汽车超市加盟店排行榜-汽车超市加盟

1.加盟电器电商平台有哪些

2.开汽车美容店前景如何，

3.汽车流通的五大主要渠道

4.商超属于什么单位性质

5.万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司

加盟电器电商平台有哪些

京东、天猫、苏宁易购等。

1、京东：京东隶属于北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司，于2004年正式涉足电商领域，提供各类家电产品的在线销售和加盟机会。

2、天猫：天猫原名“淘宝商城”，是一个综合性购物网站。众多品牌包括ka、Levis、Esprit、Jackjones、乐扣乐扣、苏泊尔、联想、惠普、迪士尼、优衣库等在天猫开设的官方旗舰店，受到了消费者的热烈欢迎。

3、苏宁易购：苏宁易购是苏宁电器旗下的B2C综合网上购物平台，始于1990年，世界500强，拥有苏宁易购广场/苏宁云店/苏鲜生/苏宁红孩子/苏宁极物/苏宁汽车超市/苏宁易购直营店/苏宁小店等业务。

开汽车美容店前景如何，

市场广阔！——以下数据来源于前瞻产业研究院发布的《中国汽车养护行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

经过多年的持续稳步增长，我国汽车保有量已处于较高水平。根据公安部数据统计，截至2018年末，中国汽车保有量超过2.4亿辆，较2017年增加2285万辆，同比增长10.51%。庞大的汽车保有量规模，为密切相关的汽车美容及保养行业发展提供了基础。

同时，汽车文化意识逐渐深入，越来越多的人能够接受对于汽车进行美容、保养，对于汽车美容及保养的消费支出不断提高。据CIC数据，2013年，中国汽车美容及保养市场的消费支出为3837亿元，到2017年消费支出已提升至7066亿元，复合年增长率达16.5%；预计2018年汽车美容及保养市场的消费支出达8059亿元。

具体支出来看，根据个人消费的不同类型，汽车美容及保养市场的消费支出可分为服务支出、产品支出。2017年，中国汽车美容及保养市场的服务支出、产品支出分别为4601亿元、2465亿元，同别增长16.39%、16.55%。

在产品支出方面，根据产品的形式，汽车美容及保养市场中使用的主要产品可分为气雾剂产品、液体产品及霜剂产品。伴随着汽车美容及保养市场的持续发展，气雾剂产品、液体产品及霜剂产品的市场规模也不断壮大。

具有良好发展前景

随着市场经济环境的不断改善，汽车美容及保养行业会得到更加专业化与普及化的发展。因此，汽车美容及保养行业仍具有良好的发展前景，能够实现健康长远的发展，逐渐为人们提供更加优质的服务，进行创作出更高的经济效益与社会效益。

对此，有关企业一是要在实际的发展过程中，结合市场实际情况，保证市场定位的明确性，对于自身的优势及劣势展开深入的分析，抓住重要的发展机遇，通过清晰的发展思路与有规模的发展战略。

二是要明确强化内部管理的重要性，并结合实际情况，进一步完善化工作流程，将其作为企业发展的前提，进一步建立科学化的工作流程，保证各项工作的顺利开展。

三是要在实际的发展过程中，员工要具备相应的服务意识，相关的管理人员要将对于技能素质培训作为构建高质量团队的核心内容，保证培训流程的统一化、标准化，通过这种方式从根本上提高施工服务质量。

四是要凭借品牌影响力在行业内占据相应的优势，进一步占据更多的市场份额。目前各类汽车美容店规模大小不一，各种美容、装饰用品质量与服务水平存在一定的差异，因此，商家务必要在产品创意与个性化服务中有独特的见解。

汽车流通的五大主要渠道

目前的汽车销售渠道主要有：品牌专卖-4S店模式、总代理模式、特许经营模式、汽车超市模式、汽车电商模式。

汽车销售渠道下沉要在一二线市场以外的三至六线城市进行。目前由于一二线市场的销售趋于饱和，许多汽车公司开始用渠道下沉的销售策略。不过国产品牌的渠道下沉做的不错。毕竟，第三至六线城市的人均收入较低。

