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汽车氟利昂能用几年_汽车氟利昂多久换一次
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介汽车一般是3到5年时间加一次氟利昂。对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。一般是3到5年时间加一次氟利昂。如果车辆使用年限过长，加氟利昂的时间可能会缩短，大概是2到3年时间。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。在使用空调汽车的过程中，如果发现制冷效果变差，建议不要着急去添加氟利昂可能是其它因素造成的，建议先检查清楚再去添加。这是因为空调
汽车一般是3到5年时间加一次氟利昂。
对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。一般是3到5年时间加一次氟利昂。如果车辆使用年限过长，加氟利昂的时间可能会缩短，大概是2到3年时间。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加冷媒的。
在使用空调汽车的过程中，如果发现制冷效果变差，建议不要着急去添加氟利昂可能是其它因素造成的，建议先检查清楚再去添加。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。当氟氯昂出现泄漏时，我们不仅要找出泄漏的原因，还需要及时的加注缺失的氟氯昂。
汽车空调缺氟的表现：
1、低压管（粗管子）发干，用手触摸，并没有冰的感觉。这是因为氟利昂的缺少，蒸发器内制冷剂的沸点从而降低，使低压管阀门内的制冷剂温度升高。
2、高压管结霜。原因是液管内压力下降，沸点降低，使高压管温度低于冰点，空气中的水就结成冰。
3、打开内机面板，拆下过滤网，自然可以看到蒸发器上面结霜。如果结霜量少面积小，说明制冷剂不足导致制冷量减少。
4、排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。
5、内机排水管，出水量少或者根本不出水。这是因为缺氟导致制冷量下降，冷凝器不能凝结水。
6、从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。
