但，面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现，一些缝道、做工、匹配还是比较差，有些地方设计的人机尺寸也不太好，有些人会觉得没必要太在乎细节，但是实际上，这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。
汽车大修就需要将汽车发动机及相关零部件全部拆解下来，打散整个发动机构造。拆修的程序很简单，但实际操作起来相当复杂。
一般大修都是因为发动机内部配件磨损，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，例如：活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。
同时所有相关零部件需要拆掉重新清洗，具体包括发动机主体、附带水箱、油路循环部件等等。
发动机拆解后，分为三个部分：缸头、缸体、附带发电机等零部件。所有部位都要逐一除油垢并用汽油清洗干净，再无尘封存待装。
发动机再次组装后需要进行重新磨合，分冷热交替进行。由于受技术原因限制，一般汽修厂只进行冷磨合，约八个小时，具体就是将冷水连接发动机水箱，发动机空转使其循环。
有些维修厂的工人粗心大意，有些小地方没注意，或许短时间没有问题，但是，小问题可能会引发大意外，就好比如说，一个飞机上的螺丝钉没有装紧，最终的结果，可能是机毁人亡。当然，没有这么夸张，但也是需要重视的。
还有的就是维修的材料没有达标，或者说材料质量不高。并且，维修会给车子带来一定的损伤。所以，最好的维修方法就是爱护好爱车。