在过去的20年里，4S商店已经成为主导模式，其因素如下：

1、销售和维护市场比较混乱，需要一个OEM授权的模式来保证客户体验。上世纪末，汽车开始逐渐进入普通人的家中，但中国的汽车市场仍然处于大卖场买车、路边修理店修车的无序状态。

在汽车服务业，销售和服务大多是分开的，客户在汽车使用中的权益没有得到很好的体现。在这种情况下，为了增强客户体验，保证产品和服务的标准化，代工建立了以售后服务为中心，集车辆销售、售后服务、备件供应和信息反馈四大功能于一体的专门销售服务网络。

通过提供舒适的购车环境、专业完善的全程服务、纯备件供应和及时、丰富、准确的信息交流，赢得客户的信任，形成稳定的市场结构。这种“四位一体”的品牌专卖和特许经营销售网络后来被称为“4S店”。

2、行业管理部门的行政要求。为了规范汽车品牌的销售行为，保护消费者的合法权益，商务部，发改委和国家工商行政管理局于2005年联合颁布了《汽车品牌销售管理实施办法》号，从本质上提出了“品牌垄断”的管理要求，即汽车经销商必须获得商家的授权，并在授权范围内开展经营活动。

加盟店和4S店的优缺点：

从工厂的角度来看，他们都想发展4S店。毕竟资金投资大，客户体验好，销售目标高。但考虑到渠道下沉的因素，为了覆盖县乡两级或经济欠发达地区，4S店的投资回报无法支撑，需要加盟店提高网络覆盖率。

加盟店也分为两种厂家直销、4S两网或三网加盟店。综上所述，4S店销售任务高，客户体验好，缺点是资金门槛高，加盟店配送方便，经营灵活，资金门槛低，但客户体验差，销售份额不足。

商超属于什么单位性质

问题一：超市性质属于个体工商户还是公司? 50分 注册个体公司都行，你一人投资可注册自然人独资公司，几人合伙可注册成普通有限公司，

个体手续简单灵活，费用也低，公司就要正搐的多了，手续麻烦点，费用也高点

问题二：家乐福是什么性质的公司集团?主要商业模式是什么? 您的问题放错栏目了，这里是电脑网络栏目这根家乐福没什么关系吧，恩，搐我在百科里帮你找的资料，你也可以去百度百科里面找找，你所说的问题百科里面应该都有答案

家乐福（Carrefour）成立于1959年，是大卖场业态的首创者，是欧洲第一大零售商，世界第二大国际化零售连锁集团。现拥有11,000多家营运零售单位，业务范围遍及世界30个国家和地区。集团以三种主要经营业态引领市场：大型超市，超市以及折扣店。此外，家乐福还在一些国家发展了便利店和会员制量贩店。2004年集团税后销售额增至726.68亿欧元，员工总数超过43万人。2005年，家乐福在《财富》杂志编排的全球500强企业中排名第22位。2012年3.15晚会被曝将超过保质期限的食品再利用，甚至更改时间。

问题三：超市部门经理私拿供货商的好处费属于什么性质 属于贿赂，它不仅侵犯了公司、企业的正常管理活动，也因其产生的不正当行为有碍公平竞争原则

问题四：我国超市类上市公司有哪些？好像是有11家，分别是哪些公司？ 601933永辉超市

002336乐

601116三江购物

600827友谊股份

000759武汉中百

600694大商股份

600361华联综超

600861北京城乡

000679大连友谊

002251步步高

002264新华都

000501鄂武商A

问题五：代理商、经销商和办事处的具体区别在哪里？ 5分 具体区别如下：

代理商又称商务代理，是在其行业惯例范围内接受他人委托，为他人促成或缔结交易的一般代理人。代理商（Agents）是代企业打理生意，是厂家给予商家佣金额度的一种经营行为。所代理货物的所有权属于厂家，而不是商家。因为商家不是售卖自己的产品，而是代企业转手卖出去。所以“代理商”，一般是指赚取企业代理佣金的商业单位。

经销商，就是在某一区域和领域只拥有销售或服务的单位或个人。这个就是经销商。经销商具有独立的经营机构 ，拥有商品的所有权（买断制造商的产品/服务） ，获得经营利润 ，多品种经营 ，经营活动过程不受或很少受供货商限制 ，与供货商责权对等。

办事处是非独立核算的非法人机构。所以，办事处是不可以有购销行为的，也就不用报税/交税。办事处是没有公司性质的，所有的一切都得从总公司走，包括开票、收款。因此，办事处只是协调角色.

