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文/ZT

如果硬要选一个出镜率最高的车型，毫无疑问是全新一代的路虎Defender（下称“路虎卫士”）。它的第一次亮相非常特别，竟然是高通（Qualcomm）的新闻发布会。

作为全球最领先的移动通讯芯片提供商，高通发布会其实有3位讲者，高通自己的CEO?克里斯蒂亚诺·安蒙，联想高级副总裁贾朝晖和捷豹路虎网联汽车与未来科技总监彼得·韦克（Peter?Virk）。

而等到开展后，在智慧出行为主题的CES展北馆，你不仅可以在高通的展台看到路虎卫士。

在黑莓的展台，路虎卫士也摆在最显要的位置，显然一方面路虎卫士的高颜值，吸引了诸多观众驻足，而关键的关键是，不光外形硬核，里头的技术也是非常硬核。

路虎卫士亮相法兰克福车展时，就曾燃起过无数男人的越野梦。让人意外的是，时隔数月再次出现在公众视野的路虎卫士，竟然摇身一变成为了科技界的大佬。

一辆车最能直接体现科技感的就是车机。由于采用了最新智能手机的同款电子硬件，路虎卫士搭载的全新PIVI?Pro信息娱乐系统能够实现如同手机般的操作体验。

PIVI?Pro信息娱乐系统采用了独立的电池，在启动时响应迅速。最直接的体现是，在进入座舱的瞬间，就可以输入导航目的地，丝毫没有迟滞感。

PIVI?Pro信息娱乐系统采用了高通骁龙820Am汽车平台，该平台集成了骁龙X12?LTE调制解调器。其拥有强大的视频处理能力，如播放沉浸式4K图像。该平台还采用了集成式全球导航卫星系统（GNSS），拥有汽车行驶轨迹计算的能力，可以实现精准定位。

值得一提的是，路虎卫士采用了世界首创的双调制解调器与双eSIM设计，带来更加出色的实用功能和互联体验。也许可以把它理解成第一款“双卡双待”汽车。

这个设计的好处，彼得?韦克在高通的展台，接受AutoLab采访时解释道，主要考虑到汽车将来处在“始终”在线的状态，大量的软件伴随着大量的OTA需求。两路调制解调器和双eSIM的设计，不仅保障了车辆运动状态下网络信号的稳定性，更是保障了在线升级时，用户在车内的其他互联网应用，不受丝毫影响。

卫士，作为路虎首款搭载双嵌入式LTE调制解调器的车型，其中一组用于PIVI?Pro信息娱乐系统软件升级的在线服务，另一种则是用于音乐播放器和或其他娱乐应用程序运行。

此外，四驱车型配备的电子模块中的16个电子模块都可以实现远程更新，并利用CloudCar云技术提供个性化定制以及相关内容和服务。

PIVI?Pro信息娱乐系统还能同时连接两个手机，且两个手机都能同时使用免提功能。这一点还蛮奇怪的，两个免提一开还能听得清吗？

顺便说一下，路虎卫士率先引入了域控制技术，在减少ECU数量的前提下，整合了更多的功能。有人可能会认为整合后系统容易出现大面积宕机的情况，这里就要提到路虎卫士采用的黑莓QNX操作系统。

黑莓QNX操作系统已经通过了ASIL?D最高等级认证，可以使车身域控制相关安全的系统与娱乐系统独立工作。也就是说，如果娱乐系统死机了，其他系统仍然能够继续工作，大面积死机的情况不存在的。但话又说回来，你买一台路虎卫士回来会只玩车机不去越野？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车讯 据相关媒体报道，石头科技造车项目洛轲汽车，已在近期完成约2亿美元D轮融资，项目估值20亿美元，领投方是美国对冲基金Coatue，红杉资本、IDG资本等知名机构也跟进了投资。石头科技对此不予置评。

洛轲汽车2020年底由石头科技创始人昌敬创办的造车项目，据传昌敬是一名汽车发烧友，特别喜爱越野车。其首款车型将对标奔驰G级，或借助增程技术使综合续航突破1000公里。

新车预计2023年上市，价格或在30-50万元。目前，洛轲汽车总部设在上海，昌敬担任公司董事长职务，原威马汽车CTO闫枫已经加入该公司担任CEO。此外，安徽洛轲汽车制造有限公司已在安徽芜湖经开区成立。