汽车的隔热玻璃与非隔热玻璃_汽车隔热玻璃和普通玻璃区别

1.汽车玻璃分类有哪些？

1、普通玻璃是单层的，两片或多片玻璃以有效支撑均匀隔开并周边粘接密封，使玻璃层间形成有干燥气体空间的制品。

2、中空玻璃隔音，保温效果好。中空玻璃内部的气体是干燥的，使中空玻璃具有隔音、隔热、防结露、降低冷辐射及增强玻璃的安全性等功能。

玻璃的热传导率是空气的27倍，而空气中的水分子等活性分子的存在，是影响中空玻璃能量的传导传递和对流传递性能的主要因素，因而提高中空玻璃的密封性能，是提高中空玻璃隔热性能的重要因素。

3、中空玻璃可以降低一定程度的辐射危害。高性能中空玻璃可以拦截由太阳射到室内的相当的能量，因而可以防止因辐射热引起的不舒适感和减轻夕照阳光引起的目眩。

4、中空玻璃不会出现结露。中空玻璃内部存在着可以吸附水分子的干燥剂，气体是干燥的，在温度降低时，中空玻璃的内部也不会产生凝露的现象，同时，在中空玻璃的外表面结露点也会升高。

参考资料：

汽车玻璃分类有哪些？

1、作用不同

家庭贴膜以隔热抗紫外线为主,汽车膜以安全防爆为主，同时根据太阳膜的单向透视性能,达到保护个人隐私的目的。

2、特点不同

家用玻璃贴膜是一种直接安装于窗玻璃内表面的产品,其有助于修正光照强区或背阳区温度的不均衡。汽车贴膜主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然碎裂导致的伤人等情况发生。

3、缺点不同

窗户膜虽然可以保护自己家中的隐私,但是窗户膜的的外边是反光的,很容易就造成光污染,阳光下,对外面的行人的便会有一定的伤害。部分劣质汽车膜对可见光的反光率很高，造成大街上大量刺眼的“光剑”，形成光污染。

扩展资料：

贴膜保养攻略

1、贴膜后的几天内应尽量避免升降车窗，隔热膜比较固定地附着在车窗上需要5-7天，在此之前车窗开合的过程中膜边很容易磨卷翘，还没有完全粘合的膜也容易发生位移。

2、优质的车膜通常具有良好的耐磨性，膜层之间使用的是专用的高性能树脂胶，粘合性非常出众，能做到贴膜时膜边缘与玻璃边缘只差2毫米仍不易磨翘，并且，防划伤涂层使之具有很强的防划伤性能，且寿命长久便于维护。

3、如果膜面出现污渍，千万不要用化学溶剂擦拭，最好用清洁用的湿毛巾、纸巾沾水或棉布配合洗洁精清洗，也可以用橡皮刮水器来清洁它。但要避免使用有磨蚀作用的物品及会刮坏或损伤薄膜的工具，以免损害太阳膜。

百度百科-汽车贴膜

汽车用玻璃大致分为钢化玻璃、夹层玻璃、防 弹玻璃、 安全玻璃、区域钢化玻璃。

1、钢化玻璃：多数使用在汽车汽车的门、三角、天窗、后灯等部位;

玻璃经骤冷，内部晶体结构发生变化。与普通玻璃相比具有更强的抗弯曲能力和抗击打能力，而且破碎后呈颗粒状，能避免伤害人体。

　2、夹层玻璃：使用在汽车的前挡玻璃，高端车型在门、后档、三角均有使用夹层玻璃;

由两片或多片玻璃原片用PVB膜牢固粘合而成，破碎时碎片被PVB膜粘住，不易伤人，只是形成辐射状裂纹，还能保持原来的形状和可见度，在一定时间内可继续使用。

　3、防 弹玻璃：消费者接触较少，购买方式复杂

由两片以上无机或有机玻璃和PVB胶片在一定温度和压力下胶合在一起，具有阻止子_弹穿透的特性，普通车型需要这种玻璃的话均需要联系厂家定做，费用不等;

　4、安全玻璃

汽车用安全玻璃是由无机材料或无机与有机复合材料所构成的产品，安装在轿车等车辆上，可以减少车祸中严重伤人的危险，但对其透光性、强度和耐磨性都有国家规定。

　5、区域钢化玻璃

区域钢化后的钢化玻璃，一旦破坏，总体上符合国家安全玻璃对所裂碎片的要求，同时又能提供给驾驶员一个不妨碍驾驶的视区。