问题六：商品进入超市需要什么条件？ 介绍一下超市的相关情况，希望对你有所帮助。 一、产品如何进入超市 1、看你想进哪类超市,超市分很多种类,如生活超市,大卖场,商务超市,批发超市等,很多。比如家乐福超市属于大卖场,万客隆属于批发超市,麦德龙属于会员批发超市,华润超市属于生活超市,还有什么京克隆,美廉美等等。 如果你想进入超市,那要看超市是门店集权制度还是总部集权制度.举例,比如华润超市就是总部集权制,那就要跟总部的 购 沟通,确定相关费用,以及想进的门店。但门店执行的好与不好就是另外的事情了。 正常的来讲,走超市的东西都是赚钱的,尤其是食品。但门店内总是想方设法的压榨供货商,小的厂家就是目标,因此有些会被他们搜刮后变成亏损。 门店集权制度就是超市进货是门店说的算,你就得找 购 、店长或者招商经理,具体到店内打听最好。如果没做过超市的生意,建议你到超市多走动看看,了解的会更多. 2、超市商场的运作 第一，进场，特别是大的卖场，会需要交进场费，不同的超市，要求的进场费不一样，这个是不退还的。而且，如果是新超市，一定要和卖场管理搞好关系，争取好的位置。 各种费用：进场费、条码费，端架费，店庆费，节庆费，DM广告费，堆头费（如果需要）、促销费（规定次数）……具体费用不清楚，需要和 购 部门谈判协调。 第二，自己聘请导购员，或者请已有的导购员 *** 推销和整理货架。 第三，和招商部经理谈扣点问题。一般情况，超市是不会和你经销的。这时候，就只剩下联营和租凭两种方式了。至于选取何种方式，这由你们的产品作决定。联营的话，扣点是可以谈的，如果你认为太高了，自己承受不了，就要坚持谈判降下来，不要别人说多少就多少。还要谨防超市来个不低于市场任何商场的售价政策，你想提价也提不起来了，亏的是你自己。 第四，对于超市现场的管理费，还有水电费分摊，等等要弄清楚，充分评估自己在这个商场能否真的赚到钱。一般这是强行收取的，给你结算的时候，会把明细打给您。 第五、了解到他们的结款方式，是一月一结，还是拖很久才结。 了解超市的相关管理，有的商场会因为你的货物摆放不整齐，导购员的站姿，还有空柜等问题开罚单，然后从你的货款中直接扣除。 第六、进场铺货。 二、下面是超市的 购 程序（ 购 作业的具体流程） 1．供应商准入制度 供应商准入制度的核心是对供应商资格的要求，包括供应商资金实力、技术条件、资信状况、生产能力等，这些基本资料要求供应商详细提供并通过相关资信评估机构的确认。 经审核，供应商资格达到标准后，超市公司 购 人员应将本方对具体供货要求的要点向供应商提出，初步询问供应商是否接受。具体要点包括：商品的质量和包装要求；商品的送货、配货和退货要求；商品的付款要求等等。 2．供应商接待制度 为了规范 购 行为，超市公司有与供应商的接待制度，以保证顺畅的沟通渠道，接待地点在公司 购 业务部供应商接待室，双方洽谈内容紧紧围绕 购 、促销来进行。 购 包括各类别商品的总量目标及比例结构、周转率、进货标准、退换货条件，以及背后服务保证等；促销包括确认厂商是否参加促销活动、时间安排、促销方式、优惠幅度等。这些谈判内容再加上违约责任、合同变更与解除条件，以及其他合同中必须具备的内容，即形成 购 合同。 3．签订 购 合同 购 合同中有八个方面是必备的条款： (1)每个品种的单位交易量。其中包括全公司一次的交易量，一年中每一次的交易量，每一年有何增长率等。 (2)整体交易额。包括每一次、一个月、一个季度、一年的总交易额情况，每年有何增长率等。 (3)......>>

