华为问界m5_华为问界智能驾驶系统怎么用

1.HUAWEI问界全系车型迎HarmonyOS 3升级

华为hicar的意思是HUAWEIIntelligenceCar的缩写，代表人、车、家全场景的智能互联解决方案。简单来说就是连接手机、汽车、电视、电脑等更多智能设备，hicar可以利用5g网络、AI、语音、电脑等功能，让hicar更加智能化。

华为的车载智慧屏是车机吗？

华为的车载智慧屏是车机，但和Carlife、Carplay、斑马智行等系统不一样。Carlife和Carplay主要用于手机与车机互联，实现投屏功能，而斑马智行则是车内的智能系统。华为车内智慧屏不仅用于手机与车机互联，还与其他IOT设备全面互联。

华为的车载智慧屏可以使用更多的应用和服务，就像有手机功能的汽车一样。

华为hicar支持哪些机型

华为汽车智慧屏合作车型包括奥迪、一汽、广汽、BAIC等品牌，车型超过150款。预计2021年将预装500万辆新车。

购买的车型可以配备外置华为车载智慧屏，就像在车内安装平板电脑一样。也可以安装一个hicar盒子，但只有支持原车版本才能使用，或者可以安装使用hicar系统。

HUAWEI问界全系车型迎HarmonyOS 3升级

问界M7为6座大中型SUV，标价30-40万余元。规格层面，尺寸分别为为5020*1945*1775mm，汽车轴距为2820mm，规格超过同档次段宝马五系X3、奥迪车Q5。动力装置层面，问界M7配备HuaweiDriveONE增程服务平台与1.5T四缸增程器，配备40kwh充电电池，后轮驱动CLTC工作状况续航里程/纯电续航里程可以达到1,220/230km，相比纯电动车ModelY，克服了里程数焦虑情绪的难点。让我们观查到，手机上与车机的结合加快。一方面，手机品牌结局造车，苹果汽车方案于25年公布，22年开发者大会上公布的全新升级Carplay车载系统软件适用iOS系统组件；小米手机单独造车，24年批量生产；华为公司问界M5/M7陆续发布。另一方面，汽车企业根据回收/与手机品牌协作等方式提高UI水平。7/4，吉利收购魅族手机，补足车机智能化系统的薄弱点。

我们认为，长期性来看移动智能终端发展趋势或将展现：1）硬件软件藕合、手机上-车机结合，全场景绿色生态闭环控制；2）手机软件界定移动智能终端，汽车系统迭代更新速率向手机上看齐等发展趋势。与此同时，咱们留意到手机品牌结局造车情况下在生产线、车规安全性及供应链等层面存有一定的磨练。问界M7最引人注目的便是洪蒙车机系统软件，余承东强调本次更新的洪蒙车机系统实现了全球首度将手机上所有应用进到到车机，换言之旅客驾驶汽车时，就能通过车机里的显示屏实际操作手机应用程序，程序界面会依据屏幕大小开展自我调整、还能够完成并行处理和分屏操作，离去时自动退出，新增加的非常桌面上功能可以让驾驶员在歌曲、导航栏、手机游戏等界面切换轻松。

鸿蒙系统Harmony OS非常桌面应用在AITO问界M7车上，打破了移动端运用和车机端界线，鸿蒙系统里的桌面上平行时空技术规范的存有克服了运用与车机中控屏幕兼容的情况；驾车最主要的或是导航栏类作用，洪蒙Harmony OS非常桌面上还适用动态调整、窗口大小等协助显示地图全屏，保证导航功能的运用详细。副驾客户还可以联接非常桌面上完成运用绿色生态共享资源，即使没有同账户手机上还可以联接后根据中控屏幕开展导航栏、听歌等实际操作。AITO问界M7凭着2K HDR技术性的15.6英尺智能化中控大屏开展音频视频播放视频、视频聊天等，让华为应用市场的移动智能终端为旅客给予极佳的音频视频享有。

洪蒙OS克服了现阶段车机手机软件绿色生态差的难题。华为公司运用分布式系统技术性将手机几十万、上百万的手机上APP“无缝拼接”的植入到车机上。根据“非常桌面上”作用，让车机大屏上也可以使用手机APP，而且实际操作逻辑和手机上一样，不但克服了现阶段车机系统软件少的一大困扰，并且巨大的减少了学习培训成本费。这个功能，全球没有一家可以实现。也正是如此，才让余承东在新品发布会上心潮澎湃。此外，洪蒙OS还克服了车机使用手机APP时，APP不适配的难题。根据平行时空作用完成响应式合理布局，让手机竖屏表明的APP也可以在车机大屏上极致呈现。实际上这个功能，早就在华为平板电脑上就早已实现了，这种技术性移动，相对于华为公司而言也不是啥子难题。

3月23日，华为终端BG CEO余承东在2023春季旗舰新品发布会宣布HUAWEI问界全系车型升级HarmonyOS 3，此次新增超级桌面、PC双屏协同、智慧寻车以及HUD高度自适应调节等多项核心功能，覆盖用户实际用车的多个使用场景，带来天花板级的智能座舱体验，让问界汽车常用常新。

