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tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介车东西4月10日消息,今日,特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了,这款车的NEDC续航将达到668公里,售价为33.9万元。特斯拉长续航版本Model?3正式上市根据官网消息,国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统,即在单车道内居中向前行驶。如果想要使用自动变道、智能召唤、自动泊车、自动辅助导航驾驶(自行驶入驶出高速匝
车东西4月10日消息,今日,特斯拉Model?3的长续航版本正式在国内上市了,这款车的NEDC续航将达到668公里,售价为33.9万元。
▲特斯拉长续航版本Model?3正式上市
根据官网消息,国产后驱长续航版Model?3预计将在6月份交付。
补贴后33.9万的价格包括基础版的Autopilot系统,即在单车道内居中向前行驶。如果想要使用自动变道、智能召唤、自动泊车、自动辅助导航驾驶(自行驶入驶出高速匝道)等高级功能,需要支付5.6万元选装完全自动驾驶能力。
另外,如果需要选用家庭充电桩,还需要支付8000元。
▲特斯拉官网公布的信息
国产长续航版Model?3与标准续航版本一样,免费赠送1年高级互联网连接服务,包括地图导航、实时路况、流媒体视频、车载浏览器等服务。
此外,国产Model?3高性能全轮驱动版也开启了预定,补贴前的价格为41.9万元。按照现在中国新能源补贴延后两年取消的做法,Model?3高性能大概率会拿到补贴(长续航版拿了2.7万补贴),因此国产高性能版很有可能杀入40万以内价格区间,比此前进口高性能版50多万的售价相比,优惠了一大波。
从此前工信部公布的数据来看,长续航版本的Model?3的最大输出功率为202kW,高于国产标准续航后驱升级版的175kW,但低于进口后驱长续航版的220?kW。
这款车的最高时速为225km/h,百公里加速时间为5.3秒,与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg,与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关,从此前公布的信息来看,特斯拉(上海)有限公司将会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。
此前在特斯拉中国官网上,Model?3有3个版本,分别是后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版,这三个版本的续航里程分别为445公里、590公里和595公里。
在特斯拉美国官网上,Model?3也只有后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版这3个版本,续航里程分别为238英里(约合383公里)和322英里(约合518公里)。
新的特斯拉Model?3推出后,势必会再一次带动特斯拉的销量数据,今年第一季度,特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台,同比增长33%、40.3%。
在疫情的不断影响下特斯拉仍然实现了销量的增长,继续延续了去年的强势表现,特斯拉在2019年共交付Model?S/X约6.68万台,交付Model?3超过30万台,特斯拉的累积销量也在去年超过了80万辆,成为了全球销量最好的电动汽车公司。
一、国产长续航Model?3正式发布?售价为33.9万元
工信部数据显示,国产版特斯拉Model?3长续航后驱车型的车身尺寸与进口版本Model?3长续航后驱车型保持一致,长宽高分别为4694mm/1850mm/1443mm。
国产长续航版本的Model?3搭载一台永磁同步电机,最大输出功率为202kW,高于国产标准续航后驱升级版的175kW,但相比许进口的后驱长续航版本则略低,进口后驱长续航版的最大功率为220?kW。
这款车的最高时速为225km/h,与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg,与进口Model?3的后驱长续航版的1753kg非常接近。这可能与车辆的电池不同有关,从此前公布的信息来看,特斯拉(上海)有限公司将会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。
国产版特斯拉Model?3长续航后驱成型搭载三元锂离子动力电池,NEDC工况下综合电耗为12.8kWh/100km,新车的电池系统的能量密度为161Wh/kg。
这款车的NEDC续航将达到668公里,远超国产标准版本的445公里,也比进口版的长续航版本的664公里更高,售价为33.9万元。
此前,特斯拉在中美的官网上都只有是三个版本的Mode?3,分别为后轮驱动标准续航升级版、双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版,中国官网上的最高续航为595公里,美国官网上的最高续航为518公里,均未达到600公里。
此外,这款车标标配全车可调座椅加热和标配的高级音响系统。
在4月30日之前,通过特斯拉官网预定这款车的用户可享受2年免息、3-5年超低息等贷款优惠方案,月供最低可低至0元;若消费者在购车时选购完全自动驾驶能力配置(FSD),即可在此基础上进一步享受更加优惠的贴息方案。
▲特斯拉长续航版Model?3参数
从参数上来看,这款车非常具有竞争力,目前国内的电动汽车的续航里程也很少能够突破650公里,再加上33.9万元的售价,这款车势必会带动特斯拉在国内的销量。
除了后驱长续航版本,特斯拉Model?3高性能全轮驱动版也将会进行国产,现在已经可以预定了,Model?3高性能全轮驱动版(中国制造)百公里加速仅需3.4秒,补贴前售价41.98万元,预计2021年第一季度开始交付。
二、特斯拉第一季度销量8.84万台?同比增长40.3%
国产长续航版的Model?3上市后将能够再次提升特斯拉的销量,但此前特斯拉就已经取得了非常好的销量成绩。
今年开年以来,新冠肺炎疫情对全球车市都产生了不小的影响,但在这种环境下,2020年第一季度,特斯拉的产销分别完成约10.26万台和8.84万台,同比增长33%、40.3%。其中,Model?S和Model?X共生产约1.53万台,交付1.22万台;Model?3和Model?Y生产约8.72万台,交付7.62万台。
▲特斯拉公布Q1产销成绩
特斯拉在报告中表示,这是该公司有史以来最好的第一季度产销成绩。与此同时,特斯拉上海超级工厂的产能也创下了新的历史纪录,但对于上海超级工厂的具体产销数据,特斯拉暂时未做更具体的透露。
而在去年,特斯拉共交付Model?S/X约6.68万台,交付Model?3超过30万台,全年交付了接近37万辆电动汽车,比排名第二的比亚迪还多售出了14万辆。
目前,特斯拉的累计销量超过了80万辆,累积产量超过了100万辆,产销两方面的表现都符合特斯拉作为世界第一的电动车企业的身份。
此外,现阶段特斯拉Model?Y已经正式交付了,该车和Model?3在同一平台上生产,并且共用了75%的零部件,但这款车却是目前销量最好的SUV车型,有很大概率将会成为下一款爆款车型,特斯拉的总销量也可能会随着这款车的畅销而不断增加。
结语:特斯拉已成最好的电动车公司,但仍需谨慎
特斯拉是电动汽车领域的首发和种子选手,其经营状况不仅在一定程度上说明了电动车市场的现状,也对未来市场的发展有着“风向标”的作用。
不过另一方面,随着交付的汽车越来越多,特斯拉还需要警惕一些小问题,同时避免因为一些看似聪明的做法而毁了手里的一副好牌。其备受用户吐槽的做工问题和减配问题都需要得到妥善处理。
目前,特斯拉已经成长为世界上销量最好的电动汽车制造商,在不考虑新冠肺炎疫情带来的中短期影响的情况下,可以相信未来这家公司的汽车销量数据还将进一步攀升。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。