问题七：什么是商业用水， 商业用水就是指商用性质的经营门面和经营单位的用水，其价格比居民用水贵很多。

问题八：中国万商联合集团是一家什么样的公司？ 1、简称：中国万商联合集团公司，简称万商集团

2、目标：立足中国，面向世界，5年100亿、10年1000亿、15年10000亿。

3、定位：打造全球最大的以商业联盟为核心的整合外包供应商。

4、主要产业：服饰百货、食品、家居建材、汽车、地产、

5、涉及十二类别：衣、食、住、行、用、学、医、军、金、媒、宗、善

6、模式：以商业联盟卡为平台的整合，各种产业的全产业链销售、嫁接、组合，打包资本运作整合收购上下游产业。

7、客户对象：代理商、经销商、加盟商、团购、零售、定制。

8、客户定位：高中低的民用、商用、 *** 、定制。

9、销售方式：海陆空。

10、面向：全世界。

11、品牌：多品牌、多种类。

12、中心：各产品商超、产业园、专业展贸平台一站式服务。

13、运作方式：各产业行会、商会、协会、企业任何人、任何时间、任何地点全部共享合作，纵横向整合，无边界，垄断扩张。

14、对外合作：对企业三个合作：外包、合资、组合.对员工股份制、分公司、子公司、合伙人、项目制、承包制。

15、创始人：蔡正光、崔宝红

16、成立时间：成立于2013年10月1日星期二、

17、背景：由征服者三军特种商业集团（俗称“征服者雇佣军集团”）投资支持成立专业从事商业联盟整合服务的机构。

问题九：正常开的超市日用品类的商品包括哪些？ 日用百货是生活中常常需要使用到的东西即日用品，不包括食品，包括化妆品。正常开的超市日用品类的商品包括：纺织、服装及日用品。具体如下：常　　服装、鞋帽，纺织品，针织品及原料，厨房设备（灶具、炊具、厨具、餐具），卫生洁具，日用杂货，化妆品及卫生用品，其他日用品（钟表、眼镜、箱包、灯具）。

百货类商品其特点是：大多数品种不分时间季节，是常年销售的商品，供销社建立初期，当时必须经营针头、线脑、火柴、肥皂等商品，各供销社经营的商品品种较少，但日用百货类商品是日用生活必需品的主要部分。在商品陈列上它要求整齐、美观、清洁卫生。有些液体商品，冬季怕冻，必须暖库进行仓贮。40多年来，日用百货类商品，花样质量不断更新换代，品种齐全、质量好，数量充足，满足广大群众的需要。

问题十：关于公司注册连锁店的问题 首先，你得确认你开的是直营连锁超市 唬是加盟性质的连锁超市。

如果属于直营的话，所有手续可以只办总部的。如果加盟的话，需要单独办，因为法人不同。

合适与不合适，这要看你们的总体情况。

万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司

万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司

　万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司，业内人士普遍认为，万达意不在造车，而在于参与汽车的销售环节。依靠打造用车服务或许是万达的下一步棋。万达不造车只卖车，已成立6家汽车公司。

　万达接连成立6家汽车科技服务公司，注册资本均为500万，法定代表人均为曾茂军，6家新公司均由万达汽车科技服务有限公司全资持股。

　天眼查App显示，2月22日至2月25日，沈阳万达汽车科技服务有限公司、贵阳万达汽车科技服务有限公司、长春万达汽车科技服务有限公司、银川万达汽车科技有限公司、天津万达汽车科技有限公司接连成立，注册资本均为500万，法定代表人均为曾茂军，5家新公司均由万达汽车科技服务有限公司全资持股。

