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五菱混合动力新能源,五菱油电混合动力汽车报价大全
tamoadmin 2024-05-15 人已围观
简介近日,上汽通用五菱官方宣布,旗下的五菱凯捷混动铂金版上市,新车推出3种配置可选,售区间为12.98万元-14.98万元,新车主打低能耗,搭配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种车色。动力上,搭载2.0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机。2023款凯捷混动铂金版共计推出3款车型,2.0L DHT 悦享型(指导价12.98万元)、2.0L DHT 臻享型(指导价13.98万元)、2.0L DHT
近日,上汽通用五菱官方宣布,旗下的五菱凯捷混动铂金版上市,新车推出3种配置可选,售区间为12.98万元-14.98万元,新车主打低能耗,搭配全新“翡冷翠紫”和“极地冰蓝”两种车色。动力上,搭载2.0L混动专用发动机+320N·m大扭力电机。
2023款凯捷混动铂金版共计推出3款车型,2.0L DHT 悦享型(指导价12.98万元)、2.0L DHT 臻享型(指导价13.98万元)、2.0L DHT 奢享型(指导价14.98万元)。
外观方面,新车延续银标的“翼动美学”设计理念,采用倒梯进气格栅,内部使用镀铬元素装饰,上方辅以横向饰条和车标点缀,造型设计得比较大气,同时灯组使用了LED头灯,两侧的灯块采用整列式设计,造型设计得比较时尚。
车身侧面,采用了流畅简约的线条勾勒,熏黑设计的B/C/D柱营造出了悬浮式车顶的效果,再加之车窗、侧裙的镀铬饰条装饰,以及下方的多条辐轮圈,有商务车的那种高级范儿。
尺寸方面,五菱凯捷混动铂金版长宽高分别为4875/1880/1700mm,轴距达到2800mm,与在售普通汽油版车型一致。
尾部方面,造型十分的立体,灯组采用“Y”字形样式,中部横向线条呈现内凹设计,突出 "WULING" “HEV”字样,视觉上更显宽。下包围处使用亮色镀铬饰条,配合黑色防擦板强化层次感,也提升了辨识度。
内饰方面,座舱内使用了专属的蓝白内饰配色,还带有金色的装饰,看上去很雅致。搭载全液晶仪表盘,双幅式的多功能方向盘、10.25英寸轻薄动感的独立式中控大屏,科技感十足,并内置五菱自研的Ling OS灵犀系统。此外,新车还将会提供水晶式的换挡杆,造型很别致。
配置方面,标配自动大灯、自动感应无骨雨刮、博世ESP车辆稳定系统等配置,其中2.0L DHT 奢享型更搭载高阶智能辅助驾驶系统,配备ACC全速域自适应巡航,支持前碰撞预警、车道居中保持、车道偏离预警、交通标志识别、拥堵跟车启停、自动紧急制动系统等多项辅助驾驶功能,适应多种用车场景,保障安全。
后排座椅方面,五菱凯捷混动铂金版的座椅均增加了20mm的海绵层,结合座椅加热,电动腿托等功能,可为用户带来相当舒适惬意的乘坐体验。
动力方面,新车搭载2.0L 136马力 L4 油电混合发动机,匹配1挡DHT,其中WLTC综合油耗为5.9L/100km,官方公布的市区油耗为4.75L/100km,电动机总功率为130kW,电动机总扭矩为320N·m,对于家用来说,这样的油耗,表现的比较经济。
总结:新车的颜值造型配色均有加强,座椅用料比较讲究,同时车子搭载2.0L 136马力 L4 油电混合发动机,城市路况下的油耗是4.75L/100km,比丰田卡罗拉、大众朗逸等A级轿车还要省,每公里的油费成本只需不到4毛。对于家用来说,比较讨喜。
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曾经的哈弗H6连续霸榜10万级紧凑型SUV市场,可如今却跌落神坛风光不再。
越来越多新晋选手逐渐代替了哈弗H6的地位,比如今天我们要说的五菱星辰混动版。
两台车同样定位紧凑级SUV,主要面向家用市场。那么这两台车选谁更有满足感?今天我们将从空间、配置、动力以及经济性方面进行对比!
都是自主品牌,价格差别怎么这么大?
