汽车汽缸盖如何拆卸_汽缸盖拆卸步骤

1.汽车发动机的拆装步骤?

气缸盖拆卸步骤如下：1.拆卸气缸盖前，需检查汽车防盗码并解码。启动发动机并运行几分钟。发动机微热时，关闭点火开关，断开蓄电池负极接地线。用专用工具拆下缸盖罩上的螺栓，取下缸盖罩；2.将集液器放在散热器下，拆下散热器下的软管，释放冷却系统中的冷却液。用干净的布包裹供油管和回油管，然后小心地从燃油分配管上拧下，并用布擦拭泄漏的燃油。堵住供油管和回油管的接口，防止脏物进入燃油系统；3.从进气支管或涡轮增压器上拆下前排气管。拆下所有冷却系统、曲轴箱通风系统、二次空气净化系统、喷射和点火系统、涡轮增压器/调节装置中的管路、线束连接器或连接到气缸盖的部件；4.从发动机上拆下齿带，同时用专用工具拆下齿带张紧器和正时齿带护罩的螺栓，拆下齿带张紧器和正时齿带护罩；5.用手转动曲轴，使发动机气缸活塞位于压缩冲程的上止点。检查凸轮轴正时齿轮皮带轮上的标记是否与气缸盖罩上的标记对齐。按照拆卸顺序，用专用工具拆下气缸盖上的火花塞，取下发动机气缸盖罩。

汽车发动机的拆装步骤?

气缸盖的拆卸和组装

拆装工艺要求:

(1)拆装气缸盖螺栓应按照松开气缸盖紧固螺栓和拧紧气缸盖紧固螺栓的顺序图进行；

松开气缸盖紧固螺栓顺序图⑵安装气缸盖时，更换所有密封条或密封垫，注意密封垫的安装。

位置。特别是气缸盖垫片，标有“OBENTOP”的一侧必须朝向气缸盖；

⑶用扭力扳手和气缸盖螺栓拆装专用工具按紧气缸盖紧固螺栓

根据顺序图，拧紧气缸盖螺栓四次(第一次，第二次，60nm，第三次，75nm，第四次，用笔将螺栓标记90度，然后用扭矩扳手转动90度)；

气缸盖的检查

1.表面粗糙度的检测

将被检汽车零部件的表面和表面粗糙度样板放在5~10倍的放大镜下，注意判断和比较它们的表面状况。如果被检查表面的纹理和状况与哪个模板相同，则被检查表面具有与标准模板相同的表面粗糙度等级。

2.气缸盖平面度检查

如果气缸盖结合面平面度超过极限，气缸垫受力不均会导致相邻气缸之间漏水、漏气、窜气，严重时会损坏甚至破坏气缸垫。因此，在发动机大修期间，必须检查气缸盖的平整度。

检查时，可将气缸盖平面放在平板上接触检查，或用直尺和塞尺测试。

常见发动机型号对气缸盖平面度的技术要求是:E Q6 I00-I发动机气缸盖为100米。内部长度不超过0。03毫米，总长度不超过。。10毫米； 跃进 NJ I30 要求不超过0.10毫米，

柴油机一般要求不大于0。10-0.20毫米。一般来说，压缩比高的柴油机气缸盖和纵向尺寸短的气缸盖对平面度要求较高，反之亦然。

1)刀形尺法

选择长度为1000毫米、精度为0级的刀形平尺刀刃沿测量方向靠在被检气缸盖下平面(气缸盖倒置)，用测厚仪每隔50毫米测量刀刃与被检气缸盖下平面之间的间隙，测量数据中的大值为整个气缸盖长度上的平面度误差；相邻两处间隙差的较大值是气缸盖在50mm*50mm范围内的平面度误差。

2)平板磁台法

在平板上放置三个可调支架。翻转待检气缸盖，三个可调支架分别将A1、 A2 、 A3 支撑在气缸盖上表面。用磁性千分表使A1、A2、A3处的气缸盖下表面与平板平面相等，并将磁性千分表的指针设置为零。然后，使磁性千分表在A、B、C、D、E、f六个方向上每50毫米记录一次气缸盖下表面和千分表零位，高于零时记录为“”，低于零时记录为“-”)。

计算平面度误差时，同一方向相邻两点的高度差为50mm*50mm范围内的平面度误差；同方向高点和低点的高度差就是整个长度的平面度误差。

3)平整度检查仪

平整度测试仪由工字梁2、千分表3、仪表座4和紧固螺栓组成。

检查时，保持规座紧贴并沿工字梁上平面滑动，百分表杆在被测面上移动，其较大的跳动就是被测方向的平面度误差。在不同方向上改变工字杆，测得的平面度误差大值就是整个平面的平面度误差。

气缸盖紧固螺栓拧紧顺序图气缸盖安装要求:

1.拆卸步骤应自上而下，由外向内，先有零件后有零件。

2.拆卸形状和尺寸相同的零件，如气缸、活塞、活塞销、连杆等。，拆卸前应标记识别号和方向。

3.拆卸过程中需要压出或冲出轴套和销轴时，先确定排斥方向，然后用铜锤或铜棒间接锤击，避免划伤或损坏零件表面。

4.拆卸零件时不要用力过大。当零件不易拆卸时，应在拆卸前找出原因，以免损坏零件。

5.在拆卸过程中，应指派一个人进行工作，以避免被他人取代。

6.拆卸下来的零件应按精度分类放置，避免碰撞和损坏精度。

7.对于体积小的零件(如球、弹簧等。)，清洗后安装在主要部件上，避免丢失。

8.拆下的零件清洗后，必须涂上润滑油或浸泡在油中，以防止零件生锈。

9.拆下的干净零件要分类放在干净的地方，并用干净的物体覆盖，避免灰尘附着。

10.拆下的开口销不允许再次使用，必须更换新的。

1.拆下油管、气管等。煤油清洗后，用压缩空气体或氮气吹扫，并密封喷嘴。 @2019

汽车发动机拆装过程及步骤

1、发动机机体组件的拆卸

1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。

3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。

2、发动机活塞连杆组的拆卸

1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

扩展资料

汽车发动机的保养维修

汽车发动机需要定期做保养。在驾驶经过一些特别潮湿或者粉尘特别大的地区时，也要对发动机的相关部件做一些检查保养。

1、定期更换机油和机油滤芯。

机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。

2、保持曲轴箱通风良好

空气中的污染物会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流入空气滤清器，污染滤芯使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。

3、定期清洗曲轴箱

发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。

4、定期保养水箱

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

5、燃油系统的保养清洗

由于汽车燃油分配系统非常精密，不能随便拆解。在清洗发动机燃油系统时，要用发动机免拆清洗剂，因为用免拆清洗剂不需要拆解燃油系统，一方面可以起动到彻底清洗燃油系统的作用，另一方面有利于保护发动机的燃油系统。