　万达汽车科技服务有限公司成立于2021年11月22日，法定代表人为曾茂军，注册资本为1亿元，经营范围包含汽车新车销售；汽车零配件批发；机动车充电销售等。

　该公司由大连万达集团股份有限公司持股65%，泰庆（北京）科技有限公司持股35%。公司对外投资企业6家，包括北京万达汽车科技服务有限公司等。

　早在2021年10月11日，大连万达集团宣布与中国一汽集团的战略合作正式启动。同时，王健林宣布由本人亲自带头，万达副总裁以上高管全部换乘红旗汽车。

　更早的2021年8月20日，王健林曾访问中国一汽，双方签署战略合作协议。

　11月19日，在2021广州国际汽车展上，曾茂军与一汽红旗汽车销售有限公司总经理，共同发布“红旗用户体验生态”三项全新权益：

　从2022年初起，新红旗车主可在万达集团旗下各场景，享受免费观影、免费停车、万达酒店万悦会铂金卡等多项优惠政策。

　业内人士普遍认为，万达意不在造车，而在于参与汽车的销售环节。万达拥有遍布全国各大城市的商业综合体以及文旅项目，依靠这些打造用车服务或许是万达的下一步棋。

　而从北京万达汽车科技服务有限公司，我们也能看出一些端倪。

　在今年1月8日，王健林乘红旗汽车前往北京丰科万达广场，为在这里开业的首个万达红旗体验中心“站台”。

　媒体报道称，北京丰科万达红旗旗舰店营业面积超过1000平方米，由地上展示中心与地下服务工区组成。展厅内不仅有畅销车型，还推出了尚未上市的新款，同时还有红旗的未来概念车。

　在地下服务工区，除了满足新车交付、试乘试驾、美容贴膜、二手车寄售以及轻维修保养功能外，还可以体验自动泊车、自动洗车、自动充电等多项汽车科技。

　值得一提的是，此前，万达集团还跟随董明珠入股了银隆新能源股份有限公司。

　银隆新能源是一个专注于新能源产业的高新技术企业，公司成立于2009年，经营范围包含锂离子动力电池和储能电池的生产、销售等。银隆新能源在被格力耗资18亿收购后更名为格力钛新能源股份有限公司，而万达集团也在股东行列。

　据启信宝股权穿透图显示，格力钛新能源股份有限公司主要由珠海市银隆投资控股集团有限责任公司持股25.99%，董明珠持股17.46%。大连万达集团股份有限公司也现身股东行列，持股3.73%。

　有评论指出，卖车而不造车，有宝能与恒大汽车的前车之鉴，王健林学会了克制。

　另一个现象是，当下越来越多的汽车开进了商场。

　把打造汽车服务圈的模式，搬入全国各地的万达广场，沈阳、贵阳、长春、银川和天津这次算得上是赶上了第一波。

　可以预见，未来逛商场，商业综合体，会有越来越多的新能源汽车展厅。

　毕竟商场有人气，拉近消费者距离。

　可远观，亦可亵玩焉。

　2022年以来，受困于流动性压力的开发商依然忙于自救，而早年间断臂求生成功实现“轻资产”转型的大连万达集团，则在马不停蹄的完善“卖车”产业链。

　企查查显示，2月22日至25日，万达汽车科技服务有限公司（简称“万达汽车”）接连投资成立了5家新公司，注册资本均为500万元，法定代表人均为曾茂军，也即现任万达文化集团和万达集团总裁。

　上述新成立的5家公司分别为长春万达汽车科技服务有限公司、沈阳万达汽车科技服务有限公司、贵阳万达汽车科技服务有限公司、银川万达汽车科技有限公司、天津万达汽车科技有限公司。

　经营范围涉及汽车新车销售、机动车修理和维护、汽车拖车、求援、清障服务、洗车服务、停车场服务、软件开发、技术服务、技术开发、技术咨询、二手车经销，礼仪服务，电池销售、充电桩销售，机械电气设备销售等。

　在经营范围上，上述5家新增公司与去年11月刚刚成立的万达汽车颇为类似。据企查查，万达汽车的经营范围同样涉及汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售、技术服务、技术开发、家用电器销售、软件开发、专业保洁、清洗、消毒服务等。并且，由曾茂军担任法人代表。

　站在新能源汽车的发展风口之上，“跨界”对于汽车圈而言并非陌生词汇。早前，恒大、宝能、碧桂园、华夏幸福、万通等皆曾纷纷布局汽车产业。不过，评论指，与恒大、宝能等的造车之举不同，万达意在“卖车”而非“造车”，新增成立的几家公司，也是在进一步完善汽车销售产业链。