回顾HUAWEI问界上市的这一年多，其搭载的鸿蒙座舱以前所未有的极致流畅交互体验、贴心懂你的语音助手小艺、便捷的跨设备互联能力以及丰富的应用资源等，被誉为了“车机天花板”。通过车主调研显示，鸿蒙座舱也成为88.71%问界M5车主与94.67%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，其中鸿蒙车机导航（Petal maps）使用率远超行业水平达到了93.1%；车载语音助手小艺被超3.5万名用户自定义成伙伴的名字，让智能座舱不再是冷冰冰的体验。

超级桌面全系上车，如今车机更能和PC互联

如今，汽车正逐渐成为人们的“第三空间”，用户更希望能够在车机上使用手机上丰富的APP，以满足他们在多场景下的使用需求。虽然目前CarPlay、CarLife等手机映射功能可以实现这一目的，但适配的应用数量非常有限，根本不能满足用户多样化的需求。

鸿蒙座舱此次推出的超级桌面功能，充分发挥了自身强大的生态以及跨设备互联能力，支持更多手机应用无缝上车，不仅让手机应用变成车机应用的一部分，还拥有出色的屏幕适配性和比手机内体验更佳的使用感受。有了超级桌面，用户可以在车机上刷抖音、看小红书、浏览大众点评、听QQ音乐。同时超级桌面还支持打开B站，通过对车内外摄像头的调用，甚至可以在旅途行驶中拍摄视频素材，且支持存入草稿箱，方便用户随时剪辑vlog。除此之外，超级桌面还能使用微信和会议类应用，可以随时在车内开视频会议或是回复工作等重要微信消息等。

除了超级桌面，HarmonyOS 3更打通了车机与PC生态，支持了PC双屏协同功能，座舱屏幕可作为华为PC屏幕的镜像或者扩展显示，键鼠能在双屏之间飞越。用户在PC双屏协同下可一边参加视频类会议，一边修改自己手中的工作文档，让工作效率得到大幅提升。值得一提的是，PC双屏协同还能够调用座舱音响，在浏览视频网站、视频剪辑预览的时候提供更好的体验。这项功能的推出不仅是华为智慧办公体验的自然延伸，也能进一步满足一线城市白领在通勤中的复杂多任务办公需求。

智慧寻车让找车不犯难，小艺语音也更懂你

相信大家都遇到过在停车中因环境封闭昏暗、车位过于相似或是停车楼层记错而找不到车的尴尬情况。针对这个常见的用户痛点，问界M7支持智慧寻车功能。

在开发过程中，华为研发人员针对停车场等复杂环境，通过综合鱼眼摄像头、透明底盘等视频流，推出了优化后的华为自研OCR AI算法，使准确率从20%跃升到了90%的可商用水平，能够精准识别地面车位信息。除此之外，智慧寻车功能还支持全国多达200家的楼层识别，以及图像脱敏隐私模块。

该功能开启后，问界M7能够实现车辆自动精准识别车辆停放位置及楼层，并可在离车闭锁后悄无声息地将车辆位置信息发送至车主APP中，寻车时用户则可在手机APP中方便快捷地看到自己车辆的准确停放位置及照片，同时周边的隐私信息（ 如车牌、人脸）都会进行脱敏处理，让用户找车从此不再困难。

针对用户常用的抬头显示HUD功能，本次升级也进行了优化，新增了HUD高度自适应功能。不同家庭成员用车时，不再需要繁琐的调节HUD的高度，驾驶员入座调整座椅后，车内摄像头便会主动识别用户眼睛位置，快速完成对HUD高度的调节，保障每位驾驶员的行车安全。

除此之外，HarmonyOS 3针对智慧语音助手小艺每次都要说唤醒词，且多意图识别能力不强等用户痛点问题进行了优化升级。升级后，小艺在多种常用场景下均支持免唤醒直接说，可以快速直接的帮你完成指令。另外，小艺还具备了行业领先的多意图识别能力，支持用户一口气下达5个指令，收到全部指令后小艺便会准确识别并逐一完成指令，尽享方便快捷体验。

关注隐私安全，给你时刻保护

除了智能化体验的提升，华为鸿蒙座舱也一直重视用户的隐私安全问题。HarmonyOS 3新增主驾隐私模式，开启后车内多人同乘时，车机会自动将历史通话记录、历史导航记录等个人敏感信息隐藏，可以有效防止个人隐私的泄露。另外，针对借车场景，车主能够设置授权期限和范围，到期自动解除授权。并且，借车人的相关数据与车主数据也是相互隔离的，不用担心隐私泄露给车主。此外，当代驾或者车辆保养时还可以使用车机提供的“访客帐号”，有效保护车主的个人隐私。

HUAWEI问界系列上市一年多来，鸿蒙座舱在交互体验、互联能力以及鸿蒙生态方面的核心优势，让用户享受到了出色的座舱体验，同时也收获了良好的用户口碑。

但对于HUAWEI问界来说，想要在智能汽车时代“下半场”取得成功，需要持续不断的为用户带来革新的智能化体验。HUAWEI问界全系车型将在3月底开始，陆续分批次推送HarmonyOS 3操作系统，继续为消费者带来常用常新，极致科技的出行体验。

本文来自易车号作者钟叔驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关