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特斯拉滑下山坡_特斯拉上坡溜车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介特斯拉为何会一步一步滑向破产的边缘，根源在于汽车行业的特殊性。虽说特斯拉是电动汽车，而且有很浓重的互联网基因，但特斯拉本质是一家汽车企业。 很多人并不了解汽车行业的生存法则，在此简单讲一下这个行业。与其他行业不同的是，汽车行业是一个高投入的行业，一款汽车正式上市前，就已经消耗了几十亿甚至上百亿元的研发成本和路测成本。正因于此，一款汽车如果销量太差，无法摊薄高昂的研发成本。加之造车需要生产线，这又
特斯拉为何会一步一步滑向破产的边缘，根源在于汽车行业的特殊性。虽说特斯拉是电动汽车，而且有很浓重的互联网基因，但特斯拉本质是一家汽车企业。
很多人并不了解汽车行业的生存法则，在此简单讲一下这个行业。与其他行业不同的是，汽车行业是一个高投入的行业，一款汽车正式上市前，就已经消耗了几十亿甚至上百亿元的研发成本和路测成本。正因于此，一款汽车如果销量太差，无法摊薄高昂的研发成本。加之造车需要生产线，这又是一笔昂贵的投资。 那么，一家汽车企业，每年销量多少台才能有盈利呢?
援引媒体报道，2017年奥迪在国内交付了59.52万辆新车。在国内汽车领域，奥迪、宝马和奔驰，都是盈利非常可观的汽车企业。再看特斯拉，2017年全年仅销售了10万辆新车。如此大的差距，意味着特斯拉很难盈利，更难以摊薄前期高昂的研发成本。 尤其不容忽视的一个问题就是，特斯拉的产能受限。去年3季度，特斯拉Model3的交付数量仅为220辆，占预计生产量的17%左右。迟迟无法量产，很多用户退掉了特斯拉。目前，特斯拉一年的最高产能不过10万台，难以实现规模化生产;没有规模，盈利就是空谈。
在此之前，特斯拉已经付出了高昂的研发成本。在现有的产能下，特斯拉根本无法盈利，发展更是无从谈起，因为一个汽车厂商要想健康发展，规模化生产是前提。特斯拉显然不具备这一条件。更遗憾的是，特斯拉目前已经很难融资。 据悉，特斯拉2010年通过首次公开招股(IPO)融资2.25亿美元后，基本没有大额融资。按照彭博社的报道，特斯拉公司每分钟烧掉逾6500美元，在特斯拉没有形成规模化前，特斯拉随时会倒闭。