　 “卖车”事业缘起

　万达“卖车”意图的兴起，或与和一汽红旗的合作有关。去年10月，万达与一汽红旗正式开启战略合作。按照，前者旗将依托万达旗下的商业广场等业务板块建设红旗商超体验店。2022年，60家万达红旗体验店将在全国各城市陆续开业。

　此外，一汽红旗还将借助万达的线下物业及渠道优势，在全国主要城市的7000多个停车场及智慧停车系统的基础上布局充电桩、智慧停车等产业链上下游服务，以期为红旗车主的出行保驾护航。

　随后，万达汽车成立，并挖来了前现代汽车商务副总裁、素有汽车营销领域变革“老手”之称的李宏鹏，负责公司的多元化运营。

　在股权架构上，也可窥见万达的“卖车”意图。企查查显示，万达汽车由大连万达集团和泰庆（北京）科技有限公司（简称“泰庆科技”）分别持股65%及35%。其中，泰庆科技的实控人为山东泰岳集团董事长岳曰安。

　资料显示，岳曰安背后的山东泰岳集团在汽车销售经营领域经验丰富。2004年，泰岳集团成立了东营市第一家4S店，至今已发展成为一家拥有30余家4S店的汽车经销商集团，服务对象包含北京现代、一汽红旗等在内。

　业内认为，万达虽“卖车”经验不算丰富，但泰岳集团在汽车销售经营领域的优势，可在一定程度上帮助万达汽车更快速地进入汽车销售领域，实现跨界。

　种种迹象表明，万达“卖车事业”正如火如荼的展开。今年1月8日，万达红旗汽车旗舰店在北京丰科万达广场开门营业，意味着一汽红旗与万达集团的战略合作正式落地实施。此番连增5家新公司之举，也被外界解读为此前合作的新进展。

　 为何卖车不造车？

　2021年以来，新能源汽车发展迅速，产销持续增长，增势良好，直销模式也被越来越多的新能源车企所用。而这一模式的线下渠道主要是商业中心和超市店面，这正是万达集团的优势所在。20余年发展中，万达广场所累积的丰富零售经验，有望为万达“卖车”提供独特的渠道优势。

　资料显示，截至2021年年中，万达已在全国204座城市先后开业了380座万达广场，年覆盖消费人群超50亿人次，出租率达.7%，排名靠前，是人们日常消费中，优先选择的城市综合体。

　当前，商超渠道的汽车营销，转化率越来越高，万达汽车可根据自身条件，取自营、合营、出租场地等方式来拓展商超售车模式，不论万达汽车如何经营商超售车这一渠道，都有望在该渠道中形成自己的特色，或丰富汽车流通的运作模式。

　况且，从轻资产角度看，新能源汽车服务赛道盈利空间尚可，依靠丰富的商业综合体及文旅项目，进入该赛道有望丰富万达既有的业务板块，有分析称。

　万达也曾有过“造车”经历，但并不成功。时间回溯至2016年，彼时王健林曾携手董明珠、刘强东等共同出资成立银隆新能源公司。不过，该公司未在新能源汽车行业创造出一定的高度，反而因为技术落后等诸多原因，濒临破产。王健林所投资金也付之东流。

　吸取此前教训，万达此次再入汽车圈，有意选择了更加克制的第三种路线，将上游造车、研发等高投入的环节交给了一汽红旗，自己则发挥所长、从销售产业链这部分更“轻”的业务切入进了汽车行业。

　整体来看，面对新能源汽车发展的风口，万达的布局谨慎了很多，但最终是否能“吃到肉”，还需时间检验。焦点财经也将持续关注。

　不到十天，万达把汽车公司开到了6个城市。

　长春、沈阳、贵阳、银川、天津之后，最新成立这家，是太原万达汽车科技有限公司，由万达汽车科技服务有限公司100%持股。

　自去年下半年与中国一汽红旗宣布合作后，万达在汽车领域的布局开始逐渐显露，万达汽车科技服务有限公司，便是去年11月与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司。