虽然说两台车定位相同,但在价格上却截然不同。
五菱星辰厂商指导售价:6.98万-10.98万元(包含混动版);哈弗H6厂商指导售价:9.89万-15.70万元;通过价格可以看到,两台车自主品牌车型在价格上却大相径庭,哈弗H6的起步售价竟然直逼五菱星辰的顶配车型,不禁想问一句哈弗H6哪里来的勇气?
本次我们以指导售价9.98万元的五菱星辰2022款2.0L DHT电劲款,与指导售价9.89万元的哈弗H6 2021款国潮版1.5T自动都市版进行对比。
两台车在外观设计上各有千秋,哈弗H6国潮版是在之前第二代H6普通版的基础上进行调整,大尺寸的多边形进气格栅,内部横向镀铬饰条,相比普通版更加粗壮,展现出很强的力量感。
五菱星辰混动版采用的“翼动美学”设计理念,车身使用了丰富的线条勾勒,丰富的车身色彩搭配双色车身,比较突出整车的精致动感。
2750mm轴距!吊打哈弗H6
10万级SUV以紧凑型为主,大部分消费者对家用化的要求比较高,所以普遍对空间有较高要求。
对比两台车在数据方面的表现,五菱星辰混动版的长宽高分别为4594/1820/1740mm,轴距为2750mm。哈弗H6国潮版长宽高则分别为2645/1880/1720mm,轴距为2680mm;相对来说五菱星辰混动版更具优势,轴距相比H6足足多了70mm。
在实际感受方面,五菱星辰发挥了长轴距优势,让二排乘客的纵向空间更加宽敞。而且它的二排座椅不仅支持按比例放倒,还能支持靠背角度调节,给乘坐者提供了一个更加舒适的体验感受。
哈弗H6国潮版作为一个在市场摸爬滚打多年的老将,它遵循刚刚好的态度,在空间上没有这么激进。2680mm的轴距不算出色,但是满足日常乘坐使用足够。同时它的第二排座椅也是支持靠背放倒,给行李箱留出了更多可拓展空间。
内饰设计各有特点!
两台车在布局上比较相似,但是在一些细节处理上存在差异。
五菱星辰混动版的内饰线条处理比较犀利,给人一种干净利落的感觉。而哈弗H6保守的设计风格,总带有一种偏老气的成熟风。
相对来说,个人更喜欢星辰混动这种干净简约的设计。
在配置方面,两台车均达到了10万级车型的主流水准,不约而同地选择了悬浮式的中控屏,同时配备360°全景影像、在线音乐、在线导航、语音识别控制等功能,都能给用户提供较好的座舱体验。
燃油和混动之间的竞争!
动力方面,两台车存在明显差异,五菱星辰混动版采用油电混合,而哈弗H6采用的纯燃油方式,在动力感受和用车经济性方面完全不一样。
而且五菱星辰混动版也是这个价位中少有的油电混合车型,它是由2.0L自然吸气发动机、电机、电池与混动专用DHT组成,它可以实现低速纯电行驶,在走走停停的市区行驶能够降低用车成本,使得市区百公里油耗仅4.75L,而且起步时使用电机驱动发挥了高扭矩优势,而且对舒适性也有提升。
而且五菱星辰混动版虽然采用了油电混合动力,但是它的价格依旧亲民,9.98万元的起售价降低了消费者的准入门槛。
哈弗H6国潮版依旧是服役多年的1.5T+7速DCT组合,如今已经不能显示出它的优势,动力和燃油经济性在如今这个市场表现平平。
1.5T发动机最大功率110千瓦,最大扭矩210牛·米,在同级市场表现平平。双离合变速箱的低挡位顿挫还会稍稍影响平顺性,也会对油耗产生影响,官方宣称7.25L/100km的综合油耗确实比星辰混动版高出不少。
结束语
两台车之间的差别还是挺明显的,哈弗H6国潮版我感觉是属于老骥伏枥,带有年代感的动力系统,和保守的设计风格,缺少一丝当代年轻人群喜欢的新鲜感;而五菱星辰混动版则属于年轻有为,它通过亲民的价格给消费者带来了一款设计、配置、空间都很出色的选择,当然还有家用代步车最核心的经济性,这些五菱星辰混动版都做到了。
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