　早在2016年，万达集团董事长王健林曾出5亿投资了一家专注于新能源客车和新能源储能的公司——珠海银隆，持股比例是3.73%。

　跟他一起的投资伙伴还有格力电器董事长董明珠和京东集团董事局刘强东。对于这次投资，王健林对外的解释是“信任董明珠和格力”。

　几乎没人把那次投资，看作王健林“汽车梦”的开始。但当2021年10月，低调多年的王健林在万达集团和中国一汽战略合作签约仪式上，从一汽集团董事长徐留平手中接下一把红旗轿车的钥匙时，外界才确信，这次进军汽车，王健林认真了。

　他当场宣布，“亲自带头，万达副总裁以上高管全换红旗汽车”，这句话很快成了很多家媒体的标题。有人说，不愧是地产界顶流IP之一。

　据说不到一个月，万达集团员工就订购了1000辆。

　2022年初，第一个万达红旗汽车旗舰店已经在北京丰科万达广场开业，履历上全是奔驰、福特、现代等大车企名称的知名汽车经理人李宏鹏也宣布加盟。

　在汽车这条路上，人们已经能听到万达的马达声。与杀进“造车”大军的各路人马不同，万达的选择是，“卖车”。

　 道不同

　“以后到万达广场不仅可以逛商场、看**、吃饭，还可以买辆汽车开回家。”这是万达官方描述的有关汽车的场景。

　2022年1月8日，被定义为“首个新能源汽车服务生态”的万达红旗汽车旗舰店，在北京丰科万达广场正式开业。

　67岁的王健林到了现场，剪彩结束时，现场金花四散，站在中间的他露出了微微的笑容。

　据万达官方报道，这家店的营业面积超过1000平方米，由地上展示中心与地下服务工区组成。“除了满足新车交付、试乘试驾、美容贴膜、二手车寄售以及轻维修保养功能外，在这里你还可以充分体验自动泊车、自动洗车、自动充电等多项潮流汽车科技。”

　跟一汽在新能源车方面的合作，按照万达的说法，“将是一次新能源汽车整合营销创新模式的有益尝试，将带来汽车销售服务的一次革命。”

　“这是万达轻资产运营的进一步深入体现。”同策研究院研究总监宋红卫对《凤凰WEEKLY地产》称，与当前很多企业进军制造领域的重资产投入不同，万达主要是以终端的展示、销售为主，目标是为汽车制造商服务的轻资产运营服务模式。

　“这也丰富了万达商业业态的表现。”他说，在很多商业中心已经出现了汽车展厅的业态，新零售模式，尤其是体验式生态商业模式兴起的大背景下，运营商必须要做出的改变，未来销售与服务分离的城市展厅，将会与传统4S店的经销商模式各顶半边天。

　 万达的“汽车元年”

　万达在汽车领域的启动，从去年开始进入公众视野。

　2021年7月，万达集团、一汽红旗和泰岳集团就在北京进行了战略合作会谈；8月，万达集团和中国一汽在长春签署了战略合作协议；10月11日，两家公司官宣合作正式启动。

　最初外界都在猜测，“万达到底要干什么？”

　在启动仪式上，官方给出了回答，称将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，同时将“依托万达旗下商业广场和文旅项目，在全国范围内建设‘全新红旗商超体验店’，成为建设红旗用户体验生态的载体”。

　11月22日，万达汽车科技服务有限公司正式成立。

　企查查显示，这家公司的股东有大连万达股份有限公司和泰庆（北京）科技有限公司，分别持股65%及35%。而泰庆科技，隶属于红旗经销商的泰岳集团。

　同时，万达汽车的经营范围主要是汽车新车销售、汽车零配件批发、机动车充电销售等。其最近成立的子公司，经营范围也主要集中在这些领域。

　“红旗作为央企，当前发展势头较好，产品信赖度较高。”诸葛找房数据研究中心分析师梁楠对《凤凰WEEKLY地产》分析称，“此外红旗客群定位或与万达的客流具有一定的重合性，有利于销售，也有利于万达企业存量的盘活。”

　不久后，万达汽车的“带队人”就现身了。

　2021年12月，曾担任现代汽车集团（中国）首席商务官的李宏鹏，在个人社交平台上宣布，将在2022年1月加盟万达汽车科技服务有限公司，出任总裁职位。

　资料显示，这位从业近30年的知名汽车经理人，自1991年从业以来，先后服务于北京梅赛德斯-奔驰、福特中国和现代中国等知名车企，并担任重要的销售和管理职位，有着丰富的销售经验。

　有报道称，李宏鹏最擅长的就是建立整合销售渠道，在北京梅赛德斯-奔驰任职期间，他曾通过建立一整套的销售体系，让奔驰首次在单一市场实现了60万辆的年销量。

　 抢"蛋糕"

　“从我做销售的经验来看，尤其是对于著名品牌和新能源类型的汽车，在商场销售似乎比在4S店能吸引消费者。”一位万达广场汽车展厅的销售人员说。

　来商场卖车后，他能明显感觉到销售情况变好了：“路过展厅时很多人都想来看一看车，看的人多了，买的人自然而然地也就多了。”

　在不少业内人看来，这代表着一种趋势。

　“新能源汽车销售势头正在变强，这是万达汽车布局的重要原因之一。”梁楠分析称。

　从万达官方公布的数据来看，深圳龙岗万达广场自2021年9月17日开业以来，截止到12月31日，共销售电动汽车1037台，平均每月销售超过300台。

　“即使在年底这样的销售旺季，我们店内的销售量也基本就是在每月80-100台左右。”北方三线城市的一家新能源汽车4S店的工作人员表示，“一家商场每个月300台的销售量，对于我们来说，确实是很多了。”

　根据中汽协数据显示，2021年，中国新能源汽车的销售量就达到了340万辆，同比增长了1.5倍。今年中国新能源汽车销售将达到500万辆，占汽车总销量的.20%左右。

　3月5日，工信部部长在全国两会上接受媒体访时表示：“今年1月和2月我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了一倍多，预计今年会实现预期目标，可能会大幅超出预期目标。”

　这是一块巨大的“蛋糕”。

　“万达的商业综合体分布较广，增设卖车服务无需太多的成本投入，有利于实现轻资产运营，同时也为自身增加了一个较稳定的收入来源。”梁楠说。

　截至2021年底，万达在全国200多个城市，已经开业了418座万达广场，每年有50亿人次的消费人群。

　据报道，2020年9月，万达商业的物业销售收入已降至为零，而商业物业租赁管理收入则上升至92.77%。此前，王健林曾说，要实现万达租金收入千亿元的目标，让万达“任凭风浪起，稳坐钓鱼船”。

　宋红卫认为，万达会专注于卖车，“这会增加万达商业盈利。”

　他分析称：“汽车展厅的模式与商圈结合，不仅会互相引流，有流量红利，还可以从车企收取租金。此外，随着定制化服务的出现，比如说给展厅汽车品牌设置充电桩或者预留停车位，也会从企业制造商获取一定的收益。”

　 面前的“山”

　然而汽车销售领域的赛道，并没有想象中的那么容易切入。

　此前，苏宁布局线下汽车销售领域就是一个很好的例子。

　据媒体报道，早在2017年6月，苏宁首家汽车超市就已经落户南京；同年11月，官方正式宣布成立苏宁易购汽车公司。但在进入2019年之后，关于汽车超市的信息便越来越少，苏宁在汽车销售上的发力点，也从线下逐渐变成了线上。

　多位业内人士表达了类似的观点，万达“卖车”的主要竞争对手，是传统的4S店。

　宋红卫表示：“从数量上来讲，万达汽车展厅的数量依赖于万达商业的数量，肯定会远小于4S店的数量，覆盖面及触达区域受限；从功能上来讲，展厅与4S店的服务功能有很大的差别，即使从展厅订购车辆，后期的保养及相关服务还要依靠4S店来实现，因此不会实现对4S店的完全替代。”

　而4S店的日子，也并没有那么理想。

　根据机构报告显示，截至2020年12月31日，全年共有3920家4S店退出或关闭。一位汽车销售人士坦言：“最近几年，汽车销售领域确实是不太好做，市场很难再出现此前那样火爆的销售场面了。”

　挑战是显而易见的。

　但万达除了万达，还有王健林，那个曾经在地产行业叱咤风云，每个动作都引发关注的“金牌”人物。已年过花甲的他，在今后一段时间内，恐怕还会是万达系最大的“代